沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（2014年2月）

天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱出港指數(shù)）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)港指數(shù)），2014年2月共發(fā)布17次，指數(shù)整體呈回升態(tài)勢(shì)（見(jiàn)圖1）。2月7―19日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)振蕩攀升，其中2月11日和2月19日上漲較為明顯：2月11日，受進(jìn)港指數(shù)拉動(dòng)，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)單日上漲7.31點(diǎn)；2月19日，出港指數(shù)、進(jìn)港指數(shù)均有所上升，帶動(dòng)沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)單日上漲9.73點(diǎn)。2月20―21日，出港指數(shù)小幅回落，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)略有下跌。隨后，指數(shù)走勢(shì)企穩(wěn)。2月28日指數(shù)收于963.47點(diǎn)，比1月30日累計(jì)上漲18.15點(diǎn)，累計(jì)漲幅為1.92%。

（1）出港指數(shù) 2月出港指數(shù)收于985.56點(diǎn)，環(huán)比上漲5.00點(diǎn)，漲幅為0.51%。節(jié)后2周，由于南方地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)尚未恢復(fù)正常，市場(chǎng)運(yùn)輸需求較為有限，加之春節(jié)期間北方地區(qū)降雪對(duì)貨物集港造成一定影響，導(dǎo)致天津至泉州航線運(yùn)價(jià)承壓下跌。天津至廣州航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)分化：部分船公司基于貨源緊張考慮下調(diào)運(yùn)價(jià)，部分船公司看好市場(chǎng)預(yù)期從而上調(diào)運(yùn)價(jià)，整體運(yùn)價(jià)水平小幅回升。進(jìn)入下半月，各航線春節(jié)期間暫停運(yùn)力陸續(xù)重新投入運(yùn)營(yíng)，船公司節(jié)前承攬貨物基本出運(yùn)完畢，市場(chǎng)新貨源短缺。運(yùn)價(jià)方面：天津至上海、天津至泉州航線運(yùn)價(jià)有所下滑，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比分別下跌3.52%和1.24%；天津至廣州航線運(yùn)價(jià)在市場(chǎng)良好預(yù)期的推動(dòng)下略有上漲，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲1.49%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，3月市場(chǎng)將顯著回暖，且各船公司在航線旺季來(lái)臨前推高運(yùn)價(jià)的意愿較為強(qiáng)烈，屆時(shí)航線運(yùn)價(jià)或?qū)⑻嵴瘛?/p>

（2）進(jìn)港指數(shù) 2月進(jìn)港指數(shù)收于941.38點(diǎn)，環(huán)比上漲31.29點(diǎn)，漲幅為3.44%。春節(jié)過(guò)后，生產(chǎn)企業(yè)尚未開(kāi)工，陶瓷、建材貨類(lèi)運(yùn)輸需求低迷。泉州至天津航線運(yùn)價(jià)上漲乏力；廣州至天津航線受食品、日常生活用品等快速消費(fèi)品行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)充庫(kù)存的帶動(dòng)，航線運(yùn)價(jià)有所回暖。2月中下旬，部分陶瓷企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，生產(chǎn)線進(jìn)入預(yù)熱階段，陶瓷貨量略有回升，泉州至天津航線運(yùn)價(jià)隨之大幅上調(diào)。當(dāng)月廣州至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲2.71%，泉州至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲9.76%，上海至天津分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比上漲0.70%。