積極倡導(dǎo) 典型引領(lǐng)——訪中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長兼科技工作部主任、綠色制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李冬茹

本刊記者/Reporter 譚弘穎/TAN Hongying

李冬茹：女，1955年1月出生，漢族，中共黨員，教授級(jí)高工。研究生學(xué)歷?，F(xiàn)工作單位為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)。1973年5月參加工作，1982年7月大學(xué)畢業(yè)。歷任毛紡織廠工人、機(jī)械工業(yè)部精密機(jī)床修理總站技術(shù)員，機(jī)械工業(yè)部機(jī)床工具局、基礎(chǔ)裝備司副處長、處長，國家機(jī)械工業(yè)局行業(yè)管理司處長。2001年1月至今，任中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長兼科技工作部主任，主要從事行業(yè)科技管理工作?，F(xiàn)任綠色制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、全國綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員。參與了科技部《“十二五”綠色制造科技發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》編制與實(shí)施工作。

綠色制造早在上世紀(jì)30年代就初露端倪，1996年美國工程師學(xué)會(huì)系統(tǒng)地提出了“綠色制造”的概念，至今，綠色制造已蔚然成風(fēng)。在環(huán)境問題日益突出的今天，保護(hù)地球環(huán)境、保持社會(huì)可持續(xù)發(fā)展已成為全球共同關(guān)心的議題。在《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》中，將積極發(fā)展綠色制造列為制造業(yè)的發(fā)展思路之一，使我國制造業(yè)資源消耗、環(huán)境負(fù)荷水平進(jìn)入國際先進(jìn)行列。在《國家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃 》將綠色制造列為“高端裝備制造業(yè)”領(lǐng)域6大科技產(chǎn)業(yè)化工程之一，發(fā)展先進(jìn)綠色制造技術(shù)與產(chǎn)品，培育再制造等新興產(chǎn)業(yè)。前兩年中國科學(xué)院、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)分別對(duì)未來（至2030年）制造技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)，將綠色制造和智能制造都列為未來制造技術(shù)的發(fā)展方向。對(duì)于機(jī)械工程行業(yè)來說，未來的機(jī)械工程技術(shù)創(chuàng)新與制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將走向綠色智慧、交叉融合、共創(chuàng)共享和可持續(xù)發(fā)展。

為此，2014年10月底，本刊記者采訪了綠色制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李冬茹，從綠色制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟這個(gè)視角來了解綠色制造技術(shù)。

綠色制造技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）成立于2009年5月，是以“十一五”國家科技支撐計(jì)劃“綠色制造關(guān)鍵技術(shù)和裝備”重大項(xiàng)目為基礎(chǔ)，主要由國內(nèi)較早開展綠色制造技術(shù)研究的高校和科研機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目各課題承擔(dān)和參與企業(yè)、相關(guān)協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)等29家單位聯(lián)合發(fā)起，自愿結(jié)成的綠色制造技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新合作組織。聯(lián)盟主要任務(wù)是積極開展綠色制造技術(shù)研究、編制綠色制造技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、構(gòu)建綠色制造技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)、推廣綠色制造技術(shù)創(chuàng)新成果。據(jù)李秘書長介紹，聯(lián)盟在成立之前，就聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式經(jīng)歷了一個(gè)不短的研究論證過程，這其中還存在些疑慮，比如：一般而言，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟是圍繞某類具體產(chǎn)品或技術(shù)群等開展創(chuàng)新技術(shù)的，而綠色制造技術(shù)涉及到對(duì)產(chǎn)品的全生命周期（設(shè)計(jì)、制造、使用、回收、再資源化等）的考慮，涉及的技術(shù)領(lǐng)域相對(duì)比較寬泛。通過深入分析國內(nèi)外一些聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制、成功或不成功、短期或長期結(jié)盟等多個(gè)案例，結(jié)合綠色制造技術(shù)尚處在起步階段，還需大力宣傳綠色制造理念、綠色制造涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣的等特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)聯(lián)盟的運(yùn)行模式進(jìn)行了研討和分析，最終確定了聯(lián)盟+專業(yè)聯(lián)盟+專家咨詢的運(yùn)行模式。聯(lián)盟的技術(shù)創(chuàng)新工作重點(diǎn)為產(chǎn)品全生命周期的前端—綠色設(shè)計(jì)，以典型產(chǎn)品減量化設(shè)計(jì)（材料、排放、能耗、噪音等減量），以及典型產(chǎn)品使用過程中的節(jié)能減排技術(shù)為主；而制造過程的綠色工藝技術(shù)、報(bào)廢產(chǎn)品回收及再資源化等技術(shù)創(chuàng)新工作，則由械工業(yè)節(jié)能減排工藝、汽車拆解與再制造、機(jī)床再制造、家電綠色回收與再資源化等專業(yè)聯(lián)盟制造技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)?，F(xiàn)如今，聯(lián)盟的組成單位已達(dá)40家，二屆三次會(huì)議也將在今年召開。下一步，聯(lián)盟將強(qiáng)化綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作，在綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，協(xié)同全國綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，建立一個(gè)更廣泛、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)工作合作平臺(tái)?？梢哉f，聯(lián)盟的發(fā)展步入了一個(gè)新的軌道，不斷地為我國綠色制造技術(shù)的進(jìn)步增加新的驅(qū)動(dòng)力。

現(xiàn)在人們一談起綠色制造技術(shù)，就不可避免地想到回收與再制造技術(shù)，然而，綠色制造技術(shù)并不等同于再制造技術(shù)。所謂綠色制造，它是一種綜合考慮環(huán)境影響和資源能源消耗的現(xiàn)代制造模式，其目標(biāo)是使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)生命周期中，對(duì)環(huán)境影響小、資源能源利用率高、綜合效益大，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益得到協(xié)調(diào)優(yōu)化，也稱之為環(huán)境友好制造、環(huán)境意識(shí)制造、生命周期工程、可持續(xù)制造等。

目前，國內(nèi)外綠色制造技術(shù)研究的重點(diǎn)領(lǐng)域集中在生態(tài)設(shè)計(jì)、資源效率優(yōu)化和可持續(xù)制造。生態(tài)設(shè)計(jì)包含綠色材料、輕量化設(shè)計(jì)、節(jié)能低碳設(shè)計(jì)、回收/拆卸設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)；資源效率優(yōu)化包括制造過程能量模型、流程工業(yè)能效化、機(jī)床能效模型；可持續(xù)制造包括綠色制造工藝和系統(tǒng)、綠色供應(yīng)鏈、再制造與再資源化等方面的內(nèi)容。

綠色制造技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)、設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)方式將產(chǎn)生變革。如何實(shí)現(xiàn)綠色化，亦有不少途徑。比如，從源頭上實(shí)現(xiàn)，開發(fā)新材料雖然是現(xiàn)代科技發(fā)展的方向，但其難度亦限制了綠色制造的“延伸”，我們不妨可以再增一個(gè)思路，即材料選型，使其減量化（減重、減排、減耗）；從使用的過程中實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)的鑄造行業(yè)是典型的高能耗、高污染、高廢品率以及勞動(dòng)密集行業(yè)，其鑄造工藝對(duì)環(huán)境的污染相當(dāng)嚴(yán)重，在使用過程中開發(fā)新型環(huán)保鑄造工藝技術(shù)無疑是個(gè)很好的選擇；從開發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)，用于工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)，通過節(jié)能減排，打造更具低油耗、低排放、高動(dòng)力輸出的“綠色動(dòng)力”；從開展“再制造”上實(shí)現(xiàn)，再制造是綠色制造的重要組成，通過“設(shè)計(jì)-制造-使用-報(bào)廢-再生”這個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能達(dá)到新品出廠要求標(biāo)準(zhǔn)，而成本更低，節(jié)能、節(jié)材。

我國有關(guān)政府部門頒布的關(guān)于再制造的政策較多，比如再制造試點(diǎn)企業(yè)、再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案等。李秘書長認(rèn)為，在這些政策的扶持下，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的有以下幾個(gè)行業(yè)：一是汽車拆解及零部件再制造；二是工程機(jī)械再制造；三是機(jī)床再制造。

目前，我國汽車保有量約1.37億輛。據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年前后，我國報(bào)廢汽車的數(shù)量將達(dá)到1 000萬輛/年，到2020年，預(yù)計(jì)報(bào)廢汽車的年處理總量1 300萬輛。作為“城市礦產(chǎn)”之一的報(bào)廢汽車，近年來炙手可熱，其面臨的困境自然也不少。隨著行業(yè)陸續(xù)出臺(tái)行之有效的標(biāo)準(zhǔn)、政府完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，汽車市場(chǎng)中的朝陽行業(yè)，將會(huì)越來越明朗。

我國工程機(jī)械市場(chǎng)保有量約650萬臺(tái)左右，每年消耗燃油約6 500萬噸。工程機(jī)械再制造因其“量大面廣”，存在舊零部件回收的逆向物流的問題，兼之工程機(jī)械再制造在我國還是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其需要的政策、規(guī)劃扶持更不會(huì)少。今年8月召開的《中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》研討暨工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌備會(huì)就說明了這一點(diǎn)。

作為世界上機(jī)床保有量最大的國家，目前我國機(jī)床保有量達(dá)到800萬臺(tái)左右，役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床占50%左右。在未來5～10年，這些機(jī)床都可能形成相當(dāng)規(guī)?？裳h(huán)利用的再制造潛在資源。此外，據(jù)國外研究表明，機(jī)床在使用過程，能源消耗占其整個(gè)生命周期消耗能源的95%，碳排放占其生命周期碳排放的82%。近年來，機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，存在的問題之一是沒有形成批量化、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，仍以單臺(tái)或小批量為主；真正涉及再制造的機(jī)床廠并不多。

李秘書長認(rèn)為。有些人總是認(rèn)為綠色制造是一個(gè)理念。如何使其在每個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)，讓真正的綠色制造得以深入，使之變成潛移默化、可持續(xù)的是未來的發(fā)展和推進(jìn)的方向。

對(duì)于綠色制造的發(fā)展前景，應(yīng)該考慮有機(jī)結(jié)合智能化，畢竟，綠色與智能，一直是近年來國際工業(yè)領(lǐng)域的重要發(fā)展潮流，強(qiáng)調(diào)“綠色”意在提升能源、原材料的利用效率，最大限度地實(shí)現(xiàn)涵蓋全球工業(yè)范圍的可持續(xù)發(fā)展；而強(qiáng)調(diào)“智能”則意在提升生產(chǎn)效率、提高工業(yè)資源調(diào)配的合理性，以及工業(yè)設(shè)備的可用性和可維護(hù)程度。

綠色制造技術(shù)還需要更多的宣傳、推動(dòng)，我們需要更多理性，而聯(lián)盟為此要做的工作也不少，聯(lián)盟的存在，不是為了包打天下，而是積極倡導(dǎo)。相信在政府、企業(yè)以及眾人的共同努力下，我國的綠色制造技術(shù)將得到更快、更好的發(fā)展。