領(lǐng)導(dǎo)因何“駕馭不了”司機(jī)

曾擔(dān)任過縣委常委、縣委辦主任的王明稱，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)這個(gè)群體，不太好管理。王明身為縣委辦主任，名義上縣委機(jī)關(guān)的所有司機(jī)，都?xì)w其管理。“實(shí)際上我能管理的，就是那些排機(jī)動(dòng)班的司機(jī)。駕駛領(lǐng)導(dǎo)專車的司機(jī)，我很少管，也不敢去管?！?/p>

王明說，機(jī)關(guān)的駕駛員成為領(lǐng)導(dǎo)專車的司機(jī)后，其影響力不容小覷。再不濟(jì)，也是個(gè)“成事不足敗事有余”的角色。司機(jī)在領(lǐng)導(dǎo)面前說哪個(gè)單位的負(fù)責(zé)人不錯(cuò)，這人不一定能獲得領(lǐng)導(dǎo)賞識，但司機(jī)要是整天在領(lǐng)導(dǎo)面前說誰不行，被說的人估計(jì)夠嗆。

王明介紹，司機(jī)與秘書，是領(lǐng)導(dǎo)身邊最親近的工作人員。但與秘書不同，司機(jī)是沒有什么政治前途可言的。領(lǐng)導(dǎo)離開時(shí)，可以堂而皇之地將秘書安排到一個(gè)好崗位，但司機(jī)只是工人編制，幾乎沒有提拔的機(jī)會?！八裕貢鵀榱饲俺?，或許有時(shí)還能遏制貪欲，不去考慮‘錢程。司機(jī)卻不一樣?！蓖趺髡f。

司機(jī)不好管的另一個(gè)原因，就在于與領(lǐng)導(dǎo)太親近。與一般下屬不同，司機(jī)大都見識過領(lǐng)導(dǎo)的另一面。比如私下開玩笑，酒桌上酩酊大醉等等。記者與司機(jī)接觸過程中，發(fā)覺司機(jī)群體對于領(lǐng)導(dǎo)的敬畏，或許比其他下屬來的低。機(jī)關(guān)單位的小車班，往往成為領(lǐng)導(dǎo)各種花邊新聞的集散地。

此外，在某些單位，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)還擔(dān)負(fù)著私人助理的角色。端茶杯、提皮包之類的活少不了，更關(guān)鍵的還有買單、報(bào)賬。比如一次飯局結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)不可能親自跑去前臺，這時(shí)司機(jī)就得負(fù)責(zé)結(jié)賬。還有許多應(yīng)酬的場合，最后買單的都是司機(jī)。正是因?yàn)檫@層關(guān)系，許多司機(jī)在單位里享受了較高待遇。一名在西部地區(qū)曾擔(dān)任市長、政協(xié)主席的廳級干部，他的司機(jī)所享受的待遇，甚至令許多機(jī)關(guān)里的干部眼紅——各種人情往來的紅包，領(lǐng)導(dǎo)拿多少，司機(jī)就拿多少。有些不懂事的單位，給司機(jī)的“表示”不到位，領(lǐng)導(dǎo)還會幫其爭取。

王明總結(jié)說，領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)本身不好管，其他人又不能管，如果司機(jī)知道的事太多，領(lǐng)導(dǎo)本人也不敢管。如此一來，如何管理領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，倒成了一個(gè)難題。

王明說，從級別來說，領(lǐng)導(dǎo)比司機(jī)高得多。在個(gè)人的能力、學(xué)養(yǎng)方面，絕大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)也比司機(jī)高出一截。能夠管理一個(gè)單位乃至一個(gè)地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)，卻“駕馭”不了身邊的司機(jī)，實(shí)在是件匪夷所思的事。然而這種事，在現(xiàn)實(shí)中卻不斷上演。

記者數(shù)年前曾聽說過一則故事。某縣召開縣委常委會，會議持續(xù)到晚上11點(diǎn)。在樓下等候的司機(jī)們，有些不耐煩。一名資歷較老的司機(jī)領(lǐng)頭，幾輛轎車同時(shí)在縣委大院里鳴笛，提醒常委們注意時(shí)間。

王明說，司機(jī)最大的權(quán)力，就是跟在領(lǐng)導(dǎo)身邊，能夠知道領(lǐng)導(dǎo)各種隱私。領(lǐng)導(dǎo)“駕馭”不了司機(jī)，只能說明領(lǐng)導(dǎo)平日里干了些擺不上臺面的事。“如果領(lǐng)導(dǎo)行的端、坐的正，所謂如何‘駕馭司機(jī)，根本就是偽命題。領(lǐng)導(dǎo)一身正氣，還沒有哪個(gè)司機(jī)敢造次?！闭浴读t望》