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      三發(fā)而定 試駕廣汽本田新歌詩圖Crosstour

      2014-04-04 17:21:40呂品
      汽車之友 2014年7期
      關(guān)鍵詞:老款盲區(qū)本田

      呂品

      回想三年多以前,以首發(fā)車身份亮相的歌詩圖上市后,僅有3.5L一種動(dòng)力規(guī)格。豪華的定位以及不夠親民的價(jià)格,使當(dāng)時(shí)對(duì)跨界車型還不那么感冒的消費(fèi)者望而卻步,銷量一直上不來。這種窘?jīng)r直到2.4L的車型上市后才有了明顯的改善,廣汽本田這才找對(duì)了位置和方向,但“走高端”的想法似乎始終割舍不下,于是有了此次以3.0L排量為旗艦的新歌詩圖。

      按照日系車的節(jié)奏,歌詩圖也到了推陳出新的時(shí)候,于是我們在2013年年底見到了新款。新歌詩圖外觀的變化不大但在意料之內(nèi),更張揚(yáng)。前臉和尾部對(duì)于細(xì)節(jié)的處理很用心,豐富的層次體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,鍍鉻的運(yùn)用、運(yùn)動(dòng)感的車身大包圍、前后底盤護(hù)板以及18寸的熏黑大輪轂,都能給車主不小的滿足,整車運(yùn)動(dòng)范兒也得以保持。

      當(dāng)然,以上這些變化在工科出身的汽車編輯眼里,還不足以認(rèn)定這款“新歌詩圖”為換代,就像手機(jī)換個(gè)殼難道你就能說這是一款新手機(jī)嗎?好在新歌詩圖的變化并不局限于此,真正的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)方式——新款的3.0L EarthDream發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速器,以及real-time AWD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

      3.0L的排量,恰好處在老款車型頂配和低配的中間,恰當(dāng)?shù)丶骖櫫藙?dòng)力、檔次和售價(jià),非常合適這輛整備質(zhì)量高達(dá)1870kg的車。V6發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了之前3.5L車型的智能動(dòng)力管理系統(tǒng),可以根據(jù)負(fù)載自動(dòng)選擇使用3缸還是6缸,可降低油耗。6速的自動(dòng)變速器盡管較之前的5速有了提升,但并不值得給予過多溢美之詞,畢竟這已經(jīng)是主流。車身三側(cè)醒目的“AWD”字樣表明新歌詩圖擁有了四驅(qū)能力。然而駕駛員并不能主動(dòng)選擇,車內(nèi)也沒有相關(guān)的顯示,四驅(qū)只是在需要的時(shí)候默默啟動(dòng),脫困后又悄悄地離去,它對(duì)動(dòng)力的分配極限也是50∶50,脫困能力較兩驅(qū)車有了顯著的提升但還不足以比肩越野車。

      消費(fèi)者對(duì)歌詩圖這種造型的車的喜好往往分為兩個(gè)明顯對(duì)立的群體,它的優(yōu)點(diǎn)在于同時(shí)擁有SUV高坐姿的視野、轎車的舒適感以及多功能的空間,對(duì)拖家?guī)Э诘钟幸活w不甘平庸的心的人來說未嘗不是一個(gè)夠平衡的選擇。新歌詩圖的駕駛感,平心而論,我并沒有覺出和最初的3.5L的老款有太明顯的區(qū)別,參數(shù)雖然弱了一點(diǎn)點(diǎn)(最大功率和扭矩分別減少了13kW和42Nm),但開起來并沒有明顯變?nèi)?。高速行駛穩(wěn)定性也不錯(cuò),車身的剛性和懸架能夠提供有力的支持,保證變線時(shí)整體動(dòng)作的一致和準(zhǔn)確,而方向盤具有韌性的回饋,也使控制車身的位置變成了一件容易的事,有些德國車的味道。至于懸架,前雙橫臂后多連桿的全獨(dú)立懸架也是很多中高級(jí)車的選擇,不是“便宜貨”。

      新歌詩圖的配置比較豐富但花哨的地方不多,全景天窗算一個(gè),LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng)也算一個(gè)。LWC在右后視鏡的下方有個(gè)攝像頭,按下轉(zhuǎn)向燈撥桿頂端的按鈕就可直接啟動(dòng),將右后方盲區(qū)的實(shí)時(shí)圖像顯示在屏幕上,幫助駕駛員判斷。整車的靜謐程度很高,按照官方說法這里應(yīng)用了主動(dòng)降噪技術(shù),通過喇叭發(fā)出反向聲波抵消噪聲,從而大幅度降噪。中控臺(tái)的信息娛樂系統(tǒng)隨了本田的大流,換裝了全觸摸屏,內(nèi)置了娛樂、導(dǎo)航、電話、藍(lán)牙等一系列功能,并且可以將手機(jī)的顯示投射到屏幕上,從而借助APP實(shí)現(xiàn)更豐富的功能……只是這種沒有實(shí)體旋鈕、需要駕駛員轉(zhuǎn)移視線才能操作的模式,有潛在的安全隱患。

      至于車內(nèi)的氛圍和空間,我覺得有心買這個(gè)車的朋友還是親自去店里看一看、坐一坐,日本人的設(shè)計(jì)還是非常細(xì)致周到的,應(yīng)該不會(huì)讓你失望。據(jù)了解這款車上市在即。這第三槍是不是能夠打得準(zhǔn),價(jià)格很關(guān)鍵,我們拭目以待。endprint

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