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    生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中車削螺紋常見故障及解決方法

    2014-04-29 17:16:44王曉林
    新校園·上旬刊 2014年10期
    關(guān)鍵詞:常見故障

    王曉林

    摘 要:車削螺紋是機(jī)械加工專業(yè)學(xué)生必修的實習(xí)內(nèi)容。如何提高學(xué)生分析問題的能力和實踐操作能力,提高教學(xué)質(zhì)量和效果,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升,是車削螺紋教學(xué)中亟待解決的問題。本文中,筆者結(jié)合實際工作經(jīng)驗,介紹生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中車削螺紋常見故障及解決方法。

    關(guān)鍵詞:生產(chǎn)實習(xí)教學(xué);車削螺紋;常見故障

    機(jī)械加工專業(yè)是一門理論與實踐緊密結(jié)合的專業(yè),車削螺紋是學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中的必修內(nèi)容。由于學(xué)生初次接觸,經(jīng)驗欠缺,會遇到許多困難,影響螺紋質(zhì)量,更有甚者出現(xiàn)廢品,直接打擊學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。筆者通過在實習(xí)教學(xué)中所積累的經(jīng)驗,對車削螺紋時常見故障及解決方法進(jìn)行了分析,希望對學(xué)生有一定幫助。

    一、啃刀(扎刀)

    1.車刀安裝得過高或過低

    車刀安裝得過高,則吃刀到一定深度時,車刀的后刀面頂住工件,增大了摩擦阻力,甚至?xí)压ぜ攺潱斐煽械冬F(xiàn)象;安裝得過低,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進(jìn)絲桿與絲母間隙過大,致使吃刀深度不斷自動趨向加深,從而把工件抬起,出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象。此時,應(yīng)及時調(diào)整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可以利用尾座頂尖進(jìn)行對刀)。在粗車和半精車時,刀尖位置應(yīng)比工件的中心高出被加工工件直徑的1%左右。

    2.工件裝夾不牢

    在車削細(xì)長螺桿時,工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,因而產(chǎn)生過大的撓度,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高),形成切削深度突增,出現(xiàn)啃刀的現(xiàn)象。此時應(yīng)把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖以增加工件剛性,也可減小切削深度,增加切削次數(shù)。

    3.車刀磨損過大

    車刀長時間使用后,前面、后面、刀刃、刀尖都不同程度地磨損,從而引起切削力(主要是摩擦力)增大,螺紋表面粗糙,嚴(yán)重時頂彎工件,出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象。此時,應(yīng)對車刀重新加以刃磨。

    二、亂扣

    第一,往往車削時在第二行程中會出現(xiàn)由于操作方法選擇不當(dāng)產(chǎn)生“亂扣”。操作方法選擇:一是當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整數(shù)倍時,必須采用正反車法;二是當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值成整數(shù)倍時,首選開合螺母法,也可選擇正反車法。

    第二,在車削過程中,由于扎刀或車刀用鈍需要卸下車刀刃磨,安裝好刃磨的車刀再次車削時,容易發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi),導(dǎo)致出現(xiàn)“亂扣”。排除方法以右旋外螺紋為例:先將車刀沿徑向置于大于螺紋外徑處,然后采用正反車法,主軸正轉(zhuǎn),當(dāng)車刀進(jìn)入螺紋長度范圍時壓離合器手柄停車(此時切忌用力過大,造成主軸反轉(zhuǎn)),再同時右旋小拖板手柄和中拖板手柄(切忌在右旋小拖板手柄過程中左旋手柄),使刀尖進(jìn)入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)(刀尖與槽底重合即可,不要相互接觸),記住中拖板手柄刻度,最后沿徑向退刀,打反車,重新車削螺紋。注意對刀過程有時需要反復(fù)幾次,并開車校驗。

    三、螺距不正確

    對學(xué)生而言,螺距不正確主要原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對,可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗算掛輪。

    四、中徑不正確

    一是吃刀太大,刻度盤不準(zhǔn),而又未及時測量。解決方法是精車時要詳細(xì)檢查刻度盤是否松動,精車余量要適當(dāng),車刀刃口要鋒利,要及時測量。

    二是螺紋牙型不正確。解決方法是重新修磨刀具,可以用螺紋規(guī)校驗,直至符合要求。

    五、螺紋表面粗糙

    車刀刃口磨得不光潔,應(yīng)該正確修正砂輪或用油石精研車刀;冷卻液不適當(dāng),應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s液;切削速度和工件材料不適合,應(yīng)該根據(jù)工件材料選擇合適的切削速度,同時也要考慮工件的強(qiáng)度、長度、裝夾方法、退刀距離時間等因素;切削過程產(chǎn)生振動,應(yīng)該調(diào)整車床大拖板壓板,中、小拖板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等,保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性,防止切削時產(chǎn)生振動。

    總之,在車削螺紋時產(chǎn)生的故障原因很多,有待在今后的學(xué)習(xí)中不斷積累,在排除故障時要具體情況具體分析,采取有效的解決方法。

    參考文獻(xiàn):

    [1]陳永鎮(zhèn),侯祖齡,周天祥.車工實踐[M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1997.

    [2]勞動部教材辦公室.車工工藝學(xué)[M].北京:中國勞動社會保障出版社,1997.

    [3]機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心.車工技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.

    [4]高喜賢.車工基本技術(shù)[M].北京:金盾出版社,1996.

    [5]天津市第一機(jī)械工業(yè)局.車工必讀[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1982.

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