袁莉 周自宗
(貴州航天醫(yī)院 貴州遵義 563002)
隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,地域間的發(fā)展不平衡客觀存在,加之各地生活方式不同,人口數(shù)量和密度差異較大,使得城市聲環(huán)境及噪聲污染情況也有明顯差異,這就要求我們在立足市情市貌基礎(chǔ)上有針對性的提出解決對策。
本文就2012年貴州省環(huán)保廳公布的環(huán)境公報中有關(guān)遵義市城市區(qū)域聲環(huán)境、道路交通聲環(huán)境以及城市功能區(qū)聲環(huán)境數(shù)據(jù)為依據(jù),闡明遵義市城市聲環(huán)境現(xiàn)狀,并提出相應的對策。
目前,用于評價聲環(huán)境質(zhì)量的方法主要有噪聲綜合污染指數(shù)法、模糊評價法、統(tǒng)計和平均法等等多種方法[2]。但這幾種方法都有其一定的局限性:綜合污染指數(shù)法只是考慮功能區(qū)屬性的影響;模糊評價法考慮的因素比較全面,但方法不夠完善,因而得出的評價結(jié)果往往未必合理;統(tǒng)計和平均法較為簡單,現(xiàn)實中也是大多采用的一種方法,但這種方法沒有考慮建筑布局、人口分布以及功能區(qū)屬性等等因素對噪聲質(zhì)量的影響[3]。
根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量標準(GB3096-2008)、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準(GB3096-93)以及聲環(huán)境質(zhì)量評價方法技術(shù)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容,評價我國城市聲環(huán)境質(zhì)量主要從道路交通聲環(huán)境質(zhì)量、城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量以及功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量三個方面進行。其中,道路交通聲環(huán)境質(zhì)量和城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量根據(jù)聲效等級共分為重度污染、中度污染、輕度污染、較好、好五個級別(見表1)。城市功能區(qū)則共劃分為5類(見表2)。
表1 道路交通聲環(huán)境質(zhì)量和城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量等級劃分
表2 功能區(qū)噪聲標準及其適用區(qū)域
2012年全省9個城市進行了城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測,平均等效聲級范圍為50-57.7dB,較上一年度相比(48.7-58.5dB),平均等效聲級范圍最低值有所上升。其中,遵義市為55.8dB,較2011年相比持平。根據(jù)城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果來看,遵義市屬于輕度污染。
2012年貴州全省9個城市進行了道路交通噪聲監(jiān)測,全省平均等效聲級為65.6-69.3dB,與2011年測得的數(shù)據(jù)(63.3-75.1dB)相比,聲級范圍數(shù)值有所上升,其中遵義市2012年為67.4dB,比2011年下降了0.3 dB。聲環(huán)境質(zhì)量好。
2012年,貴州省在貴陽、六盤水、遵義、安順、凱里等5個城市進行了功能區(qū)晝、夜間噪聲監(jiān)測。其中,貴陽市和遵義市監(jiān)測頻次為每季度一次,安順市、六盤水和凱里為每年一次。根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果顯示,遵義市功能區(qū)晝間1類、2類、3類、4類均沒有超標,符合標準;夜間噪聲監(jiān)測來看,遵義市1類、4類均劣于國家標準,與2011年相比,1類功能區(qū)噪聲污染加劇。
從2008-2012年遵義市城市聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果來看,道路交通噪聲在連續(xù)2年(2010、2011年)下降之后,2012年又有所上升,從2011年的67.4dB,上升到了2012年的67.7dB;城市區(qū)域環(huán)境噪聲呈現(xiàn)出逐年下降態(tài)勢,從2008年的56.8dB下降到了2012年的54.8dB,但仍沒有脫離輕度污染現(xiàn)狀。
(1)加大重點領(lǐng)域噪聲防治力度。綜合遵義市城市聲環(huán)境聲源構(gòu)成來看,城市噪聲主要來自居民生活噪聲、道路交通噪聲以及建筑施工噪聲和娛樂場所噪聲等。(2)做好專項整理活動,確保噪聲監(jiān)管工作取得實效。重點加強節(jié)假日、特殊時間節(jié)點以及中考、高考等重要時段的噪聲污染防治,進一步加強噪聲監(jiān)管工作,對各類環(huán)境噪聲進行嚴控。(3)加大宣傳力度。城市噪聲污染的防治除了做好監(jiān)管和治理力度,通過加大噪聲污染的危害、防治措施等等的科普知識的宣傳和普及,依靠群眾、發(fā)動群眾維護自身權(quán)益,對排放噪聲違法行為實施社會監(jiān)督和舉報;(4)加大道路交通噪聲污染防治力度。全面落實《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》,噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高架路、快速路、高速公路等道路兩側(cè)建設(shè)隔聲屏障,嚴格實施禁鳴、限行、限速等措施。
隨著遵義市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,需要在重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)和重點時間節(jié)點做好噪聲污染防治工作,加大宣傳力度,發(fā)動群眾,共同維護好遵義市城市發(fā)展環(huán)境,提升居民的幸福指數(shù)。
[1]王笑梅,譚綠貴,劉曉升,等.城市居民對環(huán)境噪聲的感知調(diào)查[J].環(huán)境與健康雜志,2007,24(11):893-896.
[2]李名升,佟連軍,仇方道.基于模糊識別的聲環(huán)境質(zhì)量綜合評價[J]遼寧工程技術(shù)大學學報(自然科學版),2009,28(5):838-841.
[3]張軍.寶雞市大慶路聲環(huán)境質(zhì)量模糊綜合評價[J]環(huán)境科學與管理,2010,35(7):171-172.