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      220kV線路重合閘標(biāo)準(zhǔn)化校驗(yàn)流程探討

      2014-04-26 06:36:28高兆麗王淑穎
      山東電力技術(shù) 2014年2期
      關(guān)鍵詞:壓板重合合閘

      彭 克,高兆麗,王淑穎,劉 清,嚴(yán) 璽

      (濟(jì)南供電公司,山東 濟(jì)南 250012)

      0 引言

      繼電保護(hù)裝置是保障電網(wǎng)安全的重要設(shè)備。繼電保護(hù)裝置的檢驗(yàn)[1-2]是保證繼電保護(hù)裝置安全運(yùn)行和可靠動(dòng)作的極為重要的環(huán)節(jié)。一方面,新投運(yùn)的繼電保護(hù)裝置驗(yàn)收是保證繼電保護(hù)安全可靠投入生產(chǎn)運(yùn)行的前提,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,尤其注意電纜絕緣、二次回路、抗干擾等問(wèn)題;另一方面,投運(yùn)后應(yīng)進(jìn)行定期檢驗(yàn),注意檢驗(yàn)項(xiàng)目的全面性與標(biāo)準(zhǔn)化,確保檢驗(yàn)質(zhì)量,注意分析信息的合理化與科學(xué)性。

      在對(duì)變電站線路保護(hù)進(jìn)行定期校驗(yàn)時(shí),校驗(yàn)人員為提高效率,一般將重合閘方式切換至綜重方式,將單跳單重與三跳三重邏輯及傳動(dòng)試驗(yàn)在綜重方式下檢驗(yàn)完畢。但是在綜重方式下,重合閘回路的缺陷易被掩蓋。在對(duì)濟(jì)南某變電站220 kV線路進(jìn)行保護(hù)裝置(RCS-902,RCS931)定期校驗(yàn)時(shí),在綜重方式下保護(hù)邏輯與傳動(dòng)試驗(yàn)正確,但當(dāng)切換至單重方式時(shí),發(fā)現(xiàn)重合閘無(wú)法正確動(dòng)作。

      1 220 kV線路合閘回路

      220kV斷路器合閘回路如圖1所示,主要由保護(hù)裝置操作箱合閘回路及開(kāi)關(guān)本體合閘回路構(gòu)成[3-7]。圖 1(a)中 TWJa、TWJb、TWJc 為跳位監(jiān)視繼電器、1TBUJa、2TBUJa、1TBUJb、2TBUJb、1TBUJc、2TBUJc為保護(hù)防跳繼電器,SHJa、SHJb、SHJc為手合繼電 器,CHJ為重合閘接點(diǎn),SHJ為手合接點(diǎn);圖 1(b)中52YA、52YB、52YC為開(kāi)關(guān)本體防跳繼電器,當(dāng)遠(yuǎn)方/就地把手切換至遠(yuǎn)方時(shí)采用保護(hù)防跳,當(dāng)遠(yuǎn)方/就地把手切換至就地時(shí)采用開(kāi)關(guān)本體防跳,HQA、HQB、HQC為合閘線圈。

      圖1 220 kV斷路器合閘回路

      合閘回路中跳位監(jiān)視繼電器有兩個(gè)作用,一方面是具有跳位指示作用,另一方面起到監(jiān)視合閘回路的作用,當(dāng)跳位指示正常時(shí),表征合閘回路良好,可以合閘;當(dāng)手動(dòng)合閘(重合閘)動(dòng)作時(shí),繼電器驅(qū)動(dòng)手合接點(diǎn) SHJ(重合閘接點(diǎn) CHJ)閉合,SHJa、SHJb、SHJc三相繼電器勵(lì)磁,SHJa、SHJb、SHJc三相常開(kāi)接點(diǎn)閉合,合閘回路形成自保持,直至合閘完成斷路器常閉接點(diǎn)斷開(kāi),自保持回路斷開(kāi)。

      2 現(xiàn)場(chǎng)缺陷描述

      在對(duì)濟(jì)南某變電站220 kV線路保護(hù)裝置(RCS-902,RCS-931)定檢過(guò)程中,做單相重合閘試驗(yàn)時(shí),重合閘方式切換至綜重方式,保護(hù)邏輯及傳動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果正確;重合閘方式切換至單重方式,單相跳閘后,不帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)時(shí),即跳閘出口壓板不投,保護(hù)裝置重合閘邏輯正確;帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)時(shí),即跳閘出口壓板投入,保護(hù)裝置重合閘不動(dòng)作,2.5 s后本體不一致動(dòng)作三相跳閘。

      經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)接線B相在經(jīng)遠(yuǎn)方/就地把手時(shí)接至C相,再經(jīng)防開(kāi)關(guān)本體跳繼電器常閉節(jié)點(diǎn)后反接至B相,同樣C相在經(jīng)遠(yuǎn)方/就地把手時(shí)接至B相,再經(jīng)防開(kāi)關(guān)本體跳繼電器常閉節(jié)點(diǎn)后反接至C相,如圖2所示。該接線方式下手合及遙控合閘正常,但對(duì)重合閘[8-12]存在較大影響。

      圖2 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際接線

      3 異常情況分析

      將開(kāi)關(guān)本體三相不一致繼電器正電去掉,跳開(kāi)一相后分析回路情況。 以圖3中B相跳開(kāi)為例,經(jīng)測(cè)量107A電位為-81 V,107B電位為-110 V,107C電位為+110 V,B、C相電位正確,A相電位存在負(fù)電返回情況,具體分析如下。

      1)B相開(kāi)關(guān)常閉節(jié)點(diǎn)DLB1、DLB2閉合,經(jīng)路徑1負(fù)電返至B25。

      2)C相在合位,開(kāi)關(guān)常開(kāi)節(jié)點(diǎn)DLC3閉合,經(jīng)路徑2負(fù)電返至B19,由于防跳繼電器52YC的分壓,B19電位為-95 V。

      3)A相在合位,開(kāi)關(guān)常開(kāi)節(jié)點(diǎn)閉合,經(jīng)路徑3負(fù)電返至B5,由于防跳繼電器52YA的分壓,B5電位為-81 V。

      圖3 異常電位示意圖

      4)A 相跳位監(jiān)視回路導(dǎo)通,TWJa變位(0→1)伴隨B相跳閘一起發(fā)出,當(dāng)重合閘把手切換至單重時(shí),重合閘不動(dòng)作;當(dāng)切換至綜重時(shí),三重動(dòng)作,保護(hù)裝置報(bào)文只有“重合閘動(dòng)作”,由于A、C兩相在合位,從開(kāi)關(guān)實(shí)際位置及操作箱指示,只看到重合了B相,故誤判斷為單跳單重。

      5)當(dāng)C相跳閘時(shí),伴隨有A相TWJa變位,從而在把手切換至單重時(shí),重合閘不動(dòng)作。

      現(xiàn)場(chǎng)將B、C相接線恢復(fù)正常接線,重合閘方式切換至單重方式,單相跳閘時(shí)重合閘動(dòng)作正確。

      4 標(biāo)準(zhǔn)化校驗(yàn)探討

      由上述分析可見(jiàn),綜重方式下的重合閘傳動(dòng)校驗(yàn)易掩蓋缺陷,因此校驗(yàn)人員在對(duì)220 kV線路保護(hù)裝置進(jìn)行新投及定期校驗(yàn)時(shí),應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行。

      1)重合閘回路的校驗(yàn),對(duì)該回路的二次接線進(jìn)行檢查,確保回路正確,絕緣良好。

      2)重合閘軟壓板的校驗(yàn),軟壓板退出后重合閘不應(yīng)動(dòng)作,軟壓板投入后重合閘應(yīng)能正確動(dòng)作。

      3)重合閘邏輯的校驗(yàn),重合閘方式切換至單重,A、B、C分別單相跳閘,重合閘應(yīng)正確動(dòng)作。三相跳閘,重合閘不應(yīng)動(dòng)作;重合閘切換至三重方式,三相跳閘后重合閘正確動(dòng)作;重合閘切換至綜重方式,單相跳閘及三相跳閘后重合閘應(yīng)能正確動(dòng)作;在有閉鎖重合閘的條件下,重合閘不應(yīng)動(dòng)作。

      4)重合閘硬壓板的校驗(yàn),硬壓板退出后重合閘不應(yīng)出口,硬壓板投入后重合閘應(yīng)能正確合閘。

      具體校驗(yàn)流程如圖4所示。

      校驗(yàn)報(bào)告中也應(yīng)體現(xiàn)如表1所示重合閘邏輯及傳動(dòng)校驗(yàn)動(dòng)作情況。

      圖4 重合閘校驗(yàn)流程

      表1 重合閘邏輯及傳動(dòng)校驗(yàn)動(dòng)作情況

      5 結(jié)語(yǔ)

      繼電保護(hù)裝置的新投及定期校驗(yàn)對(duì)繼電保護(hù)裝置的可靠運(yùn)行起到非常關(guān)鍵的作用,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,注意檢驗(yàn)項(xiàng)目的全面性與標(biāo)準(zhǔn)化,分析信息的合理化與科學(xué)性。針對(duì)濟(jì)南某220 kV線路保護(hù)定期校驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的重合閘回路缺陷進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了重合閘邏輯及傳動(dòng)校驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程,保護(hù)校驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行全面校驗(yàn),以確保保護(hù)裝置的安全可靠運(yùn)行。

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