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      液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用探討

      2014-04-28 07:47:04劉群芳
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年15期
      關(guān)鍵詞:礦山機(jī)械應(yīng)用

      劉群芳

      (中國有色集團(tuán)撫順紅透山礦業(yè)有限公司,沈陽 110023)

      液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用探討

      劉群芳

      (中國有色集團(tuán)撫順紅透山礦業(yè)有限公司,沈陽110023)

      摘要:文章研究液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用中,主要采用了對比法和參考文獻(xiàn)法。在對文獻(xiàn)的探究以及對傳統(tǒng)的方法上進(jìn)行對比,從而了解到液壓機(jī)械傳動(dòng)工作的原理及其特點(diǎn)。

      關(guān)鍵詞:液壓機(jī)械傳動(dòng);礦山機(jī)械;應(yīng)用

      液壓傳動(dòng)具有著體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小以及操作靈便,且在無極自動(dòng)變速上能平穩(wěn)進(jìn)行的特點(diǎn),所以在很多車輛以及機(jī)械中得以廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)上的不斷改進(jìn)完善,其也成為了應(yīng)用最為廣泛的傳動(dòng)模式。本文的寫作主要是為了分析相關(guān)內(nèi)容,明確在現(xiàn)階段的礦山機(jī)械中液壓機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的重要作用。本文中結(jié)合傳統(tǒng)的特點(diǎn)和實(shí)際的工作見聞,對液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

      1 液壓機(jī)械傳動(dòng)特點(diǎn)

      從現(xiàn)階段來說,我國的大多數(shù)礦產(chǎn)開采中都采用了液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械上的應(yīng)用將會(huì)在很大程度上提高整個(gè)工作系統(tǒng)的性能和效率,彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)的缺點(diǎn),尤其是在應(yīng)用中的不足。而同時(shí),隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,技術(shù)要求也更加高,由于液壓泵的容量較大等復(fù)雜的原因,所以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用受到很大程度上的限制。而與液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)相比,液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)具有以下兩種特點(diǎn):

      (1)與傳統(tǒng)相比,液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)在傳動(dòng)效率上有了較大的提升,且在能源的消耗上也得到改善。無極變速傳動(dòng)是機(jī)械功率流與液壓功率流并聯(lián)的傳動(dòng)結(jié)合效果,而根據(jù)相關(guān)的資料顯示,液壓機(jī)械傳動(dòng)裝載作業(yè)量已接近液力機(jī)械傳動(dòng)的 30%左右,并且燃料經(jīng)濟(jì)和理性也提升了25個(gè)百分點(diǎn)。

      (2)在礦山的具體采礦作業(yè)中,液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速換擋,所以在操作上就更為簡便了,相關(guān)工作人員只需在裝置的操作中集中注意具體細(xì)節(jié),而不需自己去進(jìn)行變速調(diào)節(jié),這在很大程度上提高了工作效率。

      2 液壓機(jī)械傳動(dòng)機(jī)理

      圖1 液壓機(jī)械傳動(dòng)的工作原理

      液壓機(jī)械傳動(dòng)的工作原理具體見圖1。液壓機(jī)械無級變速器(HMT)的組成主要是機(jī)械變速機(jī)構(gòu)、液壓調(diào)速機(jī)構(gòu)與匯流機(jī)構(gòu)[1]。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力主要有兩路,一路是屬于液壓動(dòng)力,主要是經(jīng)過液壓傳動(dòng)來傳給太陽輪,一路是機(jī)械動(dòng)力,通過離合器來傳給行星架[2]。接下來,是通過差動(dòng)輪系統(tǒng)來促使這兩路動(dòng)力之間進(jìn)行合成,同時(shí)通過齒輪圈來輸出去。在準(zhǔn)備狀態(tài)下,使離合器C1脫開、C2閉合,那么就經(jīng)過液壓傳動(dòng)將全部動(dòng)力輸出,這樣機(jī)械就處于準(zhǔn)備微動(dòng)狀態(tài);在具體作業(yè)過程中,閉合離合器 C1并打開C2,同時(shí)借助電子控制來促使液壓馬達(dá)降速,使其轉(zhuǎn)速由na降到0。這時(shí)所有的來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞都是借由機(jī)械動(dòng)力來進(jìn)行傳遞,動(dòng)機(jī)主要由液壓傳動(dòng)的都降到0。從公式(1)來看,在馬達(dá)作正反方向的回轉(zhuǎn)時(shí),那么輸出功率也就相應(yīng)地發(fā)生增大或減小的變化,因而在變速范圍內(nèi)會(huì)獲得傳動(dòng)比是任意的,即無級變速傳動(dòng)。

      nb=k + 1/k·nc-1/k·na(1)

      式中,nb代表的是輸出轉(zhuǎn)速;

      na和 nc代表的是轉(zhuǎn)速,分別為液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速和機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)速[3];

      k 代表的是行星排特性參數(shù)。

      當(dāng)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速na處于較低狀態(tài)時(shí),液壓就會(huì)傳遞出較小的動(dòng)力,機(jī)械傳遞相對較大的動(dòng)力,那么就會(huì)存在相對較高的傳動(dòng)效率。隨著na的增加,就會(huì)相應(yīng)地減小車速,而當(dāng) na等于0時(shí),機(jī)械的檔位車速為設(shè)定狀態(tài);當(dāng) na小于0時(shí),隨著 na的增加,車速也就會(huì)相應(yīng)地增加。

      3 對裝載機(jī)變速器運(yùn)動(dòng)分析

      在上文中已經(jīng)提到了裝載機(jī)變速器,其組成部分主要包括液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)與動(dòng)力合成。

      3.1機(jī)械傳動(dòng)部分

      這一部分主要包括4個(gè)行星排、4個(gè)制動(dòng)器,另外還有一個(gè)離合器C2(如圖 1所示),主要是這幾個(gè)組成部分。其中,第4行星排的行星架比較固定,在做好相應(yīng)的分析之后可以將每一個(gè)檔位的結(jié)合元件狀態(tài)得出來,還能得出速比計(jì)算公式與效率。

      3.2液壓傳動(dòng)部分

      液壓傳動(dòng)的組成主要包括兩部分內(nèi)容,一是變量馬達(dá),一是變量泵,其速比 em=n∞/nE,n∞代表的意思是液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速,nE代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,ηH是傳動(dòng)系統(tǒng)的總功率。液壓傳動(dòng)部分可以借助于伺服閥,繼而來控制斜盤角度的變化,因此,就真正實(shí)現(xiàn)了無級變速功能。

      3.3動(dòng)力合成部分

      差動(dòng)輪系所處的檔位不同,那么其具有的形式也不同,而最為主要的功能作用便是促使液壓動(dòng)力與機(jī)械動(dòng)力二者合成的實(shí)現(xiàn),具體可見圖 2(a);在機(jī)械所處檔位為Ⅰ、Ⅲ時(shí),行星排就會(huì)組成差動(dòng)輪系,其中的構(gòu)件7、8代表的分別是輸入機(jī)械和液壓動(dòng)力,這兩部分動(dòng)力在經(jīng)過了差動(dòng)輪系進(jìn)行合成之后,再通過構(gòu)件10進(jìn)行輸出;具體見圖 2(b)所示,在機(jī)械所處的檔位狀態(tài)為n時(shí),差動(dòng)輪系由行星排 f組成,構(gòu)件8、9分別將輸入液壓傳動(dòng)動(dòng)力與機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)力輸入,在將二者進(jìn)行合成之后,再由構(gòu)件10進(jìn)行輸出。

      圖2變速器運(yùn)動(dòng)狀態(tài)模式分析圖

      4 結(jié)束語

      從上文的分析看來,將液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行有效結(jié)合是實(shí)現(xiàn)無極變速與平穩(wěn)換擋的有效方法。這種方法將會(huì)有效提高傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效率,從而也能提高機(jī)械傳動(dòng)的效率。所以總體來說,對于今后的工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題,一定要從機(jī)械傳動(dòng)的原理進(jìn)行研究和改善,只有在技術(shù)上的進(jìn)步才會(huì)促進(jìn)礦山開采的效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 衛(wèi)吉明,劉新易,徐 展.純水液壓傳動(dòng)技術(shù)在礦山機(jī)械上的應(yīng)用[J].中國科技博覽,2012(28):638.

      [2] 趙昱東.水液壓傳動(dòng)技術(shù)及其在礦山機(jī)械中應(yīng)用展望[J].礦山機(jī)械,2004(09):90-92.

      [3]敖江.液壓機(jī)械傳動(dòng)在礦山機(jī)械中的應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù),20l3(04).

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