海外橡膠加工專利精選

海外橡膠加工專利精選

一、輪 胎

載重汽車用輪胎

МX2012005899

載重汽車輪胎胎面膠上有花紋溝，此胎面膠含三種橡膠材料：第一種材料М1在胎面膠中間部分，在23 ℃、10%拉伸下測(cè)量的變形模量至少為4 MPa，最大滯后損失tan(?') 大于0.19；第二種材料М2在胎面膠的邊緣部分，在23 ℃、10%拉伸下測(cè)得的變形模量低于第一種材料，最大滯后損失tan(?')低于第一種材料，為至少0.15；第三種材料M3徑向分布在材料M1和M2的下面，最大滯后損失tan(?')小于0.12。第一種材料M1的耐磨性高于第二和第三種材料15%，后兩者的耐磨性相同。

摩托車用充氣輪胎

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2012240574

該摩托車用充氣輪胎包括胎面膠和帶束層。帶束層與胎面膠的角度為0～5°。胎冠（Tc）到胎面膠的曲率半徑為R1，胎肩（Ts）的曲率半徑為R2，R1 和R2的關(guān)系用下式表示：R1＞R2時(shí)，R1和R2存在拐點(diǎn)P。

二、膠帶、膠管與膠布

制冷劑運(yùn)輸膠管

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2012189129

膠管內(nèi)膠層由含有機(jī)抗氧劑的聚酰胺層和不含有機(jī)抗氧劑的聚酰胺層組成。含有機(jī)抗氧劑的聚酰胺層處在不含有機(jī)抗氧劑的聚酰胺層的內(nèi)側(cè)。橡膠膠料制備。組分為：（a）氟橡膠；（b）多醇硫化劑；（c）多醇硫化促進(jìn)劑；（d）氧化鎂；（e）氫氧化鈣；（A）丙烯酸酯橡膠；（B）苯二酚；（C）咪唑化合物和二胺類硫化劑中的至少一種。

汽車耐熱膠管

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2012187852

該汽車耐熱膠管由內(nèi)膠層和外膠層組成。內(nèi)膠層由（a）～(e)組分組成的氟橡膠膠料制備。外膠層由（A）～（C）組分組成的丙烯酸酯

流體輸送膠管

U.S. Pat. Appl. Publ. US2012261018

該流體輸送膠管的增加層處在內(nèi)膠層和外膠層之間，在外膠層的外表面有明顯的構(gòu)造。少部分嵌入膠管外膠層中的滑移層，其與外膠層之間無粘合力。嵌入的約束層環(huán)形纏繞在滑移層外側(cè)，與外膠層有粘合力。

三、橡膠工業(yè)制品

易解卷的壓敏膠粘帶

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2012158633

通過將側(cè)鏈結(jié)晶聚合物與直鏈硅油，或非反應(yīng)性硅油混煉制成易解卷的壓敏膠粘帶，當(dāng)溫度低于側(cè)鏈結(jié)晶聚合物的熔點(diǎn)時(shí)，其粘接力降低。在基材上涂敷一層膠粘劑形成此易解卷壓敏膠粘帶。

用于臨時(shí)鋪設(shè)道路的回收橡膠墊

Repub. Korea KR20120025313

用于臨時(shí)鋪設(shè)道路的回收橡膠墊包括墊體、嚙合突出體和嚙合槽。墊體為長(zhǎng)板形狀，覆蓋了一層觸地表面。墊體的一端形成嚙合突出體，是一個(gè)圓形的朝上嚙合突出體。墊體的另一端有嚙合槽，圓形的嚙合突出體插入到圓形嚙合槽中。

四、生活橡膠制品和膠乳制品

可在運(yùn)動(dòng)衫上粘接海綿的氯丁膠乳

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2003027024

可在運(yùn)動(dòng)衫上粘接海綿的氯丁膠乳膠粘劑膠料包括磺酸鹽或硫酸酯鹽乳化劑乳液聚合的氯丁膠乳100質(zhì)量份和聚異氰酸酯1～20質(zhì)量份，此膠粘劑在23 ℃時(shí)，4號(hào)轉(zhuǎn)子在60 r/min下60 s的布氏黏度計(jì)測(cè)量的膠粘劑黏度為1 500～9 000 mPa·s。氯丁膠乳在膠粘劑中的固含量為55%～70%。結(jié)合的烯基基團(tuán)的液體二有機(jī)硅氧烷100質(zhì)量份；氣相白炭黑(b1)和沉淀白炭黑(b2)的(b1)/ (b2)質(zhì)量比為0.01/1～30/1的白炭黑1～50質(zhì)量份；含蒙脫土的水50～250質(zhì)量份；山梨糖醇酐脂肪酸酯 0.1～7質(zhì)量份；異壬酸酯 0～10質(zhì)量份(E)；Guerbet醇0～10質(zhì)量份和適量硫化劑。通過加熱該膠料并在脫水時(shí)進(jìn)行硫化，來生產(chǎn)此硅橡膠海綿。

硅橡膠海綿膠乳膠料

Eur. Pat. Appl. EP2368941

該硅橡膠海綿膠乳膠料在提高白炭黑填充量時(shí)，乳化穩(wěn)定性也不下降，避免了海綿微孔形態(tài)學(xué)的缺陷和海綿硬度的大幅提高。本專利也介紹了生產(chǎn)此硅橡膠海綿的方法。硅橡膠海綿膠乳膠料包括一個(gè)分子中至少有兩個(gè)硅

含氟彈性體膠料及其含氟海綿橡膠

PCT Int. Appl. WO2012141154

在通過發(fā)泡和硫化形成海綿橡膠時(shí)，可用有機(jī)過氧化物交聯(lián)劑交聯(lián)氟橡膠，該含氟彈性體膠料能提高含氟海綿橡膠的海綿狀態(tài)和物理性能。此含氟海綿橡膠使用發(fā)泡劑0.1～20質(zhì)量份和過氧化物交聯(lián)劑0.05～10質(zhì)量份（以100質(zhì)量份氟彈性體計(jì)），無交聯(lián)助劑或交聯(lián)助劑0.3質(zhì)量份。

五、橡膠與配合劑

應(yīng)用在汽車燃油系統(tǒng)中的膠料

PCT Int. Appl. WO2012096031

這種用于汽車燃油系統(tǒng)的膠料具有貯存穩(wěn)定性、耐溶劑應(yīng)力龜裂性和耐壓縮永久應(yīng)變性。該膠料包括：主要成分（A）和＞2.5質(zhì)量份（以100份組分A計(jì)）的硫化促進(jìn)劑（B）。（A）為丁腈橡膠和聚氯乙烯（PVC）的共混物或NBR，（B）為二硫化四芐基秋蘭姆(TBZT)和二硫化四-二（2-乙基己基）秋蘭姆(TOT-N)。

丁基橡膠膠料

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP2012167158

在由85%～97%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）丁基橡膠和3%～15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）鹵化丁基橡膠組成的丁基橡膠膠料100份中，加入烷基酚-甲醛縮聚物2～8份和鋅白3～25份。該丁基橡膠膠料即使在使用的橡膠聚合物和硫化劑含氯或溴情況下，氯含量≤900×10-6、溴含量≤900×10-6、兩者總量≤1500×10-6，膠料呈現(xiàn)無鹵狀態(tài)。

氟橡膠膠料

PCT Int. Appl. WO2012137724

用作燃油系統(tǒng)密封材料的氟橡膠模壓材料包括：能進(jìn)行過氧化物交聯(lián)、氟含量為64%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的四氟乙烯/偏氟乙烯 /六氟丙烷三元共聚物100質(zhì)量份；比表面積為（5～20）m2/g的炭黑5～90質(zhì)量份;瀝青超細(xì)粉5～40質(zhì)量份；親水滑石粉1～30質(zhì)量份和親水粘土1～20質(zhì)量份和有機(jī)過氧化物0.5～6質(zhì)量份。該氟橡膠膠料密封材料在沒有金屬氧化物的酸受體條件下也具有極好的耐金屬腐蝕性。

丙烯酸酯橡膠膠料

PСT Int. Appl. WО2012117849

該丙烯酸酯橡膠包括：含羧基的丙烯酸酯橡膠100份，其通式為R2(SO2)m(CH2) nOCONНR1NHCOO(CH2)n(SO2)mR2[R1為二價(jià)有機(jī)基團(tuán)；R2為在基本硫化促進(jìn)劑作用下可以進(jìn)行分解形成氨基甲酸酯的基團(tuán)；n為0、1或2；m為0或1]的亞乙基二尿烷化合物0.05～5份、二氨基二苯醚化合物0.3～3份和含氮雜環(huán)化合物0.08～1.2份，無二鄰甲苯胍 。該丙烯酸酯橡膠膠料在無二鄰甲苯胍條件下能進(jìn)行快速硫化，其缺點(diǎn)為產(chǎn)生了鄰甲苯胺，膠料具有極好的焦燒穩(wěn)定性。丙烯酸酯橡膠膠料的模壓制品具有密封制品所需要的壓縮永久變形性能。

（杜 娟 譯）

[責(zé)任編輯：翁小兵]

日本3月天然橡膠進(jìn)口量同比增加2.9%

據(jù)東京5月2日消息，日本橡膠貿(mào)易協(xié)會(huì)(Rubber Trade Association of Japan)周五公布的數(shù)據(jù)顯示，日本3月天膠進(jìn)口較上年同期增加2.9%，至63 392 t，較前月增加2.9%。

(來源:中國(guó)橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))