生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中車削螺紋常見故障及解決方法

王曉林

摘 要：車削螺紋是機(jī)械加工專業(yè)學(xué)生必修的實習(xí)內(nèi)容。如何提高學(xué)生分析問題的能力和實踐操作能力，提高教學(xué)質(zhì)量和效果，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升，是車削螺紋教學(xué)中亟待解決的問題。本文中，筆者結(jié)合實際工作經(jīng)驗，介紹生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中車削螺紋常見故障及解決方法。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)；車削螺紋；常見故障

機(jī)械加工專業(yè)是一門理論與實踐緊密結(jié)合的專業(yè)，車削螺紋是學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)中的必修內(nèi)容。由于學(xué)生初次接觸，經(jīng)驗欠缺，會遇到許多困難，影響螺紋質(zhì)量，更有甚者出現(xiàn)廢品，直接打擊學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。筆者通過在實習(xí)教學(xué)中所積累的經(jīng)驗，對車削螺紋時常見故障及解決方法進(jìn)行了分析，希望對學(xué)生有一定幫助。

一、啃刀（扎刀）

1.車刀安裝得過高或過低

車刀安裝得過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大了摩擦阻力，甚至?xí)压ぜ攺潱斐煽械冬F(xiàn)象；安裝得過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲桿與絲母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高（可以利用尾座頂尖進(jìn)行對刀）。在粗車和半精車時，刀尖位置應(yīng)比工件的中心高出被加工工件直徑的1%左右。

2.工件裝夾不牢

在車削細(xì)長螺桿時，工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度（工件被抬高），形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀的現(xiàn)象。此時應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖以增加工件剛性，也可減小切削深度，增加切削次數(shù)。

3.車刀磨損過大

車刀長時間使用后，前面、后面、刀刃、刀尖都不同程度地磨損，從而引起切削力（主要是摩擦力）增大，螺紋表面粗糙，嚴(yán)重時頂彎工件，出現(xiàn)啃刀現(xiàn)象。此時，應(yīng)對車刀重新加以刃磨。

二、亂扣

第一，往往車削時在第二行程中會出現(xiàn)由于操作方法選擇不當(dāng)產(chǎn)生“亂扣”。操作方法選擇：一是當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整數(shù)倍時，必須采用正反車法；二是當(dāng)車床絲杠螺距與工件螺距比值成整數(shù)倍時，首選開合螺母法，也可選擇正反車法。

第二，在車削過程中，由于扎刀或車刀用鈍需要卸下車刀刃磨，安裝好刃磨的車刀再次車削時，容易發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，導(dǎo)致出現(xiàn)“亂扣”。排除方法以右旋外螺紋為例：先將車刀沿徑向置于大于螺紋外徑處，然后采用正反車法，主軸正轉(zhuǎn)，當(dāng)車刀進(jìn)入螺紋長度范圍時壓離合器手柄停車（此時切忌用力過大，造成主軸反轉(zhuǎn)），再同時右旋小拖板手柄和中拖板手柄（切忌在右旋小拖板手柄過程中左旋手柄），使刀尖進(jìn)入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)（刀尖與槽底重合即可，不要相互接觸），記住中拖板手柄刻度，最后沿徑向退刀，打反車，重新車削螺紋。注意對刀過程有時需要反復(fù)幾次，并開車校驗。

三、螺距不正確

對學(xué)生而言，螺距不正確主要原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對，可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗算掛輪。

四、中徑不正確

一是吃刀太大，刻度盤不準(zhǔn)，而又未及時測量。解決方法是精車時要詳細(xì)檢查刻度盤是否松動，精車余量要適當(dāng)，車刀刃口要鋒利，要及時測量。

二是螺紋牙型不正確。解決方法是重新修磨刀具，可以用螺紋規(guī)校驗，直至符合要求。

五、螺紋表面粗糙

車刀刃口磨得不光潔，應(yīng)該正確修正砂輪或用油石精研車刀；冷卻液不適當(dāng)，應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s液；切削速度和工件材料不適合，應(yīng)該根據(jù)工件材料選擇合適的切削速度，同時也要考慮工件的強(qiáng)度、長度、裝夾方法、退刀距離時間等因素；切削過程產(chǎn)生振動，應(yīng)該調(diào)整車床大拖板壓板，中、小拖板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等，保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性，防止切削時產(chǎn)生振動。

總之，在車削螺紋時產(chǎn)生的故障原因很多，有待在今后的學(xué)習(xí)中不斷積累，在排除故障時要具體情況具體分析，采取有效的解決方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳永鎮(zhèn)，侯祖齡，周天祥.車工實踐[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1997.

[2]勞動部教材辦公室.車工工藝學(xué)[M].北京：中國勞動社會保障出版社，1997.

[3]機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心.車工技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.

[4]高喜賢.車工基本技術(shù)[M].北京：金盾出版社，1996.

[5]天津市第一機(jī)械工業(yè)局.車工必讀[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982.