2014北京國(guó)際車展

劉月

北京國(guó)際車展即將于4月21日拉開序幕，這是今年上半年國(guó)內(nèi)汽車界的第一大展會(huì)，也是各大汽車品牌戰(zhàn)略新車中國(guó)推廣計(jì)劃的最佳“第一落點(diǎn)”。我們提前來領(lǐng)略即將在車展上亮相的新車風(fēng)采。

奧迪全新A8L

全新奧迪A8L的進(jìn)氣格柵引入了家族式的新設(shè)計(jì)，六邊形的設(shè)計(jì)幾乎涵蓋了所有奧迪旗下的新車型。進(jìn)氣格柵的下底邊同保險(xiǎn)杠之間多出一條格柵，體現(xiàn)了一種更加豪華大氣的風(fēng)格。

奧迪A8L的霧燈區(qū)設(shè)計(jì)明顯的尺寸縮小，而前大燈的變化非常明顯，大燈組的長(zhǎng)度增加，并且引入了奧迪稱之為劃時(shí)代革新的矩陣 LED大燈技術(shù)。

在舒適度方面A8L將可選座椅通風(fēng)和按摩功能，后排座椅也可以選擇電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

其他配置方面，A8L的輔助駕駛功能更為豐富，其主動(dòng)車道輔助系統(tǒng)甚至可以幫你自動(dòng)修正方向，從而避免危險(xiǎn)產(chǎn)生。而抬頭顯示也是新增加的配置，重要數(shù)據(jù)系數(shù)投射在擋風(fēng)玻璃上，無需低頭就可以獲得大部分信息和數(shù)據(jù)的支持。

英菲尼迪Q50

亮點(diǎn)：菲尼迪Q50 概念車的量產(chǎn)版

采用取自F1賽車的外觀設(shè)計(jì)，這款車配備多個(gè)碳纖維部件，包括前分流器，側(cè)裙、后散流器、車頂、后視鏡蓋和21英寸輕質(zhì)合金輪轂。

在動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50 有望搭載一臺(tái)最大功率為368kW（500Ps），的發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，英菲尼迪Q50 還使用了一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，比如前翼子板、行李箱蓋上的后擾流板都是經(jīng)過特別定制的，同時(shí)該車還采用特別調(diào)校的懸架系統(tǒng)。

雪佛蘭Trax

亮點(diǎn)：外觀與海外版保持高度一致

國(guó)產(chǎn)創(chuàng)酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口采用盾形雙格柵式設(shè)計(jì)，并搭配鍍鉻裝飾。

新車引擎蓋上有兩條明顯的折線設(shè)計(jì)，一直延伸至A柱，在視覺上增添了一份凌動(dòng)。此外，新車配有黑色包圍以及銀色護(hù)板，可以提高防刮擦的效果。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)創(chuàng)酷將采用昂科拉上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW（140Ps），峰值扭矩200Nm，新車還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，上市后新車或?qū)⑻峁┧尿?qū)版本供選擇。

雷克薩斯NX

亮點(diǎn)：多種動(dòng)力總成

雷克薩斯NX級(jí)同樣采用了紡錘形的家族式前臉設(shè)計(jì)，并且采用了更加粗壯的鍍鉻前格柵，犀利的前大燈與箭頭狀的前LED燈分離，車身的線條非常凌厲，有點(diǎn)類似切割的風(fēng)格。

量產(chǎn)版的雷克薩斯NX級(jí)將比概念車的軸距更長(zhǎng)，以提供更加寬敞的乘坐空間。另外，新車內(nèi)飾將更加豪華，預(yù)計(jì)將采用全新的TFT全液晶儀表盤和一套新的多媒體娛樂系統(tǒng)。

關(guān)于雷克薩斯NX級(jí)的動(dòng)力總成，新車將采用汽油和混動(dòng)兩種動(dòng)力模式。其中NX300h將采用與雷克薩斯新IS300h相同混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（132kW）和電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，而發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪。而另一款NX200t F運(yùn)動(dòng)版將采用前輪驅(qū)動(dòng)，并搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為179kW（243Ps）。

寶馬X4

亮點(diǎn)：定位介于X3與X5之間

外觀方面，全新寶馬X4車型定位于寶馬X6車型之下，是寶馬公司第二款運(yùn)動(dòng)型SUV。

該車基于寶馬X3車型研發(fā)，融合了Coupe車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，外觀造型更加激進(jìn)。

內(nèi)飾方面，此次發(fā)布的寶馬X4量產(chǎn)版在內(nèi)飾方面與X3幾乎是如出一轍，延續(xù)了X3的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，寶馬X4量產(chǎn)版的動(dòng)力配備將基本沿用海外版X3的動(dòng)力總成，新車預(yù)計(jì)將搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Ps、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306Ps。

大眾高爾夫7 GTI

亮點(diǎn)：延續(xù)經(jīng)典、多種升級(jí)

新一代高爾夫GTI在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車相比現(xiàn)款GTI的2578mm軸距，加長(zhǎng)了足足59mm。尾部GTI標(biāo)識(shí)+雙邊排氣管+保險(xiǎn)杠下方的尾部擾流板，這些現(xiàn)款高爾夫GTI延續(xù)而來的經(jīng)典配置，在新高爾夫GTI上再次重現(xiàn)。

新一代高爾夫GTI的內(nèi)飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種紅色縫線，以及其它獨(dú)特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級(jí)為電子駐車。

比亞迪全新F3

亮點(diǎn)：搭載全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

外觀方面，新款F3的前臉造型采用了比亞迪最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈較現(xiàn)款F3有所增長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，同時(shí)車尾新增更安全的高位剎車燈，并采用了不規(guī)則設(shè)計(jì)與車頭相互呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新款F3的內(nèi)飾風(fēng)格完全采用自主設(shè)計(jì)，車內(nèi)大量采用了銀色裝飾來點(diǎn)綴，中控臺(tái)還加入了大尺寸顯示屏，同時(shí)還對(duì)按鍵順序進(jìn)行了重新調(diào)整。另外，新款F3將提供多種選裝件，包括倒車?yán)走_(dá)、ABS、ESP車身穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)和NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等等。

東風(fēng)標(biāo)致2008

亮點(diǎn)：全景天窗

從Urban Crossover到2008概念版再到量產(chǎn)版，2008這款車型吸引了不少人的目光。除了標(biāo)致一直以來上揚(yáng)的大燈外，中網(wǎng)也呈現(xiàn)明顯的家族化特征。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，標(biāo)致2008采用了更加立體化的造型設(shè)計(jì)，儀表盤獨(dú)立設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上部，而中控面板則采用略微外凸的設(shè)計(jì)，同時(shí)在上部鑲嵌了液晶顯示屏。

配置方面，標(biāo)致2008擁有大尺寸的全景天窗，高配車型車頂還設(shè)計(jì)了時(shí)尚的氛圍燈。另外，標(biāo)致2008 還擁有一套多路況適應(yīng)系統(tǒng)，這款系統(tǒng)是通過ESP程序來限制或者允許車輪空轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。

納智捷 優(yōu)6

亮點(diǎn)：針對(duì)大陸市場(chǎng)進(jìn)行了多方面的調(diào)校與升級(jí)

納智捷 優(yōu)6 SUV的造型設(shè)計(jì)全面融合了跑車與SUV的活力與動(dòng)感，長(zhǎng)達(dá)2720mm的軸距打造出了超越同級(jí)的寬敞空間，來自于豪華游艇靈感的漂浮環(huán)艙設(shè)計(jì)讓車內(nèi)盡顯豪華氣息。

秉承“智慧 豪華”的品牌DNA，納智捷 優(yōu)6 SUV擁有集前瞻性與人性化于一身的智慧科技，配備了與奧迪A8同級(jí)別的JBL升降揚(yáng)聲器以及電動(dòng)尾門，并搭載了與雷克薩斯智能安全配備同水準(zhǔn)的PDS+行人警示與FCW+前車防撞警示功能，為駕乘者帶來全面的安全呵護(hù)。

動(dòng)力方面，納智捷 優(yōu)6 SUV十分注重優(yōu)秀動(dòng)力與操控性能的完美融合，全系車型均采用了動(dòng)力強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了賽車風(fēng)格的方向盤換擋撥片，在注重駕駛便利性的同時(shí)大幅提升了駕駛樂趣。

上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)

昕動(dòng)為昕銳五門掀背版車型，車身前半部分的設(shè)計(jì)同昕銳幾乎一致。昕動(dòng)前臉進(jìn)氣格柵尺寸縮小，還有透鏡大燈和全景天窗等配置。昕動(dòng)的車長(zhǎng)比昕銳短了197mm，就是少了一個(gè)屁股的長(zhǎng)度。

動(dòng)力方面，之前有媒體報(bào)道上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)采用了1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并有5MT、6AT、7速DSG雙離合變速箱可選。

國(guó)產(chǎn)昕銳沒有采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，昕動(dòng)作為昕銳的五門掀背版車型搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)未免就顯得有些不合常理了。保守估計(jì)昕動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該還是照搬昕銳那套，搭載的EA211系列1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

日內(nèi)瓦車展追蹤

勞斯萊斯汽車古思特系列II

亮點(diǎn)：在突出現(xiàn)代奢華與年輕動(dòng)感的同時(shí)，傳承經(jīng)典

日前，在2014日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，勞斯萊斯汽車正式發(fā)布了古思特系列 II （Ghost Series II）車型。

古思特系列II在保留勞斯萊斯汽車經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)和技術(shù)上都做了創(chuàng)新和整合。最精心的改變從前臉就能明顯看出：日間行車燈環(huán)繞著全新造型的LED頭燈，賦予古思特系列II更具動(dòng)感的個(gè)性。

由歡慶女神徽標(biāo)延伸出的錐形引擎蓋中線，讓人聯(lián)想起噴氣式飛機(jī)的霧化尾跡，抑或豪華游艇的尾流，暗喻著古思特車型的動(dòng)感活力。全新設(shè)計(jì)的擋泥板和保險(xiǎn)杠造型在視覺上增強(qiáng)了寬度與高度的延伸感，勾勒出強(qiáng)有力的身姿。此外，聞名已久的“飄馳線”更加前傾，凸顯了這款車輕松自如的動(dòng)力表現(xiàn)。

此前首先搭載于魅影車型的衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)再次運(yùn)用到新車上，增強(qiáng)了車輛的動(dòng)態(tài)操控性，自動(dòng)適應(yīng)道路環(huán)境功能則提升了駕駛體驗(yàn)。通過更新的導(dǎo)航系統(tǒng)以及人機(jī)界面，車主可輕而易舉地體驗(yàn)到古思特的全新特性。