物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理存在的問題及對(duì)策

鄭曉瑩

摘 要：全面預(yù)算管理作為一種先進(jìn)的管理工具，有利于企業(yè)進(jìn)行資源管理，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率。物流企業(yè)應(yīng)實(shí)施全面預(yù)算管理，努力其提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本，提供更高的服務(wù)水平。因此，本文從物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的現(xiàn)狀出發(fā)，探討實(shí)施存在的問題，并且為物流企業(yè)更好地應(yīng)用全面預(yù)算管理提供一些對(duì)策。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；全面預(yù)算管理；對(duì)策

一、物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的現(xiàn)狀

物流企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，為了在市場(chǎng)上不被競(jìng)爭(zhēng)者所打敗，必須采取相應(yīng)的措施。目前，大部分物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)施了預(yù)算管理，其中60%的企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理。物流企業(yè)與一般的制造企業(yè)的全面預(yù)算管理存在區(qū)別，物流企業(yè)主要是為顧客提供服務(wù)，所以實(shí)施全面預(yù)算的關(guān)鍵在于成本費(fèi)用預(yù)算和銷售預(yù)算，一般不進(jìn)行生產(chǎn)預(yù)算。物流企業(yè)還結(jié)合自身實(shí)際，建立了適合自身管理的全面預(yù)算管理體系，例如，結(jié)合物流自身特性，將物流過程劃分成運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝加工、配送等不同環(huán)節(jié)，再細(xì)分成不同的作業(yè)，從而將作業(yè)成本法與全面預(yù)算管理結(jié)合起來(lái)進(jìn)行作業(yè)中心的預(yù)算編制。但是，物流企業(yè)中參與到全面預(yù)算管理體系中的員工基本都是領(lǐng)導(dǎo)層和管理層，基層員工較少，對(duì)于全面預(yù)算的編制來(lái)說(shuō)，需要進(jìn)行實(shí)際業(yè)務(wù)操作的基層員工的參與，并且使他們擁有參與預(yù)算編制的權(quán)利，有利于提高他們工作的參與度和積極性。

二、物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理存在的問題

（一）全面預(yù)算管理體系不完善

物流企業(yè)要實(shí)施全面預(yù)算管理，必須擁有完善的全面預(yù)算管理體系，而目前物流企業(yè)的全面預(yù)算管理的工作大部分還是由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行，為實(shí)施全面預(yù)算而建立的預(yù)算決策機(jī)構(gòu)并未發(fā)揮相應(yīng)的職能。各個(gè)業(yè)務(wù)部門沒有參與全面預(yù)算管理的整個(gè)流程，僅僅是將預(yù)算要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)當(dāng)做任務(wù)去完成，從而使全面預(yù)算管理實(shí)施工作的質(zhì)量和效率低下。并且有的物流企業(yè)只重視預(yù)算的編制，不注重預(yù)算執(zhí)行、差異分析、考核，導(dǎo)致全面預(yù)算管理沒有發(fā)揮出其作用。

（二）缺乏長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃

目前有的物流企業(yè)主要關(guān)注與利潤(rùn)相關(guān)的一些財(cái)務(wù)指標(biāo)，僅考慮目前的獲利情況，很少會(huì)考慮一些對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起關(guān)鍵作用的非財(cái)務(wù)指標(biāo)，例如，客戶滿意度、物流服務(wù)質(zhì)量、員工滿意度、培訓(xùn)計(jì)劃完成率等指標(biāo)。而這些非財(cái)務(wù)指標(biāo)更能體現(xiàn)出企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)績(jī)，更符合企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。

（三）預(yù)算編制方法缺乏針對(duì)性

由于物流企業(yè)成本費(fèi)用種類較多，如果僅僅采取單一的預(yù)算編制方法，會(huì)影響預(yù)算編制的準(zhǔn)確性。有的企業(yè)為了節(jié)省編制預(yù)算的時(shí)間和成本，采用增量預(yù)算方法來(lái)編制預(yù)算，會(huì)受到基期不合理因素的干擾，可能會(huì)導(dǎo)致預(yù)算的不準(zhǔn)確性，不利于調(diào)動(dòng)各部門達(dá)成預(yù)算目標(biāo)的積極性。由于物流企業(yè)所處環(huán)境的變化，增量預(yù)算法編制的結(jié)果可能會(huì)偏離實(shí)際，難以發(fā)揮預(yù)算的作用。物流企業(yè)的全面預(yù)算管理還忽視了在預(yù)算期內(nèi)對(duì)預(yù)算的調(diào)整，使全面預(yù)算管理趨于靜態(tài)。再加上資金具有一定的時(shí)間價(jià)值，導(dǎo)致預(yù)算管理滯后于企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，失去了計(jì)劃性，整個(gè)全面預(yù)算管理體系也不能發(fā)揮原有效力。

三、物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理的對(duì)策

（一）建立全面預(yù)算管理體系

物流企業(yè)的基層員工和管理人員都要認(rèn)識(shí)到建立全面預(yù)算管理的重要性，必須落實(shí)在實(shí)際工作中，統(tǒng)籌規(guī)劃預(yù)算的編制、執(zhí)行、差異分析、考核，使全面預(yù)算管理體系發(fā)揮出其相應(yīng)的作用。由于外界環(huán)境的變化，要求全面預(yù)算管理體系能夠快速應(yīng)對(duì)變化進(jìn)行調(diào)整，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。此外，物流企業(yè)還可以借助信息系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，提高全面預(yù)算的效率。沒有規(guī)矩，不成方圓。全面預(yù)算管理制度可以保證預(yù)算組織的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，使企業(yè)走上科學(xué)化、規(guī)范化的道路，實(shí)現(xiàn)制度化管理。

（二）借助平衡計(jì)分卡制定預(yù)算目標(biāo)

確定全面預(yù)算管理目標(biāo)是進(jìn)行全面預(yù)算管理具體流程中的第一步，即起點(diǎn)，直接影響預(yù)算管理工作能否達(dá)到預(yù)期效果。物流企業(yè)可以結(jié)合平衡計(jì)分卡和全面預(yù)算管理，從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)四個(gè)維度去制定預(yù)算目標(biāo)，使企業(yè)認(rèn)識(shí)到一些關(guān)鍵的非財(cái)務(wù)指標(biāo)的重要性。在應(yīng)用過程中，物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身企業(yè)的實(shí)際情況，明確四個(gè)維度的相對(duì)重要性，將目標(biāo)進(jìn)行分解，制定出符合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的預(yù)算目標(biāo)。

（三）加強(qiáng)預(yù)算編制方法的合理運(yùn)用

對(duì)于物流企業(yè)不同的成本費(fèi)用種類，根據(jù)其實(shí)際發(fā)生的特點(diǎn)，可以采用不同的預(yù)算編制方法。例如，對(duì)于車輛折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、員工工資等具有固定成本特性的成本，可以采用靜態(tài)預(yù)算預(yù)算編制方法，對(duì)于運(yùn)輸費(fèi)、車輛維修費(fèi)等具有變動(dòng)成本特性的成本，可以采用彈性預(yù)算編制方法。只有針對(duì)不同的項(xiàng)目采用不同的預(yù)算編制方法，才能使預(yù)算編制的結(jié)果更加科學(xué)和合理。

結(jié)論

全面預(yù)算管理作為一項(xiàng)重要的管理工具，具有優(yōu)化資源配置、降低成本、提高效率和效益、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等作用。目前，物流企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理還存在一些問題，但希望物流企業(yè)能夠積極采取應(yīng)對(duì)措施，將措施落實(shí)在實(shí)處，切實(shí)使全面預(yù)算管理發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下牢牢的基礎(chǔ)。

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