“中加事故車維修技術(shù)論壇”在京召開

“中加事故車維修技術(shù)論壇”在京召開

［本刊訊］ 借“AMR 2014第61屆北京國際汽車維修檢測設(shè)備及汽車養(yǎng)護(春季)展覽會”的東風(fēng)之勢，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會和加拿大事故車行業(yè)協(xié)會主辦，北京汽車維修行業(yè)協(xié)會、北京通聯(lián)國際展覽有限公司與《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社承辦的“中加事故車維修技術(shù)論壇”于2014年2月26日在北京召開。來自事故車維修行業(yè)管理部門、車身修復(fù)企業(yè)、大梁鈑金設(shè)備制造商、汽車保險公司、事故車維修技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校的代表共同參與了這一技術(shù)論壇。

本次論壇的主講單位包括加拿大汽車保險公司、事故車維修行業(yè)協(xié)會、維修企業(yè)、設(shè)備制造商以及維修技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)。主要議題涉及加拿大事故車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與行業(yè)規(guī)范、事故車維修企業(yè)管理方案、車身修復(fù)技術(shù)經(jīng)驗分享、事故車維修與保險業(yè)的關(guān)系、事故車維修技術(shù)培訓(xùn)與教學(xué)等?；顒悠陂g，加拿大事故車維修行業(yè)的精英們與國內(nèi)事故車行業(yè)從業(yè)者們分享了他們在事故車維修領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和前沿技術(shù)。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長孫守仁在致辭時對來自加拿大的主講單位表示感謝，對本屆活動邀請到的加拿大事故車維修行業(yè)管理部門、車身修復(fù)企業(yè)、保險理賠相關(guān)單位、設(shè)備制造商、維修技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等各方代表的參與表示了熱烈歡迎。

目前，隨著中國在用車數(shù)量的增加、汽車車齡的增長，事故車維修行業(yè)迎來了空前的發(fā)展契機。與此同時，汽車新技術(shù)的應(yīng)用，如汽車電子技術(shù)、鋁車身、混合動力車的出現(xiàn)，也為事故車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。面對這樣的形勢，事故車維修行業(yè)該如何應(yīng)對？行業(yè)協(xié)會如何在新形勢下發(fā)揮作用？如何培育新一代技術(shù)人員？……本次事故車維修技術(shù)論壇就這些話題進行了分析和研討，各位演講嘉賓也就此分享了自己的認(rèn)知和見解，旨在與同行溝通和交流。

加拿大大師鈑噴汽修集團的首席運營官瑞克·哈斯維爾和總經(jīng)理馬克·格林伯格聯(lián)袂做了題為《事故車維修廠的精益化生產(chǎn)》的演講，演講從5S體系、減少損失、過程及材料的標(biāo)準(zhǔn)化管理、恰到好處的零部件訂購、工作量調(diào)節(jié)、質(zhì)量管控等六個方面，詮釋了事故車維修廠在全面生產(chǎn)的過程中，如何最大限度地做到精益化。

事故車行業(yè)的未來發(fā)展一向是業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的焦點議題。來自加拿大邁克布萊恩協(xié)作有限公司的邁克·布萊恩通過題為《加拿大事故車行業(yè)——成功與繁榮的合作》的精彩演講，介紹了加拿大事故車行業(yè)論壇(CCIF)的創(chuàng)立原因以及CCIF在改進利益相關(guān)者之間的關(guān)系和交流等問題上所作的努力。

來自加拿大汽車保險與事故車咨詢公司的凱斯·艾瑞克·瓊斯則從自己所扮演的角色出發(fā)，分析了當(dāng)代事故車行業(yè)中保險公司所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。他陳述了保險公司不同級別的角色，并介紹了英屬哥倫比亞保險(ICBC)公司的發(fā)展歷程。最后，他還和與會嘉賓一同分享了加拿大CAR維修店的認(rèn)證程序。

之后的演講主題是《為行業(yè)未來培訓(xùn)事故車維修技師》，主講人約翰·馬丁諾里奇是溫哥華社區(qū)學(xué)院的國際代表，也是加拿大認(rèn)證的“紅印章”事故車維修技師。他的演講內(nèi)容分為行業(yè)認(rèn)證過程、現(xiàn)場繼續(xù)培訓(xùn)/教育、培訓(xùn)課程概況和職業(yè)學(xué)校的作用與角色四個部分，演講中他詳盡地對加拿大事故車維修培訓(xùn)進行了講解。

主題演講之后是與會嘉賓的提問與討論環(huán)節(jié)，討論結(jié)束后，本次“中加事故車維修技術(shù)論壇”也就此順利落下帷幕。目前，中國汽車后市場的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品性能和管理水平正迅速提高，設(shè)備和工藝的輸出范圍逐步擴大，中外汽修行業(yè)相互合作的機會不斷增多，而如何加大中外事故車行業(yè)的交流力度、拓寬溝通渠道則是需要中國事故車維修行業(yè)人員繼續(xù)思考的問題。