資訊·關(guān)鍵詞

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“活”無人機

無人機廣泛應(yīng)用在軍方偵察、信息采集和環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域，不過，倘若意外墜毀，留下的殘骸不僅可能給某些敏感的環(huán)境造成污染，也是在告訴對方“你被盯住了”。但生物無人機或許能夠避免這些問題，因為它在降解后，就變成了一小洼黏液?！皼]人知道這到底是糖水灑了留下的痕跡，還是原本有一架飛機。”該生物無人機的制造者、美國國家航空航天局（NASA）艾姆斯研究中心的林恩?羅斯柴爾德說。

飛行汽車

美國創(chuàng)業(yè)公司Krossblade正在研發(fā)一款名為“天空巡航者”的概念飛機，集飛機、汽車和四旋翼飛行器的性能于一身。這款飛行器克服了飛行汽車面臨的一個最大問題，即起飛和降落需要跑道?！疤炜昭埠秸摺毖b有4個主旋翼，無需跑道便可起飛，升空后切換到正常飛機模式。

變形金剛

日本三家公司聯(lián)合開發(fā)出一款現(xiàn)實版變形金剛，可以在數(shù)秒內(nèi)完成變形。這款汽車人名為J-deite quarter，J-deite quarter高僅1.3米，重約35公斤。它能兩條腿走路，時速1公里。但是在變身汽車模式后，它的時速可增至10公里。J-deite quarter使用V-Sido OS供電，任何人都可以使用機器人發(fā)明者吉崎航(Wataru Yoshizaki)設(shè)計的軟件控制它。

牽引波束

牽引波束是科學作品中的“?？汀保捎糜谖团懦馓诊w船等大型物體。澳大利亞國立大學的科學家用實驗證明這種帶有科幻色彩的神奇波束能夠成為現(xiàn)實。不過，他們只在很小的尺度下證明了這種可能性。實驗中，他們利用牽引光束在直徑20厘米的范圍內(nèi)將玻璃球拖拽五分之一毫米，是此前實驗的100倍左右。

可探測宇宙射線APP

美國加利福尼亞大學歐文分校的科學家研發(fā)了一款名為“Crayfis”的手機應(yīng)用程序，允許全球智能手機網(wǎng)絡(luò)探測侵入地球的高能粒子——宇宙射線。借助于這款應(yīng)用，世界各地的智能手機整合在一起，變成一個巨大的探測器，在宇宙射線撞擊地球時通知科學家。安裝Crayfis后，智能手機攝像頭的傳感器能夠探測宇宙射線。

蟑螂機器人

據(jù)國外媒體報道，蟑螂的生命力相當頑強，甚至在核爆炸中也有可能存活下來?，F(xiàn)在，科學家賦予它一項新技能，研究人員把“電子背包”固定在這些適應(yīng)性極強的動物背部，而這些背包由用來探測最微弱聲音的微型擴音器構(gòu)成。它們叫“半機器人”蟑螂（或生物機器人），可進入在地震中坍塌的建筑物，幫助急救人員尋找幸存者。

智能耳塞Hush

Hush團隊精心設(shè)計了耳塞作為噪音的第一道防線，然后用輕柔的音樂來打破沉寂。通過手機App，Hush能幫你保留你想聽到的聲音，還可以播放其他一些舒緩的音效。為了滿足舒適度這一要求，Hush團隊3D打印制作了數(shù)以百計的模型，保證設(shè)計適合大多數(shù)人的耳型。由于Hush內(nèi)置音頻文件，又通過藍牙低功耗連接，可以連續(xù)使用10個小時以上。Hush的盒子也暗藏玄機，內(nèi)置電池可以為Hush充電10次，配備了 USB轉(zhuǎn)接口，還能同時給手機充電。

太陽能路

“太陽路”工程從2009年啟動，靈感來自梵高的畫作《繁星閃耀的夜晚》。荷蘭應(yīng)用科學研究組織（TNO）率領(lǐng)的一支道路建設(shè)和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商小組研究了荷蘭道路的太陽能利用潛力，并在三年時間里測試這條太陽能自行車道可產(chǎn)生多少電力，并計算它在不同天氣下的安全情況，希望它產(chǎn)生的能量可以為路燈、家庭和電動汽車所使用。

鍶晶格鐘

據(jù)國外媒體報道，一種打破世界紀錄的新型原子鐘的準確度高得驚人，它能在50億年（比地球的年齡還要長）間不慢一秒，也不快一秒。這種“鍶晶格鐘”比以前的世界紀錄保持者——美國國家標準與技術(shù)研究所（NIST）的量子邏輯時鐘的準確度高50%。研究人員表示，這種鐘表的準確度如此之高，它甚至能顯示出重力對時間產(chǎn)生的影響。

新型光纖

據(jù)物理學家組織網(wǎng)站報道，來自荷蘭埃因霍芬理工大學（TU/e）以及美國中佛羅里達大學（CREOL）的研究人員成功地在一種新型光纖中實現(xiàn)了每秒255TB的數(shù)據(jù)傳輸率，這一結(jié)果要比目前商業(yè)用光纖的帶寬效率高出21倍。這項技術(shù)的出現(xiàn)或許將大大提升光纖傳輸?shù)男?，從而緩解由于帶寬資源緊張而導(dǎo)致的危機。

視野

德媒：中國山寨技術(shù)時代結(jié)束重回科技強國

德國《經(jīng)濟新聞報》11月16日文章，中國今年研究和開發(fā)的投入將首次超越歐盟28個成員國。5年后，中國還有望超越目前領(lǐng)先的科技大國美國。這意味著，中國復(fù)制歐洲和美國技術(shù)的時代終于結(jié)束了。

早在2012年，中國在研發(fā)方面的投入幾乎與歐盟持平，當年中國投入2570億美元，歐盟是2820億美元。中國經(jīng)濟正形成與歐洲類似的“密集研發(fā)”趨勢，研發(fā)投入占GDP的比例已接近工業(yè)發(fā)達國家。這是經(jīng)合組織上周公布的名為《科學、技術(shù)和工業(yè)展望》報告的內(nèi)容。

事實上，中國從2008年到2012年間，研發(fā)投入翻了一番。相反，歐盟和美國在2008年之后幾乎沒有增加。今年中國的研發(fā)總投入預(yù)計將達3110億美元，首次超過歐盟28個成員國2920億美元的研發(fā)總投入。經(jīng)合組織的經(jīng)濟學家多米尼克?蓋雷德（音）認為：“按照曲線趨勢分析，中國的研發(fā)經(jīng)費2019年有望超過美國?！?/p>

2012年，中國的研發(fā)投入占GDP的2.0%，雖然仍落后于德國（3%）、法國（2.3%）、荷蘭（2.2%），但已超過歐盟的許多國家，如英國（1.7%）、西班牙和意大利（各1.3%）。中國設(shè)定的目標是到2020年使這一比例達到2.5%。高研發(fā)投入也產(chǎn)生成果，中國2012年專利申請數(shù)量超過德國，僅次于美國和日本。

中國曾被西方稱為“世界工廠”。近年來，中國經(jīng)濟正快速轉(zhuǎn)型，希望把國家打造成技術(shù)創(chuàng)新大國。這個曾經(jīng)發(fā)明過指南針、火藥、印刷和造紙術(shù)的帝國，經(jīng)歷長時間的低谷后，正重新走向科技強國的道路。目前，中國在高鐵、智能手機等領(lǐng)域，已進入全球領(lǐng)先行列。

（資料來源：環(huán)球網(wǎng)）