神龍汽車召回9千余輛轎車

神龍汽車有限公司決定自2月14日開始，召回2013年8月12日—2013年9月13日期間生產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂轎車，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂轎車、308轎車，共計(jì)9285輛。本次召回所涉及的車輛由于使用的制動(dòng)液受到污染，導(dǎo)致在極端情況下，緩慢制動(dòng)時(shí)車輛制動(dòng)效能降低，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換制動(dòng)液和制動(dòng)主缸，以消除安全隱患。

豐田全球召回普銳斯

豐田汽車公司宣布，在全球范圍內(nèi)召回190萬輛第三代普銳斯，原因在于該車型混合系統(tǒng)存在程序故障。大約一半的召回車輛來自日本本土，還有71.3萬輛來自北非。在中國市場上，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司也根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2014年2月12日開始，召回2011年12月20日—2014年1月28日期間生產(chǎn)的普銳斯汽車，共計(jì)3210輛。目前還沒有出現(xiàn)該故障引發(fā)事故的報(bào)告。豐田表示，混合系統(tǒng)一個(gè)組件用來控制升壓轉(zhuǎn)換器的軟件出現(xiàn)了問題，可能導(dǎo)致這些晶體管變形或者受損。該缺陷將引發(fā)不同的警示燈亮起，可能導(dǎo)致汽車進(jìn)入防止故障模式。雖然汽車依然能開，但是驅(qū)動(dòng)力會(huì)減少。

長安鈴木將投產(chǎn)

AUTHENTICS的

量產(chǎn)版車型

長安鈴木第二工廠將于今年投放Authentics的量產(chǎn)版車型，該車的上市時(shí)間或定在今年的下半年。該車很可能將取代當(dāng)前市場上銷售的SX4天語車型。該車型與S-Cross鋒馭同平臺(tái)，將在北京車展亮相，動(dòng)力單元或搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田

召回部分漢蘭達(dá)及銳志

廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年3月10日開始，召回以下部分缺陷汽車，共計(jì)10155輛：廣汽豐田汽車有限公司2013年12月25日—2014年2月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共計(jì)9398輛；天津一汽豐田汽車有限公司2014年1月14日—2014年1月24日生產(chǎn)的部分銳志汽車，共計(jì)757輛。本次召回所涉及的車輛裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴(kuò)散器存在焊接問題，可能會(huì)導(dǎo)致前、后排座椅側(cè)空氣囊展開不充分，從而無法起到有效保護(hù)乘員的作用，存在安全隱患。廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的序列號(hào)進(jìn)行檢查，并對(duì)范圍內(nèi)的側(cè)空氣囊總成進(jìn)行免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口300S汽車

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將自2014年5月15日起，召回部分進(jìn)口2013—2014款克萊斯勒300S，生產(chǎn)日期為2013年2月19日—2013年5月17日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及151輛。被召回車輛部分車型，由于疏漏，誤將一批應(yīng)該用于北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當(dāng)中。裝錯(cuò)的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內(nèi)部凸出物標(biāo)準(zhǔn)?？巳R斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為客戶車輛免費(fèi)更換中控臺(tái)下面板及旋鈕總成，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司

召回部分進(jìn)口福特銳界汽車

福特汽車（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2014年2月21日起，召回部分進(jìn)口福特銳界汽車，生產(chǎn)日期為2010年9月2日—2013年4月25日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及13493輛，涉及型號(hào)為銳界2.0L。被召回車輛由于燃油脈沖阻尼器的倒角半徑低于標(biāo)準(zhǔn)，這樣的阻尼器長期承受燃油壓力脈沖后，會(huì)在倒角處產(chǎn)生疲勞斷裂。另外在一些零件上，未經(jīng)授權(quán)的消除過量銅焊材料的操作導(dǎo)致金屬阻尼器局部過薄，長期承壓后產(chǎn)生疲勞斷裂。當(dāng)燃油系統(tǒng)加壓時(shí)，有裂紋的阻尼器可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)燃油異味、滲漏或泄漏，燃油泄漏發(fā)生在火源附近可能會(huì)導(dǎo)致起火，存在安全隱患。對(duì)于存在缺陷的車輛，福特汽車（中國）有限公司為客戶免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油管，從而消除隱患。庫存車輛將在消除該缺陷后再交付。

質(zhì)檢總局發(fā)出阿斯頓·馬丁

汽車油門踏板桿問題風(fēng)險(xiǎn)警示通告

阿斯頓·馬丁拉宮達(dá)（中國）汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局提交了關(guān)于油門踏板桿問題的進(jìn)口汽車召回計(jì)劃，將召回1000多輛進(jìn)口阿斯頓·馬丁汽車進(jìn)行維修，被召回車輛生產(chǎn)日期為2007年11月11日—2013年12月31日。本輪召回是阿斯頓·馬丁拉宮達(dá)有限公司因同一缺陷問題的第三次召回行動(dòng)。國家質(zhì)檢總局因此發(fā)出阿斯頓·馬丁汽車的風(fēng)險(xiǎn)警示通告。

因失火事故

保時(shí)捷全球召回今年所有911 GT3

保時(shí)捷公司2月20日宣布，在全球范圍內(nèi)召回今年交付的所有785輛911 GT3跑車，原因是前不久兩輛保時(shí)捷新款911 GT3跑車分別在瑞士和意大利發(fā)生火災(zāi)。在保時(shí)捷位于德國斯圖加特的總部，工程師正在檢測事故車輛殘骸，以確定事故原因。保時(shí)捷表示，將召回所有911 GT3跑車，繼續(xù)調(diào)查失火案。保時(shí)捷將檢查上述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，并建議車主停止用車。

日產(chǎn)

在印度終止與Hover分銷協(xié)議

構(gòu)建自家銷售網(wǎng)

日產(chǎn)汽車日前宣布，該公司終止了與Hover Automotive India公司的獨(dú)家銷售、營銷與分銷協(xié)議，未來將通過自家經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在印度市場銷售日產(chǎn)品牌汽車。日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，從2月14日開始，該公司旗下的日產(chǎn)汽車印度私人有限公司（NMIPL）已經(jīng)接手了日產(chǎn)品牌的銷售、營銷與分銷業(yè)務(wù)，而與Hover公司的協(xié)議則已經(jīng)終止。

銷量持續(xù)萎縮

本田擬在歐洲停售兩款混動(dòng)車

本田汽車日前宣布，由于Insight及CR-Z混合動(dòng)力車在歐洲的需求持續(xù)萎縮，該公司計(jì)劃在歐洲市場停售這兩款車型。本田于1999年在歐洲推出兩座版Insight混動(dòng)車，是第一家將大規(guī)模量產(chǎn)混動(dòng)車引入這一市場的車企。該公司的混動(dòng)車型迄今在歐洲的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到12.5萬輛，但在近兩年的銷量遭遇嚴(yán)重下跌。2013年，本田在歐洲市場銷售了1242輛Insight混動(dòng)車，較2012年驟跌了62%；而CR-Z混動(dòng)車的銷量僅達(dá)到695輛，同比跌幅高達(dá)66%。此外，本田Jazz混動(dòng)車去年在歐洲的銷量由2012年的7500輛驟降至4500輛，跌幅達(dá)到40%左右。相比之下，豐田旗下混動(dòng)車型在歐洲市場的形勢則一片大好，2013年豐田與雷克薩斯品牌在歐洲總計(jì)銷售了15.3萬輛混動(dòng)車，較2012年的10.7萬輛飆升了近五成。

寶馬將推出

45款后驅(qū)/前驅(qū)新車型

更新平臺(tái)戰(zhàn)略

寶馬集團(tuán)正在打造新產(chǎn)品陣容，未來將推出45款新車型，包括30款后驅(qū)車型和15款前驅(qū)車型。其中至少有5款前驅(qū)車為寶馬品牌，顯示出該品牌傳統(tǒng)的后驅(qū)戰(zhàn)略有所改變。寶馬將該計(jì)劃命名為“1號(hào)戰(zhàn)略”（Strategy Number One），目標(biāo)在于即便是經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)期仍能保證盈利能力。該戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)幫助寶馬集團(tuán)削減了數(shù)十億歐元成本開支，并推進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的銷量。2013年寶馬集團(tuán)全球銷量達(dá)到194萬輛新高，較2012年同比增長6%，距離2015年200萬輛目標(biāo)只有一步之遙。

豐田對(duì)WITRICITY無線充電系統(tǒng)

進(jìn)行測試

豐田著手對(duì)其最新的電動(dòng)車/插電式混動(dòng)車非接觸式充電技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證測試。測試于2月下旬日本愛知縣進(jìn)行。豐田的無線充電系統(tǒng)在地面下埋入感應(yīng)線圈，電動(dòng)車下方的對(duì)應(yīng)線圈只需與其對(duì)齊便可進(jìn)行電能輸送，提高了電動(dòng)車充電的效率和便利性。無線充電系統(tǒng)中采用核磁共振技術(shù)（Magnetic-Resonance Technology），通過兩個(gè)線圈間磁場的變化產(chǎn)生磁共振，傳遞能量。2013年12月份，豐田核準(zhǔn)了WiTricity無線充電系統(tǒng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該系統(tǒng)由豐田與麻省理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)，可提供“中距離”（線圈間的距離可從幾厘米至幾米不等）無線充電。

現(xiàn)代將推出第三款豪華車RK

匹敵寶馬3系

現(xiàn)代美國公司CEO Dave Zuchowski表示，未來兩年內(nèi)，現(xiàn)代品牌可能仍有空間推出一款新豪華車型，加入雅科仕和Genesis（在華銷售的版本為Rohens勞恩斯）的序列。有媒體指出，這款車在現(xiàn)代內(nèi)部代號(hào)為“RK”，尺寸接近寶馬3系，不過Dave Zuchowski未予證實(shí)。另外，現(xiàn)代汽車還在研究進(jìn)入小型跨界SUV和CUV細(xì)分市場的可行性，目前該細(xì)分市場主要被日產(chǎn)Juke、起亞秀爾、別克昂科拉把持，本田基于飛度開發(fā)的小型SUV也將很快上市。

雙龍計(jì)劃進(jìn)軍美國市場

或在當(dāng)?shù)貑⒂眯缕放泼?/p>

韓國雙龍汽車目前正在制定進(jìn)軍美國市場的計(jì)劃，該公司可能以新的公司與品牌名稱將其產(chǎn)品引入這一地區(qū)。雙龍汽車一名發(fā)言人日前證實(shí)，該計(jì)劃正在制定中，目前正在規(guī)劃針對(duì)這一市場的產(chǎn)品組合，同時(shí)還聘請(qǐng)了一家咨詢公司，為其制定一個(gè)更加順耳的企業(yè)與品牌名稱，以便甩掉過去的老形象，并呈現(xiàn)出高品質(zhì)、生機(jī)勃勃以及前景光明的產(chǎn)品形象。

馬自達(dá)年內(nèi)基于馬2推出小型SUV

有望入華

馬自達(dá)計(jì)劃推出一款小型跨界SUV，年內(nèi)將首先在日本上市，未來將進(jìn)一步拓展到其他市場。這款小型SUV類似本田基于飛度掀背車開發(fā)的Vezel小型SUV。新車型定位將低于CX-5，最早今年夏季亮相，下半年在日本本土銷售，之后將登陸歐洲和新興市場。這款小型SUV定價(jià)在150萬～200萬日元之間（約合8.9萬～11.9萬人民幣）。

寶馬

今夏將在荷蘭

前三菱工廠投產(chǎn)MINI

寶馬集團(tuán)日前宣布，該公司今年夏天將開始在位于荷蘭的前三菱工廠投產(chǎn)MINI，以便滿足該品牌不斷攀升的市場需求。目前寶馬位于英國的牛津工廠是MINI品牌的主要生產(chǎn)基地，2013年總計(jì)生產(chǎn)了175986輛MINI車型，在303177的全球總產(chǎn)量中超出一半比例。位于荷蘭的NedCar工廠之前隸屬于三菱汽車，2012年底被后者以1歐元的象征價(jià)格售予荷蘭VDL公司。從今年夏天開始，NedCar工廠將開始投產(chǎn)MINI品牌汽車，今年的產(chǎn)量規(guī)模將突破五位數(shù)，工廠中1500名員工將負(fù)責(zé)這一業(yè)務(wù)。