高速公路橋梁高墩翻模施工混凝土外觀質(zhì)量控制

崔 博

(山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司，山西 太原 030012)

·質(zhì)量控制·

高速公路橋梁高墩翻模施工混凝土外觀質(zhì)量控制

崔 博

(山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司，山西 太原 030012)

結(jié)合高沁高速公路LJ12標(biāo)段工程實(shí)例，對(duì)橋梁高墩翻模的施工方法進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)對(duì)提高墩身混凝土外觀質(zhì)量的措施進(jìn)行了研究，通過(guò)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，總結(jié)出了一套可行的克服墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，收到了良好的作業(yè)效果。

高墩，翻模，混凝土，外觀質(zhì)量

1 工程概況

高平至沁水高速公路LJ12合同段起點(diǎn)里程K62+200，終點(diǎn)K63+650，全長(zhǎng)1.45 km，主要構(gòu)筑物里必沁水河特大橋?yàn)槿€重點(diǎn)工程，主要結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，也是控制工期重點(diǎn)項(xiàng)目。全橋共分六聯(lián)，橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩、實(shí)體墩、空心墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)。剛構(gòu)主墩采用雙薄壁空心墩與空心薄壁墩的組合形式。

2 施工準(zhǔn)備階段控制

根據(jù)實(shí)際情況本橋主墩墩身采用鋼模板翻模施工。

翻模施工按每個(gè)墩身設(shè)一套模板，前后墩柱來(lái)回倒用，交替進(jìn)行，即A柱澆筑混凝土?xí)rB柱綁鋼筋。一套模板設(shè)4節(jié)模板高度，每節(jié)2 m，總共8 m。施工時(shí)，每次澆筑3節(jié)模板的高度，即每次翻3節(jié)模板，澆筑6 m高的混凝土。模板為框架結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，相鄰模板間、上下節(jié)鋼模間均用栓接，配有定位銷(xiāo)、內(nèi)、外模板，在每一節(jié)段四周配設(shè)工作平臺(tái)。施工材料、模板的提升均利用塔吊完成，混凝土的垂直運(yùn)輸采用泵送混凝土。

翻模工序：施工時(shí)將調(diào)整模板按次序依次支立，然后灌注混凝土，首次綁扎鋼筋，安裝4 m高模板，灌注3 m高混凝土，即先施工墩身實(shí)體段。待底節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到10 MPa～20 MPa后開(kāi)始脫模，進(jìn)行下一節(jié)段(倒角段)鋼筋綁扎，安裝內(nèi)、外模板，檢查符合設(shè)計(jì)要求后，澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除下節(jié)模板并倒運(yùn)至上節(jié)模板上形成下一循環(huán)，然后綁扎鋼筋、加固模板、澆筑混凝土，在完成倒角段施工后混凝土一般灌注高度都按6 m進(jìn)行循環(huán)，安裝8 m高模板，保留2 m與上一節(jié)段連接，依次順序向上循環(huán)倒用，最后完成墩身施工。

3 提高墩身混凝土外觀質(zhì)量活動(dòng)目標(biāo)及保證措施

3.1 目標(biāo)

1)墩身混凝土外觀質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保創(chuàng)優(yōu)。2)通過(guò)施工和開(kāi)展QC小組活動(dòng)，總結(jié)出一套切實(shí)可行的克服墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系。

3.2 保證措施

為保證活動(dòng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，采取了以下保證措施：

1)組織小組成員學(xué)習(xí)TQC有關(guān)知識(shí),提高自身素質(zhì),增強(qiáng)工作責(zé)任心。2)對(duì)參加施工的人員進(jìn)行思想教育，使他們認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量好壞的重要性。定期組織施工人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。3)配備專(zhuān)職監(jiān)理及質(zhì)檢人員,對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。4)分工明確,責(zé)任到人,狠抓落實(shí)。5)建立健全的質(zhì)量保證體系。

3.3 第一次PDCA循環(huán)

時(shí)間：2013年8月15日～2013年9月28日。

1)計(jì)劃。目標(biāo)：解決墩身混凝土蜂窩麻面問(wèn)題，使優(yōu)良率達(dá)到85%以上。2)現(xiàn)狀調(diào)查。QC小組在本項(xiàng)目里必沁水河特大橋17號(hào)、18號(hào)主墩墩身大小里程第3，4模墩身混凝土進(jìn)行檢查、測(cè)試，共檢查100個(gè)點(diǎn)，其中一次驗(yàn)收合格點(diǎn)74個(gè)，合格率74%。不合格點(diǎn)中，氣泡占據(jù)較大的比重。3)原因分析。針對(duì)上述問(wèn)題，我們作了因果分析，施工人員經(jīng)驗(yàn)不足，施工配合比砂過(guò)粗、坍落度小，振搗時(shí)間段造成氣泡。4)要因確認(rèn)。通過(guò)對(duì)上述所有的影響因素在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查驗(yàn)證，及經(jīng)研究、分析、總結(jié)確認(rèn)有以下幾項(xiàng)要因：a.砂太粗，造成混凝土和易性差；b.混凝土振搗時(shí)間偏少，氣泡不能充分排出，氣泡較多。5)制定對(duì)策。針對(duì)上述主要因素，我們制定了相應(yīng)的對(duì)策：a.砂太粗，引進(jìn)細(xì)砂，調(diào)整配比；b.振搗時(shí)間偏少，通過(guò)作試驗(yàn)段，反復(fù)練習(xí)，掌握最佳振搗時(shí)間；c.作業(yè)人員崗前培訓(xùn)不到位，組織作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)考核上崗；d.獎(jiǎng)罰制度不健全，實(shí)施不具體，制定健全的獎(jiǎng)罰制度，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰到人。

3.4 實(shí)施

1)對(duì)原配比進(jìn)行調(diào)整，摻配部分細(xì)砂。經(jīng)審核后，說(shuō)明原因，報(bào)請(qǐng)中心試驗(yàn)室審批。2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)振搗人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。帶領(lǐng)施工人員到其他標(biāo)段觀摩學(xué)習(xí)，作試驗(yàn)段反復(fù)練習(xí)，直至施工人員掌握最佳振搗時(shí)間。帶領(lǐng)工人學(xué)習(xí)編制的《混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，理論結(jié)合實(shí)際，讓作業(yè)人員了解到“為什么要這樣做”，掌握應(yīng)該“怎么做”及做完后應(yīng)該“是什么樣子”。進(jìn)行技能培訓(xùn)的同時(shí)，還對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了思想教育，增強(qiáng)他們的質(zhì)量意識(shí)，讓他們領(lǐng)會(huì)“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的責(zé)任感、榮譽(yù)感。8月26日，對(duì)操作工人進(jìn)行了理論考試，全員通過(guò)。

3.5 檢查

2013年8月26日對(duì)策實(shí)施后施工的里必沁水河特大橋17號(hào)、18號(hào)大小里程墩身第6，7模墩身混凝土進(jìn)行效果檢查，檢查結(jié)果顯示第一次循環(huán)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，氣泡等外觀質(zhì)量得到了較好的控制，但色澤不均成為影響混凝土外觀質(zhì)量的主要因素，合格率為87%，為解決這一新問(wèn)題，確?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們進(jìn)行了第二次PDCA循環(huán)。

3.6 第二次PDCA循環(huán)

時(shí)間：2013年9月28日～2013年11月2日。

1)計(jì)劃。目標(biāo)：解決色差等外觀質(zhì)量缺陷。2)現(xiàn)狀調(diào)查。氣泡問(wèn)題已經(jīng)基本解決，但同時(shí)發(fā)現(xiàn)色澤不均成為突出問(wèn)題，針對(duì)色差問(wèn)題進(jìn)行了解決。3)原因分析。色差主要表現(xiàn)為混凝土表面顏色不一致，產(chǎn)生的主要原因?yàn)樘涠瓤刂撇痪⒛０逄幚聿桓蓛?、脫模劑涂刷不勻、設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致上下混凝土分層。4)要因確認(rèn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析、總結(jié)，并經(jīng)全體組員研究決定確認(rèn)：坍落度控制不均，脫模劑涂刷不勻，設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)三項(xiàng)為要因。5)制定對(duì)策。a.對(duì)工人責(zé)任心不強(qiáng)，脫模劑涂刷不勻，加強(qiáng)教育，提高其質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)把模板驗(yàn)收關(guān)；b.對(duì)設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)及維修工作，加強(qiáng)與其他工班的協(xié)調(diào)。

3.7 實(shí)施

我們對(duì)照對(duì)策，進(jìn)行實(shí)施。

1)對(duì)工人加強(qiáng)教育，提高其質(zhì)量意識(shí)，而且將工序質(zhì)量與工人的獎(jiǎng)金掛鉤。加強(qiáng)對(duì)模板工序的過(guò)程檢查。2)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、振動(dòng)棒等機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)及維修。與其他工班及施工隊(duì)協(xié)調(diào)，保證設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能在最短時(shí)間找到備用品。

3.8 檢查總結(jié)

對(duì)策實(shí)施后，施工的里必沁水河特大橋17號(hào)、18號(hào)墩身第8，9，10模墩身混凝土進(jìn)行效果檢查，墩身混凝土各種外觀缺陷基本消除，達(dá)到了活動(dòng)目標(biāo)。

4 總結(jié)效果

1)目標(biāo)完成情況：經(jīng)過(guò)兩次PDCA循環(huán)后，墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷基本消除，外觀質(zhì)量得到了業(yè)主的一致好評(píng)，為創(chuàng)優(yōu)奠定了基礎(chǔ)，達(dá)到了活動(dòng)目標(biāo)。 2)施工隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)空前加強(qiáng)，施工能力顯著提高，對(duì)隊(duì)伍建設(shè)起到很好的促進(jìn)作用。3)克服了墩身混凝土外觀缺陷的通病，總結(jié)出一套合理的施工方案，為以后施工類(lèi)似工程奠定良好基礎(chǔ)。

5 鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化

1)貫徹質(zhì)量考核制度，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度。2)加強(qiáng)QC小組的自身建設(shè)，做到有組織，有活動(dòng)，有記錄，有成果。3)加強(qiáng)崗位責(zé)任制教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，自覺(jué)提高工作質(zhì)量。4)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5)總監(jiān)辦監(jiān)理組定期對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)情況進(jìn)行通報(bào)。

6 遺留問(wèn)題

由于勞務(wù)工流動(dòng)性比較大，新工人上崗培訓(xùn)較為頻繁，且作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)基層隊(duì)伍建設(shè)造成較大的影響，也給技術(shù)質(zhì)量工作帶來(lái)較大的壓力。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)這次QC小組活動(dòng)，不僅提高了高沁項(xiàng)目里必沁水河特大橋墩身翻模施工混凝土外觀質(zhì)量，而且鍛煉了我們的監(jiān)理人員及施工管理人員，使監(jiān)理人員及施工管理人員的技術(shù)能力和質(zhì)量意識(shí)得到提高，今后我們要繼續(xù)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步提高，同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量管理，攻克質(zhì)量難關(guān)，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)取在以后的工程中取得更大進(jìn)步。

On concrete outlook quality control in high-pier turnover formwork construction on expressway bridges

CUI Bo

(ShanxiCommunicationsConstructionEngineeringInspectionCorporation,Taiyuan030012,China)

Combining with LJ12 Section project along Gaoping-Qinshui Expressway, the paper introduces the construction methods of bridge high-pier turnover formwork, mainly studies the measures to improve the high-pier concrete outlook quality, sums up a set of feasible standardized system to overcome the quality defects by holding QC group activities, and achieves better construction effect.

high-pier, turnover formwork, concrete, outlook quality

1009-6825(2014)30-0220-02

2014-08-19

崔 博(1980- )，男，工程師

U448.14

A