玉柴集團(tuán)：內(nèi)涵式增長(zhǎng)

2013年終末，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的收縮狀態(tài)依然比較明顯。2013年11月份最新數(shù)據(jù)顯示，2013年11月全國(guó)完成內(nèi)燃機(jī)銷量529.58萬(wàn)臺(tái) ，累計(jì)完成銷量5312.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.26%。商用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、船用、通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)都有所下降，其中工程機(jī)械用、通機(jī)用內(nèi)燃機(jī)降幅較大。玉柴集團(tuán)在客車柴油機(jī)上保持了以往的強(qiáng)勢(shì)，13年在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)方面也一直保持著良好的狀態(tài)，面對(duì)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提升至國(guó)四以上的形勢(shì)也做了充分的準(zhǔn)備。

服務(wù)的戰(zhàn)略

玉柴集團(tuán)創(chuàng)建于1951年，總部設(shè)在廣西玉林市。玉柴曾自嘲企業(yè)的“出身”是天時(shí)地利均不具備，但如今玉柴已經(jīng)發(fā)展壯大，領(lǐng)軍國(guó)內(nèi)中徑內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品與商用車配套市場(chǎng)。梳理其歷史的發(fā)展脈絡(luò)，玉柴是起步于上個(gè)世紀(jì)80年代，騰飛在90年代，從符合用戶標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理起步，到導(dǎo)入IS0標(biāo)準(zhǔn)體系牢鎖定“滿足用戶需求”的服務(wù)態(tài)度，沿革至今。

2013年年末玉柴宣布在2014年起啟用新版發(fā)動(dòng)機(jī)合格證。據(jù)了解，新一代合格證采用數(shù)字化防偽技術(shù)，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化，將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)、狀態(tài)機(jī)代號(hào)、合格證打印時(shí)間、批次號(hào)等信息集合到合格證二維碼里，讓版面更加簡(jiǎn)潔，達(dá)到了便于查詢的目的。我們不難看出玉柴再次想以質(zhì)量與服務(wù)一體化的戰(zhàn)略，質(zhì)量主導(dǎo)服務(wù)，服務(wù)再作用于市場(chǎng)。

早期的玉柴由于企業(yè)的產(chǎn)能有限，加上管理制度不完善，產(chǎn)品始終存在一些問題。用玉柴人自己的話說(shuō)，在快速騰飛的年代里，玉柴的一些問題被龐大的市場(chǎng)需求掩蓋了。但是市場(chǎng)是波動(dòng)性的，質(zhì)量問題與服務(wù)問題得不到妥善解決是不可能長(zhǎng)期在市場(chǎng)上“混”的。較早意識(shí)到這類問題的玉柴以“可靠性三級(jí)跳”工程再到“三趕超”等一系列的質(zhì)量預(yù)防預(yù)警體系的建設(shè)，使其擁有了可以解決YC6G柴油機(jī)國(guó)產(chǎn)化存在的拉缸、燒瓦等主要質(zhì)量問題的能力。隨著YC6G的成功，玉柴在占有率幾乎為零的客車市場(chǎng)有了話語(yǔ)權(quán)，市場(chǎng)占有率逐年上升，目前已擁有約70%的市場(chǎng)份額。

能否與客戶有效溝通及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將決定產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。玉柴在與地方經(jīng)銷商的合作中掌握了一套有效的溝通和服務(wù)方法，對(duì)于配件進(jìn)行先賣后結(jié)的人性化服務(wù)保證了玉柴維修的便捷與效率，也贏得了用戶和經(jīng)銷商的口碑，玉柴在陜西市場(chǎng)上的成功很大程度便在于此，2013年，玉柴陜西市場(chǎng)的銷量再創(chuàng)新高。據(jù)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司陜西辦事處主任何祥任介紹，今年玉柴在陜西市場(chǎng)的銷量翻番。而這其中，有多少是由汽車經(jīng)銷商的支持、用戶的口碑累積起來(lái)的，只有玉柴人心里最清楚。

內(nèi)涵增長(zhǎng) 保證轉(zhuǎn)型加速度

“500年比500強(qiáng)更重要?！边@是玉柴集團(tuán)董事局主席晏平曾說(shuō)過(guò)的一句話。

2013年玉柴的處境是復(fù)雜而微妙的，7月下旬一篇《玉柴重工2億元貸款逾期》的報(bào)道把玉柴推上了風(fēng)口浪尖。截至今年一季度，玉柴集團(tuán)整體資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到70.79%，其中短期債務(wù)占比84.61%，一時(shí)間，坊間業(yè)界紛紛流傳玉柴“搖搖欲墜”的消息，然而客觀來(lái)看當(dāng)前處在不景氣壓力下的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響，工程機(jī)械行業(yè)低迷導(dǎo)致的應(yīng)收賬款回收難、產(chǎn)能過(guò)剩兩個(gè)問題突出玉柴并不是個(gè)案。

有不愿透露姓名的業(yè)界資深人士對(duì)此事曾進(jìn)行了一次調(diào)查，結(jié)果甚至頗有陰謀論的色彩“玉柴重工的光大銀行逾期是故意為之！玉柴重工小挖一直良好，而且玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)資金雄厚，不至于讓重工面對(duì)區(qū)區(qū)幾億便不能自拔。據(jù)大佬的調(diào)查，這是管理層想變相將玉柴重工由國(guó)有變?yōu)樗接械氖侄?，就跟?dāng)年的中聯(lián)一樣”

我們暫且不去評(píng)論上述觀點(diǎn)的真實(shí)性，時(shí)間已到2014年，玉柴依舊保持了穩(wěn)健。在紛繁復(fù)雜的形勢(shì)下，企業(yè)的各種風(fēng)向都很難判斷，但在行業(yè)在收縮形勢(shì)下企業(yè)進(jìn)行積極轉(zhuǎn)變，從外延式發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式增長(zhǎng)，加強(qiáng)快速反應(yīng)能力，是我們看到的閃光點(diǎn)。

自2011年起，玉柴啟動(dòng)了以精益為核心的YCOS建設(shè)，開啟內(nèi)涵式增長(zhǎng)模式。玉柴精益運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)先從中間環(huán)節(jié)進(jìn)行精益制造開始，然后從精益制造向兩頭去延伸，目前正在做精益研發(fā)、精益采購(gòu)、精益銷售以及整體的布局。經(jīng)過(guò)2年時(shí)間的開展，玉柴生產(chǎn)效益明顯提升，成本控制能力也大幅度提高。

“玉柴是獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，屬于中間的運(yùn)營(yíng)商，且地處玉林，地理位置偏僻，要想玉柴具備跟國(guó)內(nèi)外企業(yè)同等的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須是要構(gòu)建快速響應(yīng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，做什么都要比別人快半拍?！庇癫駲C(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理鐘玉偉說(shuō)。2011年是包括工程機(jī)械配套產(chǎn)業(yè)在內(nèi)不景氣的開始之年，3年后的今天向內(nèi)發(fā)展的思路維持住了玉柴一定的轉(zhuǎn)型加速度，在玉柴大大小小的反省會(huì)上，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并改善的已成千上萬(wàn)。

進(jìn)軍新能源

對(duì)于內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)環(huán)保升級(jí)、新能源利用方面的話題，一直以來(lái)都如霧霾天氣的蔓延一樣始終都是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。

《國(guó)家大氣污染防治計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)要求市政用車、公交車改用新能源動(dòng)力或者替代能源動(dòng)力；

國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)在2014年上半年開始實(shí)施是大概率事件，所有廠商將不再允許銷售國(guó)II內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品；業(yè)界的種種言論是輿論的焦點(diǎn)也是企業(yè)的壓力。

對(duì)于擁有高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的玉柴，環(huán)保升級(jí)壓力帶來(lái)的可能更多的是機(jī)遇。過(guò)去，從國(guó)I到歐Ⅵ，玉柴都走得比較順利，但是如何鞏固玉柴領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，仍是玉柴面對(duì)的問題。在看待這一問題上，玉柴股份副總經(jīng)理鐘玉偉介紹，對(duì)于目前國(guó)家全面實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴在技術(shù)、服務(wù)、生產(chǎn)等方面都做好了充足的準(zhǔn)備。對(duì)于2015年全國(guó)很多地區(qū)即將開始實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴現(xiàn)在也開始向市場(chǎng)投放達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，力爭(zhēng)做到主導(dǎo)產(chǎn)品都升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)2015年北京將實(shí)行的歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴已經(jīng)將歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品列入了玉柴2014年的商品開發(fā)計(jì)劃，2014年玉柴將會(huì)有一款歐Ⅵ的產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)。

在新能源產(chǎn)品方面，目前從玉柴氣體機(jī)的研發(fā)環(huán)境來(lái)看，西氣東輸二線已經(jīng)進(jìn)入廣西南寧，緬甸的油氣管路也通到了緊挨玉林市的貴港市。玉柴工程研究院玉林、南寧基地的臺(tái)架已經(jīng)具備了直接將天然氣輸送到臺(tái)架上，研發(fā)的資源保障比以前大大加強(qiáng)。從銷售情況來(lái)看，2013玉柴氣體機(jī)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)比去年能大幅提升，1-9月增長(zhǎng)超過(guò)了73%。總體來(lái)看，玉柴集團(tuán)在各大細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)上的發(fā)展都比較均勻，并保持著相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2014年無(wú)論內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)如何變，不變的還應(yīng)該是向內(nèi)發(fā)展“內(nèi)涵式”增長(zhǎng)的戰(zhàn)略方向。