航運(yùn)綜合

航運(yùn)焦點 / FOCUS

上海首家海事司法鑒定機(jī)構(gòu)成立

上海首家海事司法鑒定機(jī)構(gòu)——上海海事司法鑒定中心3月13日在上海海事大學(xué)成立。

隨著中國海洋經(jīng)濟(jì)和船舶運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，海事和海商案件，尤其是涉外案件也隨之增長。海事訴訟中的待證事實涉及多項專門性問題，需通過科學(xué)實證來予以鑒別和判斷。根據(jù)國際法原則以及國際慣例，設(shè)立專門海事鑒定機(jī)構(gòu)對當(dāng)下的中國顯得尤為重要與迫切。

上海海事司法鑒定中心鑒定方向主要包括船舶海事海損事故、船舶貨損、船舶價值評估、船舶海事機(jī)損事故、海洋污染、海洋工程、港口機(jī)械設(shè)備、船舶與航運(yùn)知識產(chǎn)權(quán)等?，F(xiàn)有鑒定人員9名。中心設(shè)有專家委員會及顧問，均是多年從事航?？萍甲稍?、技術(shù)鑒定等工作的專家和在國內(nèi)外航海界有影響力的教授。中心亦可受理全國各地的案件，出具檢驗檢測報告和鑒定意見書。

中心負(fù)責(zé)人蔡存強(qiáng)教授表示，除開展正常的鑒定業(yè)務(wù)，幫助解決海事、海商糾紛外，上海海事司法鑒定中心還將對中國海事司法鑒定行業(yè)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、海事司法鑒定人職業(yè)規(guī)范等進(jìn)行學(xué)術(shù)研究，承接國家司法鑒定人員的培訓(xùn)任務(wù)等，切實促進(jìn)中國海運(yùn)和水運(yùn)法律法規(guī)體系及海事司法體系的完善。

上海航運(yùn)保險協(xié)會將著力搭建三平臺

以促進(jìn)和推動上海航運(yùn)保險市場全面健康發(fā)展為目標(biāo)，新成立的上海航運(yùn)保險協(xié)會著眼專業(yè)數(shù)據(jù)、專業(yè)產(chǎn)品、專業(yè)服務(wù)、專業(yè)人才等四個專業(yè)方向。

著力搭建三個平臺：一是整合行業(yè)力量，加強(qiáng)與政府部門、航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)、國際航運(yùn)保險組織機(jī)構(gòu)的合作，搭建航運(yùn)保險交流平臺。二是加強(qiáng)改革創(chuàng)新，啟動航運(yùn)保險信息共享平臺研究建設(shè)，探索航運(yùn)保險產(chǎn)品管理的途徑，研究客戶黑名單制度、行業(yè)共保機(jī)制及再保險池機(jī)制創(chuàng)新，搭建航運(yùn)保險創(chuàng)新平臺。三是立足長遠(yuǎn)規(guī)劃，加強(qiáng)專題培訓(xùn)，研究探索航運(yùn)險專業(yè)資質(zhì)考試和認(rèn)證，大力培養(yǎng)市場緊缺專業(yè)人才，搭建航運(yùn)保險人才培養(yǎng)平臺。

前海保險公估有限公司獲準(zhǔn)設(shè)立

中國保監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布公告稱，批準(zhǔn)設(shè)立前海保險公估有限公司，公司注冊資本5000萬元。前海人壽保險股份有限公司出資5000萬元。

公司業(yè)務(wù)經(jīng)營區(qū)域：中華人民共和國行政轄區(qū)（不含港澳臺）。公司住所：深圳市南山區(qū)臨海大道海運(yùn)中心主塔樓1503。

根據(jù)公告，前海保險公估有限公司可經(jīng)營下列業(yè)務(wù)：保險標(biāo)的承保前和承保后的檢驗、估價及風(fēng)險評估；保險標(biāo)的出險后的查勘、檢驗、估損理算及出險保險標(biāo)的殘值處理；風(fēng)險管理咨詢；經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

報告 / REPORTS

1月全球班輪業(yè)準(zhǔn)班率降至70%

根據(jù)SeaIntel的全球班輪業(yè)表現(xiàn)報告，1月份班輪業(yè)準(zhǔn)班率環(huán)比下滑3.5%，至70%，連續(xù)第二個月達(dá)SeaIntel開始統(tǒng)計以來的新低。排名方面，漢堡南美第一，準(zhǔn)班率為80.4%；馬士基航運(yùn)第二，為79.7%；長榮海運(yùn)第三，為75.7%。

內(nèi)河航運(yùn) / INLAND

廣東擬斥資打造北江千噸級航道

廣東省政府?dāng)M投入50.3億元整治北江航道，預(yù)計將于明年正式動工。北江航道全長258公里，為V級航道，是粵北地區(qū)與珠三角唯一水運(yùn)通道，航運(yùn)地位突出。擬整治的北江航道范圍從韶關(guān)烏石至三水河口，全長217公里，計劃于6年內(nèi)完成。

杭平申線航道連通內(nèi)河外海

投資65億元的杭平申線航道嘉興段已全面開工，建成后將與嘉興港海鹽、乍浦、獨(dú)山三大港區(qū)直接連接，徹底打通浙北內(nèi)河航道網(wǎng)與外海的天然阻隔。杭平申線航道是溝通滬杭兩地重要的水上運(yùn)輸通道、嘉興海河聯(lián)運(yùn)的主通道。

工程 / PROJECT

泰國克拉運(yùn)河籌建工作啟動

近日，由中國企業(yè)牽頭組成的泰國克拉運(yùn)河籌建小組開始運(yùn)作，準(zhǔn)備將籌劃了數(shù)十年的修建克拉運(yùn)河計劃付諸實施。克拉運(yùn)河位于泰國中南半島的克拉地峽，工程計劃開鑿100公里運(yùn)河，貫通印度洋和泰國灣。可使船舶避開繁忙的馬六甲海峽。

歷史上，泰國便有在克拉地峽修建克拉運(yùn)河的構(gòu)想，限于人力物力，克拉運(yùn)河計劃未能實施。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的推進(jìn)，克拉運(yùn)河計劃有望成為現(xiàn)實。近日，由柳工集團(tuán)、徐工、三一重工等中國企業(yè)牽頭的克拉運(yùn)河籌建小組已經(jīng)開始運(yùn)作。

但是，柳工集團(tuán)3月14日發(fā)布澄清公告稱，近日，網(wǎng)上出現(xiàn)柳工集團(tuán)是克拉運(yùn)河首席贊助商的相關(guān)報道，柳工董事會對此鄭重說明：經(jīng)核實，上述報道不屬實，本公司目前未與泰國克拉運(yùn)河修建項目有合作計劃。

圖片新聞 / PICTURES

交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍透露，目前長江沿線化工產(chǎn)品產(chǎn)量約占全國46%，長江干線港口危化品吞吐量已達(dá)1.7億噸；流域沿線面臨的居民飲水安全和生態(tài)環(huán)境安全風(fēng)險巨大。

唐冠軍表示，近年來，長江中上游地區(qū)借助沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之機(jī)，大力推動化工產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移，沿江大量規(guī)劃建設(shè)了各類?；反a頭和化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已逐步形成了覆蓋上中下游的石化工業(yè)走廊。一旦發(fā)生重大泄漏事故，將給長江流域生態(tài)環(huán)境帶來災(zāi)難。

班輪公司新近提價計劃或延后

從多家班輪公司獲悉，原本在3月15日部分航線的提價計劃被取消，原因主要是目前裝載率偏低。有班輪公司人士表示，春節(jié)過后很多工廠開工較晚，客觀上造成了出貨量的恢復(fù)較慢。另一方面，春節(jié)期間停航的一些船舶陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營，造成了運(yùn)力的加大。供需失衡造成運(yùn)價下行，提價不力。

中海集運(yùn)相關(guān)人士表示，3月15日提價計劃，因整個裝載率偏低，或暫時中止，擇機(jī)實行。馬士基航運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前也表示，目前來看，3月份在亞歐航線沒有運(yùn)價恢復(fù)的計劃，運(yùn)價恢復(fù)可能會放在4月份。此外，東方海外在2月18日曾宣布調(diào)整亞歐航線服務(wù)運(yùn)費(fèi)，目前也未提出提價幅度及計劃。endprint

業(yè)內(nèi)人士坦言，春節(jié)過后是班輪公司的淡季，運(yùn)價下跌也算相對正常。為配合市場需求，元旦與春節(jié)前有一個出貨的高峰，需求較為旺盛帶來裝載率提升，有一些漲價比較成功；但春節(jié)過后，很多工廠開工較晚，影響了整體的出貨量，而春節(jié)期間暫時停航的一些船如今也陸續(xù)重新投入運(yùn)營。運(yùn)力加大了，但貨量還沒上來，從而導(dǎo)致了價格下滑，也令提價計劃難以實施。

Frontline 2012將轉(zhuǎn)讓5艘新造散貨船

Knightsbridge Tankers將從同為John Fredriksen旗下的Frontline 2012與Karpasia Shipping兩家公司處收購6艘好望角型散貨船。Frontline 2012此前曾透露，將出售5艘18萬噸級環(huán)保型散貨船，新船將在5—9月從上海外高橋船廠交付。Karpasia Shipping也將出讓1艘建于去年的散貨船。Knightsbridge為5艘新造船支付每艘6100萬美元，另為Karpasia的船支付5500萬美元。全部3.6億美元的成交價當(dāng)中，1.86億美元將以Knightsbridge的股份結(jié)算，另1.5億美元通過接手船廠余下的分期款項，外加2400萬美元的現(xiàn)金償付。

通過交易，到9月底之前，Knightsbridge將有10艘好望角型散貨船下水經(jīng)營，它另外還有4艘新造船將在2015年陸續(xù)交付。Knightsbridge首席執(zhí)行官Ola Lorentzon表示，本次收購有助于其成為在紐約上市的一線好望角型散貨船公司。

除上述出售的船外，F(xiàn)rontline 2012目前還訂有25艘好望角型散貨船。據(jù)預(yù)計，F(xiàn)rontline 2012余下的好望角型船也將加入Knightsbridge麾下。

公司動態(tài) / CORPORATION

【*ST鳳凰重整成功幾率大】*ST鳳凰董秘李嘉華在日前的股東大會結(jié)束后說：“預(yù)計重整成功的概率很大?！惫究倳嫀熂尕攧?wù)總監(jiān)劉志偉表示，若重整順利實施，公司將成功減負(fù)、實現(xiàn)凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)正，重整后公司留有少量經(jīng)營資產(chǎn)，2014年“可以保證公司實現(xiàn)經(jīng)營性盈利”。公司董事兼副總經(jīng)理楊德祥表示，“公司可以在2015年恢復(fù)上市”。

重整之后*ST鳳凰規(guī)模將由“巨無霸”變成“小塊頭”。李嘉華表示，公司將由做大轉(zhuǎn)向做強(qiáng)，規(guī)模變小，但資產(chǎn)質(zhì)量改善。

【山東海運(yùn)與路易達(dá)孚建立戰(zhàn)略合作關(guān)系】山東海運(yùn)聯(lián)盟與路易達(dá)孚商貿(mào)亞洲海運(yùn)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。3月7日，山東海運(yùn)接收的18萬噸級海岬型散貨船“山東華章”輪的最終承租方就是路易達(dá)孚。山東海運(yùn)稱，此次協(xié)議將使山東海運(yùn)聯(lián)盟在農(nóng)產(chǎn)品等貨源渠道上進(jìn)一步拓寬。

【泛洋海運(yùn)推動整合與兼并】泛洋海運(yùn)宣布，已得到首爾中央地區(qū)法院的批復(fù)，同意在公開競標(biāo)流程后進(jìn)行其所提議的整合與兼并。泛洋海運(yùn)于去年6月起就一直處于破產(chǎn)管理狀態(tài)。在負(fù)債換股權(quán)計劃后，主要債權(quán)人韓國發(fā)展銀行成為其主要股東。

【太平洋航運(yùn)與PSA Marine洽售港口拖船業(yè)務(wù)】太平洋航運(yùn)董事會已批準(zhǔn)評估第三方收購公司拖船業(yè)務(wù)，并已與首選有意買方PSA Marine（Pte）Ltd進(jìn)行獨(dú)家商討。

【長榮海運(yùn)將升級跨太平洋航線】長榮海運(yùn)將在5月份對其跨太平洋航線進(jìn)行升級。新的中國—太平洋西南航線將于5月20日從青島起航，投入6艘8452TEU型船和1艘8073TEU型船。航線掛靠青島、上海、寧波、洛杉磯、奧克蘭、東京和青島。其他美西和美東航線升級預(yù)計將逐步公布。

【地中海轉(zhuǎn)運(yùn)箱“井噴”】去年，地中海重要樞紐港的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量平均增長8%，是全球水平的兩倍，某些港口的增速更加驚人。其中有地中海中部樞紐港與黑海、北非間支線集裝箱量反彈的原因，也有西部港口轉(zhuǎn)運(yùn)箱量增長的貢獻(xiàn)。endprint