VLGC船東：“新手”背景耐人尋味

夏春暉

隨 著“中國(guó)和平”基金與山東海運(yùn)連下VLGC大單，該市場(chǎng)再次被關(guān)注，同時(shí)人們對(duì)“中國(guó)和平”基金充滿好奇。一只新成立的航運(yùn)基金何來(lái)充沛的資金訂造VLGC？又緣何能與中石油這樣的“大佬”合作？另一方面，山東海運(yùn)這家2010年才成立的航運(yùn)新生軍，曾因抄底訂造散貨船、與淡水河谷合作等新聞被質(zhì)疑，此次又因進(jìn)軍VLGC市場(chǎng)被丹麥投行詬病，認(rèn)為其有礙2016年VLGC運(yùn)力的良性發(fā)展，對(duì)此山東海運(yùn)堅(jiān)定自己進(jìn)軍能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略。只是，在它們大舉進(jìn)軍LPG能源市場(chǎng)的時(shí)候，今年全國(guó)“兩會(huì)”卻甚少提及該能源的發(fā)展，在LNG的光環(huán)下，LPG的發(fā)展似乎是失色的。

“中國(guó)和平”基金：何方神圣

不久前，VLGC市場(chǎng)發(fā)生一件“烏龍事件”，某媒體爆料平安保險(xiǎn)成立一只“中國(guó)平安”的航運(yùn)基金，用以籌資投建VLGC。對(duì)此，《航運(yùn)交易公報(bào)》記者向平安保險(xiǎn)內(nèi)部工作人員求證，對(duì)方表示并未成立該基金，也沒(méi)有利用基金購(gòu)買VLGC的打算。某讀到這條消息的業(yè)內(nèi)專業(yè)人士向記者透露：“可能這是篇翻譯稿，有媒體把基金名字翻譯錯(cuò)了?！睘榇耍浾卟樵兞嗽搱?bào)道的英文原稿，果然在描述該航運(yùn)基金時(shí)，赫然寫明“China Peace”，而平安保險(xiǎn)的英文縮寫是“PingAn”，顯然，這是一次翻譯錯(cuò)誤引起的“烏龍事件”。

時(shí)隔不久，《貿(mào)易風(fēng)》在報(bào)道該消息時(shí)，將“中國(guó)平安”基金改成了“中國(guó)和平”基金，指出這只由北京某公司新成立的航運(yùn)基金計(jì)劃斥資近6.4億美元投建VLGC，極有可能已經(jīng)與大宇造船簽訂意向書，并透露這些新船的用途已經(jīng)確認(rèn)，自2016年交付后將為國(guó)企巨頭中石油運(yùn)輸貨物。而中石油已經(jīng)制定了龐大的LPG進(jìn)口計(jì)劃，“中國(guó)和平”基金建造這些VLGC，看似是“錢”途無(wú)憂。

那么“中國(guó)和平”基金是何方神圣？根據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》推測(cè)，該基金或與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)有關(guān)。為此，記者上網(wǎng)查閱發(fā)現(xiàn)，有一家中國(guó)和平公司確與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)有關(guān)。根據(jù)工商登記資料顯示，該企業(yè)注冊(cè)資本為750萬(wàn)元，企業(yè)類型為全民所有制，該企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目龐雜，而與航運(yùn)有關(guān)的項(xiàng)目為“承辦海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)（包括攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)、國(guó)際快遞。信件和其他具有信件性質(zhì)的物品除外）?！奔僭O(shè)正是這家企業(yè)成立“中國(guó)和平”基金，那么這家注冊(cè)資金僅為750萬(wàn)元的企業(yè)何來(lái)6.4億美元投建VLGC？

根據(jù)《航運(yùn)交易公報(bào)》記者查閱2004年發(fā)布的《中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司北京辦事處“中國(guó)字頭公司”類資產(chǎn)包項(xiàng)目推介材料》，截至2004年，中國(guó)和平公司資產(chǎn)總額為2.025億元。其中，流動(dòng)資產(chǎn)2億元；固定資產(chǎn)253.42萬(wàn)元；負(fù)債總額2億元，均為流動(dòng)負(fù)債，其對(duì)華融集團(tuán)負(fù)債占其負(fù)債總額的23%。 截至2004年3月31日，華融集團(tuán)對(duì)中國(guó)和平公司債權(quán)總額為4623.42萬(wàn)元，成為其最大債權(quán)人。華融集團(tuán)旗下的華融租賃近年來(lái)一直為航運(yùn)企業(yè)融資，廣為人知的有大新華物流與海航。

但“中國(guó)和平”基金又是如何爭(zhēng)取到與中石油的合作機(jī)會(huì)？也與華融集團(tuán)有關(guān)嗎？據(jù)某租賃專家分析：“華融集團(tuán)盡管在金融領(lǐng)域有一定影響力，但并沒(méi)有資料顯示它與中石油有什么交集?！蹦敲从谒?，會(huì)有關(guān)系嗎？ 對(duì)此，記者在工商登記中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)和平公司法定代表人為曹吉東，其與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)前高管關(guān)系密切。中國(guó)宋慶齡基金會(huì)確實(shí)與中國(guó)知名能源集團(tuán)有過(guò)合作，但并非中石油，而是曾與中海油合作成立“中海油大學(xué)生助學(xué)基金會(huì)”。從記者掌握的資料中，并沒(méi)有顯示中國(guó)和平公司曾經(jīng)與任何一家能源企業(yè)有過(guò)合作，沒(méi)有證據(jù)能夠表明中國(guó)和平公司通過(guò)私交獲得與中石油的合作機(jī)會(huì)。

為了獲得中國(guó)和平公司成立“中國(guó)和平”基金的官方確認(rèn)，記者通過(guò)該企業(yè)官網(wǎng)披露的電話致電，被告知該電話屬于中國(guó)和平公司旗下的會(huì)展公司。由于海事部門與會(huì)展部門相互獨(dú)立，因此既不知道海事部門的電話，更無(wú)法確認(rèn)有關(guān)VLGC項(xiàng)目的問(wèn)題。至此，中國(guó)和平公司與“中國(guó)和平”基金是否有關(guān)，其實(shí)還是個(gè)謎。

山東海運(yùn)：能源戰(zhàn)略蓄謀已久

相比“中國(guó)和平”基金的神秘，山東海運(yùn)的背景“光明正大”許多。這家由山東海洋投資有限公司作為控股股東發(fā)起設(shè)立的國(guó)有大型企業(yè)，注冊(cè)資本為30億元，雖然2010年才成立，但4年間制造了“山東海運(yùn)聯(lián)盟”、“與淡水河谷合作”等吸引眼球的新聞，而每次大動(dòng)作，都被市場(chǎng)譏為“瘋子”。比如在2010年抄底訂造大型散貨船，當(dāng)時(shí)BDI狂跌，干散貨船市場(chǎng)復(fù)蘇遙遙無(wú)期，不少專家認(rèn)為此時(shí)擴(kuò)張不合時(shí)宜；與淡水河谷簽訂戰(zhàn)略協(xié)議事件，一度有評(píng)論過(guò)激表示：“簡(jiǎn)直是賣國(guó)賊，完全把自己淪為別人的棋子?！泵鎸?duì)這些負(fù)面評(píng)價(jià)，山東海運(yùn)倒是淡定，認(rèn)為2010年是大好的抄底機(jī)會(huì)，不造船才是傻子。而與淡水河谷的合作，山東海運(yùn)認(rèn)為應(yīng)該在商言商，企業(yè)要的是很現(xiàn)實(shí)的利潤(rùn)，淡水河谷可以給，那為什么不合作？

山東海運(yùn)幾乎每次大動(dòng)作，都會(huì)招來(lái)一些質(zhì)疑，這次大舉進(jìn)軍VLGC市場(chǎng)也不例外。丹麥丹斯克銀行分析師Bjorn Kristian Roed就表示了擔(dān)憂：“隨著‘中國(guó)和平基金、山東海運(yùn)潛在新單及備選訂單生效的消息不斷涌現(xiàn)，我們的確擔(dān)心，2016年交付的新船量恐將超過(guò)原有預(yù)期，如此一來(lái)，2016年的船舶利用率及運(yùn)價(jià)都會(huì)有下行風(fēng)險(xiǎn)?！睂?duì)此，山東海運(yùn)依然選擇淡定，因?yàn)檫@次大舉進(jìn)軍VLGC市場(chǎng)主要為其2015年計(jì)劃IPO作準(zhǔn)備。

去年3月全國(guó)“兩會(huì)”期間，山東海運(yùn)董事長(zhǎng)包劍英就公開(kāi)表示將探索航運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)，著手準(zhǔn)備進(jìn)入LNG、LPG、化學(xué)品運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)領(lǐng)域。之所以開(kāi)拓這些細(xì)分市場(chǎng)，包劍英認(rèn)為企業(yè)經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)這些市場(chǎng)前景明朗，山東海運(yùn)是一支以上市為目的建立的船隊(duì)，為了保證2015年可順利上市，山東海運(yùn)將全力投入盈利概率極高的項(xiàng)目。

去年3月才宣布將進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)，4月份就宣布已經(jīng)從某船東手中購(gòu)入一艘7.5萬(wàn)立方米的二手VLGC，9月份又購(gòu)入一艘同規(guī)模的二手VLGC，此時(shí)山東海運(yùn)已踏入VLGC板塊。而今年計(jì)劃與江南造船簽訂新造船訂單，則意味著它真正成為該領(lǐng)域的一手船東。

山東海運(yùn)之所以對(duì)LPG能源市場(chǎng)充滿信心，業(yè)內(nèi)分析人士推測(cè)或是因去年與SK集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí)有關(guān)。據(jù)悉，SK集團(tuán)是國(guó)際知名的能源企業(yè)，去年3月，SK集團(tuán)海運(yùn)專務(wù)、海運(yùn)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)對(duì)山東海運(yùn)進(jìn)行拜訪，此前雙方就已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，簽署合作備忘錄。此次會(huì)談雙方在合作備忘錄基礎(chǔ)上進(jìn)一步溝通，為加快實(shí)現(xiàn)合作，雙方將安排有關(guān)部門對(duì)接，就共同關(guān)注的能源運(yùn)輸、船隊(duì)建設(shè)、合資合作方面等內(nèi)容密切溝通。該分析人士指出：“山東海運(yùn)造的新船極有可能會(huì)運(yùn)輸SK能源公司相關(guān)能源?！边@或許也是山東海運(yùn)有底氣進(jìn)軍VLGC市場(chǎng)的一大原因。

友情提醒：市場(chǎng)仍偏愛(ài)天然氣

盡管以上一只中國(guó)基金、一家船東都在積極挺進(jìn)VLGC市場(chǎng)，國(guó)際與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也看好LPG能源，但同樣是新能源，LNG受重視程度要遠(yuǎn)高于LPG。

在剛結(jié)束的全國(guó)“兩會(huì)”上，安迅思對(duì)能源發(fā)展進(jìn)行了解讀。全國(guó)“兩會(huì)”期間，天然氣不僅被中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層高度關(guān)注，同時(shí)多位全國(guó)“兩會(huì)”代表也提及了天然氣上下游的重點(diǎn)板塊，其中涉及天然氣行業(yè)的政策、價(jià)格、氣源、行業(yè)趨勢(shì)等多個(gè)維度。無(wú)疑，天然氣作為一種清潔能源，已經(jīng)身處石化能源的頂峰，也是未來(lái)5～10年重點(diǎn)發(fā)展的能源之一。

安迅思分析認(rèn)為，環(huán)保問(wèn)題是中國(guó)急迫需要解決的問(wèn)題，而天然氣與可再生能源等新能源則顯得尤為重要。在石化能源中，天然氣在一次能源的占比將從目前的5%升至2020年的12%，從而進(jìn)一步擠占石油、煤炭等石化能源的占比份額。

全國(guó)“兩會(huì)”期間，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)重點(diǎn)提出，要加強(qiáng)天然氣、煤層氣、頁(yè)巖氣勘探開(kāi)采與應(yīng)用。安迅思分析認(rèn)為，中國(guó)天然氣的需求量在未來(lái)5年將實(shí)現(xiàn)翻番至3464億立方米，而LPG今年需求量或達(dá)到3000萬(wàn)噸，2018年將達(dá)到4400萬(wàn)噸，也就是說(shuō)未來(lái)五年需求量會(huì)提高46%，不及LNG的翻番。在提及新能源時(shí)，甚少提及VLGC，VLGC受關(guān)注程度可見(jiàn)不高。能源市場(chǎng)上，盡管VLGC是新起之秀，但LNG依然是第一主角。endprint