年度明星 民航飛機(jī)

波音777X：民航里的艦載機(jī)

波音777X系列飛機(jī)在迪拜航展上“咬金出世”。在這個(gè)爭(zhēng)著與土豪做朋友的年代，波音憑借價(jià)值近千億美元的巨額訂單給2013這個(gè)多事之年畫上了一個(gè)完美的句點(diǎn)。來自四個(gè)大型航空公司的259架訂單給波音777X的啟動(dòng)儀式帶來了十足的人氣，而12月份再次收到來自國(guó)泰航空的21架訂單，使777X的客戶擴(kuò)展到亞太。

從外觀上來看，波音777X最大的變化來自機(jī)翼，波音在大幅加長(zhǎng)的機(jī)翼上，采用了可折疊的斜削式翼梢，使其可在地面向上折起以減少空間占用?；蛟S，在洛馬F-35C和諾格X-47B統(tǒng)治未來美軍航母的時(shí)代，“不甘寂寞”的波音希望憑借現(xiàn)役F/A-18折疊機(jī)翼的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)繼續(xù)統(tǒng)治民航市場(chǎng)。

空客A330區(qū)域型：敬畏市場(chǎng)之作

當(dāng)各家航空制造企業(yè)紛紛用自己的行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告來說明中國(guó)市場(chǎng)重要性的時(shí)候，空客則專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一款飛機(jī)——A330區(qū)域型。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，無不透露出這家制造商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意和渴望。正如空客中國(guó)總裁陳菊明經(jīng)常說的那句話一樣：“我們需要對(duì)市場(chǎng)保持敬畏之心”。

400個(gè)座位的A330區(qū)域型可以通過減少航班量，緩解國(guó)內(nèi)空中交通壓力；199噸的A330區(qū)域型可以降低起降和導(dǎo)航費(fèi)用；雙HUD系統(tǒng)可以增加飛機(jī)的安全性。

A330區(qū)域型計(jì)劃于2016年初交付用戶，雖然批評(píng)者稱A330區(qū)域型沒有為中國(guó)“帶來”新技術(shù)，但“立足當(dāng)下”才是空客追求的目標(biāo)。面對(duì)航班延誤日益嚴(yán)重的局面和航空公司成本日益上漲的壓力，能為監(jiān)管者分憂、為運(yùn)營(yíng)商解難的飛機(jī)才是真正的敬畏市場(chǎng)之作。

巴航工業(yè)E2：下一代支線之王

經(jīng)過多年的技術(shù)積累，航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步讓飛機(jī)制造商看到了大幅提升飛機(jī)性能的“快速通道”，在看到空客A320neo和波音737MAX的巨大成功之后，巴航工業(yè)決定給E-jet系列飛機(jī)換上一顆全新的心臟——普惠齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以此為基礎(chǔ)推出了2代E-jet機(jī)型（E2）。

此外，E2系列飛機(jī)還將采用新的空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)翼、全電傳飛行控制系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，并在提高燃油效率、降低維護(hù)成本和降低排放及外部噪聲等數(shù)字指標(biāo)上都將獲得大幅改進(jìn)。

相對(duì)于冷冰冰的技術(shù)指標(biāo)，巨額的訂單讓巴航工業(yè)著實(shí)在今年巴黎航展上火了一把，來自全世界的365架確認(rèn)及意向訂單再次改寫了人們對(duì)支線市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)。在支線飛機(jī)上的專注，成就了巴航工業(yè)的今天，E2飛機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)還將成就巴航工業(yè)的明天。

龐巴迪C系列：千呼萬喚始飛來

在連續(xù)多次宣布推遲之后，龐巴迪C系列飛機(jī)終于在2013年9月16日飛上了藍(lán)天。C系列飛機(jī)是龐巴迪公司的“向上掘金”之作，100～150座級(jí)的飛機(jī)已經(jīng)超過了原有的支線概念，延伸至由波音和空客牢牢把持的干線飛機(jī)領(lǐng)域。

龐巴迪希望在這“潛力巨大”的細(xì)分市場(chǎng)一展宏圖，但面對(duì)上有追兵，下有堵截的局面，182架的確認(rèn)訂單對(duì)一個(gè)全新機(jī)型來說似乎略顯單薄。不過，成功的首飛或許能給潛在買家吃下一顆定心丸，只要今后C系列能逐步得到航空公司認(rèn)可，訂單數(shù)量將不成問題。

C系列飛機(jī)是第一個(gè)采用了普惠齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)平臺(tái)，并使用了全復(fù)合材料機(jī)翼，這一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用將顯著降低飛機(jī)的油耗和運(yùn)營(yíng)成本。