江南制造局：開近代工業(yè)風(fēng)氣之先

徐鋒華

李鴻章就任江蘇巡撫駐節(jié)上海后，極為贊同容閎關(guān)于中國必須首先建立能夠造機(jī)器的“機(jī)器母廠”的建議。容閎赴美國購辦的100余臺機(jī)器于1865年運(yùn)抵上海，李鴻章將其全部奏留，劃歸江南制造局所有，成為其很長一段時(shí)間內(nèi)的主要生產(chǎn)設(shè)備。李鴻章這樣描述辦廠目的，“查此項(xiàng)鐵廠所有，系制器之器，無論何種機(jī)器逐漸依法仿制，即用以制造何種之物，生生不窮，事事可通。目前未能兼及，仍以鑄造槍炮借充軍用為主……洋機(jī)器于耕織、刷印、陶埴諸器皆能制造，有裨民生日用，原不專為軍火而設(shè)?！苯现圃炀质侵袊钤缡褂么笠?guī)模機(jī)器生產(chǎn)的近代軍事工業(yè)，也是舊中國近代工業(yè)的開端。

從1842年至1865年間，外國資本主義勢力已在中國沿海通商口岸，陸續(xù)興辦了一批近代工業(yè)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這段時(shí)期內(nèi)，外國資本主要是英國資本，在上海、廣州、福州、廈門等口岸，設(shè)立的較有規(guī)模的近代工業(yè)企業(yè)，共達(dá)32家。江南制造局，無疑是近代中國第一家能稍與外國抗衡的工業(yè)企業(yè)。它用蒸汽機(jī)作動力，以機(jī)器為勞動手段，雇傭了一批殘存著工役制度遺痕、以商品形式出賣勞動力的產(chǎn)業(yè)工人。

江南制造局在開展軍工生產(chǎn)的同時(shí)，培養(yǎng)出中國近代第一批產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)人才。這主要表現(xiàn)在許多工人在軍工企業(yè)中學(xué)到了技術(shù)，受到了鍛煉，他們走向社會后，為許多其他后起的近代企業(yè)所用，從而推動了中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在江南制造局初步組成時(shí)，原有的本國工人在兩三百人左右。這些工人是江南制造局最早的基本工人，其中的大部分應(yīng)是具有一定的機(jī)器制造技術(shù)的。虹口時(shí)期，中國工人人數(shù)陸續(xù)增加，大概在600人左右。遷移至高昌廟后，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工人人數(shù)也隨之不斷增加。1869年，根據(jù)《教會新報(bào)》的記載，當(dāng)時(shí)江南制造局的工人數(shù)字是：“外國人十三位，共有中國作工者一千三百名?！庇I(lǐng)事1872年度的商務(wù)報(bào)告中也說：“江南制造局雇傭著不少的外國技師，約有一千三百名中國工人。”1876年，根據(jù)當(dāng)年成書的葛元煦《滬游雜記》，里面提到說江南制造局有“工匠二千余人”。

不過，在早期的這些工人中沒多少上海本地人，因?yàn)楫?dāng)時(shí)上海有謠傳：“進(jìn)局的人要被丟到大煙囪里去”，“要被機(jī)器軋死”，因而都不敢進(jìn)局做工。江南制造局招不到學(xué)徒，只得去孤兒院挑了一批太平天國戰(zhàn)爭中的難童。一線工人則主要來自福建、廣東、寧波等開放之地。十九世紀(jì)七十年代以后，江南制造局的工人，主要來源于本地和外地的破產(chǎn)農(nóng)民。由于戰(zhàn)爭的破壞和影響，那些失去土地的農(nóng)民逐漸流落到上海等通商口岸來，成為外國資本在華企業(yè)、民族資本企業(yè)和清政府官辦工業(yè)勞動力的主要來源。十九世紀(jì)六十年代江南制造局創(chuàng)辦時(shí)，上海人口不過五十余萬，到二十世紀(jì)初，即激增至八十萬人，就是這種變化的證明。充塞上海街頭的破產(chǎn)農(nóng)民和失業(yè)的手工業(yè)工人，不斷補(bǔ)充著上海的工人隊(duì)伍，也不斷補(bǔ)充著江南制造局的工人隊(duì)伍。

直到開辦了近二十年后，上海本地人看到，在江南制造局工作并沒有什么危險(xiǎn)，才慢慢地愿意進(jìn)江南制造局做工。其間十幾年工人人數(shù)的數(shù)據(jù)，目前缺乏史料支持，但有一些技術(shù)骨干和熟練工人被李鴻章調(diào)往天津，則是可以確定的。到了1890年，上海的外國報(bào)紙稱“江南制造局一共雇傭了約二千工人”。此后，由于煉鋼廠、無煙火藥廠等的建立，工人數(shù)字又有新的增加，發(fā)展至近3000人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1894年江南制造局的工人數(shù)量為2800人，約占當(dāng)時(shí)上海近代工業(yè)工人總數(shù)的8%，占全國近代工業(yè)工人總數(shù)的3.81%。就整個(gè)洋務(wù)運(yùn)動來說，據(jù)估計(jì)，1894年時(shí)清政府經(jīng)營的軍工企業(yè)中雇傭工人多達(dá)10810人，則江南制造局的工人數(shù)差不多能占到四分之一。

江南制造局遷移到高昌廟陳家港后，隨著碼頭、倉棧的建立和道路的修建，它在上海城南的建設(shè)和發(fā)展，直接影響著當(dāng)?shù)氐纳鐣桩?dāng)其沖的是高昌廟周邊地區(qū)。大量物資的匯集和工人及職員的聚居，各種日常生活用品需求的客觀增長，有力地推動著上海城南一帶城市化的進(jìn)程。到1900年左右，局中附近的職工家屬已有2000余戶，在江邊空地上，逐漸形成了兩條狹窄的街道，一條是高昌廟街，又稱老街，一條是廣東街，因廣東人多而得名，原來農(nóng)村面貌的高昌廟，已成為早期江南工人集中居住的“棚戶區(qū)”了。很顯然，江南制造局與高昌廟鎮(zhèn)的形成和擴(kuò)展有著無法分割的緊密關(guān)系。

江南制造局在業(yè)務(wù)經(jīng)營上的發(fā)展壯大是有目共睹的。如1890年籌設(shè)的煉鋼廠，是舊中國近代煉鋼工業(yè)的首創(chuàng)。連外國媒體也驚奇地表示：“真沒有預(yù)料到它（指初期的江南制造局）后來在歷任兩江總督的培植下，竟會發(fā)展成為今天這樣一座龐大的機(jī)器制造局。”還有個(gè)外國人在1898年對江南制造局作了這樣的描述：“制造局系在兩江總督管轄之下，局中有很多現(xiàn)代的機(jī)器以及各種材料。局廠建得很好，制造工作整齊完善。如果管理得好，多增些經(jīng)費(fèi)，它足可以供應(yīng)大清帝國全國海陸軍以軍用物品?！钡?890 年代后期，江南制造局已成為中國乃至東亞最先進(jìn)最齊全的機(jī)器工廠，在1911年清廷解體之前，已經(jīng)具有軋鋼生產(chǎn)能力，能將鋼坯加工成鋼板、方鋼、圓鋼、扁鋼等等不同鋼材。江南制造局開創(chuàng)了我國近代化鋼鐵生產(chǎn)之先河。

江南制造局生產(chǎn)的鋼材除了本地自用以外，一部分還運(yùn)往福州等地，它所建造的輪船、挖泥船、測量船，廣泛使用于長江航運(yùn)、沿海航運(yùn)以及航道保障上，都起著重要的作用。江南制造局還曾經(jīng)清政府批準(zhǔn)，一度獲得了修造招商局輪船的專利權(quán)，招商局成了江南制造局業(yè)務(wù)上的主要對象。它開展的船舶修造業(yè)務(wù)直接服務(wù)于上海港的航運(yùn)，促成上海這座城市向近代的轉(zhuǎn)型。凡此種種，可以看出，江南制造局對于上海經(jīng)濟(jì)乃至中國社會經(jīng)濟(jì)的近代化進(jìn)程都產(chǎn)生過一定的促進(jìn)作用。正因?yàn)榇耍谏虾３鞘薪?jīng)濟(jì)史上，洋務(wù)工業(yè)之創(chuàng)建可以被認(rèn)為是近代化大工業(yè)在上海之異軍突起。

上海名士王韜這樣描述李鴻章和江南制造局：時(shí)艱甫定，庶事創(chuàng)興。于是密防御，精器械，講藝術(shù)，一切西學(xué)，無不具舉。辟向來未有之成規(guī)，操百世自強(qiáng)之勝券，骎骎乎馳域外之觀。由前言之，則地為之也；由后言之，則人為之也。其中所說的“人為”，即指“合肥相國李公和丁中丞”，亦即李鴻章和丁日昌。著名歷史學(xué)家陳旭麓如是說，“在中國，很多事情老百姓是仿效為官者的。作之君，作之師，官員不僅是政治的權(quán)威，而且是教化的楷?！瓫]有權(quán)威與楷模的倡率，新的東西總是難以為人接受和仿效的。”無疑，李鴻章較好地起到了權(quán)威和楷模應(yīng)有的榜樣作用。特別是1895年春季后，上海出現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)紛紛開張的局面，不過，這些企業(yè)并非都能獲得成功。當(dāng)然，這并不足以構(gòu)成人們苛責(zé)李鴻章的理由。