執(zhí)著于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的人們（三）

□初國卿

執(zhí)著于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的人們（三）

People Who Are Persistent in Industrial Heritage Protection

□初國卿

一

在著名的紀(jì)錄片《鐵西區(qū)》“工廠”結(jié)尾部分，軋鋼廠開始拆除設(shè)備，推平廠房，巨大的鋼架被電焊槍切割下來，在鋼架轟倒的剎那，積存七八十年的灰塵，瀑布般落下。現(xiàn)實(shí)里，人們不知灰塵散盡的鐵西會是個(gè)什么樣子。

10余年間，在中國工業(yè)博物館建設(shè)之前，鐵西工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)最早建成的是“兩館”，即鐵西工人村生活館和鑄造博物館。2007年5月，當(dāng)在建的鑄造博物館5號展館“鐵西工業(yè)展示區(qū)”里，原車間的一面南墻厚厚的灰塵也如“瀑布般落下的時(shí)候”，磚墻外上個(gè)世紀(jì)70年代抹了一層水泥的黑板報(bào)也開始脫落。然而讓人意想不到的是，斑斑駁駁的脫落處，竟露出了彩色壁畫。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場具體指揮建館的區(qū)文體局黨委書記侯占山立即意識到這是一件不可多得的文物展品。于是帶人一點(diǎn)一點(diǎn)清除那層水泥黑板，最后露出壁畫的全貌。這幅作于1968年的大幅壁畫是用當(dāng)時(shí)的廣告顏料所繪。畫面近景為高懸的兩只大紅燈籠，燈籠下的花叢中，左面是一位擂鼓的女工，右邊是一位手中展開喜報(bào)的男工。女工穿著紅色上衣，雙手舉著鼓槌在奮力擂鼓，神情激昂，連紅色的上衣都?xì)g快地舞動起來。男工則一身工裝，脖子上扎著白毛巾，臉上漾溢著掩飾不住的喜悅。遠(yuǎn)景則是大地上一排排高爐和電塔。畫面上方寫著“1968第二季度先進(jìn)生產(chǎn)工作者”，女工旁邊寫著“革新能手”，男工面前寫著“質(zhì)量能手”。這幅車間壁畫正是那個(gè)“火紅”年代里工人們不忘“革新”，不忘“質(zhì)量”，“抓革命，促生產(chǎn)”的生動寫照，是那個(gè)特殊時(shí)代里的真實(shí)記錄。最終這幅壁畫完整地保留了下來，壁畫的來歷經(jīng)過兩年多的查詢，終于在2009年3月30日找到了當(dāng)年的作者。他叫潘維華，1997年退休，退休前始終是鑄造廠的吊車工人。當(dāng)年創(chuàng)作這幅畫時(shí)是1968年，他27歲，風(fēng)華正茂。鑄造廠車間搞節(jié)約標(biāo)兵和鑄件能手競賽活動，按工會領(lǐng)導(dǎo)的指示，他用了三天時(shí)間完成了這幅“歡歡喜喜送喜報(bào)”的壁畫。如今這幅壁畫旁放上了潘維華的照片和創(chuàng)作背景介紹，已經(jīng)成為博物館里一件生動的展品。

二

鐵西有一大批像侯占山這樣從官方到民間對工業(yè)遺產(chǎn)悉心保護(hù)、著力研究的人，才使鐵西的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)做出今天這樣的成就。這些人中有區(qū)委書記，有局級干部，還有普通的工人和民間自主謀業(yè)者。他們在為鐵西的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)認(rèn)真規(guī)劃、精心選項(xiàng)，甚至奔走呼號。

2002年12月，時(shí)任鐵西區(qū)委書記、區(qū)長的谷春立，上任伊始第一次召集的會議就是新區(qū)規(guī)劃定向討論。會是在區(qū)政府食堂二樓召開的，時(shí)間是下班以后，參加會議的人有相關(guān)的局長，還有同濟(jì)大學(xué)的專家。這樣的會召開過多次。最后在2003年出臺的《沈陽鐵西工業(yè)區(qū)改造發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢》中的“改造及調(diào)整地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃指標(biāo)匯總表”里，一共列了90個(gè)改造地塊，其中的15塊明確定為“保留”，這15個(gè)保留地塊主要是作為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的。

2006年以后，谷春立的繼任者李繼安上任之后首先落實(shí)的就是工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)，并且創(chuàng)意和落實(shí)了三件事：一是接收了原在沈陽植物園的老火車頭，于鐵西體育場附近建立了蒸汽機(jī)車博物館；二是保留了原鑄造廠的翻砂車間，建立了中國第一家鑄造博物館；三是建立了工人村生活館，保留了原汁原味的工人生活情態(tài)。三個(gè)項(xiàng)目的完成，鐵西的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)即初見成效。

鐵西區(qū)規(guī)劃無疑是在生產(chǎn)與文化建設(shè)之間所做出的理性選擇，體現(xiàn)了那個(gè)時(shí)期的領(lǐng)導(dǎo)者登高望遠(yuǎn)的籌謀。

三

鐵西區(qū)有一位叫宋敬澤的沈陽市勞動模范，原來就是沈陽重型機(jī)器廠的職工，后來離職做平面設(shè)計(jì)工作。但他心里卻有著割舍不斷的工廠情結(jié)和對工業(yè)遺產(chǎn)的自覺保護(hù)意識，他給自己的定位是：一名工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)志愿者。哪家工廠拆遷，他就會去看一看，先是拍照，留下了大量的鐵西老工業(yè)的照片資料，許多需要老鐵西照片的人都去找他；再就是尋找有價(jià)值或帶有歷史文字或文化符號的當(dāng)作廢鐵處理的老物件。聽說沈陽重型廠要拆除了，他覺得最有歷史特點(diǎn)與工藝流程的幾個(gè)老車間，還有那些最有價(jià)值的老物件都應(yīng)保留下來。如日偽時(shí)期的天車、鑄有“1936”字樣的鑄鐵管、“回字形”磚甬路、改作出鋼提示鐘用的航空炸彈頭等等，都是極為難得的工業(yè)文物。他為此找有關(guān)部門尋求對這些物件的保護(hù)，但都沒有得到回應(yīng)。于是他就給區(qū)委宣傳部長汪誠的手機(jī)發(fā)短信，請宣傳部長支持他的想法。汪誠接到宋敬澤的短信后，大為感動，同時(shí)又深感工業(yè)文物保護(hù)的緊迫性。于是馬上給區(qū)委書記李繼安寫了一份報(bào)告，建議盡快組織人力物力搶救如重型等搬遷工廠的工業(yè)文物。區(qū)委書記當(dāng)即在她的報(bào)告上做出批示，最終使一大批工業(yè)文物搶救下來進(jìn)了博物館。

工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)隊(duì)伍中還有一位商國華，是在鐵西長大，曾擔(dān)任過區(qū)委宣傳部副部長、城建局局長、建委主任、教育局長、人大副主任，三十年來堅(jiān)持以詩歌寫鐵西，寫鐵西的大工業(yè)。他在《工業(yè)文化遺產(chǎn)是沈陽長線發(fā)展的根脈與城市再生的魂魄》一文中說：“如果我們認(rèn)為舊建筑影響了市容，都去與高樓林立做比較，那我們沈陽還有什么個(gè)性呢。比樓房，我們比不過上海；比園林，我們趕不上蘇杭；比古城，不能跟西安同日而語；比水鄉(xiāng)文化，又不及周莊；比紅色旅游，我們又比不過江西、湖南。我們比什么呢？那些大量的不能復(fù)制的老廠房、老生產(chǎn)資料都是不可再生的凝固語言，是我們沈陽的獨(dú)特歷史資源，是我們與其他城市比較中，能夠引為自豪的得天獨(dú)厚的元素。工業(yè)文化是我們的個(gè)性，是我們的根，是我們應(yīng)該向其他城市傳達(dá)的精氣神?！庇腥酥鲝垖㈣F西的工業(yè)鐵路專用線全部拆掉，他急了，利用一切機(jī)會，找領(lǐng)導(dǎo)談，找專家談，在不同的會議上談，盡情地闡述保留鐵路專用線的理由。主張將這些鐵路專用線利用起來，既可做景觀，也可將來做為社區(qū)交通或是旅游設(shè)施。鐵西的大部分鐵路專用線保留了下來。

工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)是一件任重而道遠(yuǎn)的事，尤其是在當(dāng)下，工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)是與土地出讓，與財(cái)政收益，與GDP，與短期的民生需求相矛盾的，是一場從未有過的利益的博弈。要遠(yuǎn)比當(dāng)年梁思成、林徽因保護(hù)北京古城墻時(shí)復(fù)雜得多，也艱難得多。

四

當(dāng)年建鑄造博物館時(shí)，高大而寬敞的翻砂車間成為1號展廳。廳里曾懸掛著160多面廠旗，那是鐵西當(dāng)年最有名的大企業(yè)的標(biāo)志。這些企業(yè)如今大部分已搬遷，有的已經(jīng)不在了。每一個(gè)到博物館里的參觀者都會仰頭凝望這些廠旗，那是一部工業(yè)鐵西的創(chuàng)業(yè)史、血淚史和光榮史。這個(gè)廠旗集中懸掛的創(chuàng)意就出自建館現(xiàn)場指揮侯占山，他為此付出了許多精力。侯占山曾一家一家地走訪，沒有廠旗的他督促設(shè)計(jì)制作出來，企業(yè)不在了的廠旗就到民間尋找，或是請老工人回憶當(dāng)時(shí)的廠旗是什么樣子的，進(jìn)行重新復(fù)制。就這樣，經(jīng)過努力，使今天的鑄造博物館有了160余面廠旗飄揚(yáng)的壯觀與震撼。

那些日子里，侯占山帶領(lǐng)一班人每天腦子里想著的都是鑄造博物館，都是工業(yè)文物的搜集。早春的一個(gè)傍晚，侯占山下班回家，在暮色之中，他隱約看到路邊一個(gè)人正在修理拖拉機(jī)，職業(yè)般的敏感讓他趨前細(xì)看，正是博物館所沒有的兩輪手扶拖拉機(jī)。于是他異常興奮，幫著修車的老農(nóng)動起手來。修好后，他說明身份，請求老農(nóng)將這臺拖拉機(jī)賣給博物館。老農(nóng)為侯占山的誠懇所感動，幾天后就將拖拉機(jī)開到了鑄造博物館里。

劉放原是鐵西區(qū)檔案館館長，當(dāng)年建鐵西區(qū)工人村生活館時(shí)就是她具體負(fù)責(zé)。為了建好工人村生活館，她帶領(lǐng)檔案局全體職工在工人村及附近走訪了3000多個(gè)家庭，從而才有了現(xiàn)在工人村生活館里13戶不同層次典型人家的再現(xiàn)。在搜集生活館展品的那些日子里，劉放每天都領(lǐng)著人起早貪黑逛舊物市場、動遷市場和古玩市場，著迷一般搜尋工人村老物件。如今，談起工人村生活館里的每一件展品，她都會如數(shù)家珍般地說出它們的來歷和背后的故事?！澳菚r(shí)候，人家都稱我們是‘破爛王’。但現(xiàn)在想想，這個(gè)‘破爛王’做得很值。”是啊，正是因?yàn)橛辛怂齻冞@樣一群“破爛王”滿世界地尋找，才使今天的工人村生活館豐富而真實(shí)地再現(xiàn)了當(dāng)年的原生態(tài)，為鐵西的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)留下了一份最珍貴的立體資料。

現(xiàn)任鐵西文化館書記的高巍，當(dāng)年在籌備鑄造博物館時(shí)也像一個(gè)收破爛的，不過她主要收“舊鋼鐵”，因?yàn)樗?dāng)時(shí)負(fù)責(zé)征集車輛。為了將鐵西當(dāng)年工廠里的車輛盡量豐富地征集上來，她特意在報(bào)紙上做了一批小廣告：收舊車。于是許多人就同她聯(lián)系，于是通過這樣的渠道找到了許多上個(gè)世紀(jì)五六十年代鐵西生產(chǎn)的車輛。除此之外，她們還開著大卡車，扮作收廢鐵的，到撫順、法庫等地尋找展品。就這樣，她們找到了11輛不同時(shí)期的從東方紅牌到白山牌的自行車，還有200余輛各式拖拉機(jī)、農(nóng)用汽車、推土機(jī)、吊車等，極大地豐富了博物館的展品。

前面說到的給宣傳部長發(fā)短信的勞動模范，是一位敦實(shí)而淳厚的年輕人。我第一次見到他時(shí)，是2009年8月沈陽高溫35度的那幾天，他幾乎每天都在重型廠里，看著那幾件他認(rèn)為有價(jià)值的老物件，唯恐拆遷的人不知道將它們裝上卡車當(dāng)廢鐵拉走。他說這些東西如同我的命，如果它們不保，就如同我失了魂一樣。問他為什么這樣執(zhí)著于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)，他說：“起初我自己也問我自己，是不是因?yàn)槲腋星橛檬?，是不是我太偏激了，但是，通過跟許多老工人、老領(lǐng)導(dǎo)交談，通過查閱大量的歷史資料，我相信自己的行動是正確的。我們這個(gè)廠子的歷史價(jià)值確實(shí)十分重要，如果就這么拆了，不要說沈陽，就是全中國，再也找不到這樣的工業(yè)文化遺產(chǎn)了?！?/p>

在鐵西，像宋敬澤這樣熱愛和自覺保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的年輕人還有許多。他們聚集起來，一起搞工業(yè)遺產(chǎn)攝影，一起為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)奔走呼吁，還在“沈陽網(wǎng)”的“新聞快報(bào)”版上開了一個(gè)保護(hù)鐵西工業(yè)遺產(chǎn)的專題，發(fā)表了許多頗有見解的觀點(diǎn)以及大量圖片，并獲得了很高的點(diǎn)擊率。（未完待續(xù)）責(zé)編／曉晴