東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季節(jié)油措施

侯棟材 何滿(mǎn)剛

摘要：內(nèi)燃機(jī)車(chē)最主要的消耗品是燃油，燃油的消耗成本約占到運(yùn)行總成本的70%左右，因此，降低燃油的消耗，提高燃油效率是鐵路部門(mén)降低運(yùn)行成本的重要工作。東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)是工礦企業(yè)重要的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，功率大，性能優(yōu)越，如何做好其節(jié)油措施對(duì)工礦企業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要的作用，特別是在冬季。本文闡述了影響東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油消耗的因素，提出了在冬季節(jié)油的一些措施。

關(guān)鍵詞：東風(fēng)4DD;內(nèi)燃機(jī)車(chē);冬季節(jié)油措施

1.影響東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油消耗因素

1.1冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)各部件工作狀態(tài)

冬季特別是在北方地區(qū)溫度較低，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行和機(jī)車(chē)各部件的工作狀態(tài)提出了更高的要求，各部件的工作狀態(tài)是冬季影響燃油消耗的重要因素之一。為了保證內(nèi)燃機(jī)車(chē)對(duì)柴油良好的燃燒熱力狀態(tài)，要求柴油機(jī)的功率必須與電功率相匹配，另外要求內(nèi)燃機(jī)車(chē)各個(gè)系統(tǒng)，如供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等必須保持良好的工作狀態(tài)。

1.1.1 冬季內(nèi)燃機(jī)供油系統(tǒng)對(duì)油耗的影響

供油系統(tǒng)中的噴油泵和噴油器對(duì)內(nèi)燃機(jī)燃油消耗具有很大的影響。冬季噴油泵容易產(chǎn)生壓力不足的情況，此時(shí)若檢修不出或者檢修不及時(shí)，會(huì)產(chǎn)生燃油滴漏現(xiàn)象，也容易使得燃油燃燒效率不足，產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，這會(huì)大大的增加燃油消耗。

1.1.2 冬季內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)對(duì)油耗的影響

冷卻系統(tǒng)中的中冷器和葉片也是影響燃油消耗的因素之一。冬季由于溫度較低，中冷器容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，特別是在北方地區(qū)，由于溫度過(guò)低，會(huì)有葉片傾倒現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而導(dǎo)致進(jìn)氣空氣阻力增大，空氣進(jìn)氣量不足，從而導(dǎo)致燃油消耗量大。

1.1.3 冬季內(nèi)燃機(jī)增壓系統(tǒng)對(duì)油耗的影響

內(nèi)燃機(jī)增壓系統(tǒng)對(duì)提高燃油燃燒效率有著重要的影響，內(nèi)燃機(jī)的增壓器壓力直接決定著運(yùn)行的狀態(tài)，若內(nèi)燃機(jī)增壓器壓力過(guò)小，易產(chǎn)生壓力不足的狀況，對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行有很大的影響，若壓力過(guò)大，容易產(chǎn)生燃油浪費(fèi)，因此增壓器增壓壓力應(yīng)保持在合理的范圍之內(nèi)。

1.2內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季打溫方式

冬季氣溫較低，特別是在北方寒冷地區(qū)，為了防止內(nèi)燃機(jī)車(chē)的柴油機(jī)、水管路系統(tǒng)、熱風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、熱交換器系統(tǒng)等凍裂，一般采用柴油機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)提高機(jī)車(chē)?yán)鋮s水溫度的打溫方法，以保證內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)在規(guī)定的油、水溫度下起動(dòng)。這種打溫方式的缺點(diǎn)就是消耗大量的燃油，而且由于采取惰轉(zhuǎn)打溫，內(nèi)燃機(jī)處于低速和低負(fù)荷的情況下運(yùn)行，會(huì)造成燃料燃燒不充分，使得燃油消耗量增多。

1.3冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)

一方面，由于部分企業(yè)和路段對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)調(diào)度計(jì)劃不夠完善和優(yōu)化，使得機(jī)車(chē)待發(fā)時(shí)間和單機(jī)走行時(shí)間增加，從而增加了燃油消耗量;另一方面由于內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)操縱水平不同，一些不合理的操作措施會(huì)增加油耗量。

2.東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季節(jié)油的措施

2.1確保內(nèi)燃機(jī)車(chē)各部件良好的工作狀態(tài)

為了保證內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季各部件良好的工作狀態(tài)，需要采取必要的措施對(duì)供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)等進(jìn)行及時(shí)的檢修和監(jiān)測(cè)。

①冬季噴油泵容易產(chǎn)生壓力不足的情況，機(jī)車(chē)每運(yùn)行10000km左右就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢測(cè)，主要針對(duì)噴油泵的壓力和噴油器的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)壓力不足應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的檢修或者更換。

②冬季由于溫度較低，容易出現(xiàn)中冷器堵塞的狀況，應(yīng)及時(shí)對(duì)中冷器進(jìn)行溫度和壓力的檢測(cè)。對(duì)中冷器的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)進(jìn)行檢修和更換。

③內(nèi)燃機(jī)增壓器壓力受溫度的影響較大，應(yīng)該加裝增壓壓力表對(duì)增壓器壓力進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)壓力不良時(shí)應(yīng)該及時(shí)拆下更換。

2.2引入先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)打溫方式

冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)打溫方式對(duì)機(jī)車(chē)耗油量有著重要的影響。老式的內(nèi)燃機(jī)車(chē)打溫方式主要是在機(jī)車(chē)上裝備燃油預(yù)熱鍋爐進(jìn)行冬季打溫，由于這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，打溫效果不太理想等，現(xiàn)已基本停用。目前內(nèi)燃機(jī)車(chē)主要采用的是柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)打溫的方式，不僅消耗大量的燃油，而且會(huì)造成柴油機(jī)空載磨損加速，降低了內(nèi)燃機(jī)車(chē)的使用壽命和可靠性。因此，各工礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身狀況引進(jìn)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)打溫方式和設(shè)備。例如采用電熱保溫裝置對(duì)機(jī)車(chē)柴油機(jī)的冷卻水和機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行加熱與循環(huán)的微波加熱法打溫，可以很好的節(jié)約打溫的油耗量。

另外，針對(duì)東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)可以引入先進(jìn)的地面電源打溫方式，采取利用地面電源作為機(jī)車(chē)打溫的能源，對(duì)機(jī)車(chē)的冷卻系統(tǒng)和機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行加熱和循環(huán)，以保證油、水溫度保持在要求的范圍之內(nèi)，相比于柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)打溫，可以節(jié)省大量的打溫燃油消耗。

2.3合理安排行車(chē)調(diào)度，提高機(jī)車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)水平

①要合理安排行車(chē)調(diào)度和積極完善行車(chē)組織方式，特別是對(duì)于地方性的工礦型企業(yè)，由于東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)行費(fèi)用和燃油費(fèi)用較高，因此，更應(yīng)合理調(diào)配和使用機(jī)車(chē)，減少列車(chē)待發(fā)時(shí)間和單機(jī)走行時(shí)間，提高機(jī)車(chē)?yán)寐省?/p>

②努力提高機(jī)車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)水平，根據(jù)不同的線(xiàn)路路況進(jìn)行合理的操作;發(fā)揮車(chē)機(jī)聯(lián)控機(jī)制的作用，盡量減少不必要的燃油浪費(fèi)。

3.結(jié)束語(yǔ)

由于東風(fēng)4DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主要運(yùn)行于地方大型工礦型企業(yè)，因此機(jī)車(chē)的燃油消耗直接關(guān)系著運(yùn)行成本和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，在冬季，如何更好的采取節(jié)油措施，是這些企業(yè)內(nèi)部?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)維護(hù)人員需要特別研究的問(wèn)題。除了對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要部件的工作狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)外，針對(duì)冬季機(jī)車(chē)打溫問(wèn)題，需要這些工作者根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，積極引進(jìn)和探索先進(jìn)的打溫方法，以減少燃油的消耗。

參考文獻(xiàn)：

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