二灘電廠“兩大班制、無人值班”運(yùn)行管理實(shí)踐

姜 開 波

(雅礱江流域水電開發(fā)有限公司二灘水力發(fā)電廠，四川 攀枝花 617100)

1 前 言

二灘水力發(fā)電廠(以下簡稱電廠)位于雅礱江下游攀枝花市境內(nèi)，是我國二十世紀(jì)建成投產(chǎn)發(fā)電最大的水電廠，也是雅礱江流域水電開發(fā)有限公司(以下簡稱公司)實(shí)施雅礱江流域梯級(jí)開發(fā)的第一個(gè)項(xiàng)目。電廠總裝機(jī)容量330萬kW，安裝6臺(tái)55萬kW發(fā)電機(jī)組，屬地下式廠房，通過五回500 kV出線接入系統(tǒng)，是川渝電網(wǎng)的主力電廠，主要承擔(dān)系統(tǒng)調(diào)峰、調(diào)壓、川渝斷面潮流調(diào)整及事故備用任務(wù)。電廠主體工程和電廠主設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)均采用國際招投標(biāo)，并實(shí)行項(xiàng)目監(jiān)理管理，1998年首臺(tái)機(jī)發(fā)電，與500 kV開關(guān)站、監(jiān)控系統(tǒng)同步投運(yùn)，是國內(nèi)最早一批實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)集中控制的水電廠?，F(xiàn)階段,電廠由雅礱江流域集控中心在成都遠(yuǎn)程控制，現(xiàn)場運(yùn)行人員白天在廠房內(nèi)從事日常運(yùn)行工作，夜間廠房關(guān)門運(yùn)行。

2 “兩大班制、無人值班”的過程回顧

“兩大班制”是指員工在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上班，然后集中休息的一種管理模式，他是管理手段和人員技能水平、職業(yè)意識(shí)提高到一定程度后的產(chǎn)物；水電站無人值班是指在廠房內(nèi)不是全天24 h都有人值班,機(jī)組相應(yīng)的調(diào)度機(jī)構(gòu)命令自動(dòng)按程序操作，運(yùn)行人員定期到廠房巡視,或者只出現(xiàn)在一個(gè)班次，運(yùn)行人員在接到事故異常通知后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行檢查處理。二灘電廠實(shí)施“兩大班制、無人值班”是公司實(shí)施雅礱江流域開發(fā)的戰(zhàn)略決策。

2.1 接機(jī)發(fā)電，傳承傳統(tǒng)倒班模式

發(fā)電初期，電廠的值班方式采用六班四倒，每個(gè)值按8人左右，包括一名值長，一名副值長，在地下廠房實(shí)行不間斷值班，運(yùn)行人員維持在48人左右，主要工作有：和省調(diào)進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，設(shè)備監(jiān)視調(diào)整、開停機(jī)操作、設(shè)備巡視、配合檢修工作做安全措施、設(shè)備定期輪換試驗(yàn)以及設(shè)備運(yùn)行分析、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等文字工作，其管理模式基本上沿用了“蘇聯(lián)”模式或者是“豐滿”模式，在運(yùn)行管理上沒有突破。白班運(yùn)行人員工作量較飽滿，中班和夜班除了監(jiān)盤和巡檢外，大部分人較空閑，也有少部分人利用閑余時(shí)間學(xué)習(xí)，但效率很低，而且有的值經(jīng)常上完夜班后，還要參加廠、部各級(jí)組織的培訓(xùn)、會(huì)議，人員非常疲勞。為了合理利用人力資源，改善運(yùn)行人員工作環(huán)境，二灘電廠開始探索更合理的運(yùn)行方式。

2.2 細(xì)化運(yùn)行工作，實(shí)行“后方監(jiān)控，前方值守”

根據(jù)運(yùn)行工作的特點(diǎn)，我們將運(yùn)行工作分為四類：第一是連續(xù)性工作，包括設(shè)備監(jiān)視和執(zhí)行調(diào)度命令，這也是控制室必須24 h有人值班的主要原因；第二是定期工作，包括設(shè)備巡檢、設(shè)備定期試驗(yàn)和輪換工作，該類工作可以安排在固定的時(shí)段來做；第三是不定期工作，包括設(shè)備隔離和恢復(fù)安全措施、配合檢修操作和事故處理等，該類工作屬于間斷性的，除了事故處理不確定外，大部分工作都在白天開展；四是文字工作，如設(shè)備運(yùn)行分析、規(guī)程修編、總結(jié)報(bào)告等等，該類工作有周期性和計(jì)劃性，可以靈活的安排。如能將電站監(jiān)控權(quán)從運(yùn)行日常工作中分離出來，白天在廠房內(nèi)多安排一些運(yùn)行人員，其他時(shí)間只需留少量應(yīng)急人員就可以滿足電力生產(chǎn)的需要。2005年，在完成部分設(shè)備改造、升級(jí)和加強(qiáng)人員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我們將監(jiān)控系統(tǒng)延伸至離廠區(qū)18 km遠(yuǎn)的后方生活區(qū)，將值上工程師(原副值長崗位)和一名主值班員調(diào)到后方進(jìn)行監(jiān)盤，前方只留一名值長和2名值班員行使調(diào)度權(quán)和開展巡檢、應(yīng)急工作，同時(shí)成立操作值配合白班工作，操作值每個(gè)月進(jìn)行輪換，倒班方式調(diào)整為五班三倒。這種“前方值守、后方監(jiān)控”的運(yùn)行管理模式，較合理地利用了人力資源，改善了部分運(yùn)行人員的工作環(huán)境。

2.3 完善設(shè)備整改和應(yīng)急管理，推行“廠房無人值班”和“兩大班制”

為推進(jìn)廠房無人值班的工作，電廠先后對(duì)調(diào)速器、勵(lì)磁系統(tǒng)、輔助設(shè)備、繼電保護(hù)、監(jiān)控系統(tǒng)、安控裝置進(jìn)行了改造和升級(jí)，經(jīng)四川省電力公司組織的專家組驗(yàn)收，滿足水電廠無人值班的要求。2008年12月23日，電廠將調(diào)度權(quán)轉(zhuǎn)移至后方監(jiān)控室，廠房實(shí)行無人值班，同時(shí)在前、后方推行兩大班制。后方監(jiān)控室由一名值長和主值班員值班，配置16人，分成兩大組輪換，輪班組實(shí)行四值三倒24 h值班。前方按24人配置，也分成兩大組輪換，輪班組8:00至16:00在廠房從事日常的運(yùn)行工作，其他時(shí)間如無檢修工作，人員撤到廠外休息室待命，廠房關(guān)門運(yùn)行。前方和后方輪換均實(shí)行交接班管理，16 d輪換一次，每組在交接班前后各學(xué)習(xí)2 d，開展技能培訓(xùn)、事故演練、工作總結(jié)等工作。前后方交接班不同步，保證總有對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況較熟悉的人在上班，輪班組人員工作時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場工作需要，不受8 h限制，輪休組人員在休息期間要完成部門安排的工作和出差等任務(wù)。推行廠房無人值班和兩大班制后，讓運(yùn)行人員有了更多的外出和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，接受到了更多的資訊，提振了人員的精神狀態(tài)，提高了工作效率；人員配置也變得寬松，不少員工被公司抽調(diào)至流域上其他電廠開展籌建工作。

在實(shí)行廠房無人值班的探索中，電廠特別注重災(zāi)難性事故的預(yù)防，除了完善了各類應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案外，還著重做了三方面的工作。

2.3.1 分析監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)化控制盲區(qū)，進(jìn)行技術(shù)和管理完善

(1)針對(duì)漏水、跑水可能產(chǎn)生水淹產(chǎn)房的問題，在廠房各層廊道安裝了水位傳感器并引入監(jiān)控系統(tǒng)。

(2)安裝了覆蓋全廠設(shè)備的高清攝像頭，完善了工業(yè)電視的巡檢功能，監(jiān)控人員可以手動(dòng)和自動(dòng)切換畫面進(jìn)行巡檢，并實(shí)行了和消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，消防系統(tǒng)報(bào)警后，系統(tǒng)畫面立刻切換至報(bào)警區(qū)域。

(3)在應(yīng)急通訊方面，配置了廣播系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)系統(tǒng)和衛(wèi)星電話。安裝在廠房控制室、后方監(jiān)控室、廠外休息室的廣播話筒，可以相互呼叫和對(duì)廠房內(nèi)任何區(qū)域進(jìn)行呼叫；對(duì)講機(jī)用于緊急事故處理聯(lián)絡(luò)；衛(wèi)星電話作為極端情況下應(yīng)急聯(lián)系。

(4)對(duì)于旋轉(zhuǎn)部件和承重部件的機(jī)械疲勞問題，我們積極探索先進(jìn)的檢測方法。在機(jī)組的C修維護(hù)中，針對(duì)接力器、頂蓋、機(jī)架等受力和承重大的部件開展無損探傷，及時(shí)掌握設(shè)備疲勞程度。

2.3.2 加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行分析，及時(shí)掌握設(shè)備健康狀態(tài)

為了準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，一方面我們不斷完善點(diǎn)檢儀巡檢內(nèi)容，更新點(diǎn)檢儀程序，提高點(diǎn)檢議分析功能；另一方面，完善了報(bào)表站分析功能，定期在監(jiān)控系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器中提取各類數(shù)據(jù)，定制曲線趨勢圖譜、生成各類報(bào)表，分析設(shè)備運(yùn)行狀況。

2.3.3 完善應(yīng)急管理細(xì)節(jié)，保證應(yīng)急處理的及時(shí)性

我們研究從廠外休息室趕往廠房的時(shí)間，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定，在接到事故通知后，運(yùn)行人員必須在10 min內(nèi)趕到到廠房進(jìn)行處置，包括處置所需要的鑰匙和工器具。為此，我們在廠外配置了一套完整的操作工器具、鑰匙和防護(hù)用品，并將廠房至廠外的高速電梯在無人使用時(shí)設(shè)定停在廠外層，同時(shí)在廠外安排司機(jī)24 h值班，以防電梯故障。

2.4 探索公司流域化電站群運(yùn)行管理模式，電廠實(shí)行“無人值班”

“后方監(jiān)控、廠房無人值班”的運(yùn)行模式為遠(yuǎn)程集中控制積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在2015年以前，公司在雅礱江上投產(chǎn)發(fā)電的電站將達(dá)到5個(gè)，為了優(yōu)化水庫調(diào)度，實(shí)現(xiàn)良好的綜合效益，2011年12月23日，公司在成都的雅礱江流域集控中心(以下簡稱集控中心)投運(yùn)，電廠監(jiān)控系統(tǒng)通過冗余的光纖接入了集控中心，另外還配置了一個(gè)衛(wèi)星通道，可靠地實(shí)現(xiàn)了對(duì)電廠的遠(yuǎn)控，接管了電廠的調(diào)度權(quán)和監(jiān)控權(quán)，進(jìn)一步解放了電廠運(yùn)行人員。在集控中心遠(yuǎn)控模式下，電廠控制室操作員站退出登陸，電廠運(yùn)行工作相對(duì)減少，運(yùn)行人員能夠更好的開展培訓(xùn)、科研和疑難問題的技術(shù)攻關(guān)工作，但該運(yùn)行模式對(duì)電廠運(yùn)行人員的能力卻提出了更高的要求：首先，在日常不監(jiān)盤的情況下，仍要保持對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的操作能力；另外，對(duì)應(yīng)急處置提出了更高的要求；再次，集控中心調(diào)度電廠是一種更加透明和嚴(yán)格的新調(diào)度關(guān)系。

3 “兩大班制、無人值班”遇到的困難和解決方法

3.1 強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，保持對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)操作的能力

集控中心遠(yuǎn)控二灘電廠后，電廠運(yùn)行人員長期不監(jiān)盤，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)畫面不熟悉，對(duì)監(jiān)控中的復(fù)雜操作不熟練，加之老員工不斷分流，新上崗員工沒有監(jiān)盤經(jīng)驗(yàn)，緊急情況下如監(jiān)控權(quán)轉(zhuǎn)移至電廠將產(chǎn)生不安全因素。對(duì)此，我們編寫了詳細(xì)的監(jiān)盤操作手冊，定期登陸操作員站熟悉畫面，并在仿真系統(tǒng)上開展模擬培訓(xùn)，但這些還不夠，都達(dá)不到在監(jiān)控系統(tǒng)上應(yīng)急處置的要求，每個(gè)參與無人值班的運(yùn)行人員都應(yīng)該有實(shí)際監(jiān)盤的經(jīng)驗(yàn)，才可以從容地應(yīng)對(duì)事故處理。為此，有必要定期安排運(yùn)行人員到集控中心進(jìn)行監(jiān)盤培訓(xùn)，保持電廠運(yùn)行人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的操作能力。

3.2 梳理無人值班工作特點(diǎn)，應(yīng)對(duì)運(yùn)行職能轉(zhuǎn)變

電廠調(diào)度權(quán)轉(zhuǎn)移至集控中心后，機(jī)組運(yùn)行方式已不再由電廠安排，電廠的主要職能是保證設(shè)備的發(fā)電能力和電站安全，運(yùn)行人員控制不了發(fā)電量與耗水率，這也不應(yīng)該再成為電廠的考核指標(biāo)。但涉及設(shè)備的安全啟停，運(yùn)行人員必須加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備分析，積極向集控說明設(shè)備情況。例如集控中心人員開機(jī)不會(huì)考慮每臺(tái)機(jī)的啟動(dòng)頻次和運(yùn)行時(shí)間，只會(huì)考慮機(jī)組負(fù)荷分配是否合理，即關(guān)心耗水率，而電廠需要考慮設(shè)備的健康，避免設(shè)備運(yùn)行疲勞，宜讓每臺(tái)機(jī)的并網(wǎng)時(shí)間和調(diào)整時(shí)間(通過修改AGC優(yōu)先級(jí)控制)相近。另外，運(yùn)行人員應(yīng)該和集控中心做好溝通，做好消缺控制，避免集控中心誤開啟有限制開機(jī)條件的機(jī)組。以往機(jī)組短時(shí)退備，電廠值長可以直接把關(guān)，集控中心控制電廠后，任何影響機(jī)組開機(jī)條件的工作，要得到集控中心的同意，否則視為強(qiáng)迫停運(yùn)，因此要和集控做好解釋和溝通工作。主設(shè)備退備處理時(shí)間的長短也直接影響到公司對(duì)電廠的考核級(jí)別，所以電廠要重視對(duì)缺陷的管理，加強(qiáng)備品備件的管理，運(yùn)行人員要嚴(yán)格控制好消缺工期。

3.3 創(chuàng)新工作方法，化解兩大班制與行政管理的沖突

在兩大班制的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)行人員集中上班，集中休息，休息期間大部分人都離了開攀枝花，這對(duì)廠里和部門開展活動(dòng)、傳達(dá)指令等行政管理工作提出了新的要求。首先，電廠編排工作計(jì)劃會(huì)精心考慮各部門的情況，少舉辦重大活動(dòng)和開大會(huì)，注重廠務(wù)公開和信息化管理，各級(jí)行政指令和會(huì)議精神由各級(jí)管理人員通過安全例會(huì)、電話、短信和電子辦公平臺(tái)及時(shí)傳達(dá)。部門的規(guī)范化管理是兩大班制得以正常開展的保證，對(duì)重要工作安排、重大問題討論盡量安排在交接班時(shí)開展，這時(shí)候人員最全，能最直接的落實(shí)廠里的要求和部門的安排；班組的精細(xì)化管理是無人值班順利進(jìn)行的關(guān)鍵，通常交接班完成之后，交班組和接班組都會(huì)分配很多的工作，包括安全生產(chǎn)、培訓(xùn)、技術(shù)文件編寫、出差等，值長對(duì)各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行梳理，編制執(zhí)行計(jì)劃，落實(shí)到人。為了保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成、指令暢通，所有人員手機(jī)24 h保持暢通，休假期間筆記本電腦要隨身攜帶，每天登陸OA系統(tǒng)查閱郵箱和處理待辦事宜。

3.4 不斷提升運(yùn)行人員綜合素質(zhì)，適應(yīng)“兩大班制、無人值班”和流域發(fā)展的需求

當(dāng)前，運(yùn)行部設(shè)置有兩個(gè)倒班組，每組有17人，其中值長2人，全能值班員4，其余的均為值班員和副值班員，多為最近三年入廠的員工，這部分員工還不能勝任無人值班的所有工作，部分人員是雅礱江流域后繼電廠的人才儲(chǔ)備。到2015年，桐子林電廠發(fā)電之前，大部分運(yùn)行員工將從二灘電廠分流，屆時(shí)，二灘電廠每組運(yùn)行員工可能定員在10人以下，加之兩大班制輪班周期長，這對(duì)運(yùn)行人員技術(shù)水平、心里承受能力、身體素質(zhì)等綜合能力提出了更高的要求。我們始終將運(yùn)行崗位定位為技術(shù)密集型工種，培訓(xùn)方式除了“走出去、引進(jìn)來”之外，更注重于內(nèi)部培訓(xùn)。近2年來，運(yùn)行部堅(jiān)持在交接班前后開展技術(shù)培訓(xùn)講堂和讀書交流活動(dòng)，鼓勵(lì)每位員工走上講臺(tái)，以講促學(xué)。技術(shù)培訓(xùn)講堂通過圖文并茂的PPT，以設(shè)備講原理、事故處理和運(yùn)行注意事項(xiàng)，課堂上設(shè)置提問、討論以及領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)環(huán)節(jié)，在輕松愉快的交流過程中，減少員工的技能盲區(qū)，提高了運(yùn)行技能。讀書交流活動(dòng)是個(gè)人魅力的展示，員工在自己擅長的領(lǐng)域，演講旅游、運(yùn)動(dòng)、養(yǎng)生、理財(cái)?shù)确矫娴闹R(shí)，不但增強(qiáng)了口才，而且增長了見識(shí)；此外，定期開展的足球、籃球、羽毛球比賽等活動(dòng)，形成了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍，這也是提升運(yùn)行人員綜合素質(zhì)的重要保證。

3.5 以考核評(píng)比為激勵(lì)手段，提高員工積極性

“兩大班制”下，為了保證工作質(zhì)量不下降，我們開展了兩種形式的考核評(píng)比。一是部門每月對(duì)班組的工作業(yè)績進(jìn)行評(píng)比，值長在月底前根據(jù)工作開展情況，將本組加分和扣分情況提交部門，由部門進(jìn)行審核后公布，得分項(xiàng)目和扣分項(xiàng)目都有量化的指標(biāo)，比如提交一份合理化建議可以加5分，月度運(yùn)行分析報(bào)告有錯(cuò)誤要扣10分，評(píng)比持續(xù)至年底，班組年終總獎(jiǎng)金以評(píng)比結(jié)果作為分配依據(jù)。二是班組對(duì)員工的工作業(yè)績進(jìn)行評(píng)比，如操作票項(xiàng)數(shù)、發(fā)現(xiàn)缺陷個(gè)數(shù)、辦理工作票份數(shù)等，統(tǒng)計(jì)累計(jì)至年底，作為各項(xiàng)技術(shù)能手、先進(jìn)和個(gè)人年終獎(jiǎng)分配依據(jù)。通過這種激勵(lì)形式，提高了員工的工作積極性，增強(qiáng)了運(yùn)行隊(duì)伍的活力和凝聚力，最主要的是提高了員工執(zhí)行力和工作質(zhì)量，營造了公平、公正的工作環(huán)境。

4 “兩大班制、無人值班”運(yùn)行管理模式展望

電廠實(shí)行“兩大班制、無人值班”運(yùn)行管理的過程，是提高設(shè)備管理水平、人員技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率的探索，“無人值班”運(yùn)行管理模式為公司在探索流域電廠管理過程中，開展集中控制、水庫優(yōu)化調(diào)度，提高流域電站運(yùn)行綜合效益具有重要意義；兩大班制改變了水電員工工作、生活、學(xué)習(xí)方式，實(shí)現(xiàn)了“電站工作、城市生活”的目標(biāo)，提高了員工的生活品質(zhì)，此舉也是公司“與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)發(fā)展、以人為本”的文化體現(xiàn)，二灘電廠“兩大班制、無人值班”的運(yùn)行管理實(shí)踐，將為雅礱江流域上其他即將投產(chǎn)的電站提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)，成就“雅礱江”模式，也將為國內(nèi)具有流域背景的水電站運(yùn)行管理提供很好的借鑒作用。