汽車企業(yè)信息一體化整合的應用
——江鈴汽車SAP、DMS和MES的集成

(江鈴汽車股份有限公司信息部,330030)

汽車企業(yè)信息一體化整合的應用
——江鈴汽車SAP、DMS和MES的集成

秦長坤,張 曉勇,馬 超,鄧 君

(江鈴汽車股份有限公司信息部,330030)

隨著汽車行業(yè)規(guī)模的迅猛發(fā)展，企業(yè)信息化也得到了長足的進步，但隨之而來的信息孤島問題也成為企業(yè)IT信息化的熱門課題。本文以江鈴汽車企業(yè)信息系統(tǒng)的建設為背景，剖析了獨立系統(tǒng)應用的現(xiàn)狀和不足，研究了集成系統(tǒng)間數據共享和交互方式，提出了符合江鈴汽車的系統(tǒng)集成的解決方案。

SAP;MES;DMS;系統(tǒng)集成;Web Service;敏捷制造;ERP

0 引言

SAP(Systems Applications and Products in Data Processing)是SAP公司一款強大的企業(yè)管理ERP軟件，功能模塊涵蓋財務會計、成本控制、銷售和分銷、物料管理、生產計劃、質量管理、人力資源、資產管理、項目系統(tǒng)等諸多業(yè)務，以一種有效率的方式集成了公司的核心商業(yè)功能并反映了最佳商業(yè)實踐的策略性解決方案。SAP作為企業(yè)級ERP系統(tǒng)無疑是強大的，但就目前看SAP系統(tǒng)并沒有一個強大的、基于電子商務的銷售前端門戶，來支持企業(yè)銷售端到端的業(yè)務，同樣面對企業(yè)復雜的、差異化的車間級管理流程，SAP系統(tǒng)也沒有一個強大的面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)。

每個獨立的IT系統(tǒng)都有各自的局限性，我們需要充分分析各自系統(tǒng)的長處和不足，通過業(yè)務流程的整合將企業(yè)孤立的或者封閉的系統(tǒng)連接起來，打通企業(yè)信息孤島，提高企業(yè)業(yè)務運作效率。

1 應用系統(tǒng)的分析

SAP系統(tǒng)作為L4企業(yè)級的信息化管理系統(tǒng)，負責財務會計、成本控制、銷售和分銷、物料管理、生產計劃、質量管理、人力資源、資產管理等多個業(yè)務，是一個戰(zhàn)略層面的管理系統(tǒng)。SAP在企業(yè)戰(zhàn)略層面是強大的，但是在基于電子商務門戶和車間現(xiàn)場級的戰(zhàn)術層面的管理又是薄弱的。

DMS系統(tǒng)覆蓋了江鈴汽車整車銷售、服務兩大業(yè)務，涵蓋匯票、SVO特殊車訂單、市場促銷、整車批售、經銷商潛客和庫存等整車銷售業(yè)務和售后配件銷售、三包索賠、品質報告和維修站店端等售后業(yè)務。DMS負責企業(yè)銷售端到端的業(yè)務，彌合了SAP在銷售前端的不足。

MES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)，功能主要涵蓋生產管理、物料管理、質量管理、路由控制RC、生產跟蹤AVI及生產監(jiān)控PMC等。面對各種企業(yè)復雜的、差異化的車間級管理流程，期望基于SAP來解決企業(yè)微觀管理無論從技術上還是成本上都不具有可行性，因此需要通過MES系統(tǒng)來充實企業(yè)在車間級現(xiàn)場管理的功能。

綜合分析，各自獨立的系統(tǒng)都無法適應企業(yè)信息一體化的管理需求，這就需要通過各自應用系統(tǒng)的業(yè)務流程的集成整合，建立完整的企業(yè)級信息化管理體系。

2 DMS-SAP-MES整體集成的關鍵流程分析

SVO訂單流程是江鈴汽車銷售業(yè)務的關鍵流程，也是江鈴DMS-SAP-MES整體集成的經典案例，該流程充分將三大系統(tǒng)的優(yōu)勢集成起來，實現(xiàn)數據流、信息流、業(yè)務流的統(tǒng)一。下面就概要的分析一下該關鍵流程。

代理商通過DMS提報SVO訂單申請，銷售部對SVO訂單申請進行審批，審批通過后，產品部在DMS進行技術評審，評審通過后，物流部根據計劃部提供的新車型代碼在SAP系統(tǒng)維護相應車型代碼，通過車型主數據接口傳輸到DMS。計劃部在DMS系統(tǒng)進行產品價格，通過后，銷售部送交付期評審，訂單通過SVO訂單接口傳輸到SAP。物流部在SAP進行交付期評審，評審結果通過SVO信息反饋接口傳輸到DMS。經銷商在DMS對SVO單進行轉正操作，銷售部對轉正SVO單審批送生產，訂單通過SVO信息導入接口傳輸到SAP。物流部在SAP對送生產的SVO訂單進行送生產確認，訂單通過SVO信息反饋接口傳輸到DMS。SAP對送生產確認的SVO單進行排產，排產結果通過接口傳輸到MES，MES組織生產，將訂單的生產狀態(tài)，通過整車掃描點接口傳輸到SAP，SAP將車輛下線掃描點通過SVO車輛信息接口發(fā)送到DMS，DMS查詢到車輛下線后，就可以開始提報SVO發(fā)運訂單。通過DMS-SAP-MES的整體整合，江鈴完成了從銷售到計劃到生產的信息流的互通。

SVO訂單流程涉及三大系統(tǒng)，具有數據交互多、頻率高和數據量大特點，接口全部采用Web Service方式傳輸數據，建立完善的消息跟蹤機制，為接口錯誤的分析提供強大支持。

SVO訂單流程是江鈴DMS-SAP-MES系統(tǒng)整體整合的最佳實踐案例，通過對其分析，可以更加深刻的理解多系統(tǒng)集成整合的價值所在。

3 業(yè)務流程的整合

從IT系統(tǒng)實施的角度，系統(tǒng)的整合即業(yè)務流程的整合，只有先確定了業(yè)務流程整合的范圍、規(guī)模，才能進一步進行技術選型和方案設計。必須將SAP、DMS、MES系統(tǒng)中的關鍵流程集成整合來保證三個系統(tǒng)互相配合，協(xié)調一致。

3.1DMS訂單處理流程

江鈴汽車將產品分為A，B，C三類。在C類車訂單流程中，DMS系統(tǒng)負責了產品技術評審。而價格評審和交付期評審需要SAP中的MRP和BOM成本卷積功能支持，需放在SAP中進行計算。

3.2DMS財務管理

DMS和SAP系統(tǒng)整合要求DMS系統(tǒng)作為銷售業(yè)務操作入口，江鈴汽車經銷商在DMS系統(tǒng)中登記匯票信息，SAP系統(tǒng)中則管理著經銷商的應收應付和信貸額度。通過系統(tǒng)整合運作，經銷商可以根據自身的資金狀況選擇是用自有資金，還是江鈴汽車的信貸額度來訂購。

3.3DMS市場促銷活動管理

市場促銷活動的多樣性和復雜性使得這一關鍵的銷售業(yè)務在江鈴汽車IT管理上是空白。通過DMS和SAP系統(tǒng)的整合也要求IT系統(tǒng)對這塊業(yè)務有所突破。首先，在DMS系統(tǒng)中定制了一系列審批流程，在得到江鈴汽車各個職能層批準后，DMS系統(tǒng)產生促銷活動費用報支憑證并傳遞到SAP系統(tǒng)，在SAP系統(tǒng)中與經銷商的應收應付帳和信貸額度管理對接。

3.4MES生產訂單的管理

訂單是工廠組織生產的依據，MES生產訂單的需求來源于SAP系統(tǒng)。SAP系統(tǒng)對整車進行生產排程，將凍結的排程結果即生產訂單通過接口方式發(fā)布到MES系統(tǒng)。MES定期接收SAP日計劃訂單，對于已接收的計劃，進行訂單轉化排序，滿足車間上線序列需要，并能對已排序進行模擬，計劃管理人員可根據模擬結果對訂單序列調整，為每個車輛分配VIN號或其它唯一識別碼，車輛在生產過程中是以單車的方式進行生產跟蹤。

3.5MES收發(fā)貨管理

SAP MM模塊涉及物料管理的全過程，與財務、生產、銷售、成本等模塊均有密切關系。MES拉動物料都需先放置于車間暫存區(qū)，由道口人員進行收貨。收貨信息即是工廠的結算依據，是由MES傳遞給SAP，SAP對是否能收貨進行判斷（必須滿足SAP系統(tǒng)收貨條件），如不能則返回MES，MES端也拒絕收貨，以SAP對財務的控制。

3.6MES整車報交管理

SAP負責整車的生產計劃制定，MES負責生產計劃的現(xiàn)場執(zhí)行，MES系統(tǒng)將整車掃描點信息發(fā)送給SAP，SAP根據反沖掃描點配置信息，對生產訂單的零件進行消耗，對線邊庫存進行扣減。

4 系統(tǒng)整合的技術方案

4.1SAP接口技術

目前，SAP與其他系統(tǒng)的接口技術主要有以下幾種：

◆SAP RFC接口技術

◆BAPI接口技術

◆SAP Web Service

4.2SAP接口技術的確定

根據之前對江鈴汽車SAP、DMS、MES系統(tǒng)整合的業(yè)務流程分析，發(fā)現(xiàn)集成整合具有業(yè)務流程復雜、數據交互多、頻率高和數據量大的特點。在系統(tǒng)整合中既有定時運行的異步數據接口，又有在用戶操作時要立即響應的同步數據接口。

對SAP以上幾種接口技術的研究，本項目采用了Web Service的方式，通過Web service自描述的特性，接口開發(fā)只需將注意力集中到傳輸數據的業(yè)務處理上，無需關注數據的傳輸過程。

接口模塊需要完成兩大功能：1）根據系統(tǒng)整合的業(yè)務流程規(guī)劃，負責兩個系統(tǒng)交互數據的處理工作，將產生一系列的同步異步接口進行雙向數據處理。2）為管理這一系列接口，接口模塊有以下技術要求：

A）所有的接口進行集中配置和監(jiān)控，以簡化管理。

B）每個接口之間應該具有松耦合的特性，以防一個接口發(fā)生故障時影響其他接口的運行。

C）可跟蹤和監(jiān)控接口每次運行的結果。如果接口執(zhí)行發(fā)生錯誤，可以對這些數據進行自動或人工的重新處理。

4.3項目的啟示

江鈴DMS系統(tǒng)通過與SAP進行無縫集成，完成了單獨DMS或單獨SAP無法完成的業(yè)務功能，提高IT系統(tǒng)整體能力，打造了江鈴汽車從市場需求驅動采購，物流和生產的運作模式，把原來復雜的、依賴相關人員工作經驗的評審工作，通過系統(tǒng)科學準確的計算出來，大大提高了工作的及時性、準確性。

江鈴MES系統(tǒng)通過與SAP進行整合，為敏捷制造企業(yè)的實施提供了良好的基礎，彌合了從SAP制定生產計劃到MES生產現(xiàn)場管理的間隔，實現(xiàn)了L4企業(yè)資源計劃和L3車間級制造執(zhí)行系統(tǒng)之間的數據流、信息流、業(yè)務流的互通。

江鈴汽車通過SAP、DMS、MES的集成整合建立了一個完整的企業(yè)級信息化管理體系，提高了業(yè)務運作效率，從而提高了企業(yè)核心競爭力。

[1] 唐亮.SAP接口技術研究與開發(fā)[D].同濟大學碩士論文，2006

[2] 唐恒娟；呂林濤.基于Web Service的電子商務技術研究[J]. 計算機工程與設計，2006(12)

[3] 黃雙喜；范玉順；趙大哲等. 基于Web 服務的企業(yè)應用集成[J].計算機集成制造系統(tǒng)-CIMS，2003(10)

[4] 王志新.制造執(zhí)行系統(tǒng)MES及應用[J].中國電力出版社，2008

[5] 潘美??；饒運請. MES現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[D].中國制造業(yè)信息化(學術版)，2008

The Application Integration of Information Systems in a Automobile Company——Integration of SAP,DMS,MES In JMC Company

Qin Changkun,Zhang Xiaoyong,Ma Chao,Deng Jun

(Jiangling Motors Corporation,Information Dept，330030)

The enterprise information construction is growing faster rapid development of the automobile industry.But the problem of Information Island is becoming the hot topic about enterprise IT informatization.Base on the constration of the enterprise information system of JMC,this article analyses the present and weakness of the stand-alone system application,researches the data sharing and interactions of system integration,proposes the system integration solution in JMC.

SAP；MES；DMS；system integration；web service；JIT；ERP

秦長坤(1967-)，男，漢，南昌市人，江鈴汽車股份有限公司信息部部長，中歐國際工商管理學院碩士，主要研究方向：企業(yè)信息化及企業(yè)IT戰(zhàn)略

張曉勇（1976-），男，漢，南昌市人，江鈴汽車股份有限公司信息部副部長，北京航空航天大學工程碩士，主要研究方向：企業(yè)信息化及SAP應用

馬超（1977-），男，漢，南昌市人，南昌大學MBA，主要研究方向：電子商務和SAP應用

鄧君（1977-），男，漢，南昌市人，上海交通大學MBA，主要研究方向：電子商務、數據挖掘和數據庫技術

基金：國家科技支撐計劃(編號：2013BAF02B01-1，課題名稱：汽車企業(yè)數字化綜合集成應用示范)基金：國家科技支撐計劃(編號：2013BAF02B01-1，課題名稱：汽車企業(yè)數字化綜合集成應用示范)