試論我國交通安全現(xiàn)狀及改進(jìn)措施

王立++辛恩杰

摘要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民的生活水平也在不斷的提高，越來越多的人購買了私家車，雖然方便了人們的日常出行，但是卻對道路的交通安全狀況造成了很多隱患。目前，解決我國的道路交通安全問題刻不容緩，我國已經(jīng)把道路交通安全問題列入了交通系統(tǒng)研究領(lǐng)域最迫切的問題之一。

關(guān)鍵詞：交通安全；現(xiàn)狀；措施

交通安全指的主要是在具體的交通活動過程當(dāng)中，能夠把人員傷亡與財產(chǎn)損失控制在人們能夠接受的范圍之內(nèi)。交通安全就表示在交通事故中，人員或者物品的損失是可以被接受的，但是如果超出了這個接受范圍，就是不安全。我國的道路交通系統(tǒng)目前已經(jīng)全面開放，交通安全不僅會受到系統(tǒng)內(nèi)部因素的影響，也會受到外部環(huán)境的制約，與道路具體的運行情況，具有十分密切的關(guān)系。

一、我國目前的交通安全現(xiàn)狀

我國作為世界上交通事故發(fā)生次數(shù)最多、事故最嚴(yán)重的國家之一，早在2001年由于交通事故而死亡的人數(shù)就已經(jīng)超過了10萬，尤其是近些年來，機動車數(shù)量的持續(xù)增加以及道路的不斷延伸，使道路交通也變得更加復(fù)雜，從而造成更多的交通事故。近幾年來，我國的交通事故發(fā)生次數(shù)在呈不斷上升的趨勢，也給我國造成了巨大的經(jīng)濟損失。

二、交通事故發(fā)生的主要原因

根據(jù)近些年來的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，造成交通事故的最主要原因還是人為因素，由于人為因素造成的交通事故已經(jīng)達(dá)到95.3%，其中有87.5%是由于機動車駕駛員的過失而造成的，由乘客造成的事故有5.19%，由非機動車駕駛員造成的交通事故占4.7%，剩余的2.63%則是由其他人員的過失造成的。通過對歷年來交通事故發(fā)生原因進(jìn)行分析，就能夠清楚的看出，造成交通事故的主要原因是駕駛?cè)藛T的違章操作與操作失誤，其中無證駕駛導(dǎo)致的交通事故最多，其次則是超速行駛。人為因素造成的交通事故主要分為以下幾個方面：

第一，由于機動車駕駛員的過失而造成的交通事故。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，機動車駕駛員的過失造成的交通事故，是導(dǎo)致事故發(fā)生最主要的原因，其中的過失主要有機動車駕駛員的數(shù)量和增長速度太高，駕駛員的文化水平、個人素質(zhì)以及安全駕駛的水平都不高，造成這些的主要原因是駕校在進(jìn)行駕駛員的考核時不夠嚴(yán)格，有些人員甚至是通過“走后門”而得到的駕照，沒有接受過正規(guī)、系統(tǒng)的訓(xùn)練；還有一部分駕駛員雖然駕駛技術(shù)過關(guān)，但是缺乏職業(yè)道德，經(jīng)常出現(xiàn)交通違法行為，從而引發(fā)相關(guān)的事故。因此，總的來說由駕駛員造成的事故主要歸結(jié)于：第一，駕照的考核制度和把關(guān)不夠嚴(yán)格；第二，駕駛員規(guī)章操作，酒后駕車。由于酒后駕車而造成交通事故的事例數(shù)不勝數(shù)，所以相關(guān)部門和駕駛?cè)藛T都應(yīng)該十分注意，避免酒后駕車。

第二，由于非機動車駕駛員的過失而造成的交通事故。非機動車駕駛員所造成交通事故的主要原因包括：非機動車駕駛員脫離了非機動車道，搶占了機動車道，和機動車輛搶行，從而影響機動車輛的正常行駛；在路口、路段出現(xiàn)搶行猛拐的情況；沒有仔細(xì)觀察往來的車輛，造成安全隱患；沒有相應(yīng)的非機動車制動系統(tǒng)，在遇到危險時不能夠盡量的減少傷害；非機動車駕駛員的技術(shù)不夠嫻熟，并且在騎車的過程中互相追逐、打鬧、嬉戲等，未注意附近的機動車。

第三，由于行人的過失而造成的交通事故。由于行人所造成交通事故的主要原因是：行人沒有按照規(guī)定走人行橫道、天橋以及地下通道；私自的翻越護欄、中間隔離帶等，橫穿或者斜穿路口，雖然一些機動車駕駛員發(fā)現(xiàn)問題，但卻沒有足夠的時間躲閃，從而釀成大禍；由于沒有走到公交站點，就在非公交站點隨意的攔截車輛；不遵守交通信號燈、交通標(biāo)志和交警的指示。

三、避免交通事故發(fā)生的主要措施

由于我國的交通事故主要是人為原因造成的，所以本文主要提出的預(yù)防措施是針對人為因素提出的。

（一）正確使用安全帶

正確使用安全帶能夠非常有效的減輕交通事故傷亡的程度，但是在我國正確使用安全帶的駕駛?cè)藛T卻很少。所以，政府相關(guān)部門應(yīng)該制定相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的執(zhí)行，確保駕駛員都能夠自覺的使用安全帶。

（二）嚴(yán)格管理酒后駕車

酒后駕車是交通安全事故當(dāng)中能夠有效避免的。首先，政府可以制定獎懲制度，對事實舉報的人員一些獎勵。由于飯店等娛樂場所都是駕駛?cè)藛T經(jīng)常喝酒的地方，公安交警部門就應(yīng)該在這些地方采取一些措施，加強對酒后駕車的管理，例如可以鼓勵飯店的工作人員對酒后駕駛的駕駛員進(jìn)行舉報，并給予舉報情況屬實的人員一些獎勵。其次，在車上安裝酒精保險鎖?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多國家都在推行使用酒精鎖而防止醉酒的駕駛員上路。酒精鎖就是一種車載的酒精含量檢測裝置，在駕駛之前，駕駛員需要先向酒精鎖專門配備的酒精檢測呼氣，在儀器確定了駕駛員沒有喝酒之后，才會自動開啟酒精鎖，否則就無法啟動汽車。再次，鼓勵“酒后代駕”。餐飲娛樂場所可以專門為酒后開車的駕駛員提供“酒后代駕”的服務(wù)，政府也可以開通專門的“酒后代駕服務(wù)”，方便醉酒的駕駛員造成交通事故。最后，應(yīng)該大力宣傳酒后駕車的危險，提高每位駕駛?cè)藛T的警惕性，避免僥幸心理。

（三）做好人性化的管理

在車上安裝倒車?yán)走_(dá)，就能夠拓展后視的范圍，提高駕駛?cè)藛T的感知能力；在車上開啟自動巡航或者輔助駕駛系統(tǒng)，從而自動的識別危險，凈高駕駛?cè)藛T提早的采取避讓措施；要經(jīng)常維護車輛，嚴(yán)格的把控車輛的各項性能，從而提高車體的防撞能力。

四、結(jié)語

由于道路交通安全問題涉及到每一個人，具有非常重大的責(zé)任和影響，所以我們應(yīng)該根據(jù)交通安全的實際情況，制定相關(guān)的政策，嚴(yán)格的采取措施，提高交通安全的管理水平，不斷的減少交通事故發(fā)生。

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【作者單位：中州路橋建設(shè)工程有限公司】