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      論大型游樂(lè)設(shè)備故障案例分析在安全保障中的重要性

      2014-04-29 12:39:19潘銳偉
      中國(guó)機(jī)械 2014年4期
      關(guān)鍵詞:安全監(jiān)測(cè)故障分析預(yù)防措施

      潘銳偉

      摘要:隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提升,大型游樂(lè)設(shè)施逐漸成為人們娛樂(lè)的一大選擇。游樂(lè)設(shè)施屬于特種設(shè)備,我國(guó)也規(guī)定了相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn),但是由于我國(guó)大型游樂(lè)設(shè)施行業(yè)屬于一個(gè)新興行業(yè),發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng),在很多方面存在很大安全隱患。本文為減少游樂(lè)設(shè)備安全事故的發(fā)生,分析了大型游樂(lè)設(shè)備容易發(fā)生安全故障的主要問(wèn)題,希望能為設(shè)備管理和維護(hù)工作人員帶來(lái)有一些指導(dǎo)和幫助。

      關(guān)鍵詞:游樂(lè)設(shè)備;故障分析;安全監(jiān)測(cè);預(yù)防措施

      游樂(lè)設(shè)備的制造最早出現(xiàn)在1837年的維也納博覽會(huì),從20世紀(jì)50年代開始快速的發(fā)展,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自20世紀(jì)80年代我國(guó)的游樂(lè)設(shè)備也逐漸發(fā)展了起來(lái)。隨著我國(guó)游樂(lè)設(shè)施的迅速普及,游樂(lè)設(shè)備也暴露了很多安全隱患。為更好的說(shuō)明大型游樂(lè)設(shè)備故障分析在游客和設(shè)備安全的重要性,本文先從我國(guó)大型游樂(lè)設(shè)施現(xiàn)狀說(shuō)起。

      1.我國(guó)大型游樂(lè)設(shè)施現(xiàn)狀

      游樂(lè)設(shè)施屬于特種設(shè)備,設(shè)備的安全運(yùn)行關(guān)系著游客生命的安全。目前我國(guó)大型游樂(lè)設(shè)施與西方國(guó)家相比,無(wú)論是從設(shè)備設(shè)計(jì)制造、運(yùn)行管理以及檢測(cè)技術(shù)都存在一定的差距。目前我國(guó)大型游樂(lè)設(shè)備存在的問(wèn)題,主要分為設(shè)備設(shè)計(jì)制造、原材料使用、制造工藝、裝備落后以及生產(chǎn)管理。目前我國(guó)游樂(lè)設(shè)施市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈,很多機(jī)械制造公司都在生產(chǎn)游樂(lè)設(shè)備,個(gè)別企業(yè)無(wú)專業(yè)制造技術(shù),造成大型游樂(lè)設(shè)備在制造環(huán)節(jié)就存在很大的安全隱患。到目前為止,對(duì)于游樂(lè)設(shè)備制造行業(yè),我國(guó)還沒有很完善的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

      大型游樂(lè)設(shè)備操作人員方面。目前我國(guó)明確規(guī)定,從事游樂(lè)設(shè)施的管理與操作人員,心須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),才能持證上崗。而有些游樂(lè)場(chǎng)所因人員流動(dòng)大,操作人員沒有經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的培訓(xùn)就上崗。在設(shè)備檢測(cè)方面,部分游樂(lè)企業(yè)并未按照國(guó)家規(guī)定來(lái)檢測(cè)設(shè)備,使部分游樂(lè)設(shè)備超期檢驗(yàn),甚至還有些游樂(lè)設(shè)施超期服役的現(xiàn)象,埋下了很大的安全隱患。總之,我國(guó)游樂(lè)設(shè)備從設(shè)計(jì)制造、制造工藝、維護(hù)技術(shù)以及操作技能等方面,都存在很多的問(wèn)題,需要很多方面的改進(jìn)。

      2.大型游樂(lè)設(shè)備故障分析的重要性

      2.1.游樂(lè)設(shè)施常見故障

      目前大型游樂(lè)設(shè)施發(fā)生故障的原因較復(fù)雜,常見的故障主要分為設(shè)備機(jī)械故障、電器控制系統(tǒng)故障、液壓系統(tǒng)故障、氣動(dòng)系統(tǒng)故障以及人為造成的故障。

      就造成上述故障的主要環(huán)節(jié),按照本人多年的游樂(lè)設(shè)備管理及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)分析,分別簡(jiǎn)述如下:

      2.1.1.機(jī)械故障,發(fā)生機(jī)械故障是多方面的,各類設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和構(gòu)造原理都不一樣,各個(gè)組件都不一樣,運(yùn)行形式也不同。因此需要具體問(wèn)題作具體分析。一是由于設(shè)計(jì)缺陷造成設(shè)備的先天不足,二是制造工藝水平低造成制作工藝粗糙,三是由于原材料本身的缺陷,造成設(shè)備某個(gè)部件容易磨損或斷裂,四是制造裝備精度不高,五是設(shè)備維護(hù)不到位,潤(rùn)滑部位缺潤(rùn)滑油,六是采購(gòu)的關(guān)鍵配件質(zhì)量差等多方面因素。

      2.1.2.電器控制電器系統(tǒng)故障,主要是控制元件質(zhì)量差,造成容易發(fā)生誤差以及容易燒毀損壞而發(fā)生停車故障。

      2.1.3.液壓控制系統(tǒng)故障,是由于液壓系統(tǒng)本身的質(zhì)量差,造成泄漏,主要元件容易磨損,導(dǎo)致液壓傳遞動(dòng)力不足。

      2.1.4.氣動(dòng)系統(tǒng)故障,也是與液壓系統(tǒng)一樣,造成泄漏,主要元件容易磨損,導(dǎo)致氣動(dòng)傳遞動(dòng)力不足。

      2.1.5.人為造成的故障。人為造成的故障,主要是維護(hù)人員技術(shù)水平不高,沒有發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題。另外操作人員誤操作或責(zé)任心不強(qiáng)造成。

      以上的五大類故障,最重要的是機(jī)械故障,也是最容易造成人員傷亡的主要是因素。其次是人為故障,也是容易造成人員傷亡的重要因素。

      2.2.大型游樂(lè)設(shè)備故障分析

      游樂(lè)設(shè)備如發(fā)生故障后,要進(jìn)行科學(xué)、專業(yè)、合理的分析,按照發(fā)生故障的種類,使之能盡快的將故障排除。并采取應(yīng)急措施,消除安全隱患。根據(jù)本人在深圳歡樂(lè)谷公司工作多年的管理和維護(hù)經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述一下大型過(guò)山車在運(yùn)行中可能出現(xiàn)的停車故障原因進(jìn)行分析。

      滑行車在提升階段停車。造成在提升階段停車的原因有機(jī)械故障,也有電氣控制方面的故障。機(jī)械故障主要是提升機(jī)發(fā)生故障,無(wú)關(guān)滑行車本身的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題比較簡(jiǎn)單。還有就是電氣自動(dòng)控制原因,原因相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜,有PLC控制元件的失效,也有傳感器失效,也有繼電器失效。

      造成滑行車在軌道運(yùn)行階段中可能出現(xiàn)的停車故障的原因,主要是屬于機(jī)械故障方面的原因。生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)制造時(shí),是經(jīng)過(guò)了精確計(jì)算,且經(jīng)過(guò)多次的運(yùn)行試驗(yàn),新的設(shè)備在理論和實(shí)際運(yùn)行上是沒有問(wèn)題的。只是設(shè)備經(jīng)過(guò)了一定的時(shí)間運(yùn)行后,各運(yùn)動(dòng)和連接部件可能出現(xiàn)磨損或其它問(wèn)題后,或因維護(hù)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而造成。根據(jù)本人多年的維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)分析,主要有如下幾個(gè)關(guān)鍵的影響因素:

      2.2.1.氣溫的影響。如在冬季運(yùn)行,如天氣溫度低于5℃以下,有可能使?jié)櫥妥兊谜吵恚瑢?duì)各運(yùn)動(dòng)部件(如輪子)產(chǎn)生了一定的阻力,使滑行車的速度有所降低,使滑行車沖不過(guò)上坡軌道段而造成停車。建議天氣溫度過(guò)低時(shí)推遲試車時(shí)間,等有太陽(yáng)出來(lái)氣溫升高時(shí)才試車。并更換潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)。建議北方地區(qū)停止過(guò)山車運(yùn)行;

      2.2.2.輪子間隙的影響。走輪、導(dǎo)輪、底輪等調(diào)整的間隙不合理,過(guò)緊或過(guò)松;

      2.2.3.輪子的影響。走輪、導(dǎo)輪、底輪因磨損后,沒有及時(shí)更換,或因輪子脫套,輪轂開裂等,增大了車的阻力;

      2.2.4.輪子軸承的影響。走輪、導(dǎo)輪、底輪因某個(gè)輪子的軸承損壞,造成卡殼,增加了車的阻力;

      2.2.5.輪軸磨損。如某個(gè)輪軸發(fā)生磨損后沒有檢查出來(lái),也會(huì)影響滑行車的速度,增加了車的阻力。

      2.2.6.還有風(fēng)速的影響。如當(dāng)天風(fēng)太大的時(shí)候,風(fēng)速增加了車的阻力。

      2.3.故障排除。如遇到上述停車故障時(shí),應(yīng)采取應(yīng)急措施處理。首先是關(guān)閉電源,安撫好游客,采用高空救援車,將游客疏導(dǎo)到地面安全地帶,并做好善后工作。再把空車?yán)秸九_(tái),針對(duì)滑行車類設(shè)備的常見故障,作全面的檢查,找出故障原因。

      2.4.故障預(yù)防措施

      設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障的原因,主要是維護(hù)保養(yǎng)不到位,維護(hù)人員技術(shù)水平低下,責(zé)任心不強(qiáng),沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的故障隱患,沒有及時(shí)的給予排除。其次是員工操作設(shè)備失誤造成,再是設(shè)備管理不到位,平時(shí)管理混亂松散,沒有嚴(yán)格的管理措施,沒有嚴(yán)格的管理制度。要預(yù)防設(shè)備發(fā)生故障,必須要有下列的一些措施,才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行,保證游客和設(shè)備的安全:

      2.4.1.建立完善的安全維護(hù)管理制度,維保人員要按檢修程序進(jìn)行設(shè)備維保。維護(hù)人員上崗前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)才能上崗。要選擇一些素質(zhì)較高,責(zé)任心強(qiáng)的維護(hù)人員來(lái)維保設(shè)備;

      2.4.2.建立設(shè)備督查小組,隨時(shí)抽查維保情況。在日常進(jìn)行設(shè)備維保時(shí),要全面檢查,該更換的部件就要更換,不給設(shè)備留下任何故障隱患。

      2.4.3.建立設(shè)備故障案例檔案庫(kù),并作為課程經(jīng)常培訓(xùn)維保人員,以提高維保人員的技術(shù)素質(zhì)。

      2.4.4.建立完善的設(shè)備檔案,隨時(shí)可以查閱一些重要的數(shù)據(jù)資料,以避免檢修中的失誤,并能提高檢修工作效率。

      2.4.5.建立設(shè)備安全評(píng)價(jià)體系,對(duì)設(shè)備的安全性作出科學(xué)的評(píng)價(jià)。建立設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系,通過(guò)設(shè)備安全評(píng)估,使管理和維保人員對(duì)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)源有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

      經(jīng)過(guò)采取上述的措施和制度的建立,就能很好的避免或減少設(shè)備故障發(fā)生。從根本上保證游客生命和設(shè)備的安全。并建立應(yīng)急救援預(yù)案,應(yīng)預(yù)先分析故障發(fā)生有可能造成的最危險(xiǎn)的狀態(tài),進(jìn)而制定最佳的救援方案。應(yīng)急預(yù)案需要包括與公安消防、醫(yī)院、吊機(jī)公司等外部資源的聯(lián)絡(luò)方法、應(yīng)急照明、逃生工具以及消防設(shè)備、游樂(lè)設(shè)施布置圖等,保證在游樂(lè)園自身無(wú)法進(jìn)行救援時(shí),能夠及時(shí)的使用外部資源解救游客。

      2.5.故障案例分析的重要性

      隨著人們生活水平的日益提高,人們出外游玩的時(shí)間越來(lái)越多,游樂(lè)場(chǎng)所也變得越來(lái)越多。隨著而來(lái)的游樂(lè)設(shè)備故障和游樂(lè)事故發(fā)生率也是越來(lái)越高。因此,目前國(guó)內(nèi)對(duì)游樂(lè)設(shè)備的安全性也提出了越來(lái)越高的要求,在保證游客的生命安全顯得優(yōu)為重要。這應(yīng)要引起游樂(lè)場(chǎng)所管理人員和維保人員的高度重視。要做好設(shè)備安全方面的工作,故障案例分析對(duì)設(shè)備管理和維保人員很重要。因此,要重視設(shè)備故障的分析,建立故障案例檔案,有如下的優(yōu)點(diǎn):

      2.5.1.提高設(shè)備管理人員的管理水平,做到心中有數(shù):

      2.5.2.提高維修人員的素質(zhì),如發(fā)生同類故障時(shí)能隨時(shí)調(diào)檔查閱,提高排除故障的效率。

      2.5.3.作為維保人員培訓(xùn)課程,提高維護(hù)人員的維修水平。

      2.5.4.有效的提前重點(diǎn)檢查和關(guān)注,消除故障隱患,保障游客生命安全。

      2.5.5.為管理層科學(xué)決策提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。

      游樂(lè)設(shè)備故障案例檔案是游樂(lè)設(shè)備安全運(yùn)行過(guò)程中重要的工作,故障案例檔案的建立一定要做好以下幾方面的工作,第一是實(shí)時(shí)跟蹤,依次收集,詳細(xì)分析游樂(lè)園發(fā)生故障的原因、采取維修手段以及所采取的應(yīng)急措施;第二游樂(lè)設(shè)備故障案例檔案需要全面、細(xì)致、客觀、真實(shí),能反映故障發(fā)生的主要因素為后期的管理和維護(hù)工作提供依據(jù);第三點(diǎn)多方收集、積極反饋,還需要收集一些其他游樂(lè)場(chǎng)的故障資料,及時(shí)的更新數(shù)據(jù),為游樂(lè)設(shè)備的安全運(yùn)行提供可靠的依據(jù)。

      3.結(jié)束語(yǔ):

      本文的論述是為減少游樂(lè)設(shè)備安全事故的發(fā)生,保障游客的生命財(cái)產(chǎn)的安全,最終目的是為游樂(lè)場(chǎng)所的設(shè)備管理和維護(hù)人員,提供理論上且具有實(shí)操性的東西,意在提醒管理和維護(hù)人員在大型游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行期間應(yīng)把安全放在第一位,做好預(yù)防工作,防止事故的再次發(fā)生。重視和關(guān)注對(duì)以往發(fā)生的設(shè)備故障建立案例檔案,提高設(shè)備管理的水平,為我國(guó)游樂(lè)行業(yè)的良性發(fā)展提供有益的探索。

      參考文獻(xiàn):

      [1]江夢(mèng)瑤,董浩明.大型游樂(lè)設(shè)施管理中存在的主要問(wèn)題及對(duì)策探討[J].裝備制造技術(shù),2013,(11):95-97.

      [2]朱海榮,陳鋼,丁克勤等.基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的游樂(lè)設(shè)施安全分析方法探討[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2004,14(3):12-15.

      [3]劉志云,廖嘉,程秋平等.觀覽類游樂(lè)設(shè)施關(guān)鍵部件安全檢測(cè)方法研究[J].失效分析與預(yù)防,2012,07(3):167-171

      [4]朱銳,楊韜澄.淺析游樂(lè)設(shè)施在檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題及其安全使用方法[J].科技與生活,2011,(6):201-201.

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