培養(yǎng)感知能力，確保安全行車

感知能力是駕駛員心智技能的重要組成部分，是駕駛員通過感知器官司對外部客觀事物的要素及特性在頭腦中所做出的反映，是人的感知覺系統(tǒng)對事物做出的綜合判斷。

對機(jī)動車駕駛員而言，感知能力的強(qiáng)弱與其感覺靈敏度、駕車經(jīng)歷、行車經(jīng)驗等因素有關(guān)，對行車安全是十分重要的，是安全行車的認(rèn)識基礎(chǔ)。大量統(tǒng)計資料表明，因駕駛員的感知錯誤造成的交通事故大約占事故總數(shù)的40%。因此，加強(qiáng)駕駛員感知能力的培養(yǎng)，提高駕駛員的感知能力具有重要的現(xiàn)實意義。其中七種感知能力，對安全行車、預(yù)防和減少交通事故，有著非常重要的作用。

1、對車體的感知能力

對車體的感知能力是指駕駛員對所駕車輛的空間外形特征，如車輛的長、寬、高、離地間隙、前后輪距、軸距和輪胎位置等，有非常準(zhǔn)確把握的能力。

作用：駕駛員只有具備對車體的感知能力，才能保證車輛行駛時，與外部障礙物、交會車輛保持適當(dāng)?shù)臋M向、縱向安全間距，才能準(zhǔn)確地控制車輛位置，正確選擇安全通過的空間，達(dá)到安全行車的目的。

2、對車速的感知能力

對車速的感知能力是指駕駛員能判斷所駕車輛和其他車輛的行駛速度的能力。

作用：駕駛員正確感知車速，是選擇合適的檔位、掌握會車和超車的時機(jī)與地點的基礎(chǔ)。遇到險情時，根據(jù)車速感來預(yù)測安全距離，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，以避免交通事故的發(fā)生。

3、對車距的感知能力

對車距的感知能力是指駕駛員在車輛行駛中能夠準(zhǔn)確地預(yù)測到所駕車與其他車輛、行人及障礙物之間保持安全間距的能力。

作用：試驗表明，駕駛員判斷的車距往往比實際要小，隨著車速的提高，判斷的誤差不斷增大，發(fā)生碰撞事故多是由于距離判斷錯誤所致。所以，駕駛員如果沒有良好的對安全車距的感知能力，就不能準(zhǔn)確估計所駕車與其他車輛、行人之間的安全距離，尤其是在緊急情況下對安全距離的預(yù)測不準(zhǔn)，會造成車輛追尾或超車時機(jī)不當(dāng)，發(fā)生車輛刮碰等交通事故。

4、對道路的感知能力

對道路的感知能力是指駕駛員駕車在各種道路上行駛時，道路情況對安全行車影響的感知能力，包括路面感知、凈空感知、盲區(qū)感知、方向感知等。

作用：有了路面感知，如承重力、附著力、平整度等，才能判斷汽車能否安全通過而不出現(xiàn)輪胎下陷、車體傾斜等事故；有了凈空感知，如路面寬度、凈空高度等，才能安全地駕駛車輛通過隧道、涵洞、橫穿線等地段；有了盲區(qū)感知，如對彎道、坡道、支路、障礙物等視線不及位置情況的預(yù)見，才能應(yīng)付在彎道、坡頂后面出現(xiàn)的情況；有了方向感知，如方向突變時道路走向、支路數(shù)量等，才不會在交叉路口出現(xiàn) 轉(zhuǎn)彎速度過快、過急等危及安全的情況。駕駛員對道路具有較高的感知能力，就能在各種復(fù)雜道路上，正確處置危及安全的各種情況。

5、對車輛控制的感知能力

對車輛控制的感知能力是指駕駛員在駕駛車輛過程中，手和腳不斷變換操縱車輛時，對身體肌肉活動的感知能力。如手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的快幅度，腳踩踏離合器踏板、制動踏板力量的輕重緩急等。

作用：對車輛控制的感知能力有助于駕駛員正確地控制車速、行駛方向和車體的位置，尤其是在緊急情況下，實現(xiàn)操作動作的準(zhǔn)確性和自動化。

6、對危險的感知能力

對危險的感知能力是指駕駛員對于周邊交通環(huán)境的主觀判斷，正確判斷所存危險的能力，尤其是對潛在危險的正確判斷。例如，感知路邊臨時?？康能囕v的潛在危險。

作用：駕駛員對危險的感知能力與交通復(fù)雜程度、安全意識、觀察能力、注意力集中程度、車體感知能力、車速感知能力、道路感知能力、預(yù)見性駕駛知識和駕駛經(jīng)驗等有關(guān)。

7、應(yīng)急反應(yīng)能力

應(yīng)急反應(yīng)能力是指駕駛員對緊急情況的處理能力。

作用：行車過程中，緊急、突發(fā)事件比較多，需要駕駛員迅速做出決策，例如前方停止車輛前面突然出現(xiàn)小孩橫穿馬路、在高速公路行駛過程中輪胎突然爆裂等。如果駕駛員缺乏處理緊急情況的知識和經(jīng)驗，不知如何應(yīng)付，往往就會表現(xiàn)出緊張、不知所措或錯誤操作，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

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