淺談物流企業(yè)應(yīng)收賬款管理

李敏

淺談物流企業(yè)應(yīng)收賬款管理

李敏

物流企業(yè)為了提高企業(yè)競爭力，增加市場份額，通常把賒銷作為一種營銷手段，從而導(dǎo)致企業(yè)間應(yīng)收賬款逾期未回收款的現(xiàn)象嚴重產(chǎn)生。本文通過分析物流企業(yè)應(yīng)收賬款存在的主要問題從而提出解決的對策。

物流企業(yè)；應(yīng)收賬款；對策

在經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展的今天，企業(yè)要做大做強就必須適應(yīng)時代的發(fā)展。近幾年來，物流企業(yè)面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，物價的上漲，稅制的改革等導(dǎo)致成本的上升，促使物流企業(yè)要想在激烈的競爭中生存發(fā)展就必須重視應(yīng)收賬款的管理，避免資金鏈的斷裂。

一、物流企業(yè)應(yīng)收賬款存在的主要問題

1.經(jīng)營者為了追求眼前利益，盲目賒賬，造成大量無法收回應(yīng)收賬款的現(xiàn)象產(chǎn)生，導(dǎo)致現(xiàn)金流回收管理控制困難

在市場競爭日益激烈的情況下，部分物流企業(yè)經(jīng)營者沒有正確處理好眼前利益和長遠利益的關(guān)系，只重視利潤表上的營業(yè)收入和利潤，而忽視了流動資產(chǎn)和現(xiàn)金流。企業(yè)經(jīng)營者為了擴大市場占有率，盲目進行業(yè)務(wù)擴張，盲目賒賬，沒有對應(yīng)收賬款進行科學(xué)合理的管理，從而造成大量應(yīng)收賬款產(chǎn)生，使企業(yè)面臨著極大的經(jīng)營風(fēng)險。

2.內(nèi)部控制風(fēng)險意識不足，缺乏有效的內(nèi)控制度，導(dǎo)致財務(wù)監(jiān)管形同虛設(shè)

有的物流企業(yè)沒有建立企業(yè)內(nèi)部控制制度，沒有對應(yīng)收賬款進行事前，事中，事后的控制。事前，在確認業(yè)務(wù)之前，沒有進行了解客戶的相關(guān)手續(xù)，不進行信用調(diào)查，不評估客戶的信用等級，甚至在合同上沒有約定回款時間。事中，財務(wù)監(jiān)管形同虛設(shè)，銷售與核算完全脫節(jié)，財務(wù)部門與銷售部門信息上無法共享，沒有定期核對應(yīng)收賬款導(dǎo)致問題不能及時暴露，甚至出現(xiàn)部分銷售員貪污挪用公款的事件發(fā)生。事后，在應(yīng)收賬款發(fā)生后，缺乏全面及時準確的了解，沒有及時進行應(yīng)收賬款分析，沒有及時跟蹤監(jiān)控，沒有及時進行風(fēng)險分析和控制，最終導(dǎo)致應(yīng)收賬款金額越來越多，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈的斷裂，嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。

3.企業(yè)運手法律手段維護自身債權(quán)的意識不強

物流企業(yè)通常是先行墊付資金進行運作，為了圖方便，有些物流企業(yè)并未與客戶簽訂合同，通常一個電話就確認業(yè)務(wù)，事前沒有相應(yīng)的合同、票據(jù)作為提供服務(wù)的依據(jù)。這也造成了一旦客戶賴賬，出現(xiàn)取證、維權(quán)困難的情況發(fā)生。如果企業(yè)想通過法律途徑解決應(yīng)收賬款的回收，就必須通過一系列漫長的過程，需要企業(yè)投入大量的人力、物力、財力、這也使得很多物流企業(yè)放棄了通過法律程序?qū)で髠鶛?quán)保護的合法權(quán)利，使得企業(yè)的應(yīng)收賬款長期掛賬，最終變?yōu)榇糍~，壞賬。

二、物流企業(yè)應(yīng)收賬款管理的對策

1.經(jīng)營者要重視應(yīng)收賬款的管理，提高資金利用率，不能片面追求利潤表，而忽視現(xiàn)金流

物流企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)樹立正確的應(yīng)收賬款管理目標，把眼前利益和長遠利益結(jié)合起來，在追求營業(yè)收入和利潤的同時，重視現(xiàn)金流，提高資金利用率，避免由于應(yīng)收賬款的大量發(fā)生導(dǎo)致資金鏈的斷裂，從而影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。物流企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)選擇有利于公司的結(jié)算方式，加強企業(yè)與銀行之間的密切合作，盡量采用匯款、支票、信用卡等有利于公司的結(jié)算方式。同時在回款上，企業(yè)經(jīng)營者可以采取靈活的折扣和折讓相結(jié)合的回款方式，在折扣上給予客戶一定的優(yōu)惠，不僅有利于客戶及早付款，而且有可能吸引一些新客戶。

2.加強內(nèi)部風(fēng)險控制，明確各部門的職責范圍，發(fā)揮財務(wù)部的監(jiān)控作用，做到事前，事中，事后控制

事前控制：第一步，在跟一家企業(yè)合作前，行政部負責委托第三方對客戶進行信用調(diào)查，判斷客戶的信用等級，制定合理的信用政策。第二步，根據(jù)第三方的信用調(diào)查報告，銷售部根據(jù)信用調(diào)查報告，申請客戶信用額度，信用額度申請包括近一年的預(yù)計業(yè)務(wù)量，信用額度并附上第三方的信用調(diào)查報告。信用額度申請經(jīng)行政部，財務(wù)部，領(lǐng)導(dǎo)層審核通過后銷售部建立客戶信用情況檔案信息。第三步，銷售部與客戶進行合同的簽訂，盡量使用合同規(guī)范文本，實施嚴格的合同審批程序，層層把關(guān)，法律顧問負責對合同的法律條文進行把關(guān)。合同上應(yīng)明確注明業(yè)務(wù)發(fā)生的時間、對賬的時間、開發(fā)票的時間及回款的時間。

事中控制：銷售部門要在合同執(zhí)行的兩個月后對客戶進行一次回訪，了解客戶對企業(yè)的物流運作是否滿意，有哪些需要改進的地方，同時借機了解客戶的公司情況，對客戶信用情況給予信用監(jiān)控。另一方面，財務(wù)部應(yīng)根據(jù)信用調(diào)查申請及銷售合同建立應(yīng)收賬款賬齡分析表，便于領(lǐng)導(dǎo)層及相關(guān)部門全面、及時、準確掌握應(yīng)收賬款回收情況，有針對性地進行應(yīng)收賬款催收。

事后控制：財務(wù)部應(yīng)每天對應(yīng)收賬款進行更新，每周向銷售部匯報未回收款項明細，每月向銷售部匯報應(yīng)收賬款賬齡分析表，達到資源共享。銷售部根據(jù)財務(wù)部的應(yīng)收賬款賬齡分析表，及時跟進反饋應(yīng)收賬款未及時回收的原因。另外，銷售部應(yīng)定期拜訪客戶，了解客戶目前的經(jīng)營情況，定期更新信用調(diào)查和信用額度。信用額度根據(jù)客戶的回款情況及業(yè)務(wù)情況進行更新。另外，企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)公司的銷售情況，健全應(yīng)收賬款的考核體系。將應(yīng)收賬款的業(yè)績考核結(jié)果與銷售人員的工資掛鉤，不僅要考核業(yè)務(wù)收入，還要將應(yīng)收賬款回收納入考核體系，從多角度建立考核制度，促使銷售人員關(guān)心應(yīng)收賬款的回收情況，對回收緩慢和長期欠款的客戶加大催款力度，有必要時采取限制業(yè)務(wù)辦理，把壞賬損失降到最低點，更好地促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

3.提高物流企業(yè)的法律意識，合理運用法律手段解決應(yīng)收賬款問題

加大應(yīng)收賬款的催收管理控制，維護物流企業(yè)的合法權(quán)益。跟客戶簽訂合同時，由企業(yè)法律顧問對合同的各項條款進行仔細審核，做到合法、合理、合規(guī)。業(yè)務(wù)開展過程中，盡量通過書面確認業(yè)務(wù)的進行過程，如通過相關(guān)郵件，傳真等，以取得書面的確認。物流企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)采取各種措施盡量爭取按期回收款項。對到期未回收款項，物流企業(yè)經(jīng)營者應(yīng)采取更積極的回收政策和風(fēng)險轉(zhuǎn)移機制，做好應(yīng)收賬款未回收款風(fēng)險分析，主動規(guī)避和化解應(yīng)收賬款帶來的負面影響，盡可能防范壞賬損失帶來的經(jīng)營風(fēng)險。如出現(xiàn)超期過長，客戶信用出現(xiàn)問題，物流企業(yè)應(yīng)提高法律意識，運用法律手段，及時向法院起訴，利用訴訟程序，解決債務(wù)糾紛，減少壞賬損失。

總之，應(yīng)收賬款是企業(yè)銷售商品、提供勞務(wù)等經(jīng)營過程中經(jīng)常發(fā)生、不可避免的客觀現(xiàn)象。物流企業(yè)只有加強對應(yīng)收賬款的管理和控制，建立嚴密、有效的應(yīng)收賬款內(nèi)部控制制度，加速資金的回收，提高資金的利用率，才能保證企業(yè)效益的最大化和可持續(xù)的發(fā)展。

[1]陳玉妹.物流企業(yè)應(yīng)收賬款管理及特點分析.經(jīng)營管理者，2011年18期.

[2]張彥.論企業(yè)應(yīng)收賬款的管理及對策.商場現(xiàn)代化，2013年第31期.

[3]欒素英.淺議物流企業(yè)應(yīng)收賬款管理.當代經(jīng)濟，2007年第08期.

[4]周景冉.淺談企業(yè)應(yīng)收賬款管理.合作經(jīng)濟與科技，2010年第386期.

（作者單位：廣州特蘭富力運輸有限公司）