W型火焰鍋爐節(jié)油技術(shù)集成應(yīng)用分析

張曉衛(wèi)

（廣東粵電集團(tuán)韶關(guān)發(fā)電廠(chǎng)，廣東 韶關(guān)512131）

1 機(jī)組的運(yùn)行概況

廣東粵電集團(tuán)韶關(guān)發(fā)電廠(chǎng)2臺(tái)300MW機(jī)組雖已改燒煙煤，但在機(jī)組正常運(yùn)行及啟停過(guò)程中仍使用輕柴油。目前2臺(tái)機(jī)組脫硫系統(tǒng)旁路擋板已取消，且2臺(tái)機(jī)組即將投運(yùn)脫硝系統(tǒng)，油污對(duì)脫硫、脫硝系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行有較大的影響。為減輕機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中油污對(duì)脫硫、脫硝系統(tǒng)的影響及減少啟動(dòng)用油，目前國(guó)內(nèi)部分電廠(chǎng)在機(jī)組啟動(dòng)初期（并網(wǎng)前）采用了提前投入制粉系統(tǒng)運(yùn)行的啟動(dòng)方式，節(jié)油效果較為明顯。

2 試驗(yàn)方案

2.1 試驗(yàn)?zāi)康?/h3>

在保證鍋爐及其輔助設(shè)備安全運(yùn)行的前提下，改變傳統(tǒng)升爐方式，驗(yàn)證在機(jī)組啟動(dòng)初期（并網(wǎng)前）提前投入制粉系統(tǒng)運(yùn)行的可行性，以達(dá)到以下目的：（1）減輕機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中油污對(duì)脫硫、脫硝系統(tǒng)的影響，保證脫硫、脫硝系統(tǒng)安全運(yùn)行。（2）減少機(jī)組啟動(dòng)用油，節(jié)約發(fā)電成本。

2.2 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作

需要做的準(zhǔn)備工作有以下幾個(gè)方面：（1）精選1臺(tái)磨煤機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，保證此磨煤機(jī)可以正常啟動(dòng)。（2）臨時(shí)取消該磨煤機(jī)出口關(guān)斷門(mén)單側(cè)少于2個(gè)聯(lián)鎖跳閘磨煤機(jī)保護(hù)。（3）取消該磨煤機(jī)對(duì)應(yīng)給煤機(jī)啟動(dòng)后的最小轉(zhuǎn)速值，給煤機(jī)下煤量可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。（4）臨時(shí)取消該磨煤機(jī)啟動(dòng)條件中對(duì)應(yīng)4～6支油槍運(yùn)行條件。（5）臨時(shí)取消該磨煤機(jī)啟動(dòng)條件中一次風(fēng)溫度達(dá)到200℃的要求。

2.3 試驗(yàn)方案的實(shí)施

試驗(yàn)流程：（1）鍋爐點(diǎn)火后，按滑參數(shù)啟動(dòng)曲線(xiàn)盡快升溫升壓，提高爐溫、煙溫。（2）當(dāng)二次風(fēng)溫度達(dá)100℃左右時(shí)，啟動(dòng)2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，進(jìn)行一次風(fēng)溫提升工作。（3）當(dāng)一次風(fēng)溫度提高至100℃時(shí)，啟動(dòng)1臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，投入2個(gè)燃燒器運(yùn)行（靠近爐膛中間，前后墻各1個(gè)）。燃燒器投運(yùn)前，投入該燃燒器對(duì)應(yīng)的油槍運(yùn)行，同時(shí)控制磨煤機(jī)出力在最小狀態(tài)（空負(fù)荷啟動(dòng)）。（4）磨煤機(jī)啟動(dòng)后，控制最小下煤量，安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)跟蹤煤粉燃燒情況。如發(fā)現(xiàn)煤粉不能充分、持續(xù)著火時(shí)，停運(yùn)該磨煤機(jī)運(yùn)行。（5）鍋爐繼續(xù)升溫升壓，待一次風(fēng)溫度提高至120℃ 時(shí)（每次提高一次風(fēng)溫度20℃），重新啟動(dòng)磨煤機(jī)運(yùn)行，按第一次啟動(dòng)磨煤機(jī)操作進(jìn)行，直到煤粉可以充分、持續(xù)著火。（6）煤粉可以充分、持續(xù)著火后，加強(qiáng)燃燒調(diào)整，按正常升爐操作進(jìn)行。（7）根據(jù)燃燒情況，逐步切換在運(yùn)磨煤機(jī)燃燒器運(yùn)行。

2.4 試驗(yàn)過(guò)程中注意事項(xiàng)及控制措施

試驗(yàn)過(guò)程中注意事項(xiàng)及控制措施有：（1）油槍點(diǎn)火后，需就地觀(guān)察著火情況，發(fā)現(xiàn)油槍霧化不好或油槍未著，應(yīng)及時(shí)退出油槍運(yùn)行。（2）為防止空預(yù)器堵灰、尾部煙道二次燃燒，鍋爐點(diǎn)火后投入空預(yù)器連續(xù)吹灰；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鍋爐尾部煙溫的監(jiān)視。（3）每次磨煤機(jī)啟動(dòng)均應(yīng)空負(fù)荷啟動(dòng)，增減磨煤機(jī)負(fù)荷時(shí)緩慢進(jìn)行，注意汽溫、汽壓、汽包壁溫度的變化。

3 試驗(yàn)過(guò)程分析

為減少機(jī)組啟動(dòng)用油，于2013年9月20日及10月4日，利用＃10、＃11機(jī)組調(diào)峰停運(yùn)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行了2次試驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)2次試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)分析。

3.1 ＃10機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)

機(jī)組于9月20日00：30鍋爐點(diǎn)火，機(jī)組滑參數(shù)熱態(tài)啟動(dòng)，同時(shí)進(jìn)行“改變升爐方式，減少啟動(dòng)用油”試驗(yàn)，開(kāi)機(jī)過(guò)程及試驗(yàn)過(guò)程：9月19日21：00，投軸封系統(tǒng)暖管。9月20日00：30，鍋爐點(diǎn)火，汽包上／下壁溫度240／225℃，缸溫342／338℃。投入2～4支油槍升溫升壓，投入空預(yù)器連續(xù)吹灰。03：50，汽機(jī)送軸封，抽真空。04：10，依次啟動(dòng)2臺(tái)一次風(fēng)機(jī)，提高一次風(fēng)溫，同時(shí)滿(mǎn)足B磨啟動(dòng)條件。04：20，開(kāi)啟汽機(jī)一二級(jí)旁路，鍋爐增投油槍升溫、升壓，同時(shí)為啟動(dòng)磨煤機(jī)后利用旁路系統(tǒng)控制升溫、升壓速度。04：30，投入6支油槍?zhuān)瑔?dòng)B磨煤機(jī)運(yùn)行，投入2支燃燒器（B3、B4）運(yùn)行開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)。05：05，增投B磨煤機(jī)B2燃燒器。06：20，增投B磨煤機(jī)B6燃燒器。06：50，投入少量過(guò)熱器減溫水，流量10～20t／h左右。07：30，機(jī)組滿(mǎn)足汽機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)，鍋爐穩(wěn)定參數(shù)待汽機(jī)沖轉(zhuǎn)。07：40，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)。08：00，發(fā)變組并網(wǎng)，機(jī)組按正常加負(fù)荷操作進(jìn)行。

3.2 ＃11機(jī)組鍋爐冷態(tài)、汽機(jī)溫態(tài)啟動(dòng)

2013年10月4日21：00，投軸封系統(tǒng)暖管。21：40，啟動(dòng)增壓風(fēng)機(jī)，引送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，配合檢修做風(fēng)機(jī)試驗(yàn)。22：37，鍋爐點(diǎn)火，汽包上／下壁溫度103／83℃，汽機(jī)缸溫265／258℃，鍋爐冷態(tài)升爐。10月5日00：54，啟D磨煤機(jī)，投入D1、D6燃燒器。01：22，增投D2燃燒器運(yùn)行。02：18，退出D1燃燒器運(yùn)行。03：00，送軸封，抽真空。05：00，增投 D4燃燒器運(yùn)行。06：10，投二段暖管。07：02，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)。07：40，發(fā)變組并網(wǎng)，按正常加負(fù)荷操作進(jìn)行。

4 試驗(yàn)整體情況分析

4.1 磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)的參數(shù)及煤粉燃燒情況

2次啟動(dòng)磨煤機(jī)前選取參數(shù)不同，尤其是熱風(fēng)溫度的選擇。（1）＃10機(jī)組磨煤機(jī)啟動(dòng)前各參數(shù)：汽包上／下壁溫度為：238／223℃，二次熱風(fēng)溫度190℃，一次風(fēng)溫158℃。投入6支油槍?zhuān)瑔?dòng)B磨煤機(jī)運(yùn)行，投入（B3、B4）2支燃燒器運(yùn)行（燃燒器對(duì)應(yīng)B3、B4油槍投運(yùn)），依次啟動(dòng)B1、B2給煤機(jī)，維持給煤量最小值6t／h。同時(shí)控制磨煤機(jī)出口溫度不超過(guò)規(guī)定值。就地從看火孔觀(guān)察，煤粉燃燒穩(wěn)定，火焰呈金黃色，著火持續(xù)，火焰工業(yè)監(jiān)視能看到穩(wěn)定的爐膛火焰，爐膛負(fù)壓穩(wěn)定。B4燃燒器有輕微刷墻現(xiàn)象，通知鍋爐監(jiān)盤(pán)人員開(kāi)大B4燃燒器F風(fēng)門(mén)，調(diào)整后燃燒穩(wěn)定。通過(guò)調(diào)整給煤量（10～20t／h）及磨煤機(jī)負(fù)荷進(jìn)行升溫、升壓工作。（2）＃11機(jī)組：根據(jù)＃10機(jī)組磨煤機(jī)啟動(dòng)情況，10月4日＃11機(jī)組啟動(dòng)磨煤機(jī)時(shí)，為驗(yàn)證煤粉可以充分著火的最低熱風(fēng)溫度，進(jìn)一步提前啟動(dòng)磨煤機(jī)運(yùn)行，將熱風(fēng)溫度要求提前，計(jì)劃100℃時(shí)試啟動(dòng)磨煤機(jī)，由于磨啟動(dòng)條件未滿(mǎn)足，直到一次熱風(fēng)溫度達(dá)130℃時(shí)才啟動(dòng)D磨煤機(jī)運(yùn)行，當(dāng)時(shí)汽包壁溫118／92℃。投入7支油槍。投入（D1、D6）2支燃燒器運(yùn)行（燃燒器對(duì)應(yīng)油槍投運(yùn)），依次啟動(dòng)D1、D2給煤機(jī)，維持給煤量最小值5t／h。就地檢查煤粉可以充分燃燒，按正常加負(fù)荷進(jìn)行。

4.2 節(jié)油及啟動(dòng)時(shí)間情況

“改變升爐方式、減少啟動(dòng)用油”試驗(yàn)取得了極其顯著的成果。2次“改變升爐方式、減少啟動(dòng)用油”試驗(yàn)，＃10機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)用油13.3t左右，同比減少40t左右，縮短啟動(dòng)時(shí)間2h以上；＃11機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)用油25t左右，同比減少50t左右，縮短啟動(dòng)時(shí)間4h以上。同時(shí)，投入脫硫裝置相關(guān)表計(jì)后，脫硫效率即達(dá)到90%以上，脫硫系統(tǒng)較以往機(jī)組啟動(dòng)后提前4～5h恢復(fù)正常工作，各環(huán)保排放指標(biāo)都在規(guī)定值以?xún)?nèi)。另外，機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，處理缺陷時(shí)的用油量也大幅度減少，約可減少消缺用油60%～80%。

5 結(jié)語(yǔ)

節(jié)油更為關(guān)鍵的是縮短機(jī)組啟停時(shí)間，因此工作人員要做好機(jī)組啟停準(zhǔn)備工作，確保無(wú)影響機(jī)組啟停的缺陷存在；在運(yùn)行操作上，充分發(fā)揮技術(shù)先鋒的模范作用，針對(duì)設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行研討，力求合理安排機(jī)組啟停步驟，盡量縮短啟停時(shí)間，以達(dá)到良好的節(jié)油效果。

［1］吳彥軍.淺析駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)［J］.祖國(guó)：建設(shè)版，2013（5）

［2］程正茂.電控汽油車(chē)的節(jié)油技術(shù)［J］.湖南農(nóng)機(jī)：學(xué)術(shù)版，2013（1）