造船企業(yè)一卡通管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

摘 要：當今社會幾乎天天在進步，科技時時在更新，如果不加快步伐，將難以在社會中立足。很多企業(yè)意識到發(fā)展一刻都不能停止，否則難以在社會中覓得立足之地。文章針對于造船企業(yè)設計了一套一卡通系統(tǒng)。

關鍵詞：一卡通；造船企業(yè)；設計；管理系統(tǒng)；實現(xiàn)

中圖分類號：U673 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）33-0005-02

雖然智能卡在現(xiàn)代社會使用的時間較短，但是智能卡發(fā)展卻很快。當下市面上智能卡類型琳瑯滿目，其優(yōu)勢使它備受企業(yè)和個人的青睞。智能卡的迅速普及，讓它替代了以往的票證、現(xiàn)金、紙卡等成為眼下的主流。本文針對于造船企業(yè)設計了一套適合在現(xiàn)實中運用的一卡通系統(tǒng)。

1 一卡通發(fā)展的概述

在最早的階段，一卡通是接觸式的IC卡。這種IC卡因為內部鑲嵌了芯片，所以又被叫做集成芯片卡?，F(xiàn)實中，這種IC卡一般是指記憶卡（存儲卡）。一卡通的第二個階段才算是真正意義的智能卡，因為卡里內置了CPU。當今非接觸IC卡覆蓋一卡通并成為一卡通的主流，它主要是將射頻技術充分融入到IC卡技術當中。這種卡片在讀卡時不一定非要接觸到讀卡器，讀卡器在不超過10 cm以內都能感應到卡片。

2 非接觸IC卡的優(yōu)勢簡述

2.1 便利性

①一卡通與以往的智能卡大有不同，以往的智能卡往往免不了插卡、拔卡的過程，而一卡通省略了插卡、拔卡過程。②一卡通讀卡的時候，不存在方向的限制，只要在10 cm內任一方向都能成功讀卡，讀卡非?？臁?/p>

2.2 壽命長

由于一卡通是不用插卡的，所以不必擔心讀卡器遭受粗暴讀卡而被損害。更不必擔心萬一有異物掉入了讀卡器無法讀取。所以，一卡通讀卡器壽命通常比以往智能卡讀卡器壽命要長。再者，一卡通結構很特別，具有防灰塵、防水以及全封閉的特征，這樣的特征決定了一卡通擁有較長的使用壽命。

2.3 多用性

凡是安裝了一卡通的企業(yè)，能充分體會一卡通的多樣好處。首先，一卡通可用來考勤，監(jiān)督員工有沒有違紀的情況。其次，一卡通可用來做門禁鑰匙，憑借它員工方能自由出入。再次，一卡通可以是消費卡，供員工消費。當然，一卡通的功用還不只這些，這樣一卡多用的優(yōu)勢，加上成本便宜，決定了它在企業(yè)中的強勢地位。

3 造船企業(yè)的需求

作為重工業(yè)企業(yè)的造船企業(yè)，存在著勞動密集的顯著特點，使得造船企業(yè)傳統(tǒng)的消費、人員管理、門禁以及考勤方式已不適應造船企業(yè)當下的需求。引入一卡通后，造船企業(yè)能一一實現(xiàn)上述功能。①考勤系統(tǒng)能監(jiān)督員工是否按造船企業(yè)的要求上下班。②門禁系統(tǒng)能限制非造船企業(yè)員工的隨意出入。③消費系統(tǒng)能讓造船企業(yè)員工買零食或就餐都刷一卡通，這大大節(jié)省了造船企業(yè)員工的時間。④會議系統(tǒng)不僅能記錄參會情況，還能預約會議室。⑤設備系統(tǒng)能記下設備每時每刻的狀態(tài)。⑥情報板系統(tǒng)可以監(jiān)督設備有無異常狀況。

4 一卡通系統(tǒng)的設計

4.1 功能需求

系統(tǒng)要實現(xiàn)的第一種功能是數(shù)據(jù)采集快速便捷。例如：考勤系統(tǒng)中，除了對每個造船企業(yè)員工考勤加以記錄，還得設計統(tǒng)計請假、公休、遲到、加班等的數(shù)據(jù)，同時可隨時調用查看。系統(tǒng)要實現(xiàn)的第二種功能是方便快捷。造船企業(yè)員工只需帶一卡通，就能完成門禁出入、就餐消費及考勤等功能。系統(tǒng)要實現(xiàn)的第三種功能是：好用易學。設計一卡通整個系統(tǒng)的時候，特別要注意界面簡單、功能好學，這樣即便是沒有什么計算機功底的員工都能較快上手。

4.2 系統(tǒng)架構

系統(tǒng)以接觸式IC卡為核心技術，并借助計算機、通信手段來實現(xiàn)。目的是給造船企業(yè)打造一套經(jīng)濟劃算、方便快捷、實用穩(wěn)定的先進一卡通系統(tǒng)。設計時主要參考了下面幾種書籍：《企業(yè)供電設計》、《企業(yè)的防盜報警技術》、《智能化大樓的設計規(guī)定》、《火災報警的系統(tǒng)設計》、《企業(yè)安裝電器的各項規(guī)范》。

4.3 功能模塊

第一是設備通訊模塊，用以實現(xiàn)設備與主機的通訊。第二個是中心數(shù)據(jù)庫，一卡通全部的數(shù)據(jù)表都放在造船企業(yè)的中心數(shù)據(jù)庫里面。第三個是操作數(shù)據(jù)庫做一系列動作的操作模塊。另外，系統(tǒng)必須包含：情報板、消費、會議（預約會議室）、外包工、考勤、設備使用以及門禁的7種功能。

4.4 網(wǎng)絡結構

在造船企業(yè)一卡通設計中，網(wǎng)絡結構分成兩級結構。第一級網(wǎng)絡針對的核心是數(shù)據(jù)交換，不僅要求交換速度要快，還要求交換的數(shù)據(jù)量要大，所以網(wǎng)絡結構只能選取TCP/IP的形式。第二級網(wǎng)絡針對的核心是采集信息，控制的點比較少，數(shù)據(jù)量也偏少，所以RS485（總線）就能實現(xiàn)。

4.5 數(shù)據(jù)流設計

造船企業(yè)中數(shù)據(jù)流特指造船企業(yè)的控制數(shù)據(jù)流?？刂茢?shù)據(jù)流在造船企業(yè)中針對的設備是消費機、門禁機以及考勤機。同時，本系統(tǒng)針對造船企業(yè)的本機設備、異網(wǎng)設備以及異地設備做對應的數(shù)據(jù)流控制。

5 一卡通系統(tǒng)的實現(xiàn)

5.1 考勤子系統(tǒng)的實現(xiàn)

本系統(tǒng)根據(jù)造船企業(yè)的現(xiàn)實狀況，總共設置了42臺考勤機?？记诠δ芎w3方面。第一方面是報表的查詢，如果某員工想要了解自己在某段時間考勤的詳細情況，只需在考勤系統(tǒng)里輸入這名員工的名字，便可查到這名員工的詳細數(shù)據(jù)。第二方面是數(shù)據(jù)處理，考勤系統(tǒng)可對每月每位員工的考勤做自動的統(tǒng)計，這些數(shù)據(jù)為每名員工每月工資的發(fā)放提供了參考。第三方面是考勤管理，具體包含了加班登記、補卡、請假登記、調休登記等功能。

5.2 門禁子系統(tǒng)的實現(xiàn)

同樣依據(jù)造船企業(yè)現(xiàn)實狀況，本系統(tǒng)裝置6臺門禁機，針對登船的情況做管理。本系統(tǒng)的門禁權限主要是兩方面：第一方面是身份權限，持卡人身份不一樣，可以進出的單元門也不同。例如：對造船企業(yè)的一把手來講，可為其設定最高級的權限，那就是一把手的一卡通可開啟造船企業(yè)的所有單元門。第二方面是時段權限，例如：上班時間內，造船企業(yè)員工根據(jù)需要可隨時進出，但上班時間外，即便是內部員工也不可進入造船企業(yè)。

5.3 消費子系統(tǒng)的實現(xiàn)

本系統(tǒng)給造船企業(yè)裝置了20臺消費機。消費機第一作用是充值，管理員只要在充值機上面放上要充值的一卡通，充值機馬上顯示一卡通的使用次數(shù)、卡號、部門及金額等信息。管理員只需把員工要充值的額度輸入至充值機中便完成操作。消費機的第二作用是掛失，在企業(yè)中員工遺失一卡通的情形時有發(fā)生，這時該員工必須立即找到管理員掛失一卡通，管理員會詢問該員工的卡編號或者姓名等信息，只要該員工能明確其中一種信息，掛失便能順利完成。

5.4 整合外包工的人員信息動態(tài)庫

為實現(xiàn)造船企業(yè)外包工的一卡通管理，本系統(tǒng)跟WIS數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享。首先，把考勤數(shù)據(jù)跟WIS系統(tǒng)隨時同步，修改了一卡通的數(shù)據(jù)架構，增加了人員信息的同步模塊。這樣，每天定時（或者手動）把人員資料從WIS系統(tǒng)同步至一卡通。其次，破解了員工卡片內部的密碼（實施商設置），增加并實現(xiàn)一卡通員工卡的本地初始化功能。最后，把存儲模塊也做了一定程度的修改，將造船企業(yè)外包工的考勤數(shù)據(jù)遷移至WIS系統(tǒng)，完成與WIS系統(tǒng)的考勤數(shù)據(jù)整合。

5.5 會議簽到（會議室預約）子系統(tǒng)的實現(xiàn)

簽到系統(tǒng)可以對造船企業(yè)每場會議的所有參會人員做記錄，同時記下每個參會者到場的詳細時間，管理員就能統(tǒng)計出哪些該參會的人員沒有到場，哪些已經(jīng)參會的人員到場時間較晚（遲到）。預約系統(tǒng)可記下預約開會的詳細時間。組織者在會前先查詢系統(tǒng)有沒有其他人員預約了開會，會議時間預約是什么時候，然后避開這個時間再做預約，以免組織者利用會議室時發(fā)生沖突。

5.6 設備使用子系統(tǒng)實現(xiàn)

設備使用子系統(tǒng)是對設備的空閑以及使用狀況做記錄。一旦造船企業(yè)的某設備被人使用，那么該設備狀態(tài)馬上調整為使用中。如果該設備一旦沒被使用，那么立即調整成空閑狀態(tài)。其他人員要使用該設備時，可以先從系統(tǒng)獲知設備的當下狀態(tài)，從而決定是等待還是可以馬上使用該設備。

5.7 情報板管理子系統(tǒng)實現(xiàn)

現(xiàn)實中除開登船機設備之外，其余設備都讓保安協(xié)助巡檢。假如保安未及時報修，那么會發(fā)生設備沒有運行但員工依然在打卡的情形，這種情形的打卡均為無效。情報系統(tǒng)原理是：一旦設備掉線，立即有指令發(fā)到情報板上；情報板收到以后立即聲音報警，并在情報板上提示掉線設備的編號及位置；10 s之后，聲音報警停止，報警燈一直亮起；故障被處理以后，指令再次被發(fā)到情報板上；情報收到之后，報警燈立刻熄滅，表明設備已在當下恢復正常。

6 造船企業(yè)中一卡通系統(tǒng)的擴展前景

對造船企業(yè)來講，員工數(shù)量頗多，當下員工上下班選用的代步工具以電瓶車、汽車占主導。電瓶車與汽車數(shù)量如此龐大，如果只是把它們隨意擺放在造船企業(yè)周圍，不僅影響造船企業(yè)的形象，也容易出現(xiàn)員工丟車的情形。因此，員工車輛的規(guī)范管理是造船企業(yè)迫在眉睫的事情。設計造船企業(yè)的停車系統(tǒng)時，需要把捕捉圖像、計費、車輛記錄等基礎功能加入其中。另外，假如閑雜人等預備強行進入造船企業(yè)的停車場，則系統(tǒng)會立刻自動實施安保報警。如果造船企業(yè)的停車場碰到火災、有害氣體以及水淹等情形，系統(tǒng)感應到后會指揮停車場的道閘立即自動打開。

7 結 語

智能卡雖然在現(xiàn)代社會使用的時間較短，但是發(fā)展卻很快。它已在很多地方替代了以往的票證、現(xiàn)金、紙卡，從而成為眼下的主流。本文以造船企業(yè)為例，設計了一套適合造船企業(yè)現(xiàn)實中運用的一卡通系統(tǒng)。相信一卡通系統(tǒng)在造船企業(yè)運用后，對造船企業(yè)的員工效率提升以及企業(yè)管理都大為有利。

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