當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流模式的實(shí)證研究

陳同峰

（宿州學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，安徽 宿州 234000）

當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流模式的實(shí)證研究

陳同峰

（宿州學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，安徽 宿州 234000）

現(xiàn)下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流整體規(guī)劃狀況仍舊停留在落后境地，具體表現(xiàn)為下列現(xiàn)象：物流管制體系不夠健全，尤其是在各類技術(shù)水準(zhǔn)不高的前提條件下，涉及專業(yè)疏通人才幾乎屈指可數(shù)，其間第三方物流產(chǎn)業(yè)模式也只是剛剛起步.為了全面適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展步伐，我國(guó)必須針對(duì)此類隱患問(wèn)題做出細(xì)致整改，進(jìn)而開辟農(nóng)產(chǎn)品新型流通渠道，強(qiáng)調(diào)多元流通主體存在的必要性.因此，有關(guān)設(shè)計(jì)主體決定利用這部分產(chǎn)品物流基礎(chǔ)模式實(shí)施系統(tǒng)驗(yàn)證，并聯(lián)合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)等影響因素進(jìn)行活性因子釋放，從中提煉出相關(guān)性指標(biāo)數(shù)據(jù)，為不同地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品科學(xué)物流模式匹配提供疏導(dǎo)線索，進(jìn)而合理預(yù)測(cè)后期經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)效.

農(nóng)產(chǎn)品；物流模式；實(shí)證性；市場(chǎng)體制；協(xié)調(diào)發(fā)展

我國(guó)本屬于農(nóng)業(yè)大國(guó)，實(shí)際這方面產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)位居世界排行前列；另外，因?yàn)榧榷ㄈ丝跀?shù)量影響，使得相關(guān)消費(fèi)總量也持續(xù)跨越性增長(zhǎng).此類產(chǎn)品物流作為銜接生產(chǎn)、消費(fèi)節(jié)點(diǎn)的必要樞紐媒介，其最終歸控實(shí)效將直接影響生產(chǎn)、消費(fèi)的對(duì)比關(guān)系.依照過(guò)往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析，涉及農(nóng)產(chǎn)品在物流途徑中的腐敗案例占據(jù)比例已經(jīng)達(dá)到2成左右，加上我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量基礎(chǔ)范圍較廣，單位年限在這類節(jié)點(diǎn)上耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本數(shù)不可估量.而發(fā)達(dá)國(guó)家由于技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，能夠確保產(chǎn)品采摘之后都可以保存在某種相對(duì)低溫環(huán)境之中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)現(xiàn)象并不會(huì)超出1%.所以，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行合理改造，對(duì)于我國(guó)耕地、人力資源減少，貫徹節(jié)約型社會(huì)動(dòng)機(jī)指標(biāo)有著必要的輔助效應(yīng).

1 涉及農(nóng)產(chǎn)品物流模式內(nèi)涵機(jī)理的論述

在農(nóng)產(chǎn)品以及相關(guān)信息資料全數(shù)供應(yīng)過(guò)程中，接收地區(qū)會(huì)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸以及配送等細(xì)致環(huán)節(jié)實(shí)施有機(jī)整編，包括隱藏的一切物質(zhì)運(yùn)動(dòng)與技術(shù)信息處理行為等，確保整個(gè)體系架構(gòu)梳理工作能夠盡善盡美.但是，狹義層面上物流主體運(yùn)輸環(huán)節(jié)中運(yùn)動(dòng)形態(tài)各異，廣義上便是突出反映物流系統(tǒng)功效.按照此類思路解析，圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)需求指標(biāo)進(jìn)行全方位滿足，并在提供方與信息服務(wù)部門之間建立運(yùn)作協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是物流系統(tǒng)疏導(dǎo)環(huán)節(jié)以及必要功能等都將收納其中.

2 當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式研究

2.1 發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流模式

這類國(guó)家對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)相當(dāng)重視，疏導(dǎo)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)應(yīng)用供應(yīng)鏈思維角度進(jìn)行細(xì)化要素有機(jī)銜接，并且在長(zhǎng)時(shí)期創(chuàng)新技術(shù)挖掘、扶持下，形成十分先進(jìn)的運(yùn)作體系.這種物流渠道的形成，相應(yīng)地受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)限制.上述影響實(shí)效與當(dāng)?shù)卣咧С至Χ仁欠植婚_的.最近階段，當(dāng)?shù)亻_始全面制定法規(guī)制度進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)試，并且為了進(jìn)一步適應(yīng)發(fā)展節(jié)奏，有關(guān)部門決定借助政府宏觀引導(dǎo)功效，確立現(xiàn)代化物流、經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展目標(biāo).這方面工作處理最好的代表包括東亞、西歐以及北美地區(qū)，盡管異質(zhì)化途徑特征變化萬(wàn)千，但是都基本秉承一個(gè)核心原則，就是在成熟流通模式的背后融合市場(chǎng)、信息、產(chǎn)業(yè)化要素，能夠自覺適應(yīng)不同地區(qū)現(xiàn)實(shí)狀況，確保農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)對(duì)物流體系的輔助價(jià)值.深入探析發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式，將必要規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)吸收，對(duì)于我國(guó)開創(chuàng)全新農(nóng)產(chǎn)品物流體系意義重大，是提升現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)效益的必然選擇.

而東亞模式主要利用韓國(guó)、日本作為代表，其深刻凸顯批發(fā)市場(chǎng)的主渠道地位，同時(shí)應(yīng)用拍賣制度構(gòu)建創(chuàng)新市場(chǎng)驗(yàn)證體系.產(chǎn)生此類現(xiàn)象的具體原因，是此類國(guó)家自然條件不足以平均劃分給全部國(guó)民，于是家庭小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)便成為主流；而經(jīng)濟(jì)體制層面，任何糧食供應(yīng)都是在政府統(tǒng)一管制范圍下進(jìn)行生鮮產(chǎn)品自行流通，生產(chǎn)者基本沒(méi)有機(jī)會(huì)與經(jīng)銷商對(duì)接，批發(fā)市場(chǎng)主流地位凸顯，并形成以日本為代表的“批發(fā)市場(chǎng)-農(nóng)協(xié)-農(nóng)戶”的東亞物流管制形態(tài).批發(fā)市場(chǎng)作為整個(gè)物流活動(dòng)中的核心樞紐，可以盡量迎合買賣雙方在交易空間、成本方面的改造需求，也正因此被譽(yù)為解決小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與大市場(chǎng)流通空間矛盾危機(jī)的殺手锏.現(xiàn)在，東亞物流規(guī)劃手段對(duì)于韓國(guó)等農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境比較適合，但是面對(duì)零售終端與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的崛起跡象，此類運(yùn)作技巧也正逐漸轉(zhuǎn)變.具體來(lái)講，以日本為代表的東亞農(nóng)產(chǎn)品物流模式形態(tài)特征表現(xiàn)為：

首先，人口與土地資源的矛盾狀況愈演愈烈，批發(fā)市場(chǎng)便主動(dòng)承接流通主體工作職務(wù)，這是東亞國(guó)家普遍特性，使得生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)活動(dòng)分散開來(lái)，特別是家庭小規(guī)模生產(chǎn)現(xiàn)象廣泛拓展，蔬菜、水產(chǎn)品等自由流通于批發(fā)市場(chǎng).例如：在日本地區(qū)，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)內(nèi)部占有率已經(jīng)高達(dá)80%以上.

其次，流通步驟過(guò)于繁多，成本數(shù)量偏高，但實(shí)際銷售價(jià)格還算公道.日本在處理這部分物流產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，因?yàn)榱魍ㄇ赖膹?fù)雜特性影響，使得批發(fā)活動(dòng)必然經(jīng)過(guò)兩級(jí)交易程序，包括供貨組織、中間批發(fā)個(gè)體以及零售組織在內(nèi)，流通過(guò)程呈現(xiàn)為：“生產(chǎn)主體-上市集團(tuán)-批發(fā)個(gè)體戶-中間批發(fā)媒介-零售單位-消費(fèi)大眾”，雖然流通過(guò)程涉及細(xì)化因素眾多，但是批發(fā)市場(chǎng)大多數(shù)仍舊選取投標(biāo)、預(yù)售交易方式，因此后期銷售價(jià)格不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度波動(dòng)反應(yīng).

再次，批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用水平較高.在此條件下，包括商品分級(jí)整理、后期加工改造、質(zhì)量驗(yàn)證、結(jié)算管理、代理儲(chǔ)運(yùn)、保險(xiǎn)等配套功能等全部交由計(jì)算機(jī)處理，關(guān)于人工統(tǒng)計(jì)帶來(lái)的混淆跡象基本可以排除.

最后，流通行為更加規(guī)范且效率較高.日本當(dāng)?shù)貙?duì)于農(nóng)產(chǎn)品流通法規(guī)建設(shè)工作十分重視，沿途各類規(guī)范指標(biāo)排列規(guī)則相當(dāng)明確，對(duì)于其物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展輔助功效深刻.

2.2 目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的狀況

雖然長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)在這方面工作已經(jīng)頗有成就，但與上述發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍舊具有較大差距，單純憑借農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)功效分析，成本數(shù)量過(guò)于高昂，技術(shù)應(yīng)用效率低下，高效管制體系尚未建設(shè)完全.我國(guó)幅員遼闊，自然條件與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度各有差異，造成農(nóng)業(yè)發(fā)展局勢(shì)處于極度不平衡境地.現(xiàn)在普遍應(yīng)用的農(nóng)產(chǎn)品物流模式表現(xiàn)為：“超市-農(nóng)戶”、“加工企業(yè)-農(nóng)戶”、“批發(fā)市場(chǎng)-農(nóng)戶”等，單位研究活動(dòng)也只是在理論空間內(nèi)徘徊.依照宏觀層面觀察，我國(guó)這部分物流模式，無(wú)論透過(guò)生活或是流通階段認(rèn)證，都未能逃脫傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，基本難以適應(yīng)現(xiàn)代化綜合發(fā)展需求.改革開放政策已經(jīng)實(shí)施三十余年，涉及細(xì)化財(cái)政、金融投資等行徑對(duì)于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)貢獻(xiàn)良多，但迫于二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實(shí)力影響，我國(guó)部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)部流通設(shè)施過(guò)于簡(jiǎn)陋，涉及必要的檢驗(yàn)、冷藏系統(tǒng)匱乏，加上車輛進(jìn)場(chǎng)管理活動(dòng)擁堵，實(shí)際物流管制效率十分低下.尤其作為縣鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品流通項(xiàng)目，交易市場(chǎng)專業(yè)意識(shí)不足，交易活動(dòng)多在露天場(chǎng)所進(jìn)行，包括攤位出租與自由交易等初級(jí)經(jīng)營(yíng)管理行為等泛濫不止；縣城超市規(guī)模不大，營(yíng)業(yè)額簡(jiǎn)直少得可憐，并且未能延伸到鄉(xiāng)村，難以全面滿足農(nóng)副產(chǎn)品增收需求.因?yàn)檫@類產(chǎn)品對(duì)于交通運(yùn)輸以及儲(chǔ)存技術(shù)要求嚴(yán)格，但是我國(guó)卻偏偏在這方面馬失前蹄，無(wú)法為易腐產(chǎn)品提供低溫保護(hù)環(huán)境，造成經(jīng)濟(jì)損耗與物流費(fèi)用過(guò)高現(xiàn)象，不利于產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展.

最近階段，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題突厥，包括注水豬肉、蔬菜農(nóng)藥殘留等，造成社會(huì)大眾的反感，這對(duì)市場(chǎng)監(jiān)督部門提出嚴(yán)重警告.因?yàn)槲覈?guó)在這部分產(chǎn)品流通體制改革活動(dòng)正處于初級(jí)探索階段，包括必要法令都尚未整合完全，因而交易秩序一片嘩然.具體表現(xiàn)為：第一，渠道體系中的農(nóng)村合作社以及經(jīng)紀(jì)人法律定位、約束力度不夠；第二，農(nóng)產(chǎn)品交易規(guī)則缺失，直到今日系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)法則也尚未頒布完全.另一方面，產(chǎn)品采摘?jiǎng)幼魃形唇?jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，中立性檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能及時(shí)到位，對(duì)于不合格產(chǎn)品處理結(jié)果不夠科學(xué)，就連后期預(yù)防措施也都模棱兩可.總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)法規(guī)不夠健全，關(guān)于細(xì)化執(zhí)法與操作行為難以深度落實(shí)，相應(yīng)地消弱了法律的嚴(yán)肅地位功效.

3 科學(xué)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式的規(guī)劃措施分析

我國(guó)必須全面引進(jìn)先進(jìn)國(guó)家管理技術(shù)，同時(shí)依照國(guó)家協(xié)調(diào)措施改造必要物流運(yùn)作模式.需要注意的是，農(nóng)產(chǎn)品物流絕不僅僅是過(guò)往的“超市-農(nóng)戶”等結(jié)構(gòu)形態(tài)，必須拓展更加先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，例如：“政府-農(nóng)業(yè)合作社-企業(yè)”管制方式等.由于這部分產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心動(dòng)機(jī)要領(lǐng)在于增加產(chǎn)品附加值、減少實(shí)際流通費(fèi)用、扼制不必要的資源損耗，透過(guò)某種角度規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)隱患.為了確保整個(gè)物流體系能夠健康發(fā)展，必須借助各方媒介實(shí)施系統(tǒng)性整改，政府有必要提供公共農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系，并借助農(nóng)業(yè)科研、教育、理念推廣等渠道灌輸支持動(dòng)力，而農(nóng)戶聯(lián)盟更應(yīng)拓展規(guī)模銷售范圍，盡量在商品規(guī)模交換的基礎(chǔ)上，互惠互利；企業(yè)還應(yīng)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)提供指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，必要時(shí)注入合理數(shù)目資金，促使生產(chǎn)服務(wù)環(huán)節(jié)能夠得到有機(jī)分化，逐漸過(guò)渡成為新興涉農(nóng)經(jīng)濟(jì)單位.

3.1 加大現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度

中央和地方政府都應(yīng)該重點(diǎn)列出專項(xiàng)資金，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施、科技研發(fā)以及專業(yè)人才培養(yǎng)等方面的投入.通過(guò)傾斜的稅收、財(cái)政等經(jīng)濟(jì)杠桿，近期優(yōu)先向農(nóng)產(chǎn)品物流基地、保鮮冷藏和信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目?jī)A斜，著力改善與農(nóng)產(chǎn)品流通密切相關(guān)的公路、鐵路、航空、航海等交通運(yùn)輸條件；重點(diǎn)加大物流科研投入力度，提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專業(yè)化水平.

3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系建設(shè)

應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)連接起來(lái)，通過(guò)EDI（數(shù)據(jù)交換）和POS（時(shí)點(diǎn)銷售信息）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和交換，建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)，達(dá)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的資源共享、信息共用；實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)內(nèi)部管理的信息化，包括交易結(jié)算、物業(yè)管理、客戶管理、財(cái)務(wù)管理、人才管理的信息化；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和其它媒體讓農(nóng)產(chǎn)品信息真正進(jìn)村入戶，切實(shí)為農(nóng)戶和龍頭企業(yè)提供前瞻性、引導(dǎo)性的市場(chǎng)信息，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過(guò)程中的不確定性和盲目性.

結(jié)語(yǔ)：我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品實(shí)用價(jià)值需要加以科學(xué)調(diào)試，確保內(nèi)部流通環(huán)節(jié)的通暢效果，為整合多元經(jīng)濟(jì)元素提供適應(yīng)基礎(chǔ).規(guī)劃過(guò)程中涉及生產(chǎn)者與消費(fèi)者的切身利益，任何細(xì)節(jié)處理不當(dāng)都將直接影響整個(gè)社會(huì)局勢(shì)的穩(wěn)定.針對(duì)這部分農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式進(jìn)行科學(xué)整改，絕對(duì)有利于改善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)狀；進(jìn)而全面促進(jìn)交易體制升級(jí)效率，豐富市場(chǎng)業(yè)態(tài)形式，完善內(nèi)部設(shè)施器材，提升服務(wù)能力，最終完善整改規(guī)劃體系架構(gòu).

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A

1673-260X（2014）11-0091-02

宿州學(xué)院一般科研項(xiàng)目皖北小麥供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建研究(2013yyb09)；企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)文化整合模式分析——以中聯(lián)重科并購(gòu)CIFA為例（2013yyb29）；宿州學(xué)院教學(xué)研究項(xiàng)目“應(yīng)用性本科高校稅法課程實(shí)踐教學(xué)研究”（szxyjyxm201337）