李凱文 王恒
入學(xué)前體檢——夢(mèng)想起航
我想大家都明白,對(duì)飛行員的第一個(gè)要求就是身體。由于飛行員經(jīng)常在萬(wàn)米高空工作,身體承受的壓力是許許多多在其他行業(yè)工作的人員無(wú)法與之相比的。所以在高考前我們經(jīng)歷了一次又一次體檢。
記得剛剛升入高三,許多招飛單位就到我們省進(jìn)行招飛工作。如:空軍招飛、中國(guó)南方航空公司招飛、中國(guó)國(guó)際航空公司招飛、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院招飛等(每個(gè)省的情況都不相同)。而我最終選了中國(guó)南方航空公司的招飛。第一次是初檢,檢查裸眼視力和外科,E字表視力須在4.9以上。初檢順利通過后公司會(huì)安排復(fù)檢,復(fù)檢通常情況下是在省會(huì)城市進(jìn)行的。它是最重要,也是最嚴(yán)格的。復(fù)檢包括五個(gè)大項(xiàng):外科、眼科、內(nèi)科、耳鼻喉科以及輔助檢查。在這五個(gè)大項(xiàng)中還會(huì)分為許多小項(xiàng),所以想通過復(fù)檢真的不是一件容易的事。
復(fù)檢通過后就要努力學(xué)習(xí)備戰(zhàn)高考了,公司會(huì)在通過復(fù)檢的所有人中選擇高考分?jǐn)?shù)排名靠前的錄取,所以學(xué)習(xí)成績(jī)也是很重要的,尤其是英語(yǔ)。高考結(jié)束后公司還會(huì)組織一次體檢,不過這次體檢和復(fù)檢相比就要簡(jiǎn)單得多了。如果這些關(guān)都順利通過了,恭喜你,你離藍(lán)天又近了一步。
入學(xué)教育——脫胎換骨
迎著初秋的涼風(fēng),背著沉甸甸的行囊,我們2013級(jí)的新生踏進(jìn)了北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的大門。
一入學(xué),我們就開始了入學(xué)教育期,現(xiàn)在回首這20天的入學(xué)教育期,往事仍然歷歷在目,短短的20天,已經(jīng)如同一塊鮮紅的印記,深深地烙印在我們的心中。
我們是飛行學(xué)員,是將來(lái)民航飛行員的候選人,因此“使命重如山,責(zé)任大如天”的信念必須扎根心中。而入學(xué)教育期間近乎嚴(yán)酷的軍訓(xùn),放大每一個(gè)生活細(xì)節(jié)的生活管理,細(xì)致入微的內(nèi)務(wù)檢查,目的就是鍛煉我們作為一名合格飛行學(xué)員的基本素質(zhì)。入學(xué)教育考驗(yàn)的,并不僅僅是我們的身體,還有我們的心態(tài),我們的意志。
入學(xué)教育是我們的第一課,在這段時(shí)間里我們每一位學(xué)員都將完成從一名高中生到一名大學(xué)生,再到一名飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變。入學(xué)教育是我們擺脫稚氣走向成熟的第一步,是我們受用一生的財(cái)富,這段回憶銘刻在我們每一個(gè)人的心中。
“大學(xué)生活”——磨煉意志
也許你會(huì)有疑問,為什么“大學(xué)生活”四個(gè)字要加引號(hào)?因?yàn)槲覀兊拇髮W(xué)生活絕對(duì)是與眾不同的。我們實(shí)行的是半封閉式、準(zhǔn)軍事化的管理模式。無(wú)論是吃飯,還是上課,我們都以班級(jí)為單位進(jìn)行,決不允許脫離集體單獨(dú)行動(dòng)。這樣做的目的就是為了把我們養(yǎng)成具有組織性和紀(jì)律性的飛行學(xué)員,為將來(lái)打好基礎(chǔ)。因?yàn)槊窈綑C(jī)飛行員是從事航空事業(yè)的主力軍,是國(guó)家的寶貴財(cái)富。一架飛機(jī)就是一個(gè)大中型企業(yè),飛行員就是這個(gè)大中型企業(yè)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、公司形象的總代表。在不遠(yuǎn)的將來(lái),黨和人民就要把價(jià)值幾個(gè)億、十幾個(gè)億的國(guó)家財(cái)產(chǎn),把幾十條、幾百條人的生命安全交到我們手中。
在大學(xué)四年的時(shí)間里,前兩年我們要在北京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)飛行理論知識(shí)。第三年、第四年就要到大洋彼岸進(jìn)行飛行訓(xùn)練了。由于飛行訓(xùn)練是在國(guó)外進(jìn)行,英語(yǔ)至關(guān)重要,所以我們都要參加雅思考試,只有達(dá)到5.5分才可以批準(zhǔn)出國(guó)。想要以后翱翔藍(lán)天的同學(xué),從現(xiàn)在開始可要好好學(xué)習(xí)英語(yǔ)了,英語(yǔ)在民航界算是敲門磚。
在飛行學(xué)院的日常生活中,有一件事是每天都要做的,而且是高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求的,那就是內(nèi)務(wù)整理。每天早上我們都會(huì)在睡眼朦朧的情況下起床疊被,而且必須要疊成軍被,有棱有角;物品擺放要整齊;地面、窗臺(tái)要潔凈。起初我們對(duì)于這一切也充滿怨言,但后來(lái)我們才體會(huì)到,整理內(nèi)務(wù)這項(xiàng)工作是非常重要的,我們需要培養(yǎng)一種態(tài)度,態(tài)度決定一切,不論是做內(nèi)務(wù)還是做其他事,積極的態(tài)度是取得成功的最基本條件。在未來(lái)的飛行訓(xùn)練過程中,更是要求我們要保持一個(gè)良好的心態(tài)。另一方面,做內(nèi)務(wù)是讓我們有責(zé)任心的一種鍛煉,而這種責(zé)任心正是我們這一代青年所缺乏的。往大了說(shuō),天下興亡,匹夫有責(zé),未來(lái)建設(shè)祖國(guó)的責(zé)任應(yīng)該由我們?nèi)コ袚?dān);往小了說(shuō),許多同學(xué)已成年,再過幾年,要為我們未來(lái)的家庭負(fù)責(zé),要為家人,為人生,更要為自己的夢(mèng)想負(fù)責(zé)。
國(guó)外飛行訓(xùn)練——超越、騰飛
有許多回國(guó)的大師兄會(huì)給我們傳授一些飛行經(jīng)驗(yàn),或者與我們分享他們?cè)趪?guó)外的生活趣聞,或者是他們的辛酸。以下是一位大師兄與我們分享的他在國(guó)外飛行訓(xùn)練的片段:
今天清早,我飛第一班,自我感覺還不錯(cuò),由于時(shí)常和同學(xué)交流飛行心得,我一開始還沒犯什么錯(cuò),不由得升起一絲信心。但教練還是把我罵了,我覺得今天有些冤枉,以為今天做得比以前要好,可是教練卻吃了炸彈似的不停地罵,有些要求明顯嚴(yán)格了許多。特別是最后幾圈,教練罵得我快不行了,我到最后都有點(diǎn)想放棄的念頭了。飛機(jī)降下來(lái),在taxiway上滑行,教練總結(jié)了今天的飛行,也教了我很多東西,然后告訴我,等一下你自己飛的時(shí)候要注意安全,只飛一圈就full stop,如果你覺得不安全就go around,我不會(huì)在意。我當(dāng)時(shí)一聽就傻了,原來(lái)今天飛的這節(jié)課就是solo check,而且我成功地通過了,教練把我送到holding bay,然后就跳下了飛機(jī)。當(dāng)時(shí)我是怎么上去的我都記不清楚了,只知道當(dāng)時(shí)很激動(dòng),很興奮,也很緊張。過了一會(huì)兒,教練出來(lái)把first solo的證書發(fā)給我,對(duì)我說(shuō),你今天表現(xiàn)得很好,我很滿意。這是教練第一次表?yè)P(yáng)我,我對(duì)教練說(shuō):“我總是犯錯(cuò)誤,挨您罵,我知道自己飛得不好,但是我以后會(huì)努力改正錯(cuò)誤的?!苯叹毧戳宋乙粫?huì)兒,說(shuō):“其實(shí)你一直很努力,但是我認(rèn)為如果你要成為一名好的飛行員,除了飛得好,心理素質(zhì)也很重要,我看得出你在這樣的壓力下仍然有控制飛機(jī)的能力,所以我認(rèn)為你是塊好料?!甭犃诉@些話,我感到一種久違的安慰,鼻子酸酸的,眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)……
學(xué)長(zhǎng)告訴我們,在以后的道路上會(huì)有更多困難,但是一定要有信心去戰(zhàn)勝它,這樣才能成為一名優(yōu)秀的飛行學(xué)員。
不管怎樣,航空類院校是造就男人的地方,是離藍(lán)天更近的地方,期待你的加入。我們?cè)谶@里等你!