CRH2型動(dòng)車組齒輪箱跑合試驗(yàn)工藝研究

宋東升 王曉芳

南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 山東青島 266111

摘要：本文對CRH2型動(dòng)車組齒輪箱跑合試驗(yàn)流程進(jìn)行了介紹，同時(shí)根據(jù)動(dòng)車組檢修規(guī)程的要求，對齒輪箱跑合試驗(yàn)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)方法進(jìn)行了說明。本文重點(diǎn)對齒輪箱的跑合試驗(yàn)工藝進(jìn)行了分析，制定了合理的工藝流程，為CRH2型動(dòng)車組齒輪箱的跑合試驗(yàn)作業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：動(dòng)車組，齒輪箱，跑合試驗(yàn)

引言

CRH2型動(dòng)車組是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司生產(chǎn)的200公里速度等級動(dòng)車組，在四、五級檢修過程中須進(jìn)行齒輪箱跑合試驗(yàn)。此項(xiàng)工作的目的是在試驗(yàn)臺(tái)上使輪對空轉(zhuǎn)，模擬車輛的實(shí)際運(yùn)行工況。通過跑合試驗(yàn)判定輪對齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有無異音、滲油、漏油、不正常的溫升及其它不良情況，判斷齒輪箱裝配質(zhì)量，以保證車輛運(yùn)行正常、安全、可靠。

1.齒輪箱跑合試驗(yàn)

輪對的齒輪箱跑合試驗(yàn)，主要是對齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以確保裝配安裝的準(zhǔn)確性。

1.1. 齒輪箱跑合試驗(yàn)流程

工藝軸承安裝→輪對吊入設(shè)備→加入跑合用油→跑合試驗(yàn)→試驗(yàn)后作業(yè)內(nèi)容

1.2.工藝軸承安裝

安裝前，檢查軸頸部位是否有磕碰傷，用白布將軸頸表面和工藝軸承內(nèi)表面擦干凈。用專用吊具吊裝工藝軸承，緩慢將工藝軸承安裝到軸頸上（工藝軸承安裝時(shí)需特別注意區(qū)分齒輪箱側(cè)和非齒輪箱側(cè)，側(cè)面有洗槽的工藝軸承需安裝在非齒輪箱側(cè)，沒有洗槽的安裝在齒輪箱側(cè)），之后將外側(cè)鎖緊螺母安裝到軸端螺紋部位上（安裝外側(cè)鎖緊螺母前需將鎖緊螺母與軸端的連接鍵安放到鎖緊螺母的卡槽處，鍵與鎖緊螺母應(yīng)需配套使用）。外側(cè)鎖緊螺母手動(dòng)旋緊之后，用扳手鎖緊內(nèi)外側(cè)鎖緊螺母，保證工藝軸承安裝到位；最后用六角棍將外側(cè)鎖緊螺母與軸端處的連接鍵調(diào)整到位。

1.3. 輪對吊入設(shè)備

用專用吊具，將車軸平穩(wěn)吊入設(shè)備，并啟動(dòng)程序?qū)⒐に囕S承夾緊（整體式工藝軸承），擰緊電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)的防松螺母，聯(lián)軸節(jié)的連接時(shí)注意將兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)外側(cè)面及螺紋孔對齊，穿入緊固件螺栓，將螺母與止墊螺母六角面保持一致，插入式扭力扳手一同緊固，如圖1所示。按規(guī)定扭矩緊固后，螺母與止墊螺母各自用扳手卡住，將外部止墊螺母與安裝方向反向松開，擰緊齒輪箱吊桿部位的工藝螺栓。

圖1 聯(lián)軸節(jié)連接示意圖

1.4.加入跑合用油

分別松開溢流塞和排油塞的螺母，擰上進(jìn)油管和出油管，加入沖洗油，輪對旋轉(zhuǎn)速度設(shè)定為100r/min，正反轉(zhuǎn)各沖洗15分鐘，然后卸下注油管和出油管，將排油塞（本工序可不纏密封帶）擰到排油塞座上，在溢流塞螺紋上纏密封帶，擰緊溢流塞，準(zhǔn)備開始齒輪箱高速跑合。

1.5.跑合試驗(yàn)

調(diào)節(jié)試驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速，其中CRH2A、2B、2E型動(dòng)車組和CRH2C型動(dòng)車組高速跑合曲線按四級檢修修程要求執(zhí)行，試驗(yàn)曲線正反轉(zhuǎn)通用，每次速度轉(zhuǎn)換（減速、提速）轉(zhuǎn)換時(shí)間控制在5分鐘時(shí)間內(nèi)。正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)跑合直接，允許齒輪箱停車10分鐘進(jìn)行降溫，跑合過程中，工業(yè)風(fēng)扇要求不停止。

試驗(yàn)時(shí)候每隔10分鐘測量并記錄各軸承（PW，PM，GW，GM）溫度（每個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)間段內(nèi)至少檢查1次）[1]，跑合時(shí)齒輪箱各部溫度低于100℃，若超過100℃時(shí)須立即停車檢查進(jìn)行進(jìn)一步分析。如采用手持式紅外測溫儀測量時(shí)，應(yīng)在跑合試驗(yàn)臺(tái)護(hù)欄外進(jìn)行檢測，跑合時(shí)齒輪箱各部溫度低于95℃，若超過95℃時(shí)須立即停車檢查進(jìn)行進(jìn)一步分析。跑合試驗(yàn)過程如有其他異常情況，應(yīng)立即停車檢查，跑合試驗(yàn)如圖2所示。

圖2 齒輪箱跑合試驗(yàn)示意圖

1.6.試驗(yàn)后作業(yè)內(nèi)容

使用能顯示試驗(yàn)齒輪箱輕微油泄露的軟質(zhì)紙。試驗(yàn)前用稀釋劑清洗齒輪箱可能出現(xiàn)油泄露的重點(diǎn)部位：

1.6.1.小齒輪軸承蓋周圍；

1.6.2.大齒輪軸承蓋周圍；

1.6.3. 上蓋、通氣孔、排油栓、注油栓、磁栓周圍。

根據(jù)程序完成試驗(yàn)后，將油從齒輪箱放出。該油必須過濾（5μm的過濾器）后才能再次使用（試驗(yàn)用油反復(fù)過濾使用次數(shù)不能超過20次）。放油時(shí)檢查磁性排油塞是否有金屬碎片及/或磨損。不得出現(xiàn)金屬碎片或非正常磨損。同時(shí)取下磁栓，確認(rèn)有無磨耗粉以外的其它附著金屬物。檢查合格后，對磁栓進(jìn)行組裝，在磁栓螺紋部位涂抹threebond 1215，使用扭力扳手緊固后，穿防松鐵絲并按要求涂打白色防松標(biāo)記。

齒輪箱高速跑合試驗(yàn)合格后，其中向CRH2A、2B、2E型動(dòng)車組齒輪箱內(nèi)再次加入3.5L潤滑油，向CRH2C型動(dòng)車組齒輪箱加入3L潤滑油，并使用插口扭力扳手將注油塞、排油塞緊固到位并穿φ1.2-L低碳鋼絲防松，緊固前螺紋纏密封帶；注油塞、排油塞緊固前要將其使用的密封墊圈更新。加油前應(yīng)將潤滑油倒入玻璃量杯中檢查無異物，同時(shí)清除注油塞處周圍無雜物，以保證所加潤滑油清潔無異物。

2.結(jié)束語

本文對CRH2型動(dòng)車組齒輪箱的跑合試驗(yàn)作業(yè)方法進(jìn)行了研究分析，對齒輪箱跑合試驗(yàn)制定了合理的工藝流程，并逐步完善了CRH2型動(dòng)車組齒輪箱的跑合試驗(yàn)工藝。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯有忠.CRH2型動(dòng)車組齒輪箱跑合試驗(yàn)振動(dòng)數(shù)據(jù)分析與研究[J].軌道交通裝備與技術(shù).2013，（3）.