在后院造架?chē)姎鈾C(jī)

好了，你準(zhǔn)備好在自家院子里造上一架飛機(jī)了嗎？或者這么說(shuō)吧，你打算親手在后院組裝一架?chē)姎馐叫★w機(jī)嗎？

嗯，我們可不是在說(shuō)大話(huà)，實(shí)際上，國(guó)內(nèi)一涉及到「私人飛機(jī)」的話(huà)題，很多人都會(huì)把它神秘化和無(wú)限地高大上，覺(jué)得是離大眾生活很遠(yuǎn)的東西。這實(shí)在是大錯(cuò)特錯(cuò)了，私人飛機(jī)除了那些昂貴的公務(wù)機(jī)外，更多的是在后院自己就能組裝的小型飛機(jī)——是的，在私人飛行最發(fā)達(dá)的老美，天上那幾十萬(wàn)架飛來(lái)飛去的飛機(jī)大多是這樣的玩意兒。對(duì)于國(guó)內(nèi)的飛行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，飛上天的夢(mèng)想除了受制于空管政策外，或許最大的難題就在于資金不是那么充足，航油獲取困難，場(chǎng)地受限了。那么BIZMODE這次向你推薦的在實(shí)驗(yàn)飛行業(yè)界大名鼎鼎的美國(guó)Sonex套材飛機(jī)公司旗下的產(chǎn)品就太適合國(guó)內(nèi)的玩家了——全金屬結(jié)構(gòu)，使用普通汽油，操作穩(wěn)定，有個(gè)小廠房大小的空間就能自己組裝，關(guān)鍵是價(jià)格真的很便宜，Sonex飛機(jī)的價(jià)格普遍只有2萬(wàn)多美元，即使算上運(yùn)回國(guó)內(nèi)的費(fèi)用，也不過(guò)是輛中檔家用轎車(chē)的錢(qián)，性?xún)r(jià)比確實(shí)沒(méi)的說(shuō)。

是的，從來(lái)沒(méi)有最好的飛機(jī)，只有最適合你的飛機(jī)。另外，我們還要告訴你，Sonex開(kāi)發(fā)的可以自己組裝的噴氣式飛機(jī)SubSonex也快問(wèn)世了……

「宜家客戶(hù)」 的飛機(jī)

在輕型和超輕型飛機(jī)界，尤其是實(shí)驗(yàn)飛行領(lǐng)域，如果你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)Sonex公司的創(chuàng)始人和老板John Monnett的名號(hào)，那就是「為人不識(shí)陳近南，便稱(chēng)英雄也枉然」。這位對(duì)飛行有著狂熱愛(ài)好的老先生很多年前就開(kāi)始設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)，以開(kāi)發(fā)家庭自制類(lèi)飛機(jī)為主業(yè)，后來(lái)他的兒子也跟著他一起創(chuàng)業(yè)。Sonex公司開(kāi)發(fā)的是為「宜家客戶(hù)」設(shè)計(jì)的個(gè)人DIY套材類(lèi)飛機(jī)，這么些年下來(lái)，John Monnett設(shè)計(jì)了Sonerai系列競(jìng)賽飛機(jī)、Monerai滑翔機(jī)、Moni動(dòng)力滑翔機(jī)，以及現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的Sonex、Waiex、Xenos輕型飛機(jī)，還有價(jià)格更具誘惑力的特技單座型飛機(jī)Onex，因?yàn)檫@些足以令人驕傲的產(chǎn)品，他本人也進(jìn)入了美國(guó)EAA名人堂。

既然是為「宜家客戶(hù)」設(shè)計(jì)的飛機(jī)，Sonex旗下的套材產(chǎn)品基本都只要有套簡(jiǎn)單的工具就能自行組裝——嗯，你可能只需用到扳手和螺絲刀，參考詳細(xì)的安裝說(shuō)明書(shū)，組裝起來(lái)并不是件難事。John Monnett和他領(lǐng)導(dǎo)下的Sonex的宗旨就是為飛行愛(ài)好者們提供價(jià)格低、性?xún)r(jià)比高、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、組裝容易、操控簡(jiǎn)單同時(shí)又有相當(dāng)飛行性能的運(yùn)動(dòng)休閑飛機(jī)。Sonex長(zhǎng)5米多，翼展不到7米，而且是全金屬結(jié)構(gòu)——這和現(xiàn)在絕大多數(shù)輕型飛機(jī)采用復(fù)合材料顯然不一樣，相比之下，對(duì)于套材飛機(jī)來(lái)說(shuō)，金屬結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單和成熟，抗腐蝕性好，而且加工組裝時(shí)不會(huì)像復(fù)合材料那樣產(chǎn)生大量的粉塵，也沒(méi)有膠水和涂料的氣味問(wèn)題，適合在狹小空間內(nèi)制造，造好后長(zhǎng)期露天存放也問(wèn)題不大。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)性?xún)r(jià)比，這絕對(duì)是Sonex公司產(chǎn)品最為吸引人的部分。Sonex雙座飛機(jī)我們?cè)贓AA大會(huì)上看到全部機(jī)身套材和發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表加起來(lái)的價(jià)格不到3萬(wàn)美元——算起來(lái)也就20來(lái)萬(wàn)人民幣，能負(fù)擔(dān)得起的人很多，而Sonex的性能和外形比國(guó)內(nèi)那幾款真的不怎么好看的「蜜蜂」，以及「快銀」這樣同樣來(lái)自美國(guó)的輕型飛機(jī)都要好很多，性?xún)r(jià)比確實(shí)是能讓人豎大拇指的。

最適合你的飛機(jī)

和其他很多輕型飛機(jī)都采用Rotax系列發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，Sonex公司的產(chǎn)品多采用由大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來(lái)的Aerovee發(fā)動(dòng)機(jī)，這是在大眾四缸對(duì)置風(fēng)冷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上大幅改制而來(lái)的，最大輸出80馬力，已經(jīng)有幾十年的改裝經(jīng)驗(yàn)積累，可靠性在改裝的大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中是非常不錯(cuò)的，不用擔(dān)心安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)散件價(jià)格是6500美元，差不多只有同樣馬力的Rotax 912的一半，性?xún)r(jià)比很高，當(dāng)然也有人說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)在于螺旋槳效率不算很高。

對(duì)于一架售價(jià)20來(lái)萬(wàn)人民幣的輕型飛機(jī)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)缺點(diǎn)就不算什么了。如果一味地強(qiáng)調(diào)高性能的話(huà)，那只有F-16或是蘇-27才能最終滿(mǎn)足你。當(dāng)然，如果錢(qián)不是問(wèn)題，而又想有更強(qiáng)的動(dòng)力，你也可以給Sonex配上120馬力的Jabiru發(fā)動(dòng)機(jī)。

就像我們之前所說(shuō)的那樣，沒(méi)有最好的飛機(jī)，只有最適合你的飛機(jī)，對(duì)于受制于資金、場(chǎng)地以及后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)的國(guó)內(nèi)飛迷們來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)成熟，組裝簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜的Sonex旗下的Sonex、Waiex、Xenos和特技單座型飛機(jī)Onex完全能滿(mǎn)足各種需要。Sonex的機(jī)翼內(nèi)沒(méi)有油箱，拆裝方便，而且頻繁拆裝也不會(huì)影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；并列雙座雙操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)適合帶飛和教學(xué)（當(dāng)然座艙略窄算是個(gè)缺點(diǎn)）；操控敏捷而又不過(guò)頭，甚至，這架小飛機(jī)還能改裝做特技飛行！

和Sonex系出同門(mén)的Waiex則有一個(gè)漂亮的Y字形尾翼，而且John Monnett還以它為原型造出了一架電動(dòng)飛機(jī)，采用E-Flight Initiative系統(tǒng)，由8塊鋰電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)支持飛行，雖然現(xiàn)在的續(xù)航時(shí)間還不夠長(zhǎng)（大約45分鐘），但John Monnett相信在采用效率更高的電池，Waiex電動(dòng)飛機(jī)將更具實(shí)用價(jià)值，而且價(jià)格也依然會(huì)像以往那樣很具誘惑力。

Onex單座飛機(jī)則完全是為那些愛(ài)尋求極限飛行體驗(yàn)的飛迷們?cè)O(shè)計(jì)的，他們喜歡單飛，對(duì)性能有更進(jìn)一步的需求，而Onex則能完全滿(mǎn)足他們的要求，它依然采用Aerovee 80馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，失速時(shí)速72公里，最大允許速度349公里/小時(shí)，使用過(guò)載+6G～-3G，性能出色，機(jī)翼還可以折疊方便存放，價(jià)格低廉——2萬(wàn)來(lái)美元而已。

Sonex公司的網(wǎng)站：

www.sonexaircraft.com

讓我們?cè)旒車(chē)姎馐叫★w機(jī)

好了，最后該說(shuō)道說(shuō)道最為激動(dòng)人心的「后院噴氣機(jī)」了——是的，這個(gè)項(xiàng)目不僅讓你感到刺激，對(duì)John Monnett來(lái)說(shuō)，也給他帶來(lái)了前所未有的興奮感。John Monnett和他領(lǐng)導(dǎo)的Sonex已經(jīng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了「后院噴氣機(jī)」SubSonex的樣機(jī)，并已成功試飛。

有人把機(jī)長(zhǎng)差不多5米，翼展5.49米的SubSonex稱(chēng)為「噴氣小不點(diǎn)兒」，好吧，單座的SubSonex看起來(lái)就像是個(gè)放大了的航空模型，但那又怎樣？這確實(shí)是架如假包換的噴氣式飛機(jī)，根據(jù)測(cè)試，最快能飛到250英里/小時(shí)，也就是402公里/小時(shí)。

據(jù)說(shuō)剛開(kāi)始，John Monnett還確實(shí)想過(guò)用放大的遙控模型采用的微型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，但他最后還是采用了PBS公司的TJ100渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為SubSonex的動(dòng)力來(lái)源。這種只有18公斤重的噴氣引擎額定推力為247磅力（1.1千牛），它可不是放大了的模型發(fā)動(dòng)機(jī)，而是源于軍用航空系統(tǒng)，是一款縮小版的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在正在試飛的SubSonex樣機(jī)是經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的JSX-2，和初代原型機(jī)相比，JSX-2有更寬大的座艙，儀表板也將得以加大，以便安裝最新款的大屏幕電子飛行信息系統(tǒng)（EFIS）顯示器，飛機(jī)飛行更富流暢的美感，飛機(jī)還裝備了BRS全飛機(jī)降落傘回收系統(tǒng)以增強(qiáng)安全性。JSX-2是那種典型的Sonex公司設(shè)計(jì)風(fēng)格——采用簡(jiǎn)單的金屬硬殼式結(jié)構(gòu)，無(wú)后掠矩形下單翼設(shè)計(jì)，裝有一個(gè)和Waiex類(lèi)似的小巧的Y形尾翼，姿態(tài)優(yōu)美。嗯，你所需要知道的是，SubSonex噴氣機(jī)雖然無(wú)法像龐巴迪、灣流那樣的公務(wù)機(jī)那樣舒適大氣，但它帶給你的飛行樂(lè)趣，是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的。當(dāng)然了，和Sonex的其他產(chǎn)品一樣，你完全可以在自家后院組裝出這款噴氣式飛機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的組裝程序并不繁瑣，甚至比組裝螺旋槳飛機(jī)套件更簡(jiǎn)單。

在Sonex公司的網(wǎng)站上給出了SubSonex預(yù)定的價(jià)格——基本價(jià)格13萬(wàn)美元，你現(xiàn)在就可以預(yù)定了，花一輛好點(diǎn)的SUV的費(fèi)用，就能買(mǎi)上一架?chē)姎馐斤w機(jī)了！