基于鐵路工程路基施工的樁基施工方法實(shí)踐探析

張東虎

（中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司，北京 102300）

自改革開放以來，我國的鐵路事業(yè)迅速發(fā)展，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目不斷增加， 尤其是隨著列車運(yùn)行的提速和磁懸浮列車的出現(xiàn)，社會(huì)大眾對鐵路工程施工建設(shè)的質(zhì)量情況越來越關(guān)注，并幾度成為社會(huì)輿論的焦點(diǎn)話題。因此，如何提高鐵路工程的建設(shè)施工質(zhì)量成為當(dāng)前鐵路各部門急需解決的重要問題之一。

1 鐵路路基工程樁基施工的準(zhǔn)備階段

鐵路路基工程樁基施工的準(zhǔn)備階段主要指的是從項(xiàng)目確定后到實(shí)際開工前的一段時(shí)間。 準(zhǔn)備階段工作質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響到施工階段的質(zhì)量和水平，具體方法包括有以下幾種：

（1）規(guī)劃準(zhǔn)備。 在施工隊(duì)伍簽訂完合同后，要立即組織專門人員對鐵路工程的整體建設(shè)規(guī)劃、 路基施工設(shè)計(jì)圖以及施工場地等進(jìn)行詳細(xì)、全面、科學(xué)的考察、了解和記錄，制成調(diào)查報(bào)告并提交。 設(shè)計(jì)單位根據(jù)調(diào)查報(bào)告的相關(guān)信息，結(jié)合鐵路路基工程的總體施工規(guī)劃，對樁基工程的使用設(shè)備、材料、規(guī)格、方法等進(jìn)行設(shè)計(jì)。而后，施工單位對照施工場地對樁基工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行實(shí)地比對和分析，并及時(shí)就發(fā)現(xiàn)的問題同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，以保證樁基施工設(shè)計(jì)圖的科學(xué)性、實(shí)用性、合理性和有效性。

（2）場地準(zhǔn)備。 施工單位要根據(jù)樁基施工圖，在施工現(xiàn)場平整場地，并科學(xué)、合理地圍堰相應(yīng)的施工平臺。 通常情況下，平臺的主墩要選擇岸邊的淺水區(qū)域， 其圍堰材料一般采用規(guī)定的鋼板樁，并利用草袋進(jìn)行規(guī)范筑搗。 在平原陸地區(qū)域，其施工場地要利用推土機(jī)進(jìn)行平整和壓實(shí)；在河流尤其是水深較深的區(qū)域，要進(jìn)行鉆孔平臺的搭設(shè)。

（3）人員準(zhǔn)備。 施工單位要根據(jù)樁基工程的需要以及施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，選聘和組織施工人員，包括管理人員、技術(shù)人員、施工人員、后勤人員、安全人員等等，并根據(jù)工期進(jìn)度制定不同人員的進(jìn)場時(shí)間。 同時(shí)，還要對相應(yīng)人員尤其是技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行施工技術(shù)確認(rèn)，并積極組織相應(yīng)的工前培訓(xùn)，從而確保樁基工程施工的順利開展，保障樁基工程的施工質(zhì)量。

（4）設(shè)備準(zhǔn)備。 施工單位要根據(jù)樁基施工圖紙的要求，在開工前購買和備齊所需的全部施工設(shè)備設(shè)施，例如挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛、輸送泵、安全設(shè)施等。并確保各類施工設(shè)備的配套性，保證設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量合格。 在設(shè)備設(shè)施進(jìn)場后，要嚴(yán)格檢查相關(guān)設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量、型號、質(zhì)量等是否符合設(shè)計(jì)圖要求，并對其進(jìn)行科學(xué)的存放、使用和養(yǎng)護(hù)，以避免因施工設(shè)備問題影響到樁基工程的正常施工。

（5）技術(shù)準(zhǔn)備。 施工單位在開工前，要首先對場地進(jìn)行測量放線， 一般是測量人員在施工圖紙的指導(dǎo)下， 結(jié)合已有的導(dǎo)線網(wǎng)，對場地中的樁位位置進(jìn)行精確的測定（其對樁位測量的偏差不應(yīng)大于10mm）， 并對其進(jìn)行護(hù)樁設(shè)置， 以方便檢查人員的校驗(yàn)。 同時(shí)，還要做好技術(shù)交底工作，即在工程開工前，樁基項(xiàng)目的總工程師要對施工單位的各技術(shù)人員、 施工隊(duì)長以及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)、全面、專業(yè)的技術(shù)交底，而后還要組織所有施工人員進(jìn)行樁基施工圖紙、 施工技術(shù)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以保障樁基工程的順利、正常施工。

2 鐵路路基工程樁基項(xiàng)目的施工階段

鐵路工程路基樁基項(xiàng)目的施工階段是整個(gè)鐵路路基樁基工程的主要階段，它的施工質(zhì)量、技術(shù)水平以及操作步驟情況直接影響到樁基工程的可靠性和安全性。 在這一階段的施工方法主要包括以下幾種。

（1）樁基試驗(yàn)。 在樁基施工前，首先要進(jìn)行樁基鉆孔和樁基灌注測試， 以保障樁基灌注樁能夠滿足施工設(shè)計(jì)圖上的質(zhì)量要求。 在進(jìn)行灌注試驗(yàn)時(shí)，要對灌注樁進(jìn)行最大載荷量和最大強(qiáng)度的測試，以確保灌注樁的質(zhì)量和承載情況。

（2）施工放線。 施工人員待樁基測試合格后，就可以進(jìn)行施工放線。 一般情況下，施工人員要結(jié)合之前測量出現(xiàn)的樁基鉆孔位置進(jìn)行相應(yīng)的施工放線。 注意在放線過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖上的要求和尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放線操作， 并及時(shí)檢查樁孔的尺寸、位置等是否符合規(guī)定，避免出現(xiàn)樁孔大小有差異、位置移動(dòng)等問題。

（3）放置樁機(jī)及鉆孔施工。 施工人員在確定好樁孔后，進(jìn)行打樁機(jī)的放置和安裝。 需要注意的是，在安置過程中，施工人員要密切注意打樁機(jī)的位置，始終保證其角度為同地面成90°的垂直方向，從而更好地確保樁機(jī)的牢固性以及鉆孔的質(zhì)量。 在進(jìn)行鉆孔時(shí)，施工人員要嚴(yán)格遵循先慢后快的施工原則，但在進(jìn)行地層鉆探時(shí)要保持樁機(jī)速度勻速，以便保證鉆孔的質(zhì)量，避免出現(xiàn)土地開裂、鉆頭損壞等情況。

（4）灌樁施工。 待進(jìn)行完鉆孔后，施工人員要先慢慢拔出鉆頭和鉆桿， 而后將調(diào)配好的混凝土按照規(guī)定的比例向樁孔進(jìn)行灌注。 注意在灌注過程中要始終保證速度的均勻，以避免出現(xiàn)氣孔、冒漾等問題。 待樁基灌注完成后，施工人員要拔出灌注管，并清理周圍的殘土。 而后依照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范對樁基進(jìn)行質(zhì)量養(yǎng)護(hù)，以保障灌注樁的質(zhì)量水平和使用壽命。

3 結(jié)語

樁基項(xiàng)目是鐵路工程路基施工中一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)性施工內(nèi)容，因此，施工單位必須要加強(qiáng)對樁基項(xiàng)目的施工管理，嚴(yán)格施工過程中的技術(shù)方法，明確施工操作流程，規(guī)范施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而不斷提高樁基項(xiàng)目施工的質(zhì)量和水平，以確保整個(gè)鐵路工程建設(shè)的順利完工，保障列車運(yùn)行的安全性和可靠性。

[1]韓振強(qiáng).淺談鐵路路基CFG 樁基施工方法[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（32）.