目標(biāo)成本管理法在港口企業(yè)中的應(yīng)用

任萬軍

目標(biāo)成本管理法在港口企業(yè)中的應(yīng)用

任萬軍

受世界經(jīng)濟全球化的影響，企業(yè)競爭日益嚴峻。港口企業(yè)在物流業(yè)中占有重要地位，市場環(huán)境越來越復(fù)雜，怎樣運用目標(biāo)成本管理法，實現(xiàn)成本精益管理，在成本方面形成較強的競爭力，使港口裝卸市場空間獲得拓寬，進而能夠在整個行業(yè)中取得競爭優(yōu)勢，這些都是對當(dāng)前港口企業(yè)而言十分重要的成本管理內(nèi)容。本文首先從原理與形式以及相關(guān)程序上對目標(biāo)成本管理進行了介紹，探討目標(biāo)成本法在港口企業(yè)成本管理中的應(yīng)用。

港口企業(yè)；目標(biāo)成本；管理應(yīng)用

在當(dāng)前日益激烈的國內(nèi)外市場競爭環(huán)境下，成本管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理重要內(nèi)容之一，是關(guān)系企業(yè)全局發(fā)展，獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。作為現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)中的重要部分，港口企業(yè)需要從戰(zhàn)略角度對成本進行規(guī)劃管理。本文將成本管理方法理論中的目標(biāo)成本管理法與港口企業(yè)的自身特征相結(jié)合，深入剖析港口企業(yè)成本管理存在的主要問題，以期幫助我國的港口企業(yè)提升企業(yè)競爭力。

一、目前港口企業(yè)應(yīng)用目標(biāo)成本管理存在的問題分析

（一）港口企業(yè)沒有建立完善的經(jīng)營責(zé)任制

港口企業(yè)對業(yè)績衡量主要以吞吐量為依據(jù)，對成本指標(biāo)重視不足，同時在成本指標(biāo)的制定上不夠科學(xué)合理，對成本核算的重要性沒有做到深刻的認識。目前企業(yè)的成本責(zé)任中心是以企業(yè)整體進行劃分對成本進行控制的，這就導(dǎo)致企業(yè)難以對大部分成本開支做到有效地控制，具體體現(xiàn)在設(shè)備購買、新貨種承攬等方面，最終出現(xiàn)成本控制責(zé)任難以找到承擔(dān)者的局面。

（二）在成本核算制度方面存在欠缺

目前的成本核算制度關(guān)于營運間接費用、輔助營運費用的分配與歸集缺乏合理性。裝卸、港務(wù)管理、堆存等是港口企業(yè)的主要業(yè)務(wù)。所以從廣義上而言，為主營業(yè)務(wù)服務(wù)的其他生產(chǎn)部門均屬于輔助生產(chǎn)部門，包括從事機械、船舶、車輛、供水、供電、工具修理等具有服務(wù)性質(zhì)的部門。目前的制度把輔助營運費用及營運間接費用以各業(yè)務(wù)直接費用的比例為依據(jù)，將其分攤到港務(wù)裝卸、管理、堆存等業(yè)務(wù)中，明顯缺乏合理性，對上述成本產(chǎn)生的真正動因難以確定。

（三）與成本核算相關(guān)的基礎(chǔ)工作不夠完善

如在裝卸成本核算方面存在對象單一的問題，有關(guān)非財務(wù)數(shù)據(jù)搜集不夠全面；單機材(燃)料消耗數(shù)據(jù)缺乏明確的歸屬；沒有對機械設(shè)備的修理做好登記，難以對工作量與工時做到全面的掌握，領(lǐng)料用途填寫缺乏規(guī)范性等，這就使得有關(guān)機械成本的定額消耗管理缺乏實際消耗數(shù)據(jù)，對成本核算工作增加了難度。

（四）缺少完善的成本預(yù)算控制及內(nèi)部管理考核機制

在成本支出計劃執(zhí)行過程中，對預(yù)算缺乏有效地掌握、內(nèi)部監(jiān)督檢查缺乏力度。激勵機制不夠完善，目前的成本核算責(zé)任制同全員全過程的管理要求存在較大落差。需要從層次上都與成本組織管理體系加強全面性建設(shè)。資源浪費嚴重成為當(dāng)前港口企業(yè)面臨的一個嚴肅問題，這樣與港口企業(yè)的生產(chǎn)特征、經(jīng)營環(huán)境都不相適應(yīng)，所以，要想提升港口企業(yè)成本核算及控制效率，加強港口企業(yè)成本管理越來越迫切。

二、目標(biāo)成本管理法在港口企業(yè)成本管理應(yīng)用的優(yōu)化建議

（一）要使全員都形成精益成本管理的思想

使成本費用最大限度降低，保障取得最大化的利潤，使企業(yè)員工可以獲得更好的待遇，促進企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴大，這些都是港口企業(yè)成本管理的主要目的。港口企業(yè)全體員工都應(yīng)當(dāng)樹立成本管理的理念，將這種理念轉(zhuǎn)化為一種自覺性，通過監(jiān)督與被監(jiān)督等職能來完成，成本管理要成為企業(yè)全體員工的共同職責(zé)，不能單純局限于企業(yè)會計核算等部門，要將成本管理落實在企業(yè)各個環(huán)節(jié)。人員的管理是成本管理的核心內(nèi)容，因為任何費用的發(fā)生都與人的控制與管理密不可分。例如在裝卸過程中出現(xiàn)時間上的延誤、誤卸、庫場作業(yè)的臨時分配倉庫、修理，裝車過程的車輛不足、檢查等，整個價值鏈條各個環(huán)節(jié)的成本管理都離不開人的參與?？偠灾?，形成較高的企業(yè)成本管理意識，有利于成本降低，最終實現(xiàn)“節(jié)流”，最終使得港口企業(yè)利潤達到最大化。

（二）以作業(yè)成本法為依據(jù)，明確責(zé)任分工，對成本管理流程進行再造

組貨、裝卸、采購、倉儲、生產(chǎn)調(diào)度、物流增值服務(wù)等是港口企業(yè)的主要活動，同時還涉及技術(shù)、計劃、財務(wù)、拓展等具有輔助性的活動；應(yīng)當(dāng)對各個活動進行分解，使其成為單獨的價值作業(yè)，然后對各項活動的成本和效益進行分析，對各種有利于降低作業(yè)成本的途徑進行嘗試。某港口企業(yè)雜貨碼頭在對作業(yè)中心進行確定的時候，首先對作業(yè)是否同質(zhì)進行確定，然后對裝卸作業(yè)單位進行作業(yè)劃分：吊機隊、鏟車隊、門吊隊、汽拖隊、裝卸隊五個作業(yè)中心，在成本核算上五個作業(yè)中心也就是五個責(zé)任中心，對各責(zé)任中心的成本業(yè)績進行考核。具體內(nèi)容涉及成本額降低、各責(zé)任中心的作業(yè)周期、消費者對產(chǎn)品的滿意情況、交貨是否守時、單位時間作業(yè)率等。最終達到交貨及時，有效實現(xiàn)成本降低，保障向客戶提供的產(chǎn)品與服務(wù)具有較高的質(zhì)量。

（三）對港口企業(yè)物流成本加強管理

港口企業(yè)成本在整個物流成本占有很大的比例，裝卸成本、轉(zhuǎn)運成本、倉儲成本是其中的主要內(nèi)容。在使客戶價值需求得到保障的條件下，盡可能使物流成本達到最小化，這是目標(biāo)成本管理要實現(xiàn)的最終目標(biāo)。要想降低物流成本需要以客戶需求為出發(fā)點，能夠站在客戶的角度思考怎樣創(chuàng)造價值，對價值鏈中的所有環(huán)節(jié)展開細致地分析，對那些不創(chuàng)造增值，使成本升高的浪費進行確定，并且以不迂回、不間斷、不等待的原則出臺關(guān)于創(chuàng)造價值流的具體行動規(guī)劃。對確定存在浪費的環(huán)節(jié)要在第一時間解決處理，力求實現(xiàn)最完美的狀態(tài)。

（四）加快推進港口企業(yè)信息化管理進程

當(dāng)前，港口企業(yè)的信息化基礎(chǔ)已經(jīng)相當(dāng)深厚，已基本上形成了企業(yè)信息集成與運作優(yōu)化。但是，還沒完成與成本管理系統(tǒng)的緊密結(jié)合，在企業(yè)戰(zhàn)略的管理決策與改進生產(chǎn)作業(yè)流程中，成本管理系統(tǒng)還不能提供及時、精準(zhǔn)和密切相關(guān)的成本信息。所以，企業(yè)在由傳統(tǒng)成本管理模式向精益成本管理模式的轉(zhuǎn)變過程中，務(wù)必要把集成管理理論和信息技術(shù)二者同時運用，把成本管理系統(tǒng)、組織的核心決策和支持性決策有機地結(jié)合起來。

總之，在港口企業(yè)的成本管理中，目標(biāo)成本管理法作為一種新的成本管理模式，它擺脫了傳統(tǒng)的以利潤為中心的成本管理模式的桎梏，為現(xiàn)代成本管理開拓了新的思路，港口企業(yè)只有不斷的更新理念，拓寬視野，積極創(chuàng)新，才能把成本管理控制在最佳水平，在市場經(jīng)濟的浪潮中才能不斷前行。

[1]張梅，以成本戰(zhàn)略為視角看港口企業(yè)成本管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010(09).

[2]趙衛(wèi)朋,肖洪光.戰(zhàn)略成本管理及其在港口企業(yè)中的運用[J].交通財會，2004(01)．

[3]劉婷婷.企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)成本管理控制[J].中外企業(yè)家，2013(11).

[4]陳艷.精益運營模式下的港口企業(yè)成本管理[J].會計之友(上旬刊)，2010(06).

（作者單位：重慶市萬州港口(集團)有限公司）