豪門典范

它們是各大汽車豪門炙手可熱的寵兒，也是汽車圈子里標桿式的存在，走到哪里都是萬眾矚目的中心——這期BIZMODE向你介紹的都是頂級汽車大牌里最新也最熱門的典范之作，無論汽車工業(yè)的風向如何轉(zhuǎn)變，這些豪門精英都是不在乎的，因為它們本身就是汽車業(yè)發(fā)展的風向標。

買家都是那些不差錢的收藏家們，他們關(guān)注的是E-Type輕量版重出江湖這件事本身的稀缺性，相信到時候?qū)@6輛車的爭奪會非常激烈，價格什么的就是浮云。

復(fù)刻一款50多年前的賽車——是的，捷豹打算重啟已經(jīng)中斷了半個世紀的E-Type輕量版賽車項目，嗯，復(fù)刻版賽車一共只有區(qū)區(qū)6輛，而且結(jié)構(gòu)材料，動力規(guī)格都完全按照1963年的計劃來完成，每處細節(jié)都完全忠于歷史，哪怕價格不菲——400萬歐元，當然是高高在上，不過想想這只有6臺的產(chǎn)量和苛刻的工藝要求，也絕對稱得上是良心價了，更何況這6臺穿越時光的捷豹E-Type輕量版的潛在買家都是那些不差錢的收藏家們，他們關(guān)注的是E-Type輕量版重出江湖這件事本身的稀缺性，相信到時候?qū)@6輛車的爭奪會非常激烈，價格什么的就是浮云。

毫無疑問，全鋁合金打造的捷豹E-Type輕量版最為吸引人的就是雖然是在201X年代開工的「新車」，但設(shè)計什么的都是「爺爺」級別的，所以你不用指望在它身上找到什么觸摸屏、電子導(dǎo)航之類的潮流貨，甚至連車身鍍鉻都被取消，內(nèi)飾充滿了「金屬美感」，到處都是無包裹的金屬板件。

復(fù)刻版E-Type輕量版賽車的引擎本身也用的是和當年完全相同的3.8升直六自然進氣發(fā)動機，后輪驅(qū)動、雙叉式前懸架，最大輸出340馬力，峰值扭矩380?！っ住阅苁遣皇沁€不錯？嗯，提醒你一下，這可是1963年就達到的技術(shù)水準哦，可想而知捷豹E-Type輕量版在它問世的那個年代帶給人的震撼。

英倫格調(diào)

阿斯頓·馬丁V12 Vantage S Roadster

性能數(shù)據(jù)

動力系統(tǒng)：6.0升 V12自然吸氣發(fā)動機

最大輸出：573馬力

峰值扭矩：620?！っ?/p>

好吧，阿斯頓·馬丁旗下的產(chǎn)品一向都是這么富有動感，充滿了速度與激情，新款的V12 Vantage S Roadster敞篷跑車再一次詮釋了這一點，這款據(jù)說加入了計算機數(shù)控燃燒室和空心凸輪軸兩項聽起來就很牛掰的賽車技術(shù)的超級跑車，繼承了部分CC100 Speedster概念車的元素，渾身上下都彌漫著奔騰的氣息，而實際上，它的性能也的確讓它有驕傲的資本——在6.0升V12自然吸氣發(fā)動機的驅(qū)動下，這款敞篷跑車的百公里加速時間僅僅為4.1秒。

很顯然，將于今年內(nèi)登陸全球各地市場的英倫格調(diào)的V12 Vantage S Roadster將成為阿斯頓·馬丁迄今量產(chǎn)車型中最強大，加速最快的Roadster敞篷車型——僅僅這一點，就足以讓人激動了，這一切都源于573馬力的AM28 6.0升V12引擎，據(jù)稱精心調(diào)校的運動排氣系統(tǒng)還能發(fā)出令人艷羨的運動「原聲」，足以讓最挑剔的飆車達人如癡如醉。

看得出，阿斯頓·馬丁為了將V12 Vantage S Roadster的性能發(fā)揮到極致，是頗下了番功夫的，在保持優(yōu)雅流暢的英倫范兒的同時，為了減重，碳纖維材料被大量使用，碳纖維輕量化座椅、碳纖維換擋撥片、碳纖維門把手……同時，各種源于賽車的技術(shù)也被采用，電子可調(diào)主動懸掛、兩段式剎車防抱死以及三段式動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等都應(yīng)用在了這款超級跑車上。在這些努力下，V12 Vantage S Roadster的最高時速達到了323公里，跑起來可謂風馳電掣。

很顯然，將于今年內(nèi)登陸全球各地市場的英倫格調(diào)的V12 Vantage S Roadster將成為阿斯頓·馬丁迄今量產(chǎn)車型中最強大，加速最快的Roadster敞篷車型——僅僅這一點，就足以讓人激動了。

運動基因

性能數(shù)據(jù)（卡宴Turbo）

動力系統(tǒng)：4.8升雙渦輪增壓發(fā)動機

最大輸出：520馬力

峰值扭矩：750?！っ?/p>

2015款保時捷卡宴

卡宴在國內(nèi)的名號一直都很響亮，尤其是那些年輕的高富帥們，而卡宴也絕對稱得上是保時捷旗下最為賺錢的機器之一。而現(xiàn)在，我們就要迎來最新的2015款卡宴了，和前代車型一樣，新款的保時捷卡宴依然延續(xù)了家族車型優(yōu)良的運動性能和多功能性，在外觀和動力上都有一些變化，外形更加動感，燃油經(jīng)濟性得到了提升，動力選擇也更為豐富，還有一款插電式混合動力車型加入陣營。

2015款保時捷卡宴采用了帶導(dǎo)流翼的前進氣格柵，據(jù)說這種設(shè)計能更好地引導(dǎo)空氣進入冷卻系統(tǒng)，當然，也讓新卡宴看起來更富有侵略性。全系標配了雙氙氣頭燈，條形設(shè)計的LED霧燈只會出現(xiàn)在卡宴Turbo車型上。車身側(cè)面沒有特別明顯的變化，而在車輛尾部，設(shè)計的整體性更強，牌照框附近的設(shè)計更加自然，尾燈也擁有3D效果。內(nèi)飾方面，新卡宴擁有基于保時捷918改進而來的多功能方向盤，乘坐的舒適度比前代車型也有所提高。

再來說說動力方面，作為一款主打運動風格的SUV，2015款保時捷卡宴的動力配置不可謂不豐富，有240馬力的3.0升渦輪增壓V6引擎，420馬力的3.6升雙渦輪增壓V6引擎以及Turbo車型上的4.8升雙渦輪增壓引擎等多種動力配置，Turbo車型最大的動力輸出可達520馬力，百公里加速時間僅為4.2秒，最高速度可以跑到278公里/小時。

除此之外，在新一代卡宴中，還有一款混合動力車，2015款保時捷卡宴S E-Hybrid車型動力系統(tǒng)由一臺3.0升機械增壓V6發(fā)動機和一臺電動機組成，最大輸出為416馬力，這套混動系統(tǒng)性能不俗，混動版卡宴最高速度能達到243公里/小時，百公里加速時間為5.4秒。

2015款保時捷卡宴采用了帶導(dǎo)流翼的前進氣格柵，據(jù)說這種設(shè)計能更好地引導(dǎo)空氣進入冷卻系統(tǒng)，當然，也讓新卡宴看起來更富有侵略性。

限量期待

賓利慕尚95

性能數(shù)據(jù)

動力系統(tǒng)：6.8T V8發(fā)動機

最大輸出：513馬力

峰值扭矩：1020?！っ?/p>

新車裝備了全新樣式的21英寸合金輪轂，賓利飛翼車標處經(jīng)過黑色涂裝處理，而車內(nèi)的配置更是絕對得高端大氣上檔次。

今年已經(jīng)是誕生于1919年的賓利汽車公司成立的95周年了，而慕尚95則是賓利公司推出的慶生禮物——限量發(fā)售，一共只有區(qū)區(qū)15臺而已，尊貴的身份已是不言而喻。

身為頂級豪車，限量版的賓利慕尚95當然極盡奢華的派頭，Britannia藍、Empire紅以及Oxford白三種特殊的外觀顏色，每一種都華貴無比。新車裝備了全新樣式的21英寸合金輪轂，賓利飛翼車標處經(jīng)過黑色涂裝處理，而車內(nèi)的配置更是絕對高端大氣上檔次——新設(shè)計的自發(fā)光迎賓條，作為身份標識的「95」標徽，采用了紅色縫線的藍白雙色真皮座椅，就連裝飾板材也用的是絕對稀有的400年樹齡的林肯郡胡桃木……沒的說，處處都顯露著奢華的氣息。

動力方面，這款特別限量版的賓利慕尚95搭載的是6.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，搭配8AT變速箱，最大能夠輸出513馬力，峰值扭矩達到了驚人的1020牛·米，性能強悍，雖然這是輛尺寸寬大的豪車，但在如此強勁的引擎驅(qū)動下，賓利慕尚95限量版僅需5.3秒就能破百，最高速度能跑到296公里/小時。

頂級座駕

勞斯萊斯古思特II

性能數(shù)據(jù)

動力系統(tǒng)：6.6T V12渦輪增壓發(fā)動機

最大輸出：571馬力

峰值扭矩：780牛·米

即使是在已經(jīng)格調(diào)很高的豪車梯隊中，勞斯萊斯的地位與名望也是絕對的第一流，在很多國人的心中，勞斯萊斯的名字就是世界最頂級豪車的代名詞。我們這次要向你介紹的是勞斯萊斯家族里最為炙手可熱的新車——古思特II和古思特II加長版，這兩款車都在最近開幕的成都車展上亮相，并且預(yù)計在年內(nèi)就將正式上市。

于今年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)的勞斯萊斯古思特II保留了勞斯萊斯的經(jīng)典元素，和老款相比，古思特II在前臉部分有比較多的變化，日間行車燈環(huán)繞著全新造型的LED頭燈，造型更加時尚，全新設(shè)計的擋泥板和保險杠造型也頗為霸氣，身為超豪華車的不凡氣質(zhì)顯露得淋漓盡致。

在內(nèi)飾方面，古思特II自然走的是奢華路線，各種高科技的配置也都盡在清單之中。10.25英寸的高清顯示器，能夠通過GPS定位，預(yù)測駕駛者的需求并選擇合適擋位的非常高大上的衛(wèi)星輔助傳動系統(tǒng)也配置在勞斯萊斯古思特II上。作為一款頂級豪車，古思特II的動力性能也相當不俗，6.6T V12渦輪增壓發(fā)動機最大能夠迸發(fā)出571馬力，峰值扭矩為780?！っ祝ヅ?速自動變速箱，百公里加速僅需4.7秒，極速250公里/小時。

有意思的是，勞斯萊斯還在這次成都車展上推出了一款古思特II熊貓限量版車型——這倒是和四川大熊貓故鄉(xiāng)的美名相得益彰。與普通版車型相比，熊貓限量版車型采用了棕色的車身顏色，并在前翼子板上加入了白色的竹葉圖案，而且車內(nèi)的頭枕上畫有熊貓頭像。

有意思的是，勞斯萊斯還在這次成都車展上推出了一款古思特II熊貓限量版車型——這倒是和四川大熊貓故鄉(xiāng)的美名相得益彰。

防彈堡壘

新奧迪A8L Security

性能數(shù)據(jù)

動力系統(tǒng)：4.0升V8 TFSI發(fā)動

機/W12 FSI發(fā)動機

最大輸出：435馬力/500馬力

峰值扭矩：600?！っ?625?！っ?/p>

嗯，你猜對了，防彈版旗艦轎車新奧迪A8L Security絕對是當之無愧的要員座駕——這款奧迪A8系列中獨一無二的防彈版車型達到了民用汽車中最嚴格的安保標準——根據(jù)測試，就是拿著AK-47沖著它掃射，里面的乘員也能毫發(fā)無傷。

從外形上看，5.27米長的新奧迪A8L Security沿襲了量產(chǎn)版奧迪A8L的家族設(shè)計，一樣的尊貴而優(yōu)雅。而作為一臺移動的金屬堡壘，新奧迪A8L Security的防護性能自然是我們關(guān)注的重點，作為一款達到BRV（Bullet Resistant Vehicles）防彈車2009標準中VR 7防彈級別要求的車型，新奧迪A8L Security的裝甲和防彈玻璃能夠承受北約次口徑彈藥（穿甲彈）的攻擊（據(jù)說在局部區(qū)域，這款防彈車甚至達到了VR 9和VR 10級別防護標準）——也就是說，世界上主流的軍用步槍，不管是7.62mm的AK-47系列，還是5.56mm的M-16系列，都奈何不了新奧迪A8L Security。而在防爆方面，即使是軍用手榴彈，也無法對車內(nèi)乘員造成致命威脅。

這一切都得益于巧妙的設(shè)計與高科技防護材料的使用，熱成型裝甲鋼、芳綸織物、陶瓷、特種鋁合金以及夾層安全玻璃的使用讓新奧迪A8L Security就像小坦克一樣堅固。

如此頂級的車型，配備的動力系統(tǒng)自然也是第一流的，新奧迪A8L Security有4.0升V8 TFSI發(fā)動機以及更威猛的W12 FSI發(fā)動機兩種動力選擇。前者最大可輸出435馬力，峰值扭矩600?！っ祝欢鳺12 FSI引擎更為強悍，500馬力的最大輸出和625?！っ椎姆逯蹬ぞ兀軌蝌?qū)動這款堅固的移動堡壘在7.1秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，極速則被限制在210公里/小時。