摘 要:汽車涂裝車間的建造工程,是大型而復(fù)雜的工程項(xiàng)目。在項(xiàng)目執(zhí)行的過程中,項(xiàng)目的現(xiàn)金流受到多變的外因和內(nèi)因的雙重影響,所以如何較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)汽車涂裝工程項(xiàng)目的現(xiàn)金流一直是一個(gè)難題。文章通過在已經(jīng)實(shí)施掙值成本管理的基礎(chǔ)上,研究探索了預(yù)測(cè)現(xiàn)金流的一種方法,并利用案例項(xiàng)目對(duì)該方法進(jìn)行了實(shí)踐。
關(guān)鍵詞:涂裝工程項(xiàng)目;現(xiàn)金流;掙值管理;Gompertz模型
中圖分類號(hào):TU71;F407.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2014)33-0121-03
對(duì)一個(gè)項(xiàng)目型的公司來說,現(xiàn)金是最重要的資源之一,有不少的工程項(xiàng)目公司就是因?yàn)楝F(xiàn)金流的負(fù)面問題而導(dǎo)致運(yùn)營上碰到重大阻礙甚至使整個(gè)公司破產(chǎn)。當(dāng)某項(xiàng)目在執(zhí)行過程中時(shí),如果能夠較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出項(xiàng)目的現(xiàn)金流趨勢(shì),那對(duì)于該項(xiàng)目的管理層乃至整個(gè)公司的決策者毫無疑問都是非常有幫助的。但是,假如項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工程師或者項(xiàng)目經(jīng)理僅憑自己的經(jīng)驗(yàn)就作出了現(xiàn)金流的預(yù)測(cè),而沒有借助任何的數(shù)學(xué)工具,這樣預(yù)測(cè)出來的結(jié)果恐怕是不能作為決策依據(jù)的。而在學(xué)界,學(xué)者們?cè)缫褜?duì)工程項(xiàng)目現(xiàn)金流的預(yù)測(cè)方法有所研究。Ng Ghim Hwee等人曾經(jīng)提出一個(gè)叫做CAFFS(Cash Flow Forecasting System)的模型,只不過他們當(dāng)時(shí)的側(cè)重點(diǎn)是通過這個(gè)模型計(jì)算項(xiàng)目的內(nèi)部收益率以及分析5種不確定性對(duì)項(xiàng)目帶來的風(fēng)險(xiǎn)。Mihaly 上述三式中:t為當(dāng)前檢查時(shí)間點(diǎn);T為項(xiàng)目結(jié)束的時(shí)間點(diǎn)。
2 Gompertz模型
前面討論的三個(gè)掙值參數(shù)中,除PV外,都只是項(xiàng)目執(zhí)行到當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)所能夠測(cè)得的歷史數(shù)據(jù)。那么,能否根據(jù)AC和EV的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)出其未來的值呢?我們可以借助Gompertz模型來完成這個(gè)任務(wù)。大量的研究和實(shí)踐表明,隨著時(shí)間的推移,項(xiàng)目發(fā)生的累計(jì)成本所形成的曲線是一條S型曲線。S型曲線又稱生長型曲線,其變換形式有Logistic模型,Gompertz模型,Weibull模型等等。Narbaev等人經(jīng)過對(duì)比分析論證,發(fā)現(xiàn)Gompertz模型最適合于模擬工程項(xiàng)目的成本曲線。
既然我們已經(jīng)知曉項(xiàng)目前期的AC及EV,而項(xiàng)目完工時(shí)的總掙值實(shí)際上和項(xiàng)目完工時(shí)的計(jì)劃掙值一致(即等于項(xiàng)目的總預(yù)算),項(xiàng)目完工時(shí)的總成本也可以根據(jù)掙值原理很容易地預(yù)測(cè)出來,那么只需要再從D公司的進(jìn)度管理部門那里獲知該項(xiàng)目的預(yù)計(jì)完工時(shí)間,我們就可以分別得到AC和EV的兩組完整的數(shù)據(jù)點(diǎn),然后就能采用非線性回歸的方式對(duì)上述數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行擬合,分別求出AC和EV的Gompertz方程的參數(shù),從而能夠根據(jù)方程求解出項(xiàng)目中期某一時(shí)刻的AC和EV。
由此,我們只要能夠知道在t時(shí)刻項(xiàng)目的總掙值,就可以推算出在t+d時(shí)刻D公司的累計(jì)現(xiàn)金流入量。當(dāng)項(xiàng)目的現(xiàn)金流出CO曲線及現(xiàn)金流入CI曲線都能夠繪制出來之后,項(xiàng)目的凈現(xiàn)金流量(Cash Balance,CB)曲線也就很自然地可以繪制完成了。
4 案例實(shí)踐
某項(xiàng)目合同總金額TVC為202 820 513元,D公司為該項(xiàng)目內(nèi)部制定的總預(yù)算BAC為179 487 179元。項(xiàng)目執(zhí)行至第8個(gè)月末時(shí),進(jìn)度管理部門根據(jù)關(guān)鍵路徑法預(yù)測(cè)出其完工時(shí)間預(yù)計(jì)在第13個(gè)月末。成本控制部門則根據(jù)掙值的基本理論測(cè)算出其完工所需成本為164 058 827元。同時(shí),該項(xiàng)目的總預(yù)算為179 487 179元。自第1個(gè)月到第8個(gè)月,各月末累計(jì)的AC和EV數(shù)據(jù)見表1。那么我們還需要根據(jù)Gompertz曲線模型預(yù)測(cè)出第9~12個(gè)月的AC和EV。
把表1的數(shù)據(jù)代入公式,利用SPSS軟件進(jìn)行非線性回歸分析,我們很快可以得到AC和EV的Gompertz參數(shù)。對(duì)于AC,有k=1.023,a=2.163,b=5.979;對(duì)于EV,則有k=1.017,a=1.981,b=5.806。從而,我們可以計(jì)算出第9至第12個(gè)月的AC和EV,計(jì)算結(jié)果列見表2。
將表1和表2的數(shù)據(jù)合并,然后再根據(jù)式計(jì)算出PPOC,并由圖1的步驟得出PPOC',代入式中即可得到各月的現(xiàn)金流入CI,各月的現(xiàn)金流出CO則可以直接引用AC的值。從而,我們也可以求出各月的凈現(xiàn)金流CB,即用CI減去CO的差。計(jì)算結(jié)果見表3。此外,為了更形象地表示出現(xiàn)金流的預(yù)測(cè)結(jié)果,我們繪制出了CI、CO及CB的走勢(shì)圖,如圖2所示。
5 結(jié) 語
本文利用研究對(duì)象企業(yè)已經(jīng)實(shí)施掙值管理的有利條件,探索研究并利用案例項(xiàng)目實(shí)踐了一種預(yù)測(cè)汽車涂裝工程項(xiàng)目現(xiàn)金流的方法,有效解決了以往的現(xiàn)金流“預(yù)測(cè)難”的問題。然而,這種方法還存在一定的局限性:因?yàn)槠涫墙⒃趻曛倒芾淼幕A(chǔ)上,所以萬一該公司的掙值管理水平非常有限,導(dǎo)致測(cè)得的掙值數(shù)據(jù)AC或EV誤差過大,那樣會(huì)使得繪制出來的現(xiàn)金流曲線與實(shí)際情況相差較遠(yuǎn)。
此外,在項(xiàng)目的初級(jí)階段,我們可能無法使用該種方法來預(yù)測(cè)項(xiàng)目未來的現(xiàn)金流,這是因?yàn)閿?shù)據(jù)點(diǎn)過少,不足以擬合出Gompertz曲線來,一般來說,至少要等到項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展到20%以后才可以使用該方法來預(yù)測(cè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流。
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