汽車電商不是未來，而是現(xiàn)在

業(yè)界對于汽車電商模式的討論已經(jīng)持續(xù)好幾年了，旗智傳播機構(gòu)總經(jīng)理向寒松也曾參與到類似的口水仗中去。但他所在的公司接手眾泰Z100天貓店運營之后，他才發(fā)現(xiàn)口水仗之后剩下的只是一堆口水，而汽車電商的車輪已經(jīng)呼嘯而來。

那些汽車電商的懷疑論者，質(zhì)疑汽車電商的最大理由就是，無論在網(wǎng)上怎么忽悠，最終消費者還是要到經(jīng)銷商那里提車。他們堅持說，“真正的汽車電商，就是我在網(wǎng)上刷卡，第二天汽車就開到我樓下了?！毕蚝烧J(rèn)為，這實在是對電商的一種誤讀，網(wǎng)上訂個餐，你還得去飯店吃呢，難道這不叫電商？

以眾泰汽車尚不那么健全的經(jīng)銷商渠道，終端的交車流程基本上也沒有遇到什么大的障礙。向寒松建議那些懷疑汽車電商的人，抽時間做一小時的天貓店小二，看看中國的消費者在網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣方面已經(jīng)進(jìn)化到了何等程度。