道路施工安全管理

姜 寧

（河北省邯鄲市交通運(yùn)輸局城郊公路養(yǎng)護(hù)處，河北 邯鄲 056002）

0 引言

道路工程施工是在特定的區(qū)域，將施工企業(yè)的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行工程整合的過程，同時(shí)需要勘察、設(shè)計(jì)、機(jī)械運(yùn)輸、建筑施工等幾個(gè)方面的統(tǒng)籌配合，因此道路工程施工具有工程量大、時(shí)間長(zhǎng)、流動(dòng)程度與協(xié)作性高的特點(diǎn)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，然而在工程建設(shè)過程中，施工安全事故卻屢見不鮮，并且造成了嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。本文主要通過分析道路施工過程中產(chǎn)生事故的原因，結(jié)合安全管理相關(guān)理論知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，提出了一些道路施工過程中的安全管理措施。

1 道路施工事故原因分析

1.1 管理力度不足

由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和深化，道路施工企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈加廣泛和激烈。許多施工企業(yè)為了能夠獲取更高的利潤(rùn)，不惜降低施工成本，忽視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，甚至沒有日常的監(jiān)管和督導(dǎo)，并且項(xiàng)目管理措施落后，很難提高施工質(zhì)量。根據(jù)我國(guó)道路工程重大傷亡事故的抽樣分析，一半以上的道路施工事故是管理不到位造成的。雖然造成道路工程施工事故的因素有很多種，但是項(xiàng)目工程管理不善是其中的一個(gè)主要因素。

1.2 人為因素

人為因素指由于個(gè)人不安全行為引發(fā)的道路施工事故。道路施工作業(yè)中，施工人員是施工作業(yè)的完成者，這就需要施工人員在施工的整個(gè)過程中精神高度集中，不能抱有僥幸心理，更不能為了獲取高額回報(bào)，就疲勞工作。特別是在一些特殊的技術(shù)崗位，需要操作者具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)水平，部分項(xiàng)目管理者為了減少施工成本，聘用不具備作業(yè)資格的操作人員，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生幾率大幅度增加。

1.3 環(huán)境因素

道路工程的環(huán)境因素包括很多方面，如自然條件、施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備環(huán)境等。惡劣的施工環(huán)境會(huì)對(duì)施工作業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至影響機(jī)械設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。道路工程整個(gè)施工作業(yè)全部都是在室外進(jìn)行的，因此自然環(huán)境對(duì)施工作業(yè)的影響是無法避免的，特別是在大風(fēng)、霜凍、降水條件下安全事故發(fā)生概率增長(zhǎng)很大。部分施工企業(yè)為了能夠承攬業(yè)務(wù)，惡意降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，從而導(dǎo)致項(xiàng)目開工后，縮減安全生產(chǎn)管理費(fèi)用，并且在施工過程中，忽略相應(yīng)的安全防范措施，這就增加了事故的發(fā)生幾率。

2 安全管理對(duì)策

2.1 完善管理體系

安全管理體系和監(jiān)督部門是保證道路工程順利完工的必要條件。因此在道路施工過程中安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)是必不可少的部門，應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和相關(guān)的技術(shù)人員組成，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程中的安全管理和監(jiān)督工作，同時(shí)參與制定相應(yīng)的施工安全防護(hù)計(jì)劃。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要高度重視施工安全管理，在考慮成本、工期、工程質(zhì)量的多種前提下，不斷增大安全管理的投入力度，并且要堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決制度。

2.2 加強(qiáng)培訓(xùn)，完善管理制度

隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，社會(huì)的快速發(fā)展，道路施工行業(yè)不斷有新的施工技術(shù)、新的作業(yè)方法和新機(jī)械產(chǎn)生，工程技術(shù)人員要不斷去補(bǔ)充相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，通過專業(yè)培訓(xùn)來獲取相關(guān)技術(shù)和信息。同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的安全知識(shí)和安全技能的培訓(xùn)也是必不可少的，只有將安全生產(chǎn)教育貫穿到日常生活和工作中，才能夠不斷提高從業(yè)人員的責(zé)任感和安全意識(shí)，只有這樣從業(yè)人員才能夠在提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。道路施工企業(yè)不僅要嚴(yán)格遵守國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，更要根據(jù)自身特點(diǎn)，制定適合自身的安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，將安全責(zé)任明確到個(gè)人。

2.3 重視環(huán)境因素的影響

自然環(huán)境直接影響道路工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，特別是在出現(xiàn)大風(fēng)、強(qiáng)降水、霜凍等惡劣天氣的情況下，要更加注重安全生產(chǎn)管理。應(yīng)在能夠施工的條件下，認(rèn)真、高效地完成施工作業(yè)，決不能麻痹大意。如果自然條件不能達(dá)到正常施工作業(yè)要求，一定要停止施工作業(yè)。

在工作環(huán)境方面，相關(guān)單位必須要對(duì)施工企業(yè)的安全資質(zhì)進(jìn)行審核，確保施工單位滿足安全生產(chǎn)的要求，一旦發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象，必須要停止一切施工作業(yè)，限期整改。施工過程中，機(jī)械操作人員必須要持證上崗，嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作。在設(shè)備不工作期間，應(yīng)定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，特別是對(duì)于容易磨損的部件，要定期檢查、及時(shí)更換，以防安全事故的發(fā)生。另外，施工單位必須要對(duì)新采購的機(jī)械設(shè)備和施工材料進(jìn)行檢查，材料和設(shè)備不符合要求的堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng)，確保各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位。

3 結(jié)語

安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)需貫穿道路施工全過程，這絕不僅僅是加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查就能夠完全解決的問題，更加需要施工作業(yè)人員樹立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程。道路施工安全管理的重點(diǎn)在于防范，以預(yù)防為主，只有嚴(yán)格注意這一點(diǎn)才能夠避免不必要的事故發(fā)生，從而減少人員的生命財(cái)產(chǎn)損失。

安全生產(chǎn)管理是一個(gè)復(fù)雜的過程，單純地依靠某個(gè)人是無法解決問題的，必須要借助整個(gè)施工單位的通力合作。安全生產(chǎn)管理的過程同時(shí)也是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過程，每個(gè)人都有責(zé)任為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自身的力量。

[1]余強(qiáng)，翁曉敏.淺析我國(guó)道路施工安全管理[J].科技資訊導(dǎo)報(bào)， 2007（12）：11.

[2]黃子德.道路工程安全管理與評(píng)價(jià)方法[J].今日南國(guó)，2010（8）：17-18.