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2014年4月3日，華菱鋼鐵最薄汽車(chē)基板在華菱漣鋼2250熱軋板廠成功軋制出，標(biāo)志著華菱漣鋼向VAMA提供高品質(zhì)基板邁上了新的臺(tái)階。

為了組織好這次VAMA公司薄規(guī)格基板生產(chǎn)，2250熱軋板廠事先召開(kāi)了生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)，從加熱爐、軋機(jī)、卷取到精整，各個(gè)階段都有明確分工，細(xì)化了每個(gè)崗位操作人員應(yīng)該注意的事項(xiàng)。對(duì)具體每個(gè)工序，每個(gè)軋機(jī)的檢查情況都作了細(xì)致安排，并和VAMA專家一起現(xiàn)場(chǎng)檢查和共同確認(rèn)，最終以卓越的工作質(zhì)量保證了本次最薄基板的成功軋制。

合鍛公司承擔(dān)的安徽省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

2014年4月4日，安徽省經(jīng)信委和省財(cái)政廳組織召開(kāi)了安徽省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“20000kN數(shù)控閉式四點(diǎn)多連桿壓力機(jī)研制及產(chǎn)業(yè)化”驗(yàn)收會(huì)。與會(huì)專家組聽(tīng)取了合肥合鍛機(jī)床股份有限公司項(xiàng)（以下簡(jiǎn)稱“合鍛”）目實(shí)施總結(jié)報(bào)告，查看了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，審查了相關(guān)資料后，給予該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

據(jù)了解，該項(xiàng)目主要進(jìn)行了多連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析，開(kāi)發(fā)了多連桿壓力機(jī)專用軟件平臺(tái)，設(shè)計(jì)了壓力機(jī)主傳動(dòng)、機(jī)身、滑塊、移動(dòng)臺(tái)、氣墊、潤(rùn)滑、氣動(dòng)、電氣控制等部件及系統(tǒng)；攻克了多連桿傳動(dòng)、大噸位閉鎖氣墊、大流量雙回路疊加閥液壓控制等關(guān)鍵技術(shù)，保證了壓力機(jī)在拉深、沖裁、彎曲、翻邊、壓印等工序的精度，提高了工作效率，該項(xiàng)目總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。通過(guò)該項(xiàng)目的順利實(shí)施，合鍛大大提升了在重型、高端壓力機(jī)方面的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、組織配套能力、安裝調(diào)試能力以及售后服務(wù)能力，代表合鍛進(jìn)入了一流重型機(jī)械壓力機(jī)生產(chǎn)線供應(yīng)商的方陣。

武鋼冷軋總廠深沖高強(qiáng)鋼產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)悉，2014年3月份武鋼冷軋總廠生產(chǎn)汽車(chē)板28萬(wàn)噸。其中深沖高強(qiáng)鋼生產(chǎn)了15.8萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。深沖高強(qiáng)鋼是汽車(chē)工業(yè)中重要的材料，在汽車(chē)上得到較廣泛的應(yīng)用，且具有較為豐厚的利潤(rùn)。由于其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)設(shè)備精度要求較高，一直是汽車(chē)板生產(chǎn)的難點(diǎn)。為加速建設(shè)國(guó)際一流的汽車(chē)板基地，2014年該廠將深沖高強(qiáng)鋼的比例提升至汽車(chē)板生產(chǎn)總量的60%，深沖高強(qiáng)鋼同比提升28%。

工信部組織研究重大技術(shù)裝備首臺(tái)(套)保險(xiǎn)機(jī)制

2014年4月22日，在北京舉行的中國(guó)汽車(chē)論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明表示工信部正在組織研究針對(duì)重大技術(shù)裝備首臺(tái)（套）的保險(xiǎn)機(jī)制，推動(dòng)國(guó)內(nèi)首臺(tái)（套）設(shè)備的示范應(yīng)用，其中也包括首臺(tái)（套）的汽車(chē)制造裝備。

工信部采取各種措施推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展：⑴積極爭(zhēng)取其他政策措施來(lái)推進(jìn)汽車(chē)裝備的應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)化。裝備制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資專項(xiàng)，中央國(guó)有資本金預(yù)算重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與發(fā)展的資金等，對(duì)裝備制造企業(yè)技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目都予以支持，涵蓋了汽車(chē)和制造裝備的領(lǐng)域。⑵實(shí)施了智能制造裝備發(fā)展方向，支持汽車(chē)制造裝備的集成創(chuàng)新和示范應(yīng)用。從2011年開(kāi)始，由發(fā)改委、財(cái)政部、工信部組織實(shí)施了智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)，重點(diǎn)支持智能測(cè)控裝置、重大智能成套裝備的研發(fā)和示范應(yīng)用，以及重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)字化車(chē)間的示范建設(shè)。該專項(xiàng)連續(xù)三年來(lái)總共支持了89個(gè)項(xiàng)目，合同總金額達(dá)到140億元，中央預(yù)算資金25億，已經(jīng)下達(dá)中央預(yù)算資金16億。⑶實(shí)施高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備國(guó)家重大科技專項(xiàng)來(lái)支持汽車(chē)制造裝備的創(chuàng)新突破。汽車(chē)制造業(yè)是數(shù)控機(jī)床以及基礎(chǔ)制造裝備的最大用戶，約占總量的40%，也是高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備國(guó)家重大科技專項(xiàng)支持的四大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。在項(xiàng)目數(shù)上面，汽車(chē)行業(yè)占國(guó)家重大科技專項(xiàng)總數(shù)的36%，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)和國(guó)撥的經(jīng)費(fèi)上，汽車(chē)行業(yè)約占高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備重大專項(xiàng)總投入的20%。

長(zhǎng)安汽車(chē)擬在英國(guó)興建新研發(fā)基地

2014年4月底，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)考慮在英國(guó)建立一座研發(fā)基地，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造100多個(gè)就業(yè)崗位 。長(zhǎng)安汽車(chē)正在英國(guó)英格蘭中部尋找合適地點(diǎn)，興建一座新的研究與開(kāi)發(fā)中心，目的在于拉近同當(dāng)?shù)剀?chē)企之間的距離。目前長(zhǎng)安汽車(chē)正在考察多個(gè)地點(diǎn)，包括考文垂、伯明翰和索利哈爾（Solihull）等，以及位于阿斯頓的先進(jìn)制造樞紐區(qū)域。長(zhǎng)安汽車(chē)英國(guó)分公司業(yè)已于2010年在英國(guó)興建了研發(fā)中心CAUK，位于諾丁漢技術(shù)園區(qū)。該中心擔(dān)負(fù)著為長(zhǎng)安下一代車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)動(dòng)力總成的職能。

比亞迪美國(guó)工廠新車(chē)下線

2014年4月29日，比亞迪位于美國(guó)加利福尼亞州的工廠展出首輛在當(dāng)?shù)刂圃斓碾妱?dòng)巴士。該工廠坐落在加州蘭開(kāi)斯特市，2013年5月份開(kāi)張，投產(chǎn)全長(zhǎng)12m的純電動(dòng)巴士。比亞迪加州工廠目前招募了60名美國(guó)員工，并臨時(shí)從中國(guó)抽調(diào)工程師和工人，向美國(guó)員工傳授在中國(guó)開(kāi)發(fā)的技術(shù)。預(yù)計(jì)到2014年年底將為當(dāng)?shù)靥峁?00個(gè)就業(yè)崗位，到2015年年底再新增200個(gè)名額。按照預(yù)期，比亞迪加州工廠2014年將生產(chǎn)50～100輛電動(dòng)客車(chē)，到2015年產(chǎn)能將增至500輛/年。另外，2014年4月18日比亞迪電動(dòng)巴士又獲得加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)（Canadian Motor Vehicle Safety Standard，CMVSS）認(rèn)證，將得以在加拿大銷(xiāo)售車(chē)輛。未來(lái)美國(guó)工廠也將供應(yīng)加拿大等北美其他市場(chǎng)。

徐建一發(fā)布中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃

2014年4月20日，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一在北京車(chē)展發(fā)布了“中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃”?！耙?guī)劃”包括中國(guó)一汽新能源汽車(chē)發(fā)展的總體規(guī)劃、總體目標(biāo)、階段性目標(biāo)和具體措施，提出“踐行藍(lán)途戰(zhàn)略，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，成為用戶滿意的中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者”。

總體規(guī)劃：在中國(guó)一汽品牌戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)下，立足自主，開(kāi)放合作，突破電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)，通過(guò)集成創(chuàng)新，構(gòu)建新能源汽車(chē)全新平臺(tái)，全力開(kāi)發(fā)滿足用戶需求的系列新能源汽車(chē)；積極參與應(yīng)用推廣，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，有效推進(jìn)新能源汽車(chē)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、商品化發(fā)展?？傮w目標(biāo)是到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車(chē)平臺(tái)、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為用戶滿意的中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。階段性目標(biāo)是到2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車(chē)型商品化開(kāi)發(fā)；到2018年，通過(guò)新能源產(chǎn)品的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；到2020年，全面實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃設(shè)定目標(biāo)。具體措施是在產(chǎn)品平臺(tái)方面，搭建A0純電動(dòng)、A級(jí)混合動(dòng)力、B級(jí)和C級(jí)插電式混合動(dòng)力4個(gè)新能源乘用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到C級(jí)新能源汽車(chē)全系列覆蓋，全面滿足用戶使用需求。完善2個(gè)新能源商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋城市卡車(chē)和城市公交車(chē)。2014年，實(shí)現(xiàn)奔騰B50PHEV等4款新能源車(chē)型上市；2016年，完成1款全新純電動(dòng)轎車(chē)、3款插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、1款插電式混合動(dòng)力商用車(chē)、2款純電動(dòng)商用車(chē)等7款全新新能源汽車(chē)產(chǎn)品投放。

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華菱鋼鐵最薄汽車(chē)基板軋制成功