高速公路基層及底基層施工技術

王風琴

（新疆路橋南疆工程建設有限公司，新疆 喀什 844000）

1 工程概況

某高速公路合同段主線段為瀝青混凝土路面，該公路的結構形式從下到上依次為：20cm天然砂礫底基層、34cm（4.5%）水泥穩(wěn)定砂礫基層、7cm粗粒式瀝青混凝土下面層、5cm中粒式瀝青混凝土中面層以及4cm細粒式瀝青混凝土上面層?；鶎邮枪返闹饕兄夭课唬挛膶⒅攸c針對本公路的天然砂礫底基層和水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工技術展開探討。

2 天然砂礫底基層施工

2.1 施工準備

在進行本公路基層施工前必須采取土樣進行試驗，結合規(guī)范以及以往工程實踐經(jīng)驗，對基層土樣的試驗主要包括：顆粒大小分析試驗、液限、塑限、土的承載比（CBR）試驗等。試驗時必須嚴格按照《公路土工試驗規(guī)程》的要求進行，試驗完成后的試驗結果應當上報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行后續(xù)工作。同時在施工前應當選取試驗路段，測定本工程的土質(zhì)參數(shù)。本工程選取200m試驗路段測定出公路的壓實度以及松鋪厚度等，還應準確地記錄基層碾壓遍數(shù)以及相關的施工最佳參數(shù)，上報施工記錄監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后再進行正式的基層施工。

2.2 施工方法

為了有效地提高底基層施工質(zhì)量，本工程嚴格控制施工各個環(huán)節(jié)，對本工程的天然砂礫底基層采取如下步驟：施工準備→試驗檢驗確定料場→施工放樣→報請監(jiān)理工程師查驗→上報分項工程開工報告→（批準后）清理路基頂面→灑水濕潤→按技術規(guī)范規(guī)定厚度上料，推土機粗平→灑水（根據(jù)含水量）、平地機精平→碾壓→壓實度檢查→（合格后）恢復中線→自檢→報監(jiān)理工程師交驗。同時結合工程實施效果來看，對天然砂礫底基層的施工，重點是掌握壓碎值、砂礫料級配質(zhì)量、易溶鹽含量、壓實度、含水量、厚度、平整度、寬度、橫坡、彎沉值等。

在進行基層攤鋪施工前，首先應當清除路基表面上的垃圾雜物等，同時灑水對其濕潤處理。本工程隊天然砂礫底基層攤鋪采取機械化施工模式，同時結合裝載機、推土機以及壓路機等施工設備進行后續(xù)施工工序。攤鋪前經(jīng)報監(jiān)理工程師驗收批準后方可進行基層的攤鋪工作。

具體攤鋪實施時，一次性把路基底攤鋪為天然砂礫，然后采取全幅攤鋪施工工藝，再用推土機初平，并用灑水車均勻澆水。結合工程實踐經(jīng)驗，灑水量應當控制在比最佳含水量約大1%。天然砂礫鋪筑后才可采取平地機整平，結合之前試驗段總結出的施工參數(shù)等，選取合適的施工參數(shù)以及工藝，采取振動壓路機對底基層進行壓實施工處理。為了有效地確保底基層的壓實質(zhì)量，壓實方向應當與路中心線平行。不同的路段應當采取不同的壓實順序。結合工程實施效果，超高段應當由內(nèi)往外壓實，直線段則由邊往中方向壓實，依此連續(xù)均勻壓實至最大密度的97%以上。對于兩路段的接縫部位，處理方式為：不碾壓第一施工段末5～8m，當碾壓第二段時，則同時碾壓前段留下的未壓部分以及第二段。

3 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工

3.1 施工準備

天然砂礫底基層施工完成后，則可進行水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。本工程水泥穩(wěn)定砂礫基層所采用的水泥為32.5復合水泥，初凝時間不應低于3h和終凝時間不應低于6h。當水泥進場后則應當報監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)抽檢質(zhì)量合格后方可投入工程使用。

所選取的砂礫應保證：最大粒徑小于31.5mm，液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，壓碎值不大于30%。施工前，應當選取200m的試驗路段進行試驗來落實施工參數(shù)，如壓實度以及松鋪厚度等。為了有效地確保最佳施工參數(shù)，應當在整個試驗過程中記錄壓實設備、碾壓遍數(shù)、組合方式及材料含水量等，同時將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后方可進行基層施工。水泥穩(wěn)定砂礫鋪筑前應認真檢查底基層設計高程及寬度等質(zhì)量指標，無誤后，將底基層表面清掃干凈，若表面過干應用灑水車灑水，以潮濕為度。

3.2 施工方法

進行基層施工前，首先在底基層放出水泥穩(wěn)定砂礫基層寬度線，并在此寬度線外每30cm釘鐵樁安裝金屬支架，間距為10m，并給出設計高程，掛金屬絲，并拉緊栓牢。水泥穩(wěn)定砂礫采用集中拌和法施工。試驗室每天根據(jù)天氣變化隨時檢測材料含水量，及時調(diào)整配比中的用水量，拌和站拌和配料用量應準確，出廠混合料的含水量略大于最佳含水量的1%～2%。

混合料攤鋪采用機械施工，結合試驗段得出的松鋪厚度等，依基準線均勻地攤鋪在要求的寬度上。同時為了進一步確保松鋪厚度，本工程采取每隔10m拉線用尺量測高度的方法。整個水泥穩(wěn)定砂礫基層分兩層攤鋪，第一層攤鋪厚度為18cm，第二次攤鋪厚度為16cm，第一層鋪筑后養(yǎng)生7d再鋪筑第二層，鋪筑第二層時需保持第一層濕潤，干燥處應及時灑水。

混合料攤鋪完成后，結合試驗段的壓實參數(shù)對混合料進行碾壓。在碾壓施工中，水泥穩(wěn)定砂礫表面應始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)過快，應及時補灑水。碾壓選用振動壓路機和重型膠輪壓路機，自路邊向路中碾壓，錯1/2軸，膠輪壓路機錯一輪胎寬度，先用振動壓路機靜壓3遍，再振動碾壓，壓實度達到≥98%。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和緊急剎車，以保證水泥穩(wěn)定層表面不受破壞；施工中，自加水拌和至碾壓終了時間不應超過水泥初凝時間。水泥穩(wěn)定砂礫基層的高程、平整度的優(yōu)劣致關重要，它直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，因此施工中應嚴格控制高程、平整度，并設專人在現(xiàn)場檢驗。

水泥穩(wěn)定砂礫壓實完成后，可對其進行養(yǎng)生處理。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響到基層的成型強度和外觀質(zhì)量。養(yǎng)生采用毛氈覆蓋灑水養(yǎng)生，安排專人負責，配備灑水車一輛，應隨時檢查毛氈水分損失情況，隨時灑水，保證養(yǎng)生期間不出現(xiàn)干濕循環(huán)現(xiàn)象。經(jīng)灑水養(yǎng)生7d后，才能進行下道工序施工。

4 封層施工

本工程封層采用乳化瀝青或改性乳化瀝青做結合料，使用前首先應當對封層瀝青材料按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 052—2000）的方法進行試驗，確保其滿足規(guī)范要求。封層材料可采用天然砂、人工砂或石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。

封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃的時期到來之前半個月及雨季前結束。采用稀漿封層施工機械作業(yè)，集料灑布用量宜為5～8m3/km2，下封層（1cm厚瀝青單層表面處治）規(guī)格及用量應滿足規(guī)范要求。施工時應保持穩(wěn)定的速度和撒布量，并保證整個施工寬度撒布均勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。撒布后立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，每層集料應按撒布的全寬初壓一遍，并按需要進行補充碾壓，碾壓應當日完成。在路面完全成型前行車速度不超過2km/h，嚴禁蓄力車及雙輪車行駛。封層應進行初期養(yǎng)護，在泛油處應補撒集料并掃勻。

5 結語

在公路施工中，路基底基層以及基層的施工環(huán)節(jié)對于路基施工質(zhì)量影響較大，為了有效地確保公路底基層和基層的施工質(zhì)量，本工程通過結合工程實例，系統(tǒng)地介紹了公路路基底基層以及基層的施工工藝標準，可為同類工程提供參考與借鑒。

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