3L—10/8型壓縮機(jī)檢修規(guī)程

王勝利

摘 要：文章主要針對3L-10/8式空氣壓縮機(jī)相關(guān)問題進(jìn)行了討論，主要論述內(nèi)容為檢修的周期、內(nèi)容、方法以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)工作中常見的故障處理方式和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī)；檢修；內(nèi)容

空氣壓縮機(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)機(jī)械能將空氣進(jìn)行壓縮的裝置設(shè)備，利用能量轉(zhuǎn)換對氣體加壓，作為氣壓發(fā)生設(shè)備，在壓縮空氣的操作中起到了重要作用。大多數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)中都利用空氣壓縮機(jī)作為主要的動(dòng)力設(shè)備之一，因此空氣壓縮機(jī)檢修的安全性和規(guī)范性是保證設(shè)備安全的基礎(chǔ)是保證企業(yè)生產(chǎn)的重要前提。因此空氣壓縮機(jī)檢修中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，不但能夠延長設(shè)備壽命，同時(shí)也是對操作人員的負(fù)責(zé)。下面文章就其檢修相關(guān)規(guī)程進(jìn)行了論述。

1 壓縮機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理

空氣壓縮機(jī)設(shè)備分別由以下結(jié)構(gòu)組成：（1）油循環(huán)系統(tǒng)（2）氣路循環(huán)系統(tǒng)（3）水路循環(huán)系統(tǒng)（4）配電系統(tǒng)（5）屏保護(hù)系統(tǒng)（6）直流電源系統(tǒng)（7）DTC控制系統(tǒng)

目前所使用的壓縮機(jī)具有以下特點(diǎn)：壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)直接由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行，其內(nèi)部活塞在曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而改變氣缸容積。由于氣缸體積的變化導(dǎo)致其內(nèi)部壓力改變，使得空氣進(jìn)入氣缸，在氣缸縮小體積的過程中將空氣通過排氣閥、排氣管以及止回閥壓入儲(chǔ)氣罐中，直到排氣壓力大于限定值時(shí)，壓力開關(guān)自動(dòng)彈開，設(shè)備停止運(yùn)行，當(dāng)壓力小于限定某一值時(shí)，開關(guān)自動(dòng)閉合，設(shè)備重新運(yùn)行。

2 設(shè)備的技術(shù)性能

技術(shù)性能概述：該種型號為3L-10/8的壓縮機(jī)其設(shè)備主要形式為L型兩級水冷式，且為雙缸復(fù)動(dòng)式，設(shè)備總排氣量可以達(dá)到10.75m3/min。一級氣缸直徑為180mm，二級氣缸直徑為300mm。設(shè)備排氣壓力規(guī)格為8kgf/m5，其氣缸內(nèi)部活塞行程為200mm，曲軸轉(zhuǎn)速可以達(dá)到480rpm，設(shè)備電動(dòng)機(jī)功率為75KW。

3 檢修額定時(shí)間以及周期規(guī)定

針對壓縮機(jī)檢修不同的修理程度所固定的檢修周期以及檢修時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)不同。具體周期以及時(shí)間安排如下表所示：

4 各類檢修的內(nèi)容

4.1 壓縮機(jī)的小修項(xiàng)目主要內(nèi)容有：首先，需要對各個(gè)部位螺栓是否緊固進(jìn)行檢查，同時(shí)對去軸瓦量進(jìn)行檢查；其次，對十字頭部位各個(gè)部位的間隙以及各頭處是否緊固進(jìn)行檢查；繼而對填料壓蓋上螺栓是否緊固予以檢測；保證氣缸連接螺栓保持緊固；除此之外需要對壓縮機(jī)各段上的吸氣閥門以及排氣閥門進(jìn)行檢查，并將油過濾網(wǎng)以及油池予以清理，保證油池、過濾網(wǎng)清潔；壓力表的校對也是小修項(xiàng)目的內(nèi)容之一，校表的同時(shí)對其管路予以吹洗；將氣體冷卻器以及油冷卻器清理吹除干凈，對各部位進(jìn)行導(dǎo)淋；對小修項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)的運(yùn)行缺陷予以處理和解決。

4.2 壓縮機(jī)的中修項(xiàng)目主要內(nèi)容有：中修項(xiàng)目包括了上述小型檢修的所有項(xiàng)目，除此之外應(yīng)當(dāng)對連桿進(jìn)行解體檢查，并調(diào)整各個(gè)部位的間隙，保證連桿運(yùn)行自如；仔細(xì)檢查十字頭，主要檢查的內(nèi)容包括十字頭瓦在使用中的磨損情況，對十字頭部位的間隙予以測量，并對其中的部位進(jìn)行處理、更換；并對十字頭部位的軸銷的圓錐度以及橢圓度予以檢測；對花到以及十字頭之間的間隙予以調(diào)整，并保證其下滑接觸面大小符合壓縮機(jī)運(yùn)行要求；對主軸的滾動(dòng)軸承進(jìn)行檢查，主要檢查內(nèi)容為間隙以及磨損狀況；對各段處的吸氣閥以及排氣閥的具體情況進(jìn)行檢查、更換或者修理；將密封填料進(jìn)行完全性的解體檢查，并對其進(jìn)行修研以及更換處理；保證氣缸磨損情況在相關(guān)規(guī)定范圍內(nèi)，并檢查氣缸運(yùn)行狀況；對活塞桿以及活塞環(huán)在運(yùn)行中受到的磨損情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并測量活塞桿的圓錐度，同時(shí)了解活塞桿橢圓度；對氣缸的活塞行程之間的縫隙予以調(diào)整，保證活塞運(yùn)行暢通；對壓縮機(jī)中所有管路進(jìn)行清理檢修，保證潤滑系統(tǒng)對壓縮機(jī)設(shè)備的潤滑效果，對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢測和修理。

4.3 壓縮機(jī)的大修項(xiàng)目主要內(nèi)容有：大修項(xiàng)目包括了中修項(xiàng)目中所提到所有檢修內(nèi)容；此外還需要對氣缸以及設(shè)備中的炭渣、油垢進(jìn)行清除、并對氣缸中的雜質(zhì)予以分解；對主軸水平予以測量；對活塞以及活塞環(huán)、連桿和十字頭等部件在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)到達(dá)使用期限的部件予以檢查修理和更換；測量機(jī)身水平度，對氣缸中心線同十字頭中心線是否重合以及重合度進(jìn)行檢測；在檢修中對活塞桿以及曲軸予以探傷；對壓縮機(jī)表面進(jìn)行防腐處理，并清理受到腐蝕的設(shè)備表面，保證設(shè)備不會(huì)受到外界環(huán)境中有害物質(zhì)的腐蝕

5 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

6 試車驗(yàn)收

6.1 試車前需要的準(zhǔn)備

6.1.1 壓縮機(jī)在進(jìn)行檢修后，無論是大型、中型還是小型檢修工作后都需要進(jìn)行試車，而試車需要由專業(yè)人員進(jìn)行，主要由化工車間、生產(chǎn)車間以及維修車間共同進(jìn)行。

6.1.2 進(jìn)行試車的人員應(yīng)當(dāng)充分了解檢修情況，對檢修項(xiàng)目、記錄以及完成狀況和質(zhì)量予以檢查，保證其符合規(guī)范要求，并制定出相關(guān)試車方案。

6.1.3 保證檢修現(xiàn)場的清潔，在完工后清理場地和用料，做到設(shè)備周圍不存在雜物。

6.1.4 對各個(gè)連接部位的緊固情況予以檢查，并清理設(shè)備內(nèi)部雜物。

6.1.5 對設(shè)備中各個(gè)管路進(jìn)行檢查，保證所有閥門以及接頭符合技術(shù)要求。

6.1.6 對安全裝置以及電氣儀表是否安裝齊全進(jìn)行檢查，并保證其沒有超出校驗(yàn)期限。

6.1.7 對注油器中注油的實(shí)際狀況進(jìn)行檢查，并保證注油器以及曲軸箱中油位在規(guī)定范圍內(nèi)，且注油質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合要求。注油應(yīng)當(dāng)使用油槍，在設(shè)備的滑道以及部件表面形成油膜。

6.1.8 將所有試車需要用到的工具以及安全防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備齊全。

6.1.9 價(jià)格系統(tǒng)同該設(shè)備之間所有氣體連接管線切斷，并設(shè)置盲板，用以示意、記錄。

6.2 在準(zhǔn)備工作完成后需要進(jìn)行試車，在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行試車，實(shí)驗(yàn)壓縮機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況如何，并進(jìn)行微調(diào)。并對設(shè)備以及相關(guān)管道進(jìn)行吹凈處理。之后進(jìn)行負(fù)荷試車試驗(yàn)，檢驗(yàn)檢修后的壓縮機(jī)是否能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

6.3 試車后經(jīng)過不同的狀態(tài)下壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況能夠符合相關(guān)要求，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。則可以辦理檢修的交工手續(xù)，交接完成后，設(shè)備才能夠重新投入生產(chǎn)。

驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照《設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及本規(guī)程中相關(guān)規(guī)定。

參考文獻(xiàn)

[1]金濤，童水光，汪希萱，徐躍坤.往復(fù)式活塞壓縮機(jī)故障監(jiān)測與診斷技術(shù)[J].流體機(jī)械，1999，11.

[2]馬祥華，沈水福，布昭元.齒輪故障診斷專家系統(tǒng)[J].北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)，1994，05.

[3]李培.關(guān)于汽油壓縮機(jī)故障處理的分析[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2011，06.