汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實踐

李 敏，陶維成，錢 峰

(蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息工程學(xué)院，安徽 蕪湖 241006)

1 汽車智能技術(shù)專業(yè)人才需求狀況

目前中國已經(jīng)成為全球較大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，國內(nèi)相繼出現(xiàn)了眾多中外合資和國內(nèi)自主品牌汽車整車廠及零配件企業(yè)。并且國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正由傳統(tǒng)技術(shù)走向信息化、智能化方向發(fā)展。近幾年信息技術(shù)在車載領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，涌現(xiàn)出大量車載智能產(chǎn)品，如GPS導(dǎo)航儀、倒車雷達、車載娛樂系統(tǒng)等，車載核心技術(shù)也逐漸國產(chǎn)化，如車載ECU、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車載智能傳感器、以及車載智能儀表等。國內(nèi)現(xiàn)有高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方案很大程度上與新興的汽車智能技術(shù)市場需求脫軌，培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)不能適應(yīng)汽車智能技術(shù)行業(yè)快速發(fā)展。而且根據(jù)市場調(diào)研，汽車行業(yè)從事智能設(shè)備開發(fā)的人員多數(shù)是原先從事汽車電子或汽車檢修等相關(guān)專業(yè)，因此為適應(yīng)當今中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及提高國內(nèi)自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力，培養(yǎng)一批高技能型汽車智能技術(shù)專業(yè)人才迫在眉睫。

2 汽車智能技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標

為了培養(yǎng)合格的滿足市場需求的專業(yè)人才，培養(yǎng)目標必須明確，因此，本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后具有較強的汽車專業(yè)技術(shù)能力和較高的汽車專業(yè)管理和服務(wù)能力。在學(xué)生培養(yǎng)過程中，根據(jù)學(xué)生的具體情況，為學(xué)生量身打造培養(yǎng)方式，部分學(xué)生熱愛專業(yè)知識，希望以后從事汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)專業(yè)的設(shè)計研發(fā)崗位，通過考核擇優(yōu)錄取他們進入學(xué)院的專業(yè)項目實驗室，并邀請企業(yè)工程師開展專業(yè)講座，以及指導(dǎo)教師一對一輔導(dǎo)等形式提供良好的學(xué)習(xí)和研發(fā)平臺，培養(yǎng)一批掌握汽車智能儀表開發(fā)技術(shù)和汽車控制技術(shù)，以及具備從事汽車智能設(shè)備的安裝，調(diào)試，檢測，設(shè)計的高技能汽車技術(shù)人才。同時通過開設(shè)市場營銷管理課程，開展大學(xué)生社會調(diào)查，搭建創(chuàng)業(yè)平臺，指導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)，提供相應(yīng)的勤工儉學(xué)崗位等，提高學(xué)生的服務(wù)意識和服務(wù)能力，將一部分管理能力較強的學(xué)生培養(yǎng)成從事汽車或相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)管理人才。

3 汽車智能技術(shù)專業(yè)課程和教學(xué)體系建設(shè)

3.1 課程體系建設(shè)

根據(jù)前期的專業(yè)調(diào)研和汽車信息化技術(shù)應(yīng)用的市場前景，本專業(yè)在課程建設(shè)方面主要圍繞汽車智能傳感器技術(shù)，汽車智能儀表技術(shù)，汽車控制技術(shù)及汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)四部分開展，并且在每學(xué)期的課程設(shè)置中緊密圍饒信息技術(shù)在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用，開展專業(yè)性較強的專業(yè)課程設(shè)計。具體課程體系建設(shè)內(nèi)容如下:

(1)汽車智能傳感器技術(shù)。隨著汽車智能化程度的不斷提高，智能傳感器在車載領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。由于智能傳感器不但能對信號進行采樣和處理，而且具有自診斷和通信功能以及抗干擾性能，在未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中具有舉足輕重的作用。

(2)汽車智能儀表技術(shù)。當今汽車智能儀表技術(shù)和傳統(tǒng)意義上的儀表有著很大區(qū)別，不但具有汽車基本參數(shù)的檢測、顯示及報警功能，同時具有汽車行駛工況的記錄和存儲，以及汽車導(dǎo)航，車載娛樂等功能，這也是今后汽車智能儀表一體化發(fā)展趨勢。

(3)汽車控制技術(shù)。隨著汽車智能技術(shù)的不斷發(fā)展，整車中要用到幾十個MCU進行各部件的控制管理，包括汽車車身控制系統(tǒng)和底盤控制系統(tǒng)以及故障診斷系統(tǒng)等，并通過車載總線進行數(shù)據(jù)傳輸，形成汽車控制系統(tǒng)，這成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力重要內(nèi)容之一。

(4)汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。傳統(tǒng)汽車控制單元的信號連接是依賴于大量線束與接插件，給汽車制造和檢測維修帶來許多麻煩，并造成汽車成本的提高和可靠性的降低，因此，汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)運而生，通過少量車載總線實現(xiàn)汽車內(nèi)各控制單元之間可靠通信，這部分是本專業(yè)的重中之重。

3.2 教學(xué)體系建設(shè)

(1)師資隊伍建設(shè)。通過校內(nèi)教師資源整合、專職教師進修和校外聘請企業(yè)專家等形式，初步形成一支業(yè)務(wù)水平高、綜合素質(zhì)強的專業(yè)教師隊伍，根據(jù)專業(yè)需要，安排專業(yè)教師進入汽車企業(yè)以及高校汽車專業(yè)學(xué)習(xí)深造，從而建立一支既有扎實理論基礎(chǔ)又有豐富實踐經(jīng)驗的雙師隊伍。

(2)校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)。汽車智能技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量在很大程度上依賴于汽車智能技術(shù)實訓(xùn)基地的建設(shè)，為滿足汽車智能技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的需要，通過校內(nèi)國家級汽車實訓(xùn)基地以及剛剛并入到我校的安徽省蕪湖汽車儀器儀表研究所進行學(xué)生實踐能力培養(yǎng)。同時，不斷加強與企業(yè)深度合作，建立校外實訓(xùn)基地，并利用學(xué)院現(xiàn)有嵌入式應(yīng)用技術(shù)專業(yè)和計算機應(yīng)用專業(yè)的專業(yè)實驗室和實驗實訓(xùn)設(shè)備，如嵌入式實驗室，MCU開發(fā)實驗室，計算機測控實驗室，單片機開發(fā)實驗室，微機原理實驗室，數(shù)字信號處理實驗室等，作為汽車智能技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程的實訓(xùn)基地，另外為了提高學(xué)生實踐能力，我院教師在日常教學(xué)之余，建立了若干學(xué)生項目實驗室，如飛思卡爾智能小車實驗室，車載CAN-BUS實驗室，單片機實驗室，嵌入式實驗室，ANDORID開發(fā)實驗室等，為本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)實踐提供了良好的實訓(xùn)條件，同時我院積極籌備和相關(guān)汽車智能產(chǎn)品公司建立汽車智能設(shè)備聯(lián)合開發(fā)實驗室，讓本專業(yè)學(xué)生在校期間即接受企業(yè)技術(shù)和管理能力訓(xùn)練，從而提高本專業(yè)學(xué)生就業(yè)競爭力。

(3)教學(xué)反饋檢查和過程監(jiān)督。積極開展專業(yè)研討，不斷完善人才培養(yǎng)方案，制定切實可行的教學(xué)改革方案。在開學(xué)初檢查本專業(yè)教師的教案和備課筆記，討論試卷內(nèi)容，制定教師互聽課制度，進行期中和期末的學(xué)生聽課和教師聽課反饋檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，對于有課程設(shè)計的科目，要求教師選擇適合本專業(yè)或相近專業(yè)的課程設(shè)計題目，并要求教師全程指導(dǎo)。

(4)教學(xué)過程中的學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)調(diào)研情況，了解到企業(yè)非常重視人才的自學(xué)習(xí)能力，特別在汽車行業(yè)中更為體現(xiàn)，因此教師在傳授專業(yè)知識的同時，也要加強學(xué)生自學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，鼓勵和支持學(xué)生參加教師創(chuàng)新項目，鼓勵學(xué)生參加學(xué)院項目實驗室，積極參加各類比賽，教師認真指導(dǎo)學(xué)生撰寫技術(shù)報告，為學(xué)生今后就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

4 汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實踐

通過汽車行業(yè)的深度調(diào)研和明確的校企人才培養(yǎng)目標，整合校企所三方資源優(yōu)勢，構(gòu)建較為完善的課程和教學(xué)體系，構(gòu)建適合汽車智能技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。在教學(xué)實踐中，要求學(xué)生不僅僅被動接受知識，更多的是積極主動的解決問題和參與實際項目應(yīng)用，教師在教學(xué)過程中擔(dān)任引路和指導(dǎo)角色，提出要解決的問題，教師授課后實時進行項目實操，讓學(xué)生對所學(xué)知識進行鞏固。在學(xué)生的專業(yè)培養(yǎng)上，我們提出了學(xué)生應(yīng)具備三種能力的要求，即專業(yè)硬件能力、專業(yè)軟件能力、專業(yè)知識綜合與應(yīng)用能力。其中硬件能力培養(yǎng)包括對汽車電路的分析與設(shè)計，傳感器信號感知和處理，以及汽車智能儀表的開發(fā)，軟件能力培養(yǎng)包括對汽車控制軟件設(shè)計，以及車載數(shù)據(jù)通信軟件設(shè)計和車載儀器儀表的界面設(shè)計，知識綜合與應(yīng)用能力培養(yǎng)包括車載ECU、車載儀表及其他車載設(shè)備的軟、硬件設(shè)計。通過學(xué)習(xí)車載嵌入式系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及應(yīng)用、EDA技術(shù)與應(yīng)用等課程及實訓(xùn)來完成知識綜合與應(yīng)用能力的培養(yǎng)。在上述三種能力的培養(yǎng)過程中，對學(xué)生的能力要求分為三個層次，第一是提高學(xué)生基本專業(yè)素養(yǎng)，為此我們將汽車智能技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備向?qū)W生全天侯開放，從而實現(xiàn)學(xué)生從課內(nèi)向課外開放式學(xué)習(xí)，進一步擴展延伸了專業(yè)學(xué)習(xí)時間，讓愿意開展專業(yè)訓(xùn)練的學(xué)生在課外到實驗室開展實踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，并且將專業(yè)課程設(shè)計與畢業(yè)設(shè)計相關(guān)聯(lián)，學(xué)生通過在專業(yè)課程設(shè)計的基礎(chǔ)上經(jīng)過升華和外擴使之形成較為綜合的本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計，在設(shè)計過程中熟練掌握和使用專業(yè)儀器儀表，進行汽車智能設(shè)備的檢測診斷和設(shè)計，從而達到理論和實踐技能的無縫結(jié)合。第二是提高學(xué)生專業(yè)技能，積極吸收企業(yè)的工程化理念，讓學(xué)生在實踐環(huán)節(jié)中形成規(guī)范化工程意識和工作作風(fēng)，積極引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生參加專業(yè)教師的研發(fā)項目，指導(dǎo)學(xué)生撰寫實驗報告和論文，并帶領(lǐng)學(xué)生設(shè)計和研發(fā)市場上難以購買的汽車專業(yè)特種設(shè)備，提高學(xué)生創(chuàng)新能力和自學(xué)習(xí)能力;加強校企深度合作，與汽車智能設(shè)備生產(chǎn)商和汽車整車廠建立產(chǎn)學(xué)研合作以及校內(nèi)外學(xué)生實訓(xùn)基地建設(shè)，并聘請企業(yè)專家進校園開展教學(xué)和舉辦講座，建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地和校企所聯(lián)合實驗室，同時建立校外實訓(xùn)基地，做到校內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)，制定相應(yīng)的學(xué)生課程和畢業(yè)設(shè)計考核體系，通過這種方式縮短了企業(yè)對員工的培訓(xùn)時間和學(xué)生進企業(yè)的適應(yīng)期。第三是在企業(yè)頂崗實習(xí)期間培養(yǎng)學(xué)生工作適應(yīng)能力和崗位技能，利用優(yōu)秀企業(yè)的實習(xí)基地，培養(yǎng)學(xué)生良好的工作作風(fēng)并讓學(xué)生積累工作經(jīng)驗，通過實際工作，培養(yǎng)學(xué)生實操能力和工作素養(yǎng)，同時可以將企業(yè)中的實際需要解決的問題作為畢業(yè)設(shè)計題目，通過企業(yè)工程師和教師的聯(lián)合指導(dǎo)，形成良好的校企共管模式，在實習(xí)工作中使學(xué)生學(xué)會溝通，從而適應(yīng)市場需求，使學(xué)生成為汽車產(chǎn)業(yè)所需的高技能型人才。

5 結(jié)語

汽車智能技術(shù)專業(yè)經(jīng)過一年半的建設(shè)，專業(yè)教研室不斷完善人才培養(yǎng)方案，根據(jù)市場需求和學(xué)院調(diào)研確定培養(yǎng)目標，構(gòu)建人才培養(yǎng)模式。在知識傳授過程中，更加注重學(xué)生自主創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的提高。當今汽車智能技術(shù)在汽車行業(yè)的快速發(fā)展，逐漸由技術(shù)引進消化到自主研發(fā)的過程，特別是近兩年的信息技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，為提高國內(nèi)自主品牌競爭力，汽車行業(yè)需要大量的汽車智能技術(shù)專業(yè)人才，對于學(xué)生今后的就業(yè)和專業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供了有利條件，但是在專業(yè)建設(shè)過程中，由于是新建專業(yè)，經(jīng)常會出現(xiàn)沒有合適的教材可選，實驗實訓(xùn)設(shè)備不能更好的適應(yīng)專業(yè)課程需要，教師的實踐水平有待提高，還需進一步進修和培訓(xùn)等實際問題，但在學(xué)院的大力支持和教研室全體教師的共同努力下，汽車智能技術(shù)專業(yè)一定會辦出特色，培養(yǎng)出一批社會急需的高技能型人才。

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