大型煤炭企業(yè)的“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”的探討

劉德坤

[摘要]煤炭“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”是一種必然趨勢(shì)。煤炭企業(yè)要通過整合資源，大力發(fā)展從企業(yè)物流改善入第三方物流。一方面，企業(yè)可采取獨(dú)資、控股、參股、托管等多種形式；加快物流發(fā)展；另一方面，也可在強(qiáng)化主業(yè)的基礎(chǔ)上，采取將非核心業(yè)務(wù)外包或與專業(yè)物流公司合作的策略。煤炭“企業(yè)物流”要?jiǎng)冸x為“物流企業(yè)”，應(yīng)明確物流企業(yè)的定位。積極開拓企業(yè)外部市場(chǎng)，處理好物流企業(yè)和各子公司的關(guān)系并準(zhǔn)確界定其責(zé)任點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以有效整合剝離內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

[關(guān)鍵詞]煤炭企業(yè)；企業(yè)物流；物流企業(yè)；策略與方法措施

[中圖分類號(hào)]F830 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]B

隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、市場(chǎng)化加速發(fā)展，物流業(yè)已成為企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低流通成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。要鼓勵(lì)大型企業(yè)整合剝離內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程，這為煤炭企業(yè)探索剝離“企業(yè)物流”成立“物流企業(yè)”提供了機(jī)遇。

一、煤炭“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”的必然性

（一）“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的需要

當(dāng)前，國(guó)家實(shí)施物流服務(wù)業(yè)振興規(guī)劃，各個(gè)地方、各個(gè)行業(yè)將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，為加快物流業(yè)發(fā)展，營(yíng)造物力資源流通環(huán)境。煤炭企業(yè)要在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快的形勢(shì)下，搶抓發(fā)展機(jī)遇，充分利用已有的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，加快體制改革，拓寬物流業(yè)的發(fā)展空間，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以服務(wù)為手段的物流業(yè)發(fā)展新機(jī)制，在更高層次、更大范圍利用好內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，有效推動(dòng)物流資源的整合與優(yōu)化，提升物流企業(yè)的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)代化管理。近年來，煤炭企業(yè)依托鐵路、高速公路、港口等功能優(yōu)勢(shì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和商品貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，因地制宜發(fā)展煤炭運(yùn)銷、物資供應(yīng)等現(xiàn)代物流，取得了一定成效，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本形成規(guī)模。煤炭企業(yè)作為資源型企業(yè)，變“企業(yè)物流”為“物流企業(yè)”有基礎(chǔ)、有條件，特別是已有傳統(tǒng)物流、信息流、資金流、人才流等優(yōu)勢(shì)，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息通信、貨物包裝與搬運(yùn)已初具規(guī)模，這些都為企業(yè)物流轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髌髽I(yè)提供了必備的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（二）煤炭“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”是促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要

煤炭企業(yè)作為資源型企業(yè)，物資供應(yīng)和產(chǎn)品運(yùn)銷的物流需求旺盛，物流市場(chǎng)需求與生產(chǎn)、消費(fèi)、投資的關(guān)系密切，現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)效益和內(nèi)部潛力非常巨大。長(zhǎng)期以來，煤炭企業(yè)非常重視生產(chǎn)物流的管理，物資供應(yīng)和煤炭運(yùn)銷管理方面比較粗放，這嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮和增長(zhǎng)。煤炭企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需物資供應(yīng)環(huán)節(jié)利潤(rùn)率為10%～15%，在物資采購(gòu)供應(yīng)量非常大的情況下，如果升高一個(gè)百分點(diǎn)，就是一筆巨太的利潤(rùn)。特別是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較為嚴(yán)峻的情況下，必須運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念、信息化手段、供應(yīng)鏈管理加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于深挖內(nèi)部潛力、提升內(nèi)涵發(fā)展水平具有重要的推動(dòng)作用。煤炭企業(yè)應(yīng)著眼于轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，著力推動(dòng)“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)變，使物流產(chǎn)業(yè)變得更加專業(yè)化，降低企業(yè)成本。

（三）煤炭“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”是壯大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益的需要

煤炭企業(yè)物資供應(yīng)、煤炭運(yùn)銷等現(xiàn)代物流業(yè)具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模大、資金運(yùn)營(yíng)多、輻射帶動(dòng)面廣等顯著特點(diǎn)，對(duì)煤炭企業(yè)乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)很大。煤炭企業(yè)充分借助現(xiàn)代物流平臺(tái)和基地建設(shè)變“企業(yè)物流”為“物流企業(yè)”不僅能提高物流專業(yè)化程度、大幅度減縮流通環(huán)節(jié)成本，通過企業(yè)化運(yùn)營(yíng)、制度化管理、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作、專業(yè)化發(fā)展、品牌化建設(shè)，形成企業(yè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。煤炭企業(yè)通過發(fā)展跨區(qū)域的物流集團(tuán)企業(yè)，充分激活人流、物流、資金流、信息流，增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的綜合帶動(dòng)效應(yīng)，逐步形成特色鮮明、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、規(guī)模效益突出的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。

二、“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”的主要策略

（一）整合資源，發(fā)展“第三方物流”

企業(yè)應(yīng)從業(yè)務(wù)流程再造人手，實(shí)施“物流革命”，通過整合內(nèi)部的資源，優(yōu)化外部資源，使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物流配送從戰(zhàn)略上一體化。同時(shí)，運(yùn)用已有的配送網(wǎng)絡(luò)與資源，把原有公司的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)運(yùn)部門剝離出來，成立物流公司，從企業(yè)物流走向社會(huì)物流，大力開展第三方物流服務(wù)，使物流成為企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（二）投身物流，發(fā)展物流，采取“獨(dú)資、控股、參股、托管”等多種形式

物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，成長(zhǎng)性好，潛力巨大，發(fā)展前景可觀，煤炭企業(yè)看好這“第三利潤(rùn)源泉”，投身物流熱潮，把物流產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)新的業(yè)務(wù)板塊。目前，大部分煤炭企業(yè)都成立物資供應(yīng)公司。把物資供應(yīng)處、運(yùn)銷處改制為物資供應(yīng)公司、煤炭運(yùn)銷公司，通過進(jìn)行管理模式、基礎(chǔ)管理、信息管理、計(jì)劃管理等創(chuàng)新，有效推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（三）集中精力，強(qiáng)化主業(yè)，采取“非核心業(yè)務(wù)外包或與專業(yè)物流公司合作”的策略

煤炭企業(yè)從供應(yīng)鏈的創(chuàng)新和改造著手，整合企業(yè)的物流系統(tǒng)，把非煤業(yè)務(wù)委托“外包”，集中精力從事煤炭主業(yè)，全力以赴適應(yīng)變化，謀求發(fā)展。

三、“企業(yè)物流”剝離為“物流企業(yè)”的主要方法措施

（一）明確物流企業(yè)的定位

煤炭企業(yè)成立的物流企業(yè)，要明確兩套思路，一是要把物流業(yè)務(wù)放在集團(tuán)公司新業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略角度上來考慮物流企業(yè)的建立，若采用這種方式，需要大量的資金及人員投入，必須以面對(duì)社會(huì)的物流企業(yè)的角度進(jìn)行管理，而不是簡(jiǎn)單的煤炭企業(yè)集團(tuán)下屬的物流公司管理模式；二是作為集團(tuán)自身物流業(yè)務(wù)的管理子公司來成立，主要目的是結(jié)合集團(tuán)公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，以降低物流總成本為主。這種情況固定資產(chǎn)投資不多，而在物流管理人員的素質(zhì)上有較高的要求，通過社會(huì)物流資源的合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流整體合理化。煤炭企業(yè)先從物流供應(yīng)公司切入試運(yùn)行，在條件成熟后再向物流企業(yè)轉(zhuǎn)換，這是一種可行的模式。要通過服務(wù)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)建立一套規(guī)范的服務(wù)體系，鍛煉、培養(yǎng)一批人才，提高走向社會(huì)、服務(wù)其他企業(yè)的服務(wù)能力。

（二）積極開拓企業(yè)外部市場(chǎng)

實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流到物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，一定要改變以內(nèi)部供應(yīng)為主的物流模式。在做好內(nèi)部供應(yīng)的同時(shí)，積極開拓外部市場(chǎng)。一是做供應(yīng)商的供應(yīng)商。二是做其他煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)商。三是加大關(guān)聯(lián)貿(mào)易的深度和廣度。四是擴(kuò)大開放，開展國(guó)際貿(mào)易。積極辦理貨物進(jìn)出口權(quán)相關(guān)手續(xù)，在做好企業(yè)內(nèi)部進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)的基礎(chǔ)上，逐步為其他企業(yè)代理進(jìn)口設(shè)備物資。

（三）處理好物流企業(yè)和集團(tuán)內(nèi)各子公司的關(guān)系

必須明確物流企業(yè)和集團(tuán)內(nèi)各子公司是一種業(yè)務(wù)合作關(guān)系，不是簡(jiǎn)單的物流業(yè)務(wù)剝離關(guān)系。把物流企業(yè)完全放在“第三方”的位置上，公司原有的物流量只是“物流企業(yè)”成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)階段的支持，不是長(zhǎng)久的依靠，要充分引入競(jìng)爭(zhēng)概念，集團(tuán)各子公司的物流業(yè)務(wù)可交物流公司、也可不交，交與不交取決于物流公司的服務(wù)水平是否達(dá)到要求，這樣能給物流公司以壓力，把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，提高物流公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，要通過探索物流企業(yè)的有效運(yùn)作模式，提升服務(wù)水準(zhǔn)，不折不扣地滿足集團(tuán)內(nèi)各子公司的物流服務(wù)要求，以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司借建設(shè)物流公司來提升集團(tuán)整體競(jìng)爭(zhēng)力的初衷。

（四）準(zhǔn)確界定物流企業(yè)和集團(tuán)內(nèi)各子公司的責(zé)任點(diǎn)

作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的一個(gè)物流企業(yè)，存在與集團(tuán)內(nèi)的各子公司的工作流程如何建立，各公司經(jīng)營(yíng)與物流公司配送的責(zé)任分界點(diǎn)在哪，物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)做到什么程度，經(jīng)濟(jì)利益怎么來平衡等問題。許多問題界定不清，物流企業(yè)就很難探索出有效的運(yùn)作模式，集團(tuán)內(nèi)的各子公司會(huì)抱怨成立物流公司、物流業(yè)務(wù)剝離后，工作效率、工作質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)便利總覺得不如以前傳統(tǒng)的物流順暢，物流公司則會(huì)認(rèn)為集團(tuán)內(nèi)的各子公司對(duì)物流公司的工作不支持、不配合。這就需要物流企業(yè)在成立運(yùn)營(yíng)初期，在集團(tuán)內(nèi)各子公司和物流公司之間建立一種市場(chǎng)化的體系來保證和維系這種合作關(guān)系。

（五）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量

人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素，發(fā)展物流企業(yè)離不開專業(yè)人員?？蓪?duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，有計(jì)劃地引進(jìn)物流專業(yè)人才，充實(shí)業(yè)務(wù)人員隊(duì)伍。同時(shí)，要盡可能拉長(zhǎng)服務(wù)鏈，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)取得客戶的信任和合作。物流企業(yè)一開始往往看重集團(tuán)內(nèi)各子公司中傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而這一業(yè)務(wù)恰好是增值點(diǎn)最少的，各子公司都有比較穩(wěn)固的客戶渠道，單純剝離這塊業(yè)務(wù)，可能會(huì)影響到局部的利益，導(dǎo)致許多人為的阻力和隔閡。物流企業(yè)成立之初要立足于服務(wù)，比如參與各子公司的庫(kù)存管理、供應(yīng)商的原材料配送、代收貨物回款等，不能簡(jiǎn)單地產(chǎn)成品運(yùn)輸代理。要使各子公司感覺到物流企業(yè)解決了許多以前不能解決的難題，通過得到全方位、專業(yè)化的服務(wù)，降低營(yíng)運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，解決本企業(yè)資源有限的問題，專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力和適應(yīng)性。

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[責(zé)任編輯：劉玉梅]