高職汽車運(yùn)用專業(yè)創(chuàng)造教育的思考*

王貴槐(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

高職汽車運(yùn)用專業(yè)創(chuàng)造教育的思考*

王貴槐
(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

創(chuàng)造教育是素質(zhì)教育的靈魂,高等職業(yè)教育需要?jiǎng)?chuàng)造教育。創(chuàng)造教育對(duì)高職學(xué)生和教師提出要求:學(xué)生應(yīng)學(xué)會(huì)學(xué)習(xí);教師應(yīng)樹立與創(chuàng)造教育相符合的教育理念,不斷提高自身綜合素質(zhì),具有開展創(chuàng)造教育的能力。高職汽車運(yùn)用專業(yè)存在學(xué)生缺乏創(chuàng)造欲望、教師缺少創(chuàng)造教育的探索、教育質(zhì)量評(píng)價(jià)方法不利于開展創(chuàng)造教育等問題。文章提出以下建議:重視教師創(chuàng)新能力的培養(yǎng),重視學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng),建設(shè)五位一體的教學(xué)站,建立大學(xué)生創(chuàng)新工作室,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。

創(chuàng)造教育;高職汽車運(yùn)用專業(yè);學(xué)會(huì)學(xué)習(xí);教師素質(zhì)

《教育部關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》(教職成〔2011〕12號(hào))中提出:“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向,自覺承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時(shí)代責(zé)任,主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才?！憋@然,高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)已經(jīng)由過去的“培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才”[1]調(diào)整為“培養(yǎng)高端技能型專門人才”,這對(duì)高職院校的人才培養(yǎng)提出了更高、更具體的要求。我們對(duì)“素質(zhì)教育的核心是創(chuàng)造能力的培養(yǎng)”,對(duì)在高等職業(yè)教育中開展創(chuàng)造教育的必要性和重要意義,應(yīng)有新的認(rèn)識(shí)。

一、高職汽車運(yùn)用專業(yè)實(shí)施創(chuàng)造教育的意義

(一)實(shí)施創(chuàng)造教育是汽車行業(yè)用人的客觀需要

隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車電子控制技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)高的程度,汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙離合器變速器技術(shù)、車身安全穩(wěn)定技術(shù)、駕駛員輔助系統(tǒng)等新結(jié)構(gòu)、新理念在汽車上得到了運(yùn)用。教材上介紹的技術(shù)一般比現(xiàn)有的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)滯后五年以上,學(xué)生即使學(xué)會(huì)、掌握了全部技術(shù),也只是掌握了部分專業(yè)技術(shù),達(dá)不到崗位能力的要求。這種現(xiàn)象在汽車運(yùn)用專業(yè)的畢業(yè)生中尤為明顯,他們往往需要企業(yè)較長(zhǎng)的培訓(xùn),才能獨(dú)立排除汽車故障。要破除這一現(xiàn)象,必須以創(chuàng)造教育為中心,培養(yǎng)能夠?qū)χR(shí)進(jìn)行創(chuàng)造性應(yīng)用的人才。

(二)實(shí)施創(chuàng)造教育是培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的重要途徑

《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》明確指出:“高等教育要重視培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神”,高職教育作為高等教育的組成部分,其根本任務(wù)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高端技能型專門人才。實(shí)施創(chuàng)造教育是應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變,是培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的重要途徑。創(chuàng)造教育就是以培養(yǎng)人的創(chuàng)造力為主要目標(biāo)的新型教育方式,使學(xué)生接受必要的創(chuàng)造性思維的訓(xùn)練,形成良好的思維能力。

創(chuàng)造的一個(gè)最大特點(diǎn)是有意識(shí)的對(duì)世界進(jìn)行探索性勞動(dòng)的行為。高職創(chuàng)造教育應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)技術(shù)與發(fā)展技術(shù)的才能,要教會(huì)學(xué)生探求技術(shù)的本源和歸宿,使學(xué)生的思維活動(dòng)超出現(xiàn)有知識(shí)圈的束縛,具有獨(dú)創(chuàng)能力,滿足學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和個(gè)性發(fā)展的需要。

二、高職汽車運(yùn)用專業(yè)創(chuàng)造教育的現(xiàn)狀分析

長(zhǎng)期以來,職業(yè)教育改革強(qiáng)調(diào)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)及專業(yè)技能訓(xùn)練,對(duì)創(chuàng)造教育的研究和探索甚少。

(一)學(xué)生缺乏專業(yè)方面的創(chuàng)造欲望

多數(shù)學(xué)生認(rèn)為讀高職,主要是學(xué)些實(shí)用的技術(shù),將來從事一般技術(shù)工作或操作性工作,注意力在學(xué)習(xí)老師傳授的技術(shù),熟練掌握技術(shù)上,很少思考怎樣做得更好,缺乏專業(yè)方面的創(chuàng)造欲望。如汽車運(yùn)用專業(yè)的學(xué)生往往忽視基礎(chǔ)性知識(shí)的學(xué)習(xí),只對(duì)直觀性強(qiáng)的構(gòu)造類課程感興趣;對(duì)汽車故障現(xiàn)象的產(chǎn)生原因、排除方法、避免措施等缺少自己的分析和判斷,只是從教科書中找答案。

(二)教師缺少創(chuàng)造教育方面的探索

目前汽車運(yùn)用專業(yè)教學(xué)改革的重點(diǎn)是教學(xué)方式,即理論與實(shí)訓(xùn)一體化、教學(xué)內(nèi)容與工作過程一致化、教學(xué)方法采用啟發(fā)式、討論式等,教學(xué)質(zhì)量有了較大的提高。但高職類汽車運(yùn)用專業(yè)教師緊缺,教師教改的積極性不高;教師普遍授課任務(wù)重,從事教學(xué)研究的時(shí)間少,注意力在專業(yè)知識(shí)重點(diǎn)和難點(diǎn)的教學(xué)上,缺少對(duì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造教育的探索。如教師備課往往考慮的是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)講什么內(nèi)容,舉例是自己熟悉的老車型,很少考慮引導(dǎo)學(xué)生利用課堂上掌握的知識(shí),去學(xué)習(xí)書本外的新技術(shù),解決生產(chǎn)實(shí)際問題。

(三)課程體系缺失創(chuàng)造教育的課程

目前各高職汽車運(yùn)用專業(yè)課程體系主要由職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課、職業(yè)拓展課四個(gè)模塊構(gòu)成?；旧隙际潜匦拚n程,選修課程很少,學(xué)生不能根據(jù)自己的興趣選修課程。職業(yè)素質(zhì)課一般是體育、法律基礎(chǔ)、英語(yǔ)讀寫、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等,主要是提高學(xué)生的政治素質(zhì)和人文素養(yǎng);職業(yè)基礎(chǔ)課一般是高等數(shù)學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電工電子技術(shù),主要是讓學(xué)生掌握與汽車有關(guān)的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí);職業(yè)技能課主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電器、汽車電控技術(shù),使學(xué)生掌握汽車的構(gòu)造和檢修技能;職業(yè)拓展課往往是汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、汽車服務(wù)企業(yè)管理,可以擴(kuò)大學(xué)生的就業(yè)面。整個(gè)課程體系中職業(yè)技能課約占總學(xué)時(shí)的一半,偏重于職業(yè)技能的訓(xùn)練,學(xué)生動(dòng)手多,動(dòng)腦少,沒有培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力的專門課程,缺乏創(chuàng)新精神的教育。

(四)教學(xué)質(zhì)量管理機(jī)制制約了創(chuàng)造教育

1.教育思想觀念陳舊,將高等職業(yè)教育與“職業(yè)培訓(xùn)”等同。仍然是重技能、輕育人,按統(tǒng)一的模式培養(yǎng)學(xué)生,缺少個(gè)性化教育;嚴(yán)格規(guī)定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的操作步驟,學(xué)生沒有創(chuàng)造與發(fā)揮的空間,學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)新東西、舉一反三的能力,畢業(yè)后適應(yīng)社會(huì)、做各種不同工作的能力欠缺。

2.對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的考核主要是對(duì)知識(shí)的記憶,技能的模仿。汽車運(yùn)用專業(yè)課程考試主要是筆試,紙上修車。往往是教師虛擬汽車故障現(xiàn)象,學(xué)生按教科書回答,很少考查學(xué)生創(chuàng)造性解決問題的能力。

3.對(duì)教師教學(xué)的評(píng)價(jià)主要與教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)、教學(xué)過程等有關(guān)的項(xiàng)目,不涉及創(chuàng)造能力培養(yǎng)的教學(xué)觀念。對(duì)教師的教學(xué)評(píng)價(jià)往往與績(jī)效考核、職稱晉升掛鉤,受教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制的約束,教師不敢大膽創(chuàng)新,而是循規(guī)蹈矩。

三、高職汽車運(yùn)用專業(yè)創(chuàng)造教育對(duì)教師素質(zhì)的要求

高職汽車運(yùn)用專業(yè)創(chuàng)造教育對(duì)教師的素質(zhì)提出了更高的要求,正如法國(guó)教育思想家埃德加·富爾在《學(xué)會(huì)生存》中指出:“教師的職責(zé)現(xiàn)在已經(jīng)越來越少傳遞知識(shí),而越來越多的激勵(lì)思想。除了他的正式職能之外,他將越來越成為一位顧問,一位交換意見的參加者,一位幫助發(fā)現(xiàn)矛盾論點(diǎn)而不是拿出現(xiàn)成真理的人。他必須集中更多時(shí)間和精力去從事那些有效果的和有創(chuàng)造性的活動(dòng):互相影響、討論、激勵(lì)、了解、鼓舞?！盵2]

(一)教師應(yīng)樹立與創(chuàng)造教育相符合的教育理念

創(chuàng)造教育重在對(duì)學(xué)生素質(zhì)的全面開發(fā),對(duì)學(xué)生創(chuàng)造性人格的培養(yǎng)。學(xué)生的全面發(fā)展是以個(gè)性的充分發(fā)展為前提的,失去個(gè)性的學(xué)生,他的創(chuàng)造力、判斷力等獨(dú)立解決問題的能力也必將隨之失去。教育的對(duì)象是學(xué)生,教師應(yīng)尊重學(xué)生個(gè)性,堅(jiān)持教育內(nèi)容和形式的多樣化、靈活性、個(gè)別化,做學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)、探索未知的顧問。教師關(guān)注的不僅是學(xué)生對(duì)知識(shí)的記憶,更重要的是使學(xué)生懂得如何去掌握知識(shí);教師應(yīng)使學(xué)生懂得如何去提出問題,并根據(jù)自己的已有知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),形成獨(dú)立解決問題的能力,激勵(lì)學(xué)生自我升華。

高職汽車運(yùn)用專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后主要從事汽車性能的檢測(cè)、故障診斷與排除,因而發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的能力是他們成為維修技師的重要能力。專業(yè)教師應(yīng)盡量讓學(xué)生接觸帶故障的車輛,通過“望、聞、查”發(fā)現(xiàn)問題,并提出修理方案,培養(yǎng)他們的綜合能力。

(二)教師應(yīng)不斷提高自身的綜合素質(zhì)

高職教育培養(yǎng)高端技能型專門人才,作為教師應(yīng)具有較高的綜合素質(zhì),要不斷地學(xué)習(xí)。高職汽車運(yùn)用專業(yè)教師面對(duì)日新月異的汽車新技術(shù),更應(yīng)不斷地學(xué)習(xí),吸收新的知識(shí),擴(kuò)展知識(shí),具有延伸知識(shí)結(jié)構(gòu)的能力。市場(chǎng)需求的變化是技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)重要的動(dòng)力之一,引導(dǎo)著企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展方向,教師應(yīng)積極深入到生產(chǎn)企業(yè)中去,跟蹤新的科學(xué)技術(shù)知識(shí),了解新的發(fā)展動(dòng)向,同時(shí)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)的不足,找出生產(chǎn)中的缺陷,提出解決方法,鍛煉創(chuàng)造性的能力,為深入開展創(chuàng)造教育奠定深厚的基礎(chǔ)。

(三)教師應(yīng)具有創(chuàng)造教育的能力

創(chuàng)造型教師要具備深厚扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能,教師需要了解本專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì);掌握廣博的文化、科學(xué)知識(shí),多途徑地開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力。教師要學(xué)習(xí)心理學(xué)、創(chuàng)造學(xué)方面的知識(shí),并有意識(shí)地移植到教學(xué)活動(dòng)中。如在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過高的故障排除中,學(xué)生往往認(rèn)為是冷卻水量、水泵泵水能力、散熱器散熱效果、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、節(jié)溫器開啟等方面的原因,忽視水溫傳感器、點(diǎn)火時(shí)間、空燃比等因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的影響,這就需要教師提示和點(diǎn)撥。教師應(yīng)創(chuàng)造探索的氛圍,組織學(xué)生去發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中其它異?，F(xiàn)象,開展討論,找出故障的主要原因,提出維修方案。教師應(yīng)關(guān)注學(xué)生的分析能力與專業(yè)技能的提高,還應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造能力。

四、高職汽車運(yùn)用專業(yè)開展創(chuàng)造教育的建議

創(chuàng)造教育的宗旨是提高學(xué)生的綜合素質(zhì),沒有固定的模式,但必須更新教育理念,改革教育內(nèi)容及教育方法,通過創(chuàng)造型的教學(xué)活動(dòng)來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。

(一)重視教師創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

只有創(chuàng)造性的教師,才能培養(yǎng)創(chuàng)造性的學(xué)生。學(xué)校要定期對(duì)教師進(jìn)行創(chuàng)新教育的培訓(xùn),組織教師學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論,學(xué)習(xí)現(xiàn)代新技術(shù)。學(xué)校要請(qǐng)專家進(jìn)校做創(chuàng)新教育的輔導(dǎo)及學(xué)術(shù)講座,使教師能與專家進(jìn)行面對(duì)面的探討和學(xué)術(shù)交流,吸收創(chuàng)新教育實(shí)踐前沿的新理念。學(xué)校要鼓勵(lì)教師參加創(chuàng)新教育的研究,反思自己的教學(xué)思想和行為,做出總結(jié)評(píng)價(jià),把創(chuàng)新實(shí)踐和教學(xué)研究有機(jī)地結(jié)合起來,使兩者互相促進(jìn),共同發(fā)展。學(xué)校要為教師走出去創(chuàng)造條件,教師要到汽車企業(yè)的技術(shù)中心及汽車4S店去,接觸新車型、新技術(shù),參與汽車企業(yè)的技術(shù)革新項(xiàng)目,搞發(fā)明創(chuàng)造,培養(yǎng)教師的預(yù)見能力、反省能力、吸收信息能力、教育交往能力,教育科研等能力。

(二)重視學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)

埃德加·富爾在《學(xué)會(huì)生存》中還指出:“科學(xué)技術(shù)的時(shí)代意味著:知識(shí)正在不斷地變革,革新正在不斷地日新月異”。“教育應(yīng)該較少地致力于傳遞和儲(chǔ)存知識(shí),而應(yīng)該更努力尋求獲得知識(shí)的方法(學(xué)會(huì)如何學(xué)習(xí))”。[3]目前高職大學(xué)生學(xué)習(xí)能力不盡理想,知識(shí)獲得與應(yīng)用能力、學(xué)習(xí)過程自我監(jiān)控能力都有待提高。面對(duì)眾多的車型、推陳出新的技術(shù),汽車運(yùn)用專業(yè)教學(xué)不僅要有“教”的創(chuàng)新,更要有“學(xué)”的創(chuàng)新,要從終身學(xué)習(xí)的理念出發(fā),強(qiáng)化大學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性,并確立全面學(xué)習(xí)觀、自主學(xué)習(xí)觀。同時(shí)注重學(xué)生興趣、意志、性格等方面的培養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)生的民族自尊心、自信心和愛國(guó)心,樹立把我們國(guó)家由汽車制造大國(guó)建設(shè)成汽車創(chuàng)造大國(guó)的責(zé)任感和使命感。

(三)建設(shè)五位一體的教學(xué)站

針對(duì)汽車企業(yè)不斷推出新的車型及已有車型淘汰周期越來越短,汽車運(yùn)用專業(yè)教材建設(shè)的滯后性和教材本身的局限性等特點(diǎn),汽車運(yùn)用專業(yè)教學(xué)應(yīng)做到知識(shí)、思想、方法三者并重,摒棄“按圖索驥”“照貓畫虎”的實(shí)驗(yàn)方式,以最新車型為例,重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生觀察現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)問題,提出問題、解決問題的能力。通過優(yōu)化教學(xué)資源配制,建設(shè)集汽車運(yùn)用專業(yè)理論教學(xué)、結(jié)構(gòu)展示、動(dòng)手操作、相互討論、資料檢索五位一體的教學(xué)站,為教師創(chuàng)造性地教,學(xué)生探索式地學(xué)提供保障。

(四)建立大學(xué)生創(chuàng)新工作室

開設(shè)《創(chuàng)造學(xué)概論》《創(chuàng)造心理學(xué)》《科技創(chuàng)新》等選修課程,使學(xué)生了解創(chuàng)造的基本原理、基本方法、實(shí)踐應(yīng)用等知識(shí),以增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)造意識(shí)。[4]積極開展課外小型科研活動(dòng),是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力的有效途徑之一。如汽車裝飾工藝、汽車防盜技術(shù)、汽車控制系統(tǒng)檢測(cè)等都是學(xué)生力所能及的科研項(xiàng)目。建立學(xué)生創(chuàng)新工作室,成立大學(xué)生創(chuàng)造協(xié)會(huì),選配優(yōu)秀的教師、企業(yè)技術(shù)專家為工作室的顧問,讓學(xué)生自己選擇感興趣的項(xiàng)目,動(dòng)腦設(shè)計(jì)、動(dòng)手制作、撰寫小論文,參加大學(xué)生科技創(chuàng)新大賽、申請(qǐng)發(fā)明專利等。老師的作用是指導(dǎo)他們選用正確的科研方法,為他們提供試驗(yàn)的科技書籍、設(shè)備及場(chǎng)所。

(五)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力

創(chuàng)業(yè)能力是創(chuàng)新和創(chuàng)造能力的體現(xiàn),創(chuàng)業(yè)能力與其它能力相比具有更強(qiáng)的綜合性和創(chuàng)造性。[5]在汽車運(yùn)用專業(yè)學(xué)生中,有創(chuàng)業(yè)需求的不少,但他們?nèi)狈Ρ匾膭?chuàng)業(yè)能力。我們應(yīng)在汽車運(yùn)用專業(yè)中開展創(chuàng)業(yè)教育,開設(shè)《創(chuàng)業(yè)教育》選修課,讓學(xué)生了解創(chuàng)業(yè)的概念、要素與特征等,掌握開展創(chuàng)業(yè)活動(dòng)所需要的基本知識(shí)。引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)知當(dāng)今汽車企業(yè)及行業(yè)環(huán)境,把握創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),掌握商業(yè)模式開發(fā)的過程、設(shè)計(jì)策略及技巧等。通過創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書撰寫、開展模擬創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)評(píng)估、創(chuàng)業(yè)融資、創(chuàng)辦企業(yè)流程與風(fēng)險(xiǎn)管理等實(shí)踐活動(dòng),培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。建設(shè)創(chuàng)業(yè)教育的基地,將企業(yè)、科研單位提供的項(xiàng)目,教師的科研成果,大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目等,轉(zhuǎn)化到生產(chǎn)實(shí)踐中,促進(jìn)創(chuàng)造教育的發(fā)展。

[1]教育部.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見[Z].教高〔2006〕16號(hào).

[2][3]聯(lián)合國(guó)教科文組織,國(guó)際教育發(fā)展委員會(huì),編著.學(xué)會(huì)生存——教育世界的今天和明天[M].北京:教育科學(xué)出版社,1996:108,12.

[4]趙彤涌.試論創(chuàng)造教育與職業(yè)教育相結(jié)合[J].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào),2008,(4):87-88.

[5]李儒壽.培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力探析[J].襄陽(yáng)學(xué)院學(xué)報(bào),2006,(6):95-97.

10.3969/j.issn.1672-9846.2014.01.015

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A

1672-9846(2014)01-0062-04

2013-11-28

湖北省高等學(xué)校省級(jí)教育研究項(xiàng)目“高職院校開展大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目研究策略”(編號(hào):2012435)。

王貴槐(1960-),男,福建寧化人,武漢交通職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院副教授,主要從事汽車構(gòu)造、汽車檢測(cè)方面的教學(xué)與研究。