淺談錫盟草原公路常見的病害及養(yǎng)護(hù)方法

高淑珍GAO Shu-zhen

（錫盟巴彥查干養(yǎng)路工區(qū)，錫林郭勒盟 011400）

（Ximeng Bayanchagan Road Maintenance Area，Xilinguolemeng 011400，China）

1 常見病害類型

1.1 冬凍春融破損型 錫盟屬中溫帶半干旱大陸性氣候，具有寒冷、風(fēng)大、干旱少雨的氣候特點(diǎn)。主要特點(diǎn)：冷暖劇變，晝夜溫差大，降水量少，蒸發(fā)量大，春秋兩季多大風(fēng)，夏季溫涼短促，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng),風(fēng)大雪厚,春季融雪多。在冬季易產(chǎn)生嚴(yán)重裂縫，融雪時(shí)，水滲入使路基強(qiáng)度降低，在荷載作用下，極易出現(xiàn)沉陷、坑槽等病害。

1.2 水毀型 錫盟草原公路地處蒙古高原低山丘陵地，是以低山階狀高平原、臺(tái)地、丘陵為主體，兼有多種地貌單元組成的地區(qū)，沒有明顯的山脈和溝壑，地勢(shì)呈波狀起伏。由于氣候變化異常，雨急雪厚，對(duì)公路造成一定的損害，常見的路基水毀有：①匯水處公路易遭洪水侵蝕沖毀。草原公路由于受地形限制，不少溝壑伴路而行，由于降雨不均易發(fā)生是大面積匯水，因此路基常因洪水的淘刷而遭破壞。②橋涵過水位置變遷或孔徑設(shè)計(jì)不當(dāng)易遭水毀。由于降雨不均，季節(jié)水位落差較大，原橋涵過水位置發(fā)生位移，或原橋涵設(shè)計(jì)孔徑不適應(yīng)現(xiàn)水位水量,造成洪水漫溢路面，沖毀路基或淤死涵洞，使涵洞堵塞。③公路緊靠山邊，暴雨從山坡匯流直接沖毀公路。草原公路有些緊靠山邊，山坡防護(hù)處理不夠，一遭暴雨，雨水從山坡匯流挾帶泥沙直接沖到路面，造成路面被毀。

1.3 風(fēng)蝕沙埋型 錫盟草原冬季寒冷，植被枯死，春季風(fēng)大，沙塵暴頻繁，公路路基料多為粉性土，在春季風(fēng)力的作用下，路基表土被風(fēng)剝蝕，使路基變窄變低，尤其是突起的迎風(fēng)部位，如路肩、邊坡上部等。風(fēng)沙流遇到路堤、路塹、取土坑、廢土堆，沙障及其他突變處，使貼地表的風(fēng)沙分離，局部風(fēng)速降低，造成沙粒沉積，在路上形成舌狀或片狀積沙，擠占車道造成安全隱患。

1.4 降雪結(jié)冰型 錫林郭勒盟冬季降雪所引起的暴風(fēng)雪、白災(zāi)等自然災(zāi)害對(duì)牧業(yè)生產(chǎn)和人們的生活危害極大,雪災(zāi)是草原牧區(qū)主要的氣象災(zāi)害之一。初冬和春末的降雪易白天融化而在夜間形成結(jié)冰路面，給行車帶來安全隱患。深冬的雪在風(fēng)力的作用下，易堆積在路面造成雪阻，形成交通阻斷，寒冷的天氣又極易造成行人凍傷事件的發(fā)生。

2 養(yǎng)護(hù)整治措施

錫盟草原公路不僅有普通公路常見的病害,還有其獨(dú)特的難以根治的病害,給公路的養(yǎng)護(hù)帶來困難,筆者結(jié)合近幾年公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐取得的經(jīng)驗(yàn),對(duì)以上幾種較為特殊的病害提出以下整治方案。

2.1 春融破損型養(yǎng)護(hù)整治措施 冬季及時(shí)用冷補(bǔ)料填補(bǔ)坑槽，春季細(xì)致的做好油路灌縫，夏季深挖換補(bǔ),達(dá)到徹底根治目的。破損嚴(yán)重的在冬季發(fā)現(xiàn)時(shí)及時(shí)用冷補(bǔ)料填補(bǔ)，春季油路灌縫是路面養(yǎng)護(hù)最關(guān)鍵的工作，很多養(yǎng)護(hù)單位不重視，加之現(xiàn)在車流量大，施工危險(xiǎn)性較大，一些養(yǎng)護(hù)單位草草施工，殊不知在春季融雪和夏季降雨中，路面的水損害嚴(yán)重，公路整體強(qiáng)度降低，小破損在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展成為大病害，造成大投入的修復(fù)。在灌縫的同時(shí)對(duì)路面擁包、沉陷病害中面層斷裂處也澆油處理，這樣可延遲病害的發(fā)展。等到夏季氣候穩(wěn)定后，對(duì)嚴(yán)重的坑槽、沉陷進(jìn)行深挖填補(bǔ)，規(guī)范化作業(yè)，保質(zhì)保量修補(bǔ)好病害。

2.2 水毀型養(yǎng)護(hù)整治措施 針對(duì)水毀病害的成因，應(yīng)在山體溝壑與公路交接處增加涵洞，增大泄流能力，同時(shí)在易水毀山體處挖設(shè)排水溝，引導(dǎo)山前聚水匯流至橋涵洞前；伴路一側(cè)山體上做漿砌護(hù)坡，將松軟土層穩(wěn)固??；增大邊溝尺寸，做到一遇暴雨，迅速排除積水，最大程度降低山前聚水的能力。

其次是在汛期來臨之前，及時(shí)清理橋梁、涵洞、排水溝、邊溝內(nèi)的積沙和雜物，保證排水系統(tǒng)通暢；加固橋梁、涵洞等排水設(shè)施的各部件，及時(shí)修復(fù)破損處，保證其堅(jiān)固性；汛期做好防汛各項(xiàng)安排，保證預(yù)案制定的合理性、抗災(zāi)機(jī)械和人員隨時(shí)待命、值班人員的認(rèn)真負(fù)責(zé)、公路巡查的仔細(xì)到位等，使各項(xiàng)工作都落實(shí)到位，遇到異常天氣，對(duì)易水毀路段加大巡查觀測(cè)力度和頻率，做好“三雨”上路工作，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)苗頭及時(shí)處理解決，減少突發(fā)事件的發(fā)生，有備無患才能保證公路安全暢通。

2.3 風(fēng)蝕沙埋型養(yǎng)護(hù)整治措施 公路防沙應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、因害設(shè)防，先治標(biāo)、后治本、標(biāo)本兼治”的原則。草原地帶應(yīng)以植物固沙為主，工程防治為輔。做好公路綠化是增強(qiáng)公路抗災(zāi)害能力的關(guān)鍵，首先根據(jù)風(fēng)沙地貌類型，順應(yīng)風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律等采取疏沙導(dǎo)沙的方法和種植固沙植物，讓植被充分覆蓋路肩、邊坡。防止沙埋的危害，是在公路兩側(cè)的一定范圍內(nèi)，采取各種工程防護(hù)措施。固沙多采用一些材料作為覆蓋物，將沙質(zhì)表土與風(fēng)的作用隔離，伙食設(shè)置屏障達(dá)到降低地表風(fēng)速，減少風(fēng)沙流的活動(dòng)。阻沙是設(shè)置防沙柵欄和修筑擋沙墻（堤）。

2.4 降雪結(jié)冰型養(yǎng)護(hù)整治措施 公路雪害主要有積雪和雪崩兩種形式，錫盟草原公路雪害主要類型是積雪，其危害性輕者影響交通安全，重者阻斷交通。對(duì)雪害的防治首先要通過實(shí)地調(diào)查，摸清其成因和規(guī)律，了解現(xiàn)有防護(hù)設(shè)施的防護(hù)效能，保持防雪設(shè)施的良好狀態(tài)，增添必要的防雪設(shè)施：①在年初的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃安排中就要充分考慮防雪措施，充分開闊儲(chǔ)雪場(chǎng)，利用大型機(jī)械將阻擋風(fēng)雪流的死角開闊，保持流線形。②清除公路兩旁影響風(fēng)雪流順暢通過的草木和堆積物，在夏季路肩剪草的同時(shí)就采用機(jī)械或人工將路側(cè)的高草清除掉。入冬前清理掉一切堆放在路肩上的物質(zhì)，路肩外堆放的材料高度不得高于路基。③在路側(cè)地形不良的路段易發(fā)生積雪，根據(jù)實(shí)際需要增設(shè)防雪設(shè)施，草原地區(qū)多采用設(shè)防雪墻。④在風(fēng)吹雪頻繁，易產(chǎn)生嚴(yán)重積雪路段，提前在公路旁另建一條便道，在積雪發(fā)生交通阻斷及時(shí)開通便道，保證車輛同行。

公路防冰主要是初冬和春末降雪晝化夜凍形成的結(jié)冰路面和冬季降雪車輛碾壓形成的壓實(shí)冰雪路面。主要防治方法：①在入冬前在急彎、陡坡路段、橋頭、易積雪路段備注防滑材料，路面結(jié)冰后立即撒布防滑料；②入冬前備足融雪劑，一旦出現(xiàn)結(jié)冰路面，及時(shí)組織人員和機(jī)械撒布融雪劑；③采取機(jī)械設(shè)備和人工配合清除路面結(jié)冰。

3 結(jié)束語

總之，草原公路養(yǎng)護(hù)有著與平原公路養(yǎng)護(hù)的不同,針對(duì)草原公路的特點(diǎn)，找到其病害產(chǎn)生的癥結(jié),對(duì)癥下藥,就能夠消除隱患,做到防患于未然，并且將日常養(yǎng)護(hù)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相融會(huì)，這樣就能更好的保證公路的安全暢通。

[1]王正之等.《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10----2009）貫徹實(shí)施與公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及養(yǎng)護(hù)設(shè)備選型使用管理制度使用手冊(cè).人民交通出版社.

[2]候利國(guó)，李飛泉等.《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》釋義手冊(cè).人民交通出版社.

[3]陳耀宗，宋為民，蘇豐等.道班工作手冊(cè).內(nèi)蒙古人民出版社.