施士虎,1973生人,1997年畢業(yè)于中南大學(xué)機(jī)電學(xué)院,2007年獲北京科技大學(xué)控制專業(yè)碩士學(xué)位。1997年本科畢業(yè)至今,就職于中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司(原中國(guó)有色工程設(shè)計(jì)研究總院)?,F(xiàn)任中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司核心專長(zhǎng)技術(shù)——礦山充填技術(shù)首席專家、教授級(jí)高級(jí)工程師。
2014年5月15日,在中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)的第二屆理事會(huì)第三次全體會(huì)議上,中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)恩菲”)礦山事業(yè)部施士虎同志被授予了“中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)首屆安全生產(chǎn)優(yōu)秀青年專家”稱號(hào)。在本次中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)青年專家評(píng)選活動(dòng)中,全國(guó)煤礦、非煤礦山、石油化工等7大類行業(yè)的35名安全生產(chǎn)專家入選,其中非煤礦山行業(yè)7名,施士虎居行業(yè)安全青年專家首位。這稱號(hào)既是一項(xiàng)榮譽(yù),更是一種職責(zé),是施士虎所在的中國(guó)恩菲作為中國(guó)礦山工程領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的行業(yè)責(zé)任。
對(duì)于施士虎來(lái)說(shuō),從他踏進(jìn)中國(guó)恩菲的大門,從拿起畫(huà)圖筆完成第一項(xiàng)設(shè)計(jì)開(kāi)始,工程設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展就與創(chuàng)新二字緊密相連。剛參加工作不久,他就被委以重任,克服參考資料缺少、沒(méi)有類似工程可供參照、所學(xué)專業(yè)不對(duì)口等困難,出色地完成了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)金屬礦山最大礦石膠帶輸送系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)工作,其提出和實(shí)現(xiàn)的一些理念或方法至今仍被大量采用和借鑒學(xué)習(xí),如在大型礦山礦石物流的節(jié)能、長(zhǎng)距離運(yùn)輸膠帶系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)配置及主膠帶保護(hù)等方面。同時(shí),他成功消化、吸收和改進(jìn)國(guó)外相關(guān)技術(shù)及裝備,使國(guó)內(nèi)首條自主設(shè)計(jì)金屬礦山大規(guī)模深井雙箕斗提升系統(tǒng)得以實(shí)施,提升運(yùn)輸效率得到大幅度提高,單個(gè)建設(shè)項(xiàng)目投資節(jié)省幅度可達(dá)到上千萬(wàn)元或近億元。之后,這項(xiàng)工藝技術(shù)在有色和黑色礦山領(lǐng)域得到迅速推廣普及。
在隨后的工作中,施士虎將自身機(jī)械(學(xué)士)、采礦、自控(碩士)、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)的復(fù)合知識(shí)結(jié)構(gòu)所具有的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,在工作中沒(méi)有所謂“門戶之見(jiàn)”,他團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各類專業(yè)人員共同努力攻關(guān),充分發(fā)揮學(xué)科交叉的作用,極大地推動(dòng)了中國(guó)恩菲技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步。
而也正是以此為基礎(chǔ),多年來(lái),他取得諸多創(chuàng)新成果和榮譽(yù),為中國(guó)恩菲的青年員工樹(shù)立了榜樣的旗幟。這組數(shù)據(jù),或許還不能完全代表施士虎的成績(jī):24項(xiàng)發(fā)明專利,5項(xiàng)國(guó)家級(jí)技術(shù)獎(jiǎng),19項(xiàng)省部級(jí)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng);“北京市優(yōu)秀青年工程師標(biāo)兵”、“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“中央企業(yè)青年崗位能手”、“中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)首屆優(yōu)秀青年專家”、“中冶集團(tuán)十大杰出青年”,中央企業(yè)首屆五四青年獎(jiǎng)?wù)绿崦?jiǎng)……其參編參寫(xiě)手冊(cè)和專著各1本。
多年來(lái),作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師,施士虎先后承擔(dān)了十多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大型礦山咨詢與設(shè)計(jì)項(xiàng)目和科研課題,參加了國(guó)家“十五”科技、國(guó)家安監(jiān)總局安全科技“四個(gè)一批”、國(guó)家安監(jiān)總局“安全生產(chǎn)重大事故防治關(guān)鍵技術(shù)科技項(xiàng)目”等科技攻關(guān)工作,作為專業(yè)負(fù)責(zé)人參加了十多座大型礦山的咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作。
多年來(lái),施士虎主持并參與了多項(xiàng)礦山安全生產(chǎn)、節(jié)能方面的技術(shù)提升工作,他充分發(fā)揮復(fù)合知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)各類專業(yè)人員,共同努力攻關(guān),充分發(fā)揮了學(xué)科交叉的作用,形成了大量科技成果,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)空白,并將科技成果在工程設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)化應(yīng)用,有效提升了有色金屬礦山工程技術(shù)水平。
多年來(lái),我國(guó)采礦領(lǐng)域面臨著礦山開(kāi)采形成采空區(qū)和尾礦年產(chǎn)量近15億噸的嚴(yán)峻形勢(shì),有許多危、險(xiǎn)、病庫(kù)尚待治理。2011年6月10日,張德江同志在湖南省考察調(diào)研安全生產(chǎn)時(shí),對(duì)尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)工作做出了重要指示,要求從源頭上逐步解決尾礦庫(kù)的安全問(wèn)題,最大限度地限制新增尾礦庫(kù),減少尾砂的排放。全尾砂充填可以盡可能多地將尾礦進(jìn)行回填,以達(dá)到和盡可能地消除上述兩大安全隱患的目的。但由于技術(shù)原因,全尾砂充填一直沒(méi)能得到大規(guī)模應(yīng)用和推廣。
施士虎同志負(fù)責(zé)研發(fā)和設(shè)計(jì)了我國(guó)第一座全尾砂大規(guī)模的充填站。期間,在中國(guó)恩菲高級(jí)顧問(wèn)專家、中國(guó)工程院院士于潤(rùn)滄等老專家的帶領(lǐng)下,施士虎自主提出了新的混合流體力學(xué)模型,克服了傳統(tǒng)理論的不足,形成控壓助流技術(shù),被鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平,相關(guān)科技項(xiàng)目取得了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);他成功開(kāi)發(fā)并推廣了尾礦低成本高效脫水關(guān)鍵裝備,產(chǎn)能占全國(guó)年尾礦綜合利用的比例已近9.5%,極大地推動(dòng)了我國(guó)尾礦大宗固廢大規(guī)模的充填應(yīng)用,預(yù)計(jì)每年可為國(guó)家創(chuàng)造數(shù)億元的經(jīng)濟(jì)效益。多項(xiàng)技術(shù)被循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、國(guó)土資源部、工信部列為綜合利用先進(jìn)適用等技術(shù)成果進(jìn)行推廣。
此外,結(jié)合我國(guó)尾礦充填灰砂比較大的現(xiàn)狀,施士虎自主提出的充填料配比和濃度“軟批量”工藝用于礦山充填料的連續(xù)制備,通過(guò)新的控制策略適應(yīng)各添加料進(jìn)料不穩(wěn)定的工況,預(yù)計(jì)可以大幅地提高礦山充填料質(zhì)量,保證采空區(qū)安全,改善我國(guó)礦山充填中膠結(jié)料添加量遠(yuǎn)高于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀,每年節(jié)約大量水泥,節(jié)能減排效果明顯。
施士虎對(duì)國(guó)外公司的礦井提升計(jì)重裝載液壓設(shè)備、計(jì)重漏斗及分配溜槽、卸載曲軌等成功地進(jìn)行了消化與改進(jìn)。其中,礦井提升計(jì)重裝載液壓等設(shè)備已在業(yè)內(nèi)推廣普遍應(yīng)用,相比傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn),更加安全可靠,并可實(shí)現(xiàn)停電機(jī)械自動(dòng)保護(hù),能有效保證檢修維護(hù)人員的安全以及系統(tǒng)的安全運(yùn)行。他設(shè)計(jì)的Ф2000×2100高濃度充填攪拌槽是目前國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)普遍采用的充填料制備設(shè)備之一;他參與研發(fā)的10立方底側(cè)卸式礦車及卸載站用于礦石運(yùn)輸,已在多個(gè)礦山使用,設(shè)備轉(zhuǎn)向架固定可靠,結(jié)構(gòu)和外形合理,保證了較高安全可靠性和運(yùn)行效率。
施士虎提出的無(wú)人主運(yùn)輸中段的設(shè)計(jì)思想,在降低礦井突水災(zāi)害、降低深井制冷降溫能量消耗、提高自動(dòng)化作業(yè)水平具有重要作用,已處于實(shí)施階段。期間,他提出了適宜的無(wú)人主運(yùn)輸車場(chǎng)形式,取得了發(fā)明專利,使得設(shè)備運(yùn)輸效率大幅提高,故障率大幅減少,并且解決了維護(hù)人員的安全保障問(wèn)題,可以有效地避免了列車相撞的安全事故發(fā)生,已有多個(gè)礦山擬采用或正在按此思路建設(shè)中。
作為中國(guó)恩菲礦山充填技術(shù)領(lǐng)域的首席專家,施士虎在承擔(dān)礦山工程技術(shù)創(chuàng)新工作的同時(shí),主持并參與了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外重大工程項(xiàng)目的咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作:
他作為國(guó)內(nèi)最典型的深井大型礦山——冬瓜山銅礦的總設(shè)計(jì)師,提出將空氣壓力場(chǎng)分布與溫度的上升結(jié)合起來(lái),可顯著降低深井礦山制冷成本,降低能耗。他還提出了深井礦山深部與淺部分別進(jìn)風(fēng)的、回風(fēng)側(cè)按需定量調(diào)節(jié)通風(fēng)的工藝,用于深井礦山通風(fēng)或制冷降溫,可使得通風(fēng)及制冷效率大幅提高,在礦山節(jié)能和改善深井作業(yè)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)方面可起到重要作用。
他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目中采用了鉀鹽礦地下充填開(kāi)采工藝,填補(bǔ)了我國(guó)應(yīng)用充填技術(shù)進(jìn)行鉀鹽礦開(kāi)采的空白,解決了開(kāi)采中地表塌陷等問(wèn)題,大幅減少了對(duì)環(huán)境的污染,使得備受中國(guó)政府關(guān)注的老撾鉀礦資源的開(kāi)發(fā)得以走向正軌,處于困境中的企業(yè)紛紛效仿,取得良好經(jīng)濟(jì)效益。
他配合將深錐濃密機(jī)首次引入用于國(guó)內(nèi)尾礦充填;在國(guó)內(nèi)深井礦山的設(shè)計(jì)中提出了8繩摩擦大載重高效提升技術(shù)方案。他在深錐充填、頂伸式和底伸式局部攪拌砂倉(cāng)裝置、電動(dòng)搖臺(tái)、礦山簡(jiǎn)易排水排泥和深井提升等方面提出了許多新的思路和有意義的嘗試。
他成功地解決了多個(gè)礦山建設(shè)項(xiàng)目試車中出現(xiàn)的重大難題,在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及創(chuàng)新思維方面為我們樹(shù)立了一個(gè)很好的榜樣。
目前,施士虎正負(fù)責(zé)國(guó)家安全監(jiān)管總局“超大規(guī)模超深井金屬礦山開(kāi)采安全關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目中“超深井大載重高速提升關(guān)鍵安全技術(shù)”以及深井充填料安全輸送和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的研究工作,冬瓜山銅礦深部開(kāi)采的總設(shè)計(jì)師工作,千萬(wàn)噸級(jí)充填裝置的研發(fā)工作和南非某深井礦山項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師工作等。
創(chuàng)新沒(méi)有止境,安全大過(guò)天,作為中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)首屆安全生產(chǎn)優(yōu)秀青年專家和中國(guó)恩菲充填技術(shù)首席專家,施士虎和中國(guó)恩菲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)從未止步,為推動(dòng)我國(guó)礦業(yè)發(fā)展不懈奮斗。