公路工程管理中的試驗檢測技術(shù)

劉亞昌

（唐山交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司，河北 唐山 063000）

0 引言

公路工程管理是公路工程建設(shè)不可缺少的重要工作，加強(qiáng)管理工作有利于保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，提高公路工程施工質(zhì)量。在公路工程管理過程中，試驗檢測技術(shù)是不可缺少的重要內(nèi)容，它貫穿于質(zhì)量管理的全過程，是質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的重要內(nèi)容。然而，由于受到資金、人員配置等因素的影響，當(dāng)前在公路工程管理過程中，試驗檢測技術(shù)不能充分發(fā)揮其重要作用，需要對當(dāng)前工作進(jìn)行改進(jìn)，以進(jìn)一步發(fā)揮其在公路工程管理工作中的重要作用，提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量和施工效益。

1 公路工程管理試驗檢測的內(nèi)容

試驗檢測是公路工程管理的重要內(nèi)容，也是加強(qiáng)管理工作的重要手段，它主要包括以下幾個方面。

1.1 施工材料檢測

公路工程建設(shè)需要消耗大量的材料，故施工材料在整個工程造價當(dāng)中占據(jù)相當(dāng)大的比例。在公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)材料的試驗檢測工作，因地制宜地選擇工程建設(shè)材料，對于保證公路工程質(zhì)量，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行，降低公路工程的造價具有重要的作用。公路工程施工材料必須經(jīng)過試驗檢測合格之后才能進(jìn)場。對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，還要進(jìn)行抽檢，抽檢合格之后才能被運(yùn)用到施工當(dāng)中。就公路工程建設(shè)來說，其主要的施工材料包括土、砂、碎石、石灰、水泥、瀝青、鋼材等。對于施工中使用的土，應(yīng)該首先確定是否滿足公路工程對土質(zhì)的要求，做好試驗檢測工作，在施工中，一律不能使用高液限黏土或有機(jī)質(zhì)土。對于工程中使用的砂，應(yīng)該著重考慮其顆粒級配與含泥量，使砂子總空隙率達(dá)到最小，具有良好的級配，滿足施工的要求。對于人工軋制的碎石，應(yīng)該使其密實度、含水率、壓碎值滿足相應(yīng)的要求，保證其級配合理，堅固性滿足施工要求。對于施工中使用的石灰，也應(yīng)該加強(qiáng)試驗檢測工作，保證其有效氧化鈣和氧化鎂的含量均在Ⅲ級以上，且消解完全，用量適宜，在施工中能夠發(fā)揮最大的效能[1]。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗

對于公路工程建設(shè)來說，標(biāo)準(zhǔn)試驗結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)，在開工之前，需要對擬采用的材料按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行基本性能的試驗，以保證材料滿足施工要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。對于粒徑在38mm以下的路基土，按照相關(guān)規(guī)定用重型擊實來確定最大干密度和最佳含水量。半剛性基層材料、石灰土、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料、水泥穩(wěn)定粒料也要按照這種方法來保證干密度和最佳含水量，并保證配合比準(zhǔn)確，按照正確的方法來測試含水量。要保證混凝土基本材料質(zhì)量合格，水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑、水的用量都要滿足相應(yīng)的要求，保證配合比符合條件，并根據(jù)實際情況，恰當(dāng)選擇與設(shè)計強(qiáng)度相適應(yīng)的水泥標(biāo)號，保證骨料級配和混凝土強(qiáng)度。由于瀝青路面在高溫下強(qiáng)度會降低，在低溫時脆性會加大并容易產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，所以，應(yīng)該做好瀝青混合料的配合比設(shè)計，保證其強(qiáng)度和密實度。在瀝青混凝土規(guī)范當(dāng)中，一般將高溫強(qiáng)度和穩(wěn)定性作為主要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，利用馬歇爾試驗法進(jìn)行測試[2]。通過測試穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標(biāo)，測定瀝青混合料的密度、飽和度，并選擇最佳瀝青用量，以保證混合料的技術(shù)性能滿足設(shè)計要求。

對照組：共41例，男22例，女19例；年齡范圍50～76歲，年齡（63.9±7.6）歲；原發(fā)心臟病為高血壓性心臟病15例、冠狀動脈性心臟病20例、擴(kuò)張型心肌病4例、瓣膜性心臟病2例；美國紐約心臟病學(xué)會心功能分級Ⅲ級27例、Ⅳ級14例。

1.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測

試驗檢測是進(jìn)行公路工程管理不可缺少的重要手段，也是進(jìn)行工程質(zhì)量評定的重要依據(jù)，有利于保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，對公路工程管理具有重要的作用，具體來說，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2 公路工程管理中試驗檢測技術(shù)的作用

根據(jù)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和工程項目的規(guī)定，每一分項工程的實測項目、檢測方法和檢測頻率是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù)。在進(jìn)行測量檢測的時候，首先應(yīng)該檢測道路的中心線、橋涵軸線位置與設(shè)計位置的偏差值，在檢測過程中，一般采用環(huán)刀法、灌砂法等方法檢測壓實度。通常運(yùn)用回彈彎沉值來表示路基路面的承載能力，彎沉值越大，承載力越?。粡澇林翟叫?，承載力越大。嚴(yán)格按照相關(guān)要求測試各項參數(shù)，并配合路面彎沉儀進(jìn)行檢測。對于路基邊部，挖方、低填方路段，要增加檢測頻率，以確保路面質(zhì)量合格。

基于上述分析，可以發(fā)現(xiàn)中老年民眾保健食品風(fēng)險認(rèn)知的四個主要維度：財務(wù)風(fēng)險、功能風(fēng)險、健康風(fēng)險、心理風(fēng)險。而對時間和社會風(fēng)險沒有那么在意，顯示食用保健食品在社會上獲得普遍認(rèn)同，不用擔(dān)心食用保健食品受到異樣眼光。而心理維度更容易受到中老年人的關(guān)注，顯示中老年人對自身健康的關(guān)注度較高，同時擔(dān)心在購買保健食品時并不能很好的識別優(yōu)劣，或者擔(dān)心被蒙蔽欺騙，這與生活中經(jīng)常見諸媒體的保健食品虛假宣傳、洗腦營銷等事件異曲同工。

2.1 優(yōu)化工程材料選擇

盡管孕期運(yùn)動好處多多，但是并不適合所有孕媽媽，當(dāng)有以下情況者要禁止做運(yùn)動，或者聽取婦產(chǎn)科醫(yī)生的建議后再做決定：

為了充分發(fā)揮試驗檢測技術(shù)在公路工程管理中的重要作用，保證工程質(zhì)量，結(jié)合公路工程施工的實際情況，筆者認(rèn)為可以采取以下策略。

2.2 優(yōu)化機(jī)械組合，合理選擇工藝流程

在施工之前，通過試驗檢測，能夠為選定施工方案、合理安排施工工序提供依據(jù)，以優(yōu)化機(jī)械組合，選擇合理的施工工藝流程。例如，對于混凝土施工工程，通過試驗?zāi)軌驗楣こ淌┕ぬ峁┡浜媳仍O(shè)計報告，以指導(dǎo)施工，保證混凝土強(qiáng)度滿足施工要求。此外，工序質(zhì)量檢測是公路工程施工質(zhì)量檢測的重要內(nèi)容，通過工序質(zhì)量檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷，進(jìn)而采取措施進(jìn)行處理，保證工序質(zhì)量，為下一道工序施工做好準(zhǔn)備。

2.3 合理控制施工質(zhì)量

（1）根據(jù)公路工程建設(shè)的實際情況，建立相應(yīng)等級的試驗檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢測工作。相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)應(yīng)該齊全，并在試驗檢測過程中嚴(yán)格遵循。

3 充分發(fā)揮公路工程管理中試驗檢測技術(shù)作用的策略

零件批量生產(chǎn)時，企業(yè)通常關(guān)注的是零件批量特性，而不是零件個體特性。利用誤差傳遞狀態(tài)空間模型統(tǒng)計特性，得到零件誤差傳遞的批量特性。假設(shè)狀態(tài)空間模型的噪聲因子均服從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布且相互獨(dú)立，批量零件毛坯服從正態(tài)分布且獨(dú)立于噪聲因子，每道工序的輸入矢量均值已知，則數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

3.1 建立完善的試驗檢測制度

對于公路工程施工來說，試驗檢測是不可缺少的重要工作，它能夠有效地控制和評定施工質(zhì)量。在路基填筑之前，通過相應(yīng)的試驗檢測，能夠確定土的最大干密度、最佳含水量，為施工提供依據(jù)。在進(jìn)行施工的時候，對原材料、復(fù)合材料、成品半成品、分項工程質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行試驗檢測，為施工提供依據(jù)，有利于保證工程質(zhì)量。此外，對于已經(jīng)完成的項目工程進(jìn)行試驗檢測，能夠為評價工程質(zhì)量提供合理的依據(jù)。

牟澤雄：在書法展覽的作用下，當(dāng)代書法創(chuàng)作追求視覺效果就顯得極其重要。可視性取代了可讀性，精心設(shè)計取代了自然書寫。有的書家在展覽中的作品感覺書寫水準(zhǔn)很高，但現(xiàn)場書寫的水平卻非常一般。但在古人那里，意隨文生，“我書意造本無法，點(diǎn)畫信手煩推求”卻是最基本的常識。你如何看待書寫性，如何看待展覽所帶來的這一問題？

對材料進(jìn)行試驗檢測，首先能夠在眾多合格的同類產(chǎn)品當(dāng)中選擇綜合費(fèi)用最低的材料，可以科學(xué)評定各類材料質(zhì)量的好壞，有利于選擇合格的材料，提高公路工程質(zhì)量。例如，對于公路工程施工中所使用的砂石和填料等，通過試驗檢測，能夠確定其是否符合施工技術(shù)規(guī)范要求，以便就地取材，降低工程造價。其次，通過試驗檢測有利于在施工過程中選擇新材料、新工藝和新技術(shù)，能夠推動技術(shù)進(jìn)步，保證施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量[3]。最后，試驗檢測還能夠優(yōu)化材料配合比設(shè)計，提高配比設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性。例如，通過試驗檢測，在滿足設(shè)計強(qiáng)度的情況下，可以選擇灰劑量較小的基層配比，在瀝青路面上選用油量相對較小的方案。從而優(yōu)化材料選擇，有利于降低公路工程造價。

（2）建立完善的試驗檢測工作制度。建立各級工作崗位負(fù)責(zé)制、技術(shù)文件管理和保密制、抽樣管理制度等，并明確相關(guān)人員的責(zé)任，提高責(zé)任意識，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，明確分工，密切配合，保證崗位責(zé)任制能夠得到真正落實。

（3）制定詳細(xì)的試驗檢測工作細(xì)則。對于每一項試驗檢測都應(yīng)該按照工作細(xì)則操作，做到有檢測、有取樣、有試驗報告，確認(rèn)試驗檢測合格之后才能進(jìn)入下一道工序，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制[4]。

3.2 合理配置試驗檢測人員和設(shè)備

首先，根據(jù)工程規(guī)模確定試驗室數(shù)量和中心試驗室的布置，滿足施工需要，及時檢測，及時報告，為施工提供參考。其次，還應(yīng)該合理配置試驗檢測人員，且技術(shù)人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)，掌握相應(yīng)的試驗檢測知識后才能上崗。最后，還要加強(qiáng)儀器設(shè)備的改進(jìn)和檢查工作，保證試驗檢測儀器正常工作，確保試驗儀器工作的準(zhǔn)確性。

3.3 加強(qiáng)試驗操作和試驗數(shù)據(jù)的管理

對于公路工程建設(shè)所使用的材料和混合料配合比設(shè)計應(yīng)該進(jìn)行全過程的跟蹤檢測，保證其滿足相關(guān)的規(guī)范和要求，并將試驗報告遞交給監(jiān)理試驗室。監(jiān)理試驗室進(jìn)行抽檢，并向中心試驗室遞交復(fù)核和抽檢報告，由中心試驗室對材料進(jìn)行復(fù)檢。同時，還應(yīng)該加強(qiáng)日常工程質(zhì)量檢測和工程驗收質(zhì)量檢測，按照自檢、抽檢、巡檢的原則進(jìn)行。單項工程完成之后，承包商應(yīng)該提供工程的試驗檢測報告，報請監(jiān)理試驗室進(jìn)行現(xiàn)場驗收。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)對試驗檢測數(shù)據(jù)的管理，建立相應(yīng)的臺賬，保證試驗檢測數(shù)據(jù)和資料的清晰、完整。

4 結(jié)語

總而言之，試驗檢測技術(shù)在公路工程管理中具有重要的作用。在實際工作中，需要充分認(rèn)識其重要性，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的策略，促進(jìn)試驗檢測技術(shù)在公路工程管理工作中發(fā)揮更大的作用，以保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，降低公路工程造價，提高整個公路工程建設(shè)的綜合效益。

[1] 尉翠蘭.公路工程管理的試驗檢測技術(shù)[J].中國水運(yùn)，2007（6）：103-104.

[2] 劉前虎.公路工程中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用與分析[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010（3）：78-79.

[3] 張曉偉.淺析公路工程管理的試驗檢測技術(shù)[J].中國科技財富，2008（8）：130-131.

[4] 曹固恩.橋梁檢測技術(shù)綜述[J].山西建筑，2008（28）：85.