環(huán)球速覽
《Via Satellite》,2014年9月刊
1964年8月20日,國(guó)際通信衛(wèi)星組織(Intelsat)正式成立。2014年,國(guó)際通信衛(wèi)星公司(Intelsat)迎來(lái)了自己的50歲生日。在50年的時(shí)間里,Intelsat不斷創(chuàng)造著新的技術(shù)和市場(chǎng)奇跡,始終引領(lǐng)著衛(wèi)星通信域的發(fā)展方向。1965年,Intelsat成功發(fā)射全球首顆商業(yè)通信衛(wèi)星;1978年,Intelsat進(jìn)行了世界杯比賽的首次全球轉(zhuǎn)播;2001年,Intelsat完成私有化改造;2013年,Intelsat正式在紐約證券交易所上市。
如今,已到“知天命”之年的Intelsat依然沒(méi)有放慢前行的腳步。除了近年來(lái)力推的高性能、基于開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的“史詩(shī)”(Epic)衛(wèi)星平臺(tái)之外,Intelsat還在重點(diǎn)關(guān)注軟件定義(software-defined)的有效載荷和可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭等頗具潛力的前沿技術(shù)領(lǐng)域。Intelsat首席技術(shù)官吉耶曼(Guillemin)分析稱,Epic等“高吞吐量衛(wèi)星”(HTS)將成為未來(lái)通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,軟件定義技術(shù)將使衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)安全變得更加精細(xì)高效,而可重復(fù)使用的火箭將顯著降低商業(yè)通信衛(wèi)星的發(fā)射成本。未來(lái)50年里,Intelsat或許將為衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多、更大的驚喜。
《SatMagazine》,2014年9月刊
2014年,歐洲航天產(chǎn)業(yè)的一個(gè)時(shí)代正在結(jié)束,另一個(gè)嶄新的時(shí)代已悄然臨近。歐洲航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心是下一代“阿里安”(Ariane)運(yùn)載火箭項(xiàng)目,來(lái)自美國(guó)太空探索技術(shù)(SpaceX)公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力迫使整個(gè)歐洲航天產(chǎn)業(yè)緊密團(tuán)結(jié)在保持歐洲發(fā)射市場(chǎng)份額的整體目標(biāo)之下。與此同時(shí),歐洲各國(guó)在歐洲航天局(ESA)任務(wù)之外,爭(zhēng)相推進(jìn)本國(guó)航天項(xiàng)目。集中與分散這兩個(gè)看似“矛盾”的詞語(yǔ),將是歐洲航天的下一個(gè)時(shí)代主題。
一方面,為了實(shí)現(xiàn)趕超SpaceX公司“獵鷹”(Falcon)系列火箭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,ESA一反常態(tài)地放寬了“地域返還”的資金分配原則,幾乎無(wú)條件地為Ariane-5ME和Ariane-6火箭項(xiàng)目提供資金支持。另一方面,隨著航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,歐洲各國(guó)逐漸開(kāi)始從本國(guó)利益的角度重新審視ESA航天項(xiàng)目,并紛紛成立獨(dú)立于ESA之外的本國(guó)航天機(jī)構(gòu)。自2000年以來(lái),歐洲成立的國(guó)家級(jí)航天機(jī)構(gòu)數(shù)量已有十余家之多,其中包括最具代表性的英國(guó)航天局(UKSA)。
《Inside GNSS》,2014年7/8月合刊
AbI研究(AbI Research)公司發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示:未來(lái)五年內(nèi),全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)OEM市場(chǎng)將呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。報(bào)告預(yù)測(cè)全球GNSS OEM市場(chǎng)年收入將于2016年突破20億美元大關(guān),并將于2019年達(dá)到27.5億美元。
從市場(chǎng)份額來(lái)看,美國(guó)的高通(Qualcomm)公司是目前全球最大的衛(wèi)星導(dǎo)航芯片制造商,同樣來(lái)自美國(guó)的博通(broadcom)公司在全球衛(wèi)星導(dǎo)航芯片制造商中排名第二,而臺(tái)灣的聯(lián)發(fā)科技(MediaTek)公司受益于目標(biāo)設(shè)計(jì)(targeted design)戰(zhàn)略的成功和出貨量的迅猛增長(zhǎng),首次坐上全球第三大衛(wèi)星導(dǎo)航芯片制造商的位置。
AbI研究公司認(rèn)為:引入亞米級(jí)精度定位技術(shù)的消費(fèi)類衛(wèi)星導(dǎo)航芯片OEM市場(chǎng)將是驅(qū)動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航OEM市場(chǎng)收入提升的關(guān)鍵因素,該技術(shù)將有助于促進(jìn)無(wú)人機(jī)(UAV)、機(jī)械控制、授時(shí)與同步、先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、無(wú)人駕駛汽車等新興應(yīng)用的發(fā)展。
《Geospatial World》,2014年8月刊
遙想當(dāng)年,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)的廣泛應(yīng)用開(kāi)啟了農(nóng)耕方式的嶄新時(shí)代。如今,結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航與地理空間信息技術(shù)的精細(xì)農(nóng)業(yè)已在全球范圍內(nèi)形成了一定的應(yīng)用規(guī)模,不僅是擁有大量耕地資源的大型農(nóng)場(chǎng),甚至連規(guī)模較小的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者也越來(lái)越多地應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。
以荷蘭為例,歐洲通過(guò)UNIFARM計(jì)劃開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示:荷蘭高達(dá)65%的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者在農(nóng)耕活動(dòng)中都不同程度上應(yīng)用了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。借助于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者能夠有針對(duì)性地對(duì)耕作方式和農(nóng)用機(jī)械工作線路進(jìn)行優(yōu)化,從而縮短工時(shí)、降低化肥和燃料消耗,實(shí)現(xiàn)降低成本的目的。除此之外,衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)還催生了作物監(jiān)護(hù)機(jī)器人、自主拖拉機(jī)、農(nóng)田主從式制導(dǎo)等許多先進(jìn)的農(nóng)用機(jī)械,極大提升了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率??傮w上看,與傳統(tǒng)農(nóng)耕方式相比,基于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的新型農(nóng)耕方式的成本平均下降了15%。